JPH0454599A

JPH0454599A - 仮設信号機システム

Info

Publication number: JPH0454599A
Application number: JP2163086A
Authority: JP
Inventors: Mitsuhiro Kishi; 光宏岸
Original assignee: Hikoma Seisakusho Co Ltd
Current assignee: Hikoma Seisakusho Co Ltd
Priority date: 1990-06-21
Filing date: 1990-06-21
Publication date: 1992-02-21

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、道路工事、建設現場、交通事故現場等におい
て一時的に使用される仮設信号機システムに関し、特に
、各信号機にある信号灯を点滅させる動作の同期をとる
ためのケーブルを省略することができる仮設信号機シス
テムに関する。

〔従来の技術〕

従来のこの種の仮設信号機システムは、例えば道路の舗
装、道路の改良、建築現場への車輌の出入り、交通事故
現場における片側走行等の双方向交通の一方を規制する
場所（交通規制領域）の出入口に信号機をそれぞれ一時
的に仮設されでいた。

そして、本来ならば双方向に車輌が走行することができ
る２車線の道路であっても、１車線の走行幅でこの交通
規制領域を交互に車輌を通過させ、交通規制を行うもの
として知られている。

このような仮設信号機システムでは、持ち運びのできる
複数の信号機を用いて車輌を規制している。この信号機
は、それら単体で赤色灯あるいは緑色灯（信号灯）を交
互に点滅できるようにしてあり、しかも容易に仮設がで
きるような形状で構成してあり、軽く製造されている。

そして、この仮設信号機システムは、この信号機を少な
くとも二台用意して両者を信号ケーブルで接続し、この
信号ケーブルを介して両者の各信号灯の点滅の同期をと
るようにしている。

そして、従来の仮設信号機システムでは、一方の信号機
（親機）に各信号灯の点滅を制御する装置を設け、他方
の信号ＩＩ（子機）には単に点燈するだけの信号灯を設
け、一方の信号機から信号ケーブルを介して他方の信号
機の信号灯を点滅させていた。

このような仮設信号機システムを用いることで、例えば
道路を舗装したり、道路に各種の工作物を埋設する工事
現場で一時的に用いることができ、この工事現場を通過
する車輌の交通を規制することができる。このため、車
輌を規制するための監視員が不要となり、安全に工事の
作業を進めることができる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記のような仮設信号機システムを用い
た場合、両信号機にある各信号灯の点滅の同期をとるた
めに、両者を接続する信号ケーブルが必要となってくる
。また、従来の仮設信号機システムは、信号ケーブルが
長いと、信号ケーブルの末端で電圧降下を起こし、他方
の信号機の信号灯の点滅が暗くなってしまうという現象
が生じていた。さらに、従来の仮設信号機システムでは
、信号機を結ぶ信号ケーブルが長いので取扱が不便とな
り、また、車輌が通過することで信号ケーブルが切断さ
れる等の事故が発生するという欠点もあった。

本発明は上記欠点を解消し、信号灯を点滅させるための
信号ケーブルを不要とした仮設信号機システムを捷供す
ることを目的とする。

〔課題を解決するための手段）上記目的を達成するために、本発明の仮設信号機システ
ムは、少なくとも赤色灯および青色灯の信号灯を交互に
点滅する信号機を交通規制領域の２力所以上に配設し、
各信号機の点燈時間を制御することでその領域を通過す
る車輌の交通規制を行う仮設信号機システムにおいて、
前記各信号機は、実時間を計数してこの実時間を出力で
きるタイマー手段と、上記信号灯の点滅等の動作条件の
設定データおよび同期用データを記憶する記憶手段を有
し、かつ、これらのデータと前記タイマー手段から取り
込んだ実時間とを基に点ｗ＆制御信号を形成できる制御
手段と、前記ｉ＃Ｊ　ｍ手段からの点滅制御信号により
前記各信号−灯を点滅駆動する灯火駆動手段とを含み、
かつ、各信号機の間では、・一方の信号機の記憶手段の
格納した設定データおよび同期用データを他方の信号機
の記憶手段に与える信号伝達手段を介在させて両信号機
の同期を取れる構成としたものである。

ここで、前記信号伝達手段は各信号機間を結ぶ短いケー
ブルであってもよい、また、前記信号伝達手段は、各信
号機間を外部記憶装置で構成してもよい、この場合、外
部記憶装置は、ＩＣカードとすることが好適である。

（作用）本発明は、上述のように、各信号機は正確な実時間タイ
マー手段からの実時間と、操作盤に設定された点滅の値
とから形成した点滅制御信号により、正確な各信号灯の
点滅が可能となる。そして、各信号機の動作の初期設定
値は親機の信号機で設定した値が子機の信号機にそのま
ま伝えることができ、各信号機を完全に同期させて動作
させることができる。このため、交通規制領域における
文運の規制が正確にでき、各信号機間を結ぶ信号ケ−プ
ルが不要になる。

〔実施例〕

以下、本発明の一実施例を図面により説明する。

第１図より第４図は本発明の第一の実施例の構成を説明
するものである。

ここで、第１図は本発明の仮設信号機システムの実施例
を示す斜視図である。

第１図に示す親機の信号機１１は、十字状をした脚台１
２の中央に脚１３を垂直に設け、この脚１３の上端に電
子回路等を収納した本体１４を搭載している。

この本体１４は、−側面の上下に赤色灯１５および青色
灯１６を設けてあり、前記赤色灯１５の上にカバー１７
を、前記青色灯１６の上にカバー１８をそれぞれ設ｉす
である。そして、この本体１４の他の側面には表示部１
９を兼ね備えた操作盤２０が設けである。また、本体１
４からは商用電源、バッテリー等の電源に接続される電
源ケーブル２１が延設されている。さらに、本体１４の
側面には、コネクタ２２が設けられている。

次に、子機となる信号＄１３１は、十字状をした脚台３
２の中央に脚３３を垂直に設け、この脚３３の上端に電
子回路等を収納した本体３４を搭載している。

この本体３４は、−側面の上下に赤色灯３５および青色
灯３６を設けてあり、前記赤色灯３５の上にカバー３７
を、前記青色灯３６の上にカバー３８をそれぞれ設けて
あり、かつ簡単な操作盤４０が設けである。また、本体
３４からは商用電源、バッテリー等の１を源に接続され
る＠ｆｉケーブル４１が延設されている。

さらに、本体３４の側面には、コネクタ４２が設けであ
る。

本発明の仮設信号機システムは、少なくとも二台の信号
機１１．３１を用い、親機である信号機１１で点滅時間
、点滅間隔、昼夜の時間帯における周期変動偵等のデー
タを初期設定することができる。

そして、この親機である信号機１１に設定した初期値は
、両端にプラグ５１．５２を連結したケーブル５０（信
号伝達手段）を介して子機の信号［１３１に同一の設定
値を伝えることができる。即ち、両信号機１１．３１の
コネクタ２２．４２にプラグ５１．５２を挿入し、ケー
ブル５０により信号機１１．３１内にある電子回路を電
気的に接続する。これにより、信号機１１から信号機３
１の同期をとるために必要な初期設定データを伝えて記
憶させ、同時に、動作の開始時刻の歩調を合わせる。こ
の初期設定が完了後に、このケーブル５０をコネクタ２
２．４２から取り外し、各信号機１１．３１を交通規制
する場所に配設するようにしたものである。

第２図（ａ）、（ハ）は本実施例の信号機１１．３１に
設けた操作盤２０．４０を示す平面図である。

第２図（ａ）に示す操作盤２０は、表示部１９と操作部
２３とを備えている。この表示部１９は、実時間を表示
する表示パネル２４を上段に、設定値を表示する表示パ
ネル２５を下段に設けている。また、前記操作部２３は
、ブツシュボタンＰＢ＋””ＰＢｙと、モード選択スイ
ッチ２６．２７とから構成されている。ブツシュボタン
ＰＢ、は現在時刻を、ブツシュボタンＰＢ、は親機であ
る信号機１１（Ｎ［Ｌ　１装置）の青色灯１６の点灯時
刻Ｔ１を、ブツシュボタンＰＢ３は子機である信号機３
１（Ｎ［Ｌ　２装置）の青色灯３６の点灯時刻Ｔ、を設
定することができる。そして、ブツシュボタンＰＲ。

は赤色灯１５．３５のオーバーラツプ時刻Ｔ、を、ブツ
シュボタンＰＢＳは点滅の始めを、ブツシュボタンＰＢ
＆は点滅の終了を、ブツシュボタンＰＢｆｆは設定デー
タの転送・同期をそれぞれ操作できる。また、モード選
択スイッチ２６は運転モードと設定モードの選択を、モ
ード選択スイッチ２７は通常運転モードと赤点滅運転モ
ードの選択をすることができる。

第２図ら）に示す操作盤４０は、単に電源のオン・オフ
やその他の動作をするために必要な最低限の操作ができ
るようになっている。

第３図は親機の信号機１１の制御部を示すブロック図で
ある。

第３図において、制御部５５は、例えば記憶装置として
のＲＡＭ、ＲＯＭを具備した８ビツトマイクロコンピユ
ータで構成したコントローラ５６と、このコントローラ
５６で制御されるとともに時刻をコントローラ５６に与
える２４時間タイマー５７と、例えばＡＭ受信機５８か
らの時刻トーンをバンドパスフィルター５９で抽出して
インターフェース回路６０で波形成形して時刻修正信号
を形成してコントロ−ラ５６に与える時刻修正回路６１
と、コントローラ５６からの点滅制御信号を基にトリガ
信号を形成する信号形成回路６２と、コントローラ５６
に設定されたデータおよび同期信号を外部に取り出すコ
ネクタ２２とを含んで構成されている。なお、符号ＰＳ
は直流電源である。

ここで、コントローラ５６には操作盤２０の表示部１９
および操作部２３が接続されており、信号形成回路６２
には例えばＳＳＲ等で構成したスイッチング素子６３．
６４が接続されている。スイッチング素子６３．６４は
信号形成回路６２からのトリガ信号により、商用電源に
接続された赤色灯１５、青色灯１６を点滅させるように
なっている。なお、この信号形成回路６２およびスイッ
チング素子６３．６４により灯火駆動手段が構成されて
いる。また、コントローラ５６からの設定データおよび
同期信号は、コネクタ２２．５１、ケーブル５０、プラ
グ５２．４２を介して子機の信号機３１に伝達できるよ
うになっている。

第４図は信号機３１の制御部を示すブロック図である。

第４図において、制御部６５は、例えば記憶装置として
のＲＡＭ、ＲＯＭを具備した８ビツトマイクロコンピユ
ータで構成したコントローラ６６と、このコントローラ
６６で制御されるとともに当該時刻をコントローラ６６
に与える２４時間タイマー６７と、例えばＡＭ受信１９
６８からの時刻トーンをバンドパスフィルター６９で抽
出してインターフェース回路７０で波形成形して時刻修
正信号を形成しコントローラ６６に与える時刻修正回！
３７】と、コントローラ６６からの点滅制御信号を基に
トリガ信号を形成する信号形成回路７２と、コントロー
ラ６６に設定されたデータおよび同期信号を内部に取り
込むコネクタ４２とを含んで構成されている。

ここで、コントローラ６６には操作盤４０が接続されて
おり、信号形成回路７２には例えばＳＳＲ等で構成した
スイッチング素子７３．７４が接続されている。スイッ
チング素子７３．７４は、信号形成回路７２からのトリ
ガ信号により、商用電源に接続された赤色灯３５、青色
灯３６を点滅できるようになっている。なお、この信号
形成回１ＩＩ７２およびスイッチング素子７３．７４に
より灯火駆動手段が構成されている。また、信号＄１３
１のコントローラ６６には、コントローラ５６に設定さ
れた設定データおよび同期信号がコネクタ２２．５１、
ケーブル５０、プラグ５２．４２を介して取り込めるよ
うになっている。

このよう構成された第一の実施例の作用を第５図〜第７
図を参照しながら説明する。

〈初期値設定〉まず、第１図で示された同一構成の各信号機１１．３１
の動作を決める初期値の設定を行なわなければならない
。

このため、２つの信号１１１１．３１を接近できるまで
一つの場所に集め、赤色灯１５．３５および青色灯１６
．３６の点滅の条件を設定する。これは、操作盤２０の
操作部２３におけるモード選択スイッチ２６で設定モー
ドを選択し、かつ第５図に示すように、何時〜何時まで
動作させるかのデータと、親機の信号機１１の青色灯１
６の点灯時間Ｔ、と、子機の信号機３１の青色灯３６の
点灯時間Ｔオと、および切替え時の両者の赤色灯１５．
３５のオーバーラツプ時間Ｔ、とを各ブツシュボタンＰ
Ｂ意〜ＰＲ，を操作して設定する。必要なら操作盤２ｏ
の操作部２３のブツシュボタンＰＲ，を操作し、信号機
１１に現在時刻を設定する。

この時刻Ｔ１〜Ｔ、の設定は、当該道路の形状、長さ等
と、当該時刻の時間帯によって最適なものを設定する。

なお、操作盤２ｏの操作部２３を操作し、その他必要な
条件値を設定をする。

このように設定が終了したところで、信号機１１．３１
をケーブル５０で接続する。そして、操作盤２ｏのブツ
シュボタンＰＢ’ｌを押下すると、信号ｌ１１１のコン
トローラ５６に設定されている動作時間のデータ、上記
時刻Ｔ１〜Ｔ、の設定データ、現在時刻のデータおよび
同期データがコネクタ２２、プラグ５１、ケーブル５０
、コネクタ５２、プラグ４２を介して信号機３１のコン
トローラ６６に入力される。

これにより、信号機３１は上記の各データをコントロー
ラ５６のＲＡＭ内に格納し、上記ＲＡＭ内のデータを基
に上記信号４１１１１と同様の時刻でタイマー６７を動
作し、かつ上記時刻Ｔ、〜Ｔ、の設定デー夕に基づいて
子機の信号８１３］としての点滅制御信号の形成動作を
開始する。ただし、このとき、操作盤４０を操作し、赤
色灯３５、青色灯３６の点滅はさせない。

〈信号機の設置〉このように設定が終了したところで、本発明の仮設信号
機システムを交通規制するべき場所に設置する。

前述のデータの交信が終了したところで、両信号機１１
．３１からケーブル５０を取り外し、第６図に示すよう
に、道路８０の舗装工事区間８１の一端８２、に信号機
１１を、他＠８３に信号機３１をそれぞれ設置する。そ
して、各信号機１１．３１の電源ケーブル２１．４１を
それぞれコンセントに挿入して準備が終了する。なお、
この設置場所（一端８２、他端８３）に信号機１１．３
１を運搬中には、コントローラ５６．６６およびタイマ
ー５７．６７はバッテリーから供給される電力で動作さ
せておく、入力したデータの記憶を保持させておくため
である。この工事現場８１には、パイロン８４、ゲート
８５等で他の部分と区切られている。

〈信号機の始動〉この第６図の準備が完了したならば、両信号機１１．３
１を始動させる。すでに、初期設定値、正確な時刻は両
信号機１１．３１に記憶されているので、電源ケーブル
２１．４１から電源が供給されると直ちに動作を開始す
る。そして、親機の信号１１１１および子機の信号機３
１は、最初の設定値に従ってそれぞれが動作することに
なる。

ここで、親機の信号機１１は第７図（ａ）に示すフロー
チャートで動作し、子機の信号機３１は第７関（ｂ）に
示すフロチャートで動作する。

すなわち、信号機１１では、コントローラ５６は、スタ
ートボタンＰＢＳが押下されると（ステップ１００）、
このときにタイマー５７の実時刻ｔ、を直ちに読み出し
ＲＡＭに記憶しくステップ１０１）、同時に青色灯１６
を点灯し、赤色灯１５を消灯する点滅制御信号を形成し
て出力する（ステップ１０２）　、次いで、コントロー
ラ５６は、実時刻ｔ０に設定値Ｔ１を加えてバッファα
に記憶する（ステップ１０３）、そして、コントローラ
５６はタイマー５７の実時刻ｔを読み取り（ステップ１
０４）、バッファα内に記憶した値と比較しくステップ
１０５）、不一致なら上記動作を繰り返し、一致なら青
色灯１６を消灯し、赤色灯１５を点灯する点滅制御信号
を形成し出力する（ステップ１０６）　。

ついで、コントローラ５６はバッファαΦ値にＴ。

＋２Ｔ、を加えてバッファαに格納する（ステップ１０
７）　、そして、コントローラ５６はタイマー５７の実
時刻ｔを読み（ステップ１０８）、バッファαの値と比
較しくステップ１０９）、不一致なら上記動作を繰り返
し、一致なら青色灯１６を点灯し、赤色灯１５を消灯す
る点滅制御信号を形成し出力する（ステップ１１０）。

ついで、コントローラ５６はバッファαの値に設定値Ｔ
、を加えてバッファαに記憶する（ステップ１１１）、
次に、コントローラ５６はステップ１０４の動作に移行
し、以後この動作を設定時間の間、繰り返して動作する
。なお、コントローラ５６のＲＡＭに格納した時刻ｔ、
は、初期設定時に同期信号として信号機１１からケーブ
ル５０を介して信号機３１に供給される。

また、信号機３１内のコントローラ６６は、信号機１１
から送られてくるデータおよび同期信号をＲＡＭに格納
し、かつコントローラ６６は当該データからタイマー６
７を設定して動作を開始させる（ステップ２００）　、
ついで、このコントローラ６６は、タイマー６７から現
在時刻ｔを読む（ステップ２０１）。

ここで、コントローラ６６は、当該時刻ｔから信号機３
１の青色灯３６を点灯させる時間を求め、これをバッフ
ァβに格納する（ステップ２０２）　、次に、コントロ
ーラ６６はまず青色灯３６を点灯し、赤色灯３５を消灯
する点滅制御信号を形成し出力する（ステップ２０３）
　、そして、コントローラ６６はタイマー６７の実時刻
ｔを読み（ステップ２０４）、バッファβの値と比較し
くステップ２０５）、不一致なら上記動作を繰り返し、
一致なら青色灯３６を消灯し、赤色灯３５を点灯する点
滅制御信号を形成し出力する（ステップ２０６）　。

ついで、コントローラ６６は、バッファβΦ値にＴ　＋
　＋　２　Ｔ　ｓを加えてバッファβに格納する（ステ
ップ２０７）　、そして、コントローラ６６は、タイマ
ー６７の実時刻ｔを読ろ（ステップ２０８）、バッファ
βΦ値と比較しくステップ２０９）、不一致なら上記動
作を繰り返し、一致なら青色灯３６を点灯し、赤色灯３
５を消灯する点滅制御信号を形成し出力する（ステップ
２１０）、ついで、コントローラ６６は、バッファβの
値に設定値Ｔｔを加えてバッファβに記憶する（ステッ
プ２１１）、次に、コントローラ６６は、ステップ２０
４の動作に移行し、以後この動作を設定時間の間、繰り
返して動作する。

なお、各信号８１１１．１２において、時刻Ｔ、〜Ｔ。

はタイマー５７．６７の実時間を基に動作しており、か
つ若干の遅れ等が発生する。しかし、時刻修正回路３１
から１時間毎に時刻修正信号が人力されて時刻が修正さ
れるから、各信号＄１１１．３１が全く異なった赤色灯
１５．３５および青色灯１６．３６の点滅になることは
ない。

このように本発明によれば、信号９１１１１．３１のス
タートをそのスタート時の時刻ｔ０を基におこない、赤
色灯１５．３５および青色灯Ｉ６．３Ｇの同期を正確な
タイマー５７．６７と、このタイマー５７．６７を修正
する時刻修正回６６１．７１とにより行わせているので
、両者を結ぶ同期用のケーブルが不要になり、取扱が便
利になる。

（第二の実施例〉第８図および第９図は本発明の仮設信号機システムの第
二の実施例を示すものである。そして、第８図は同仮設
信号機システムを示す斜視図、第９図は両信号機の回路
構成を示すブロック図である。

これらの図において、第一の実施例と同一の構成要素に
は同一の符号を付して説明を省略している。

この第二の実施例では、信号機１１Ａに設定された設定
データをＩＣカード（信号伝達手段）９０に格納し、こ
のＩＣカード９０を信号機３１Ｂに接続して当該データ
を信号８１３１　Ｂに与えるようにしたものである。

すなわち、第二の実施例の仮設信号機システムは、信号
機１１Ａと、信号＠３］　Ｂと、信号機１】Ａに設定さ
れた設定データおよび同期信号を信号１！３１Ｂに与え
るＩＣカード９０とから構成されている。

信号機１１Ａには、操作盤２０の側面にＩＣカード用ソ
ケット２９を設けてあり、ＩＣカード９０を着脱できる
ようにしである。また、信号機３１Ｂにも、操作盤４０
の側面にＩＣカード用ソケット４９を設けてあり、ＩＣ
カード９０を着脱できるようにしである。

また、第９図に示すようにコントローラ５６には、ＩＣ
カード用ソケット２９が接続してあり、操作盤２０の操
作部２３のブツシュボタンＰＢｔの押下により前記設定
データおよび同期信号を、ソケット２９に接続のＩＣカ
ード９０に送出できるようにしである。

同様に、第９図に示すようにコントローラ６６は、ソケ
ット４９に接続したＩＣカード９０から前記設定データ
および同期信号を取り込み、ＲＡＭに格納することがで
きる。ここで、ＩＣカード９０に格納される設定データ
は、何時〜何時まで動作させるかのデータと、親機の信
号機１１Ａの青色灯１６の点灯時間Ｔ、と、子機の信号
機３１Ｂの青色灯３６お点灯時間Ｔ８と、信号機１１Ａ
、３１Ｂの赤色灯１５．３５のオーバーラツプ時間Ｔ、
とである。

また、ＩＣカード９０に格納される同期信号としては、
例えば信号１１１１　Ａを動作させた最初の時間【、で
ある、なお、上記構成以外は、第一の実施例と同様の構
成となっている。

このように構成された第二の実施例は、第一の実施例と
同様に、第６図に示すように信号機１１Ａ、３１Ｂを工
事現場８１の出入口８２．８３にそれぞれ設置する。つ
いで、ＮＩＩＬＩ信号機１１Ａの初期設定し、当該設定
データをＲＡＭに格納し、かつスタートボタンＰＢ、を
押下する。これにより、コントローラ５６は動作を開始
させる。そして、信号機１１ＡのＩＣカード用ソケット
２９にＩＣカード９０を接続し、操作盤２０のボタンＰ
Ｒ，を押下すると、コントローラ５６のＲＡＭに設定さ
れている設定データおよび同期信号はＩＣカード９０に
格納される。

このＩＣカード９０を信号機３１Ｂにまで持ってゆき、
このＩＣカード９０を信号機３１Ｂのソケット４９に差
し込み、このＩＣカード９０から当該設定データおよび
同期信号をコントローラ６６のＲＡＭに格納する。以後
、階２信号機３１Ｂのコントローラ６６は動作を開始し
、コントローラ６６はＲＡＭに格納の設定データからタ
イマー６７の設定を行い、かつタイマー６７からの実時
間と同期信号とを基にＮｃｔｌ信号機１１Ａと同期して
動作する。また、時刻修正回路７１によりタイマー６７
は、例えば−時間毎に修正されるので、信号１１３１　
Ｂは信号機１１Ａに常に同期して動作をすることになる
。

このように第二の実施例では、信号機１１Ａに設定した
動作情報の設定データおよび同期信号をＩＣカード９０
に格納して信号１ｌｌｌ　Ａから信号機３１Ｂに与えて
いるので、距離を離した状態で両者を同期させて動作さ
せることができ、かつ同一場所で動作条件の設定をする
必要がないことから自由に設定データの変更等が可能に
なる。この他の作用効果は、第一の実施例と同様である
。

なお、上記各実施例は、動作条件の設定データを一方の
信号機から他方の信号機に与えられることにより、両者
での赤色灯と青色灯の信号灯の点滅を同期させることが
できる。

また、上記実施例では、動作条件の設定データ等を一方
の信号機から他方の信号機に伝送する手段として短いケ
ーブル５０、ＩＣカード９０等を使用したが、この他に
例えばテープレコーダ、フロッピィデスク等の記録媒体
を動作条件の設定データ等を一方の信号機から他方の信
号機に伝送する手段として使用してもよい。

〔発明の効果〕

本発明によれば、一方の信号機に設定された動作条件等
の設定データおよび同期用データを信号伝送手段により
他方の信号機に与えられることができるようにしている
。このため、両者のタイマー手段の実時刻を一致させる
ことができ、かつ前記実時間と設定データおよび同期デ
ータとで信号灯の点滅を正確に同期をとれ、両者を常に
接続する同期用ケーブルが不要になり、接話等の故障の
おそれがない、また、同期用ケーブルが不要となるので
取扱が容易となる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の仮設信号機システムの第一の実施例を
示す斜視図、第２図は親機の信号機の操作盤を示す正面
図、第３図は親機の信号機の制御部を示すブロック図、
第４図は子機の信号機の制御部を示すブロック図、第５
図は第一の実施例の動作を説明するためのタイムチャー
ト、第６図は仮設信号機システムを工事区間に設置した
使用例を示す説明図、第７図（ａ）、（ｂ）は第一の実
施例の作用を説明するためのフローチャート、第８図は
本発明の仮設信号機システムの第二の実施例を示す斜視
図、第９図は第二の実施例の制御部を示すブロック図で
ある。１１．３１、ＩＩＡ、３１Ｂ・・・信号機、１２．３２
・・・脚台、１３．３３・・・脚、１４．３４・・・本
体、１５．３５・・・赤色灯、１６．３６・・・青色灯
、１９・・・表示部、２０．４０・・・操作盤、２２．
５２・・・コネクタ、２３・・・操作部、ＰＢｓ・・・
ブツシュボタン（スタートボタン）、ＰＢｆｆ・・・ブ
ツシュボタン（設定データ送出ボタン）、５０・・・ケ
ーブル（信号伝送手段）、５５．６５・・・制御部、５
６．６６・・・コントローラ、５７．６７・・・タイマ
ー、６１．７１・・・時刻修正回路、６２．７２・・・
信号形成回路、６３．６４．７３．７４・・・スイッチ
ング素子、２９．４９・・・ＩＣカード用ソケット、９
ｏ・・・ｉＣカード。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）少なくとも赤色灯および青色灯の信号灯を交互に
点滅する信号機を交通規制領域の２ヵ所以上に配設し、
各信号機の点燈時間を制御することでその領域を通過す
る車輌の交通規制を行う仮設信号機システムにおいて、前記各信号機は、実時間を計数してこの実時間を出力で
きるタイマー手段と、上記信号灯の点滅等の動作条件の
設定データおよび同期用データを記憶する記憶手段を有
し、かつ、これらのデータと前記タイマー手段から取り
込んだ実時間とを基に点滅制御信号を形成できる制御手
段と、前記制御手段からの点滅制御信号により前記各信
号灯を点滅駆動する灯火駆動手段とを含み、かつ、各信号機の間では、一方の信号機の記憶手段の格
納した設定データおよび同期用データを他方の信号機の
記憶手段に与える信号伝達手段を介在させて両信号機の
同期を取れる構成としたことを特徴とする仮設信号機シ
ステム。
（２）前記信号伝達手段は、各信号機の間で一時的に接
続することができる短いケーブルであることを特徴とす
る請求項１記載の仮設信号機システム。
（３）前記信号伝達手段は、各信号機の間で移送可能な
外部記憶装置で構成したことを特徴とする請求項１記載
の仮設信号機システム。
（４）前記外部記憶装置は、ＩＣカードであることを特
徴とする請求項３記載の仮設信号機システム。