JPH0454476A - マイクロ波を集中発生させるｍｌｓタイプの着陸システム - Google Patents
マイクロ波を集中発生させるｍｌｓタイプの着陸システムInfo
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- JPH0454476A JPH0454476A JP2410806A JP41080690A JPH0454476A JP H0454476 A JPH0454476 A JP H0454476A JP 2410806 A JP2410806 A JP 2410806A JP 41080690 A JP41080690 A JP 41080690A JP H0454476 A JPH0454476 A JP H0454476A
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- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
- G01S1/00—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith
- G01S1/02—Beacons or beacon systems transmitting signals having a characteristic or characteristics capable of being detected by non-directional receivers and defining directions, positions, or position lines fixed relatively to the beacon transmitters; Receivers co-operating therewith using radio waves
- G01S1/08—Systems for determining direction or position line
- G01S1/44—Rotating or oscillating beam beacons defining directions in the plane of rotation or oscillation
- G01S1/54—Narrow-beam systems producing at a receiver a pulse-type envelope signal of the carrier wave of the beam, the timing of which is dependent upon the angle between the direction of the receiver from the beacon and a reference direction from the beacon; Overlapping broad beam systems defining a narrow zone and producing at a receiver a pulse-type envelope signal of the carrier wave of the beam, the timing of which is dependent upon the angle between the direction of the receiver from the beacon and a reference direction from the beacon
- G01S1/56—Timing the pulse-type envelope signals derived by reception of the beam
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01S—RADIO DIRECTION-FINDING; RADIO NAVIGATION; DETERMINING DISTANCE OR VELOCITY BY USE OF RADIO WAVES; LOCATING OR PRESENCE-DETECTING BY USE OF THE REFLECTION OR RERADIATION OF RADIO WAVES; ANALOGOUS ARRANGEMENTS USING OTHER WAVES
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- G01S1/022—Means for monitoring or calibrating
- G01S1/024—Means for monitoring or calibrating of beacon transmitters
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- Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
［０００１］
この発明はＭＬＳタイプの着陸システムに関する。その
目的はより詳細にはＭＬＳの種々の局により送信される
マイクロ波信号の集中発生である。 ［０００２］
目的はより詳細にはＭＬＳの種々の局により送信される
マイクロ波信号の集中発生である。 ［０００２］
マイクロ波着陸システム（ＭＬＳ）は着陸の誘導を受け
る航空機が゛ファンクジョン（ｆａｎｃｔｉｏｎ）
として知られている種々の項目の情報を与えられるよう
にするシステムである。これらの項目の情報は例えば滑
走路の軸に対する方位角、水平線に対する仰角のような
角度情報からなり、例えば後方の方位角のような他の情
報とデータが必要ならば、いくつかは″基本的゛なもの
であり、他は”″補助的“なものである。これらの情報
は全て、ＩＣＡＯ（国際民間航空機構） 付録１０、Ｉ
工１．１１章の襟準的な特徴に基づき、同じ周波数で時
分割に常に送信されている。ＭＬＳに対するＩＣＡＯの
定義にはＤＭＥ （距離測定装置）も含まれている。こ
れらの情報は全て、あらゆる関係のある航空機により復
号される。 ［０００３］ 上記ファンクションのそれぞれは２つの部分に分割され
、それらは交互に送信される： ［０００４］ 一プリアンブル、その役目は後に続くファンクションの
識別を航空機に与えることである。このプリアンブルは
、扇形のアンテナ、すなわちＭＬＳをカバーする全ての
ゾーン、つまり扇形に送信される固定アンテナにより送
信される。ＩＣＡＯの規格により、プリアンブルの形は
１２ビツトのワードであり、それによりファンクション
のそれぞれを独自に識別できる。この２道のワードはＤ
ＰＳＫ （差動位相シフトキーインク）変調で送信され
る。 ［０００５］ 一ファンクション自体：このファンクションがデータな
らは゛、それもＤＰＳＫ位相変調で扇形アンテナから送
信される。もしそれが角度情報ならば、時間照会用の走
査ビームとして知られている原理に基づき、電子走査ア
ンテナを用いて送信される２つのパルスから構成され、
それは特にトムソン（ＴＨＯＭＳＯＮ ） −ＣＳ Ｆ
を代理とするフランス特許出願第２５４９３２１号に記
載されている。 ［０００６］ ＭＬＳには、それ数少なくとも送信される角度ファンク
ションと同じ数の局がある。 ［０００７］ 航空機を誘導するのに必要な情報の種々の項目は同じ周
波数で連続して異なる局から送信されることが判る。送
信の順序と期間は、特に着陸の間誘導を確実に安全にす
るため厳密に守る必要があり、これはとりわけデリケー
トな操作である。特に、送信のあらゆるオーバーラツプ
は注意深く避ける必要がある。この安全性を保証するた
め、多くの装置と解決策の使用が知られている：［００
０８］ 一装置の大きな冗長性； ［０００９］ 一局間の同期リンク、できれば更に冗長度も；［００１
０］ 一送信をチエツクする多くの監視ループ。 ［００１１］ これらの種々の解決策は増加する傾向にあり、それらに
より装置と回路が複雑になる；それらよりシステムの信
頼が減少するという大きな欠点がある。 ［００１２３
る航空機が゛ファンクジョン（ｆａｎｃｔｉｏｎ）
として知られている種々の項目の情報を与えられるよう
にするシステムである。これらの項目の情報は例えば滑
走路の軸に対する方位角、水平線に対する仰角のような
角度情報からなり、例えば後方の方位角のような他の情
報とデータが必要ならば、いくつかは″基本的゛なもの
であり、他は”″補助的“なものである。これらの情報
は全て、ＩＣＡＯ（国際民間航空機構） 付録１０、Ｉ
工１．１１章の襟準的な特徴に基づき、同じ周波数で時
分割に常に送信されている。ＭＬＳに対するＩＣＡＯの
定義にはＤＭＥ （距離測定装置）も含まれている。こ
れらの情報は全て、あらゆる関係のある航空機により復
号される。 ［０００３］ 上記ファンクションのそれぞれは２つの部分に分割され
、それらは交互に送信される： ［０００４］ 一プリアンブル、その役目は後に続くファンクションの
識別を航空機に与えることである。このプリアンブルは
、扇形のアンテナ、すなわちＭＬＳをカバーする全ての
ゾーン、つまり扇形に送信される固定アンテナにより送
信される。ＩＣＡＯの規格により、プリアンブルの形は
１２ビツトのワードであり、それによりファンクション
のそれぞれを独自に識別できる。この２道のワードはＤ
ＰＳＫ （差動位相シフトキーインク）変調で送信され
る。 ［０００５］ 一ファンクション自体：このファンクションがデータな
らは゛、それもＤＰＳＫ位相変調で扇形アンテナから送
信される。もしそれが角度情報ならば、時間照会用の走
査ビームとして知られている原理に基づき、電子走査ア
ンテナを用いて送信される２つのパルスから構成され、
それは特にトムソン（ＴＨＯＭＳＯＮ ） −ＣＳ Ｆ
を代理とするフランス特許出願第２５４９３２１号に記
載されている。 ［０００６］ ＭＬＳには、それ数少なくとも送信される角度ファンク
ションと同じ数の局がある。 ［０００７］ 航空機を誘導するのに必要な情報の種々の項目は同じ周
波数で連続して異なる局から送信されることが判る。送
信の順序と期間は、特に着陸の間誘導を確実に安全にす
るため厳密に守る必要があり、これはとりわけデリケー
トな操作である。特に、送信のあらゆるオーバーラツプ
は注意深く避ける必要がある。この安全性を保証するた
め、多くの装置と解決策の使用が知られている：［００
０８］ 一装置の大きな冗長性； ［０００９］ 一局間の同期リンク、できれば更に冗長度も；［００１
０］ 一送信をチエツクする多くの監視ループ。 ［００１１］ これらの種々の解決策は増加する傾向にあり、それらに
より装置と回路が複雑になる；それらよりシステムの信
頼が減少するという大きな欠点がある。 ［００１２３
【発明の要約］
この発明は信頼性を損なうことな（ＭＬＳの安全性を増
加させることを提案している。 ［００１３］ この目的のため、この発明によれば送信されるマイクロ
波信号は集中的にしかも連続的な方法で発生し、更に光
ファイバーのネットワークを使用した種々のＭＬＳ局に
分配されており、その局は増幅と伝送だけを行っている
。 ［００１４］ このように、信号発生は集中されしかも連続しており、
時分割多重化は装置を増加することなしに自動的に行わ
れる。反対に、全ての装置の数は減少することが明らか
になり、システムの信頼性が増え、その費用が減少する
。 ［００１５］ 【実施例】 以下図面に基づきこの発明を更に詳しく説明する。 ［００１６］ 図１は従来のＭＬＳの設置を示す図である。 ［００１７］ このシステムは参照記号Ｐの滑走路の回りに配置された
一連のＭＬＳから構成され、この滑走路の長さは数キロ
メートルである。滑走路を使用する方向として例えば方
向Ｄ が与えられると、方位角情報を与える１＠目の局
Ａ１は、滑走路の軸で着陸の点から離れた他方の先端に
位置している（または滑走路のアプローチの先端）。仰
角情報は参照番号Ｓ１の２番目の局により与えられ、こ
の局は滑走路のアプローチの先端の近くであり、しかも
横であることが好ましい。後方の方位角情報が必要なら
ば、システムには参照番号Ａ２の３番目の局があり、そ
の局は滑走路のアプローチの先端で滑走路の軸の中に位
置している。滑走路が他の方向（矢印Ｄ２）に使用でき
る時は、システムにはそれぞれ方位角と仰角の第２の組
の２つの局がある。方法Ｄ に対する方位角の局となる
同一局Ａ２により、方向Ｄ に対する後方の方位角情報
が与えられる。方向Ｄ２に対する仰角情報は局Ｓ と同
じ方法で、方向Ｄ２の滑走路のアプローチの先端の近く
にある参照番号Ｓ２の４番目の局により与えられる。更
に、距離測定装置ＤＭＥは滑走路のそれぞれの方向に対
して必要である。ＤＭＥは方位角の局（Ａ１．Ａ２）
に置かれているが、必ずしもそうであるとは限らない
。そのようなりＭＥ装置は例えばトムソン−Ｃ３Ｆを代
理とするフランス特許出願第２５７６１１１に記載され
ている。 ［００１８］ これらの種々の局からの送信がオーバーラツプするのを
避けるため、与えられた滑走路の方向に対して使用され
る可能性のある全ての局は、図の中で点線で参照番号Ｌ
ｓで示された同期リンクにより接続されている。 ［００１９］ 更に、これらの種々の局は点線で示されたリンクＬｃに
より制御室Ｔに接続されており、これらのリンクにより
オペレータが遠隔制御を行い、詳細な報告を受けること
ができる。 ［００２０１ 図２は既知のＭＬＳ局の概略図である。 ［００２１］ この種の局は、ＭＬＳファンクション（方位、仰角、後
方方位・・・）の１つを送信している。その局は参照番
号Ｓ、があり、図１のＭＬＳ局の１つを表わしている（
Ｓ、Ｓ、Ａ またはＡ２ ）。 ［００２２］ この局Ｓ、は基本的には２つの部分からなり、１つは参
照記号Ｅで図の右側であり局の送信装置を構成しており
、他の１つは参照記号Ｃ０で図の左側であり局の動作の
制御装置の制御装置を構成している。 ［００２３］ 送信部Ｅは直列に次にものから構成されている：［００
２４］ 一搬送波を構成している正弦波を与える周波数シンセサ
イザーＦで、その周波数はＩＣＡＯ規格により５ＧＨに
近い（５ＧＨ７に近く予め決められた２００の周波数の
中の１つの周波数、またはチャネルが各ＭＬＳシステム
に割り当てられている）。 ［００２５］ −シンセサイザーＦにより供給される信号の変調器Ｍで
、２値ＤＰＳＫ位相変調を行い、プリアンブルとデータ
を送信する。 ［００２６］ 一マイクロ波増幅器ＡＨで、必要な出力に影響する管ま
たはトランジスタを使用している。従来、約２０ワツト
であり通常はトランジスタが使用されている。 ［００２７］ スイッチＣで、扇形アンテナＡｓと電子走査アンテナＡ
Ｂの両方に接続されでおり、必要ならは０ＣＩ（通達範
囲外指示器）として知られているアンテナ（図示してい
ない）に接続されるが、このアンテナの機能は航空機に
ＭＬＳシステムによりカバーされた領域外であることを
示すことであり、受信された信号を無効にする。スイッ
チＣＭの役目は、前述の回路により生じた信号をアンテ
ナの１つに切替えることである。 ［００２８］ 送信装置Ｅには更にシーケンサ−（ｓｅｑｕｅｎｃｅｒ
） Ｓ があり、走査論理回路ＬＢを通る電子走査ア
ンテナＡ と同じく、Ｆ、Ｍ、ＡＨ，Ｃ，の部分を制御
している。 ［００２９］ このようにしかもシーケンサ−８の制御により、送信装
置ＦはＡＨに、またはスイッチＣを通りプリアンブルと
データを送信するための扇形アンテナＡｓに更に、角度
情報を送信するための電子走査アンテナＡＢに、或いは
カバー位置の外を示す○ＣＩアンテナに、信号を供給し
ている。 ［００３０１ ＭＬＳ局の制御部Ｃ７は次のものから成る：［００３１
］ 一一組の受信アンテナＡ またはセンサで、局Ｓ、によ
り送信された信号を受ける。このユニットは、例えばホ
ーンアンテナのような外部センサから構成され誘導され
る航空機により運ばれる受信機に似ており、アンテナが
数１０メートル離れて置かれている。そのユニットは更
に積分モニタとして知られており各アンテナの所にある
信号サンプリング装置から構成されている。 ［００３２］ 一組の３つのモニタ：Ｍ Ｍ Ｍ の各モニ
タは受信アンテナＡＲから受Ｅ′ Ｄ ′ Ｔ けな情報に対して予め決められた試験を行う、すなわち
それらのデータは情報のこれらの項目について測定し、
メモリ内の照合用の値と比較される。測定の値と側合用
の値との差が予め決められた限界を越えると、モニタは
データが信頼できるようにするため警報信号を出す。モ
ニタＭＥはアンテナにより送信された信号のレベルと、
角度情報に対応したパルスの位置を監視する役目をして
いる。モニタＭＤは送信周波数を監視する役目をしてお
り、その周波数は上述のように予め決められたＭＬＳチ
ャネルと、扇形アンテナにより送信されたプリアンブル
とデータに対応している。ＴＤＭモニタとして知られて
いるモニタＭＴはＭＬＳ情報の種々の項目の時分割多重
を監視する役目をしている。 ［００３３］ 制御と管理のための論理回路Ｃ０は、一般にはマイクロ
プロセッサから構成されており、種々のモニタからの信
号を受げ、更にＦ、Ｍ、ＡＨ，Ｃ，、ＳＱの１つ以上の
要素を経由して局のオン／オフを制御する。 ［００３４］ 制御部分には更にオペレータとのインターフェイスのた
めの装置Ｉｏがあり、これらの装置は制御論理回路Ｃ０
に接続されており、遠隔制御の順序を変えることができ
、しかも制御室Ｔに報告を行う（図１）。 ［００３５］ ここに述べた局は、１つの送信回路で構成されているア
ベイラビリティ、安全性または信頼性の理由から、それ
らは勿論２重にされている。これにより第２回路Ｅが作
られ、制御、指令、管理の機能が確実になるように装置
を対応した形に変形できる。 ［００３６］ 局Ｓ には、送信、およびＭＬＳシステムの他の局Ｓ
からのリンクＬｓを通Ｉ
Ｉり送信される同期情報
を受信する回路Ｓ が更にある。局Ｓ９間の同期を確実
にｌ するため、局のそれぞれが論理ユニットＣにより指令さ
れた時、回路ＳＹとりンクＬｓを通り送信するため、後
続の局と１つの（またはそれより多い）同期パルスを送
ることが、可能な解決策の１つである。できれば予め決
められた遅延の後に関係した局の回路Ｓ によるパルス
の受信により、シーケンサ−８Ｑを通り送信にトリガが
かかる。更にまた、同期パルスを送信した局へ肯定応答
を送信するトリガをかけることもできる。より一般的に
は、同期の目的は順序を変更し、リンクＬｓのネットワ
ークについて報告するため、ＩＣＡＯ規格により送信の
シーケンスを確実にすることである。更に、モニタＭＴ
は回路Ｓｉと自分の局から受ける情報を基準として多重
化を監視している。 ［００３７］ 種々のＭＬＳ送信がオーバーラツプしないことは、この
タイプの過程に本来からある危険性により、すべての同
期パルスを受信することに基づいている。 ［００３８］ 図３ａは、この発明によりＭＬＳ信号を発生する中央局
の１番目の実施態様を示している。 ［００３９］ 参照記号がＳ。の中央局は、送信部Ｅの中に従来のＭＬ
Ｓ局（図２）と同じ周波数シンセサイザーＦと位相変調
器Ｍがあり、これらにより図２と同じシーケンサ−８ｏ
の制御のもとて被変調マイクロ波信号が与えられる。そ
の信号は多重化−多重分離化装置ＭＸに送られる。送信
部Ｅには、更に図２と同じ走査論理回路Ｌ があり、シ
ーケンサ−８により制御され、多重化装置ＭＸに制御信
号を供Ｂ Ｑ 給している。 ［００４０］ 装置ＭＸはあらゆる既知の形態および既知の装置内に到
着した情報を多重化し光インターフエイス回路■Ｆに送
信するが、このインターフェイス回路により受信信号は
ＭＬＳ局Ｓ、に対し、参照記号ＦＯの光フアイバーネッ
トワークに広がす る光信号に変換される。同時に、局Ｓ。により受信され
た光信号は、インターフェイス■ により電気信号に変
換され、装置Ｍｘにより分離される。典型的にはインタ
ーフェイス挫は電気信号を光信号に確実に変換するダイ
オードレーザと、受信した光信号を電気信号に確実に変
換するフォトダイオードから構成されている。光フアイ
バーネットワークＦＯは、例えば星形または環状のトポ
ロジーによるあらゆる既知のタイプであり、−組の２地
点間リンクにより構成されている。好ましい実施態様で
は、多重化は次のように行われる：変調器Ｍにより変調
されたマイクロ波信号はインターフェイスＩＦのダイオ
ードレーザにより放射される光波の周波数を変調し、し
かもネットワークＦＯに送信される他の情報は光リンク
の通過帯域のあらゆる装置により多重化され送信される
。 ［００４１］ 中央局Ｓ はまたは制御部Ｃ７から構成され、それには
中央指令および管理論理装置Ｃに接続されたオペレータ
インターフェイスＩＯがある。前の通り、装り 置Ｃによりシーケンサ−８は制御され、多重化装置Ｍｘ
、インターフェイスＬ
Ｑ ＩＦおよびネットワークＦＯを通して局Ｓ１を連絡をと
ることができる。装置Ｃ０は更に図２と同じＴＤＭモニ
タＭＴから信号を受ける。このモニタは放射部Ｅにより
送信され、全ての信号をインターフェイスＩＦから受け
る。これにより光ネットワークＦＯＯ上の送信信号に光
結合サンプリングを使用することか、または光の形に変
換される前の信号にマイクロ波結合サンプリングを使用
することのいずれかが行われる。 ［００４２］ 図３ｂに示すＭＬＳ局Ｓ、は、前図の中央局Ｓ。により
送信された信号を受信することに使われている。 ［００４３］ 局Ｓ、には更に部分Ｅがあり、それには局の送信装置と
、制御装置を構成する部分Ｇがある。 ［００４４］ 図２のダイヤグラムに関連のある送信部Ｅには、マイク
ロ波増幅器ＡＨ、スイッチＣ、扇形アンテナＡｓ、電子
走査アンテナＡＢおよびＯＣＩアンテナ（図示していな
い）のみがある。 ［００４５］ 制御部Ｃは図２に述べたように、受信アンテナＡ と、
２つのモニタＭＥとＴ
ＢＭＤがあるが、中央局Ｓｉに
置かれているモニタＭＴは含まれていない。２つのモニ
タにより、それらの信号は指令および管理論理回路Ｃ０
に供給される。回路Ｃは中央局と同じ多重化−多重分離
化装置Ｍｘとインターフェイス挫、および光フアイバネ
ットワークＦＯを通り、中央局Ｓｃに動作の良否情報を
順々に供給する。 ［００４６］ 中央局Ｓｃ （図３ａ）とＭＬＳ局Ｓｉ （図３ｂ）の
機能により構成されるアセンブリは次の通りである。 ［００４７］ 指令論理ユニッ）Ｃとそのシーケンサ−８の制御のもと
で、中央局ＳｃがＬ Ｑ 発生する信号は固有なＭＬＳ周波数で生成され、適当に
変調され、種々のＭＬＳ局により連続的に送信され、時
系列的に表わされている。種々の局に送られる信号は、
必要があれば光ネットワークＦＯ内の伝播時間差を考慮
して互いに適当に遅延されることに注目する必要がある
。このマイクロ波信号は上述から判るように、ＭＬＳ局
Ｓ、のスイッチＣＭと電子走査アンテナＡＢから来る制
御信号と、中央局Ｓ のシーケンサ−８と走査論理部Ｌ
Ｂにより発生する信号と、中央局ｃ
Ｑ のユニットＣ０から生ずる指令および制御信号により重
畳される。 ［００４８］ ＭＬＳ局Ｓ、のそれぞれでは関連の信号を増幅し、波の
送信を確実に行う必要がある。信号は全て同じ地点で連
続的に発生するので種々の送信が自動的に同期すること
は明らかであり、この局の送信部Ｅが正常に動作してい
るのを確認するのは中央局のＴＤＭモニタのみである。 システムの安全性はこのように大幅に改善される。 ［００４９］ 更に、この安全性の増加はシステムの複雑さが増加する
ことによっては行われず、反対に冗長性を与えるのに必
要な回路数を減少させることにより行われる：以後、各
部Ｆ、Ｍ、Ｌ、Ｓ の１つのみが中央局Ｓｃに必要と
なるが、ＭＬＳＱ 局Ｓ、のそれぞれに対してはそれ以前に１つが必要とな
る。 ［００５０］ この結果の１つとして信頼性が向上する。サブアセンブ
リの回路の信頼性は回路を構成するサブアセンブリの数
の逆関数である。より詳細には、サブアセンブルｉに故
障がｐｉならば、時間ｔで回路が動作する確率Ｐは：［
００５月 ｐ ＝ ｅｐｌｔここにｐ＝Σｐｉ ［００５２］ 冗長的は回路では、サブアセンブリは２倍となりｅ ｐ
′ｔが（２ｅ ｐ ｌ ｔ ｅ ２ｐ１ ｔ）と入
れ替わる。 ［００５３］ 更に、システムの安全性が左右されるのは送信のオーバ
ーラツプの危険性だけではない。それは更に誤りと危険
な信号を送出する危険性にも左右される。そのような信
号を送出する確率ＰＲは次の積となり、［００５４］ Ｐ＝Ｐ−Ｐ Ｒｅｍ ｐｃ ［００５５］ ここにＰ は送信ユニットの故障の確率である（危険な
信号の場合に制限され０ｍ る）；それは放射ユニットの信頼性の逆関数である：更
にＰ は故障が制御されｃ たユニットにより発見されない確率である（制御ユニッ
トに隠された故障）；これは制御ユニットの信頼性の逆
関数である。 ［００５６］ 安全性はそれ故、送信ユニットの信頼性と制御ユニット
の信頼性の積の関数である。安全性は従って送信ユニッ
トの信頼性を改善することにより増加する。 ［００５７］ 最後に、回路の数を減少させた結果、システムの費用が
減少することは勿論である。 ［００５８］ 図４ａはこの発明による中央の発生局の２番目の実施態
様を示している。 ［００５９］ 前述の通り、中央局Ｓ には送信部Ｅと制御部Ｃ０があ
る。 ［００６０］ 送信部Ｅは図３ａに述べたものと等しい。 ［００６１］ 制御部Ｃには、図３ａに述べたようにオペレータインタ
ーフェイスＩＯと、制御および管理論理装置Ｃ０があり
、ＴＤＭモニタＭＴ更にはモニタＭ、から信号を受ける
が、このモニタＭ はモニタＭＴと同じく供給されてい
る。 ［００６２］ 図４ｂはＭＬＳ局の図であり図４ａの記載と同じく中央
局より送信される信号を受けるのに適している。 ［００６３］ この局Ｓ、には更に送信部Ｅと制御部Ｃ０がある。 ［００６４］ 送信部Ｅは図３ｂの記載と同じである。 ［００６５］ 制御部Ｃには更に受信アンテナＡＲと、指令および管理
論理部Ｃ０があり、Ｔ 今後は１つのモニタＭ があるが、他の２つのものは中
央局Ｓｃの中にある（図４ａ）。 ［００６６］ 前の通り、中央局との情報の交換は、送信部Ｅを制御部
Ｃ０の両方にある装置Ｍ と光リンクインターフェイス
１Ｆを経由して行われる。 ［００６７］ 中央局にモニタＭＤを集中させ、搬送周波数とデータの
チエツクを行っている２番目の実施態様により、前述の
効果すなわち装置数の減少と信頼性の向上が強調される
。 ［００６８］ 図５ａは、この発明による中央の発生局の３番目の実施
態様を示している。 ［００６９］ 前の通り、中央局Ｓ。には送信部Ｅと制御部Ｃ１がある
。 ［００７０］ 送信部Ｅは図３ａの記載と同じである。 ［００７１］ この制御部Ｃには、オペレータインターフェイスＩｏと
、指令および管理の論理装置Ｃのみがあり、インターフ
ェイスＩｐと装置ＭＸを通り光ネットワーりＦ○により
供給された信号を受ける。 ［００７２］ 図５ｂは、図５ａの記載のように中央局から送信された
信号の受信に適したＭＬＳの図である。 ［００７３］ この局Ｓ、には再び送信部Ｅと制御部Ｃ１がある。 ［００７４］ 送信部Ｅは図３ｂの記載と同じである。 ［００７５］ 制御部ＣＴの要素は、図３ｂに記載したものに、指令論
理部Ｃ０に接続されたＴＤＭモニタを追加したものに等
しい。 ［００７６］ 前の通り、中央局との情報の交換は送信部Ｅと制御部Ｃ
１の測方にある装置ＭＸと光リンクインターフェイス■
Ｆを通して行われる。 ［００７７］ この実施態様では、中央局にはＴＤＭモニタがない。こ
のモニタは必要不可欠のものではない：それには機能が
２つあり、第１のものは局からの送信がオーバーラツプ
しないことを確認することであり発明の原理から得られ
、第２のものは局の送信の順序が標準のものであること
であり、これは中央局（図３ａ）の中でまたは局Ｓ、
（図５ｂ）の中で、またもし関連の部分の安全性が十分
であると考えられるならば何にもよらず明らかにされる
。 ［００７８］ この発明は上述の実施態様により制限されないことは勿
論である。とりわけ、光ネットワークＦ○の情報の伝送
は多重化−多重分離化装置により記述されるがこれは必
要不可欠のものではない。その伝送は例えばいくつかの
光ファイバにより構成される光リンクにより置き替える
ことができ、ファイバーのそれぞれにはある種の情報が
割り当てられる。 ［００７９］
加させることを提案している。 ［００１３］ この目的のため、この発明によれば送信されるマイクロ
波信号は集中的にしかも連続的な方法で発生し、更に光
ファイバーのネットワークを使用した種々のＭＬＳ局に
分配されており、その局は増幅と伝送だけを行っている
。 ［００１４］ このように、信号発生は集中されしかも連続しており、
時分割多重化は装置を増加することなしに自動的に行わ
れる。反対に、全ての装置の数は減少することが明らか
になり、システムの信頼性が増え、その費用が減少する
。 ［００１５］ 【実施例】 以下図面に基づきこの発明を更に詳しく説明する。 ［００１６］ 図１は従来のＭＬＳの設置を示す図である。 ［００１７］ このシステムは参照記号Ｐの滑走路の回りに配置された
一連のＭＬＳから構成され、この滑走路の長さは数キロ
メートルである。滑走路を使用する方向として例えば方
向Ｄ が与えられると、方位角情報を与える１＠目の局
Ａ１は、滑走路の軸で着陸の点から離れた他方の先端に
位置している（または滑走路のアプローチの先端）。仰
角情報は参照番号Ｓ１の２番目の局により与えられ、こ
の局は滑走路のアプローチの先端の近くであり、しかも
横であることが好ましい。後方の方位角情報が必要なら
ば、システムには参照番号Ａ２の３番目の局があり、そ
の局は滑走路のアプローチの先端で滑走路の軸の中に位
置している。滑走路が他の方向（矢印Ｄ２）に使用でき
る時は、システムにはそれぞれ方位角と仰角の第２の組
の２つの局がある。方法Ｄ に対する方位角の局となる
同一局Ａ２により、方向Ｄ に対する後方の方位角情報
が与えられる。方向Ｄ２に対する仰角情報は局Ｓ と同
じ方法で、方向Ｄ２の滑走路のアプローチの先端の近く
にある参照番号Ｓ２の４番目の局により与えられる。更
に、距離測定装置ＤＭＥは滑走路のそれぞれの方向に対
して必要である。ＤＭＥは方位角の局（Ａ１．Ａ２）
に置かれているが、必ずしもそうであるとは限らない
。そのようなりＭＥ装置は例えばトムソン−Ｃ３Ｆを代
理とするフランス特許出願第２５７６１１１に記載され
ている。 ［００１８］ これらの種々の局からの送信がオーバーラツプするのを
避けるため、与えられた滑走路の方向に対して使用され
る可能性のある全ての局は、図の中で点線で参照番号Ｌ
ｓで示された同期リンクにより接続されている。 ［００１９］ 更に、これらの種々の局は点線で示されたリンクＬｃに
より制御室Ｔに接続されており、これらのリンクにより
オペレータが遠隔制御を行い、詳細な報告を受けること
ができる。 ［００２０１ 図２は既知のＭＬＳ局の概略図である。 ［００２１］ この種の局は、ＭＬＳファンクション（方位、仰角、後
方方位・・・）の１つを送信している。その局は参照番
号Ｓ、があり、図１のＭＬＳ局の１つを表わしている（
Ｓ、Ｓ、Ａ またはＡ２ ）。 ［００２２］ この局Ｓ、は基本的には２つの部分からなり、１つは参
照記号Ｅで図の右側であり局の送信装置を構成しており
、他の１つは参照記号Ｃ０で図の左側であり局の動作の
制御装置の制御装置を構成している。 ［００２３］ 送信部Ｅは直列に次にものから構成されている：［００
２４］ 一搬送波を構成している正弦波を与える周波数シンセサ
イザーＦで、その周波数はＩＣＡＯ規格により５ＧＨに
近い（５ＧＨ７に近く予め決められた２００の周波数の
中の１つの周波数、またはチャネルが各ＭＬＳシステム
に割り当てられている）。 ［００２５］ −シンセサイザーＦにより供給される信号の変調器Ｍで
、２値ＤＰＳＫ位相変調を行い、プリアンブルとデータ
を送信する。 ［００２６］ 一マイクロ波増幅器ＡＨで、必要な出力に影響する管ま
たはトランジスタを使用している。従来、約２０ワツト
であり通常はトランジスタが使用されている。 ［００２７］ スイッチＣで、扇形アンテナＡｓと電子走査アンテナＡ
Ｂの両方に接続されでおり、必要ならは０ＣＩ（通達範
囲外指示器）として知られているアンテナ（図示してい
ない）に接続されるが、このアンテナの機能は航空機に
ＭＬＳシステムによりカバーされた領域外であることを
示すことであり、受信された信号を無効にする。スイッ
チＣＭの役目は、前述の回路により生じた信号をアンテ
ナの１つに切替えることである。 ［００２８］ 送信装置Ｅには更にシーケンサ−（ｓｅｑｕｅｎｃｅｒ
） Ｓ があり、走査論理回路ＬＢを通る電子走査ア
ンテナＡ と同じく、Ｆ、Ｍ、ＡＨ，Ｃ，の部分を制御
している。 ［００２９］ このようにしかもシーケンサ−８の制御により、送信装
置ＦはＡＨに、またはスイッチＣを通りプリアンブルと
データを送信するための扇形アンテナＡｓに更に、角度
情報を送信するための電子走査アンテナＡＢに、或いは
カバー位置の外を示す○ＣＩアンテナに、信号を供給し
ている。 ［００３０１ ＭＬＳ局の制御部Ｃ７は次のものから成る：［００３１
］ 一一組の受信アンテナＡ またはセンサで、局Ｓ、によ
り送信された信号を受ける。このユニットは、例えばホ
ーンアンテナのような外部センサから構成され誘導され
る航空機により運ばれる受信機に似ており、アンテナが
数１０メートル離れて置かれている。そのユニットは更
に積分モニタとして知られており各アンテナの所にある
信号サンプリング装置から構成されている。 ［００３２］ 一組の３つのモニタ：Ｍ Ｍ Ｍ の各モニ
タは受信アンテナＡＲから受Ｅ′ Ｄ ′ Ｔ けな情報に対して予め決められた試験を行う、すなわち
それらのデータは情報のこれらの項目について測定し、
メモリ内の照合用の値と比較される。測定の値と側合用
の値との差が予め決められた限界を越えると、モニタは
データが信頼できるようにするため警報信号を出す。モ
ニタＭＥはアンテナにより送信された信号のレベルと、
角度情報に対応したパルスの位置を監視する役目をして
いる。モニタＭＤは送信周波数を監視する役目をしてお
り、その周波数は上述のように予め決められたＭＬＳチ
ャネルと、扇形アンテナにより送信されたプリアンブル
とデータに対応している。ＴＤＭモニタとして知られて
いるモニタＭＴはＭＬＳ情報の種々の項目の時分割多重
を監視する役目をしている。 ［００３３］ 制御と管理のための論理回路Ｃ０は、一般にはマイクロ
プロセッサから構成されており、種々のモニタからの信
号を受げ、更にＦ、Ｍ、ＡＨ，Ｃ，、ＳＱの１つ以上の
要素を経由して局のオン／オフを制御する。 ［００３４］ 制御部分には更にオペレータとのインターフェイスのた
めの装置Ｉｏがあり、これらの装置は制御論理回路Ｃ０
に接続されており、遠隔制御の順序を変えることができ
、しかも制御室Ｔに報告を行う（図１）。 ［００３５］ ここに述べた局は、１つの送信回路で構成されているア
ベイラビリティ、安全性または信頼性の理由から、それ
らは勿論２重にされている。これにより第２回路Ｅが作
られ、制御、指令、管理の機能が確実になるように装置
を対応した形に変形できる。 ［００３６］ 局Ｓ には、送信、およびＭＬＳシステムの他の局Ｓ
からのリンクＬｓを通Ｉ
Ｉり送信される同期情報
を受信する回路Ｓ が更にある。局Ｓ９間の同期を確実
にｌ するため、局のそれぞれが論理ユニットＣにより指令さ
れた時、回路ＳＹとりンクＬｓを通り送信するため、後
続の局と１つの（またはそれより多い）同期パルスを送
ることが、可能な解決策の１つである。できれば予め決
められた遅延の後に関係した局の回路Ｓ によるパルス
の受信により、シーケンサ−８Ｑを通り送信にトリガが
かかる。更にまた、同期パルスを送信した局へ肯定応答
を送信するトリガをかけることもできる。より一般的に
は、同期の目的は順序を変更し、リンクＬｓのネットワ
ークについて報告するため、ＩＣＡＯ規格により送信の
シーケンスを確実にすることである。更に、モニタＭＴ
は回路Ｓｉと自分の局から受ける情報を基準として多重
化を監視している。 ［００３７］ 種々のＭＬＳ送信がオーバーラツプしないことは、この
タイプの過程に本来からある危険性により、すべての同
期パルスを受信することに基づいている。 ［００３８］ 図３ａは、この発明によりＭＬＳ信号を発生する中央局
の１番目の実施態様を示している。 ［００３９］ 参照記号がＳ。の中央局は、送信部Ｅの中に従来のＭＬ
Ｓ局（図２）と同じ周波数シンセサイザーＦと位相変調
器Ｍがあり、これらにより図２と同じシーケンサ−８ｏ
の制御のもとて被変調マイクロ波信号が与えられる。そ
の信号は多重化−多重分離化装置ＭＸに送られる。送信
部Ｅには、更に図２と同じ走査論理回路Ｌ があり、シ
ーケンサ−８により制御され、多重化装置ＭＸに制御信
号を供Ｂ Ｑ 給している。 ［００４０］ 装置ＭＸはあらゆる既知の形態および既知の装置内に到
着した情報を多重化し光インターフエイス回路■Ｆに送
信するが、このインターフェイス回路により受信信号は
ＭＬＳ局Ｓ、に対し、参照記号ＦＯの光フアイバーネッ
トワークに広がす る光信号に変換される。同時に、局Ｓ。により受信され
た光信号は、インターフェイス■ により電気信号に変
換され、装置Ｍｘにより分離される。典型的にはインタ
ーフェイス挫は電気信号を光信号に確実に変換するダイ
オードレーザと、受信した光信号を電気信号に確実に変
換するフォトダイオードから構成されている。光フアイ
バーネットワークＦＯは、例えば星形または環状のトポ
ロジーによるあらゆる既知のタイプであり、−組の２地
点間リンクにより構成されている。好ましい実施態様で
は、多重化は次のように行われる：変調器Ｍにより変調
されたマイクロ波信号はインターフェイスＩＦのダイオ
ードレーザにより放射される光波の周波数を変調し、し
かもネットワークＦＯに送信される他の情報は光リンク
の通過帯域のあらゆる装置により多重化され送信される
。 ［００４１］ 中央局Ｓ はまたは制御部Ｃ７から構成され、それには
中央指令および管理論理装置Ｃに接続されたオペレータ
インターフェイスＩＯがある。前の通り、装り 置Ｃによりシーケンサ−８は制御され、多重化装置Ｍｘ
、インターフェイスＬ
Ｑ ＩＦおよびネットワークＦＯを通して局Ｓ１を連絡をと
ることができる。装置Ｃ０は更に図２と同じＴＤＭモニ
タＭＴから信号を受ける。このモニタは放射部Ｅにより
送信され、全ての信号をインターフェイスＩＦから受け
る。これにより光ネットワークＦＯＯ上の送信信号に光
結合サンプリングを使用することか、または光の形に変
換される前の信号にマイクロ波結合サンプリングを使用
することのいずれかが行われる。 ［００４２］ 図３ｂに示すＭＬＳ局Ｓ、は、前図の中央局Ｓ。により
送信された信号を受信することに使われている。 ［００４３］ 局Ｓ、には更に部分Ｅがあり、それには局の送信装置と
、制御装置を構成する部分Ｇがある。 ［００４４］ 図２のダイヤグラムに関連のある送信部Ｅには、マイク
ロ波増幅器ＡＨ、スイッチＣ、扇形アンテナＡｓ、電子
走査アンテナＡＢおよびＯＣＩアンテナ（図示していな
い）のみがある。 ［００４５］ 制御部Ｃは図２に述べたように、受信アンテナＡ と、
２つのモニタＭＥとＴ
ＢＭＤがあるが、中央局Ｓｉに
置かれているモニタＭＴは含まれていない。２つのモニ
タにより、それらの信号は指令および管理論理回路Ｃ０
に供給される。回路Ｃは中央局と同じ多重化−多重分離
化装置Ｍｘとインターフェイス挫、および光フアイバネ
ットワークＦＯを通り、中央局Ｓｃに動作の良否情報を
順々に供給する。 ［００４６］ 中央局Ｓｃ （図３ａ）とＭＬＳ局Ｓｉ （図３ｂ）の
機能により構成されるアセンブリは次の通りである。 ［００４７］ 指令論理ユニッ）Ｃとそのシーケンサ−８の制御のもと
で、中央局ＳｃがＬ Ｑ 発生する信号は固有なＭＬＳ周波数で生成され、適当に
変調され、種々のＭＬＳ局により連続的に送信され、時
系列的に表わされている。種々の局に送られる信号は、
必要があれば光ネットワークＦＯ内の伝播時間差を考慮
して互いに適当に遅延されることに注目する必要がある
。このマイクロ波信号は上述から判るように、ＭＬＳ局
Ｓ、のスイッチＣＭと電子走査アンテナＡＢから来る制
御信号と、中央局Ｓ のシーケンサ−８と走査論理部Ｌ
Ｂにより発生する信号と、中央局ｃ
Ｑ のユニットＣ０から生ずる指令および制御信号により重
畳される。 ［００４８］ ＭＬＳ局Ｓ、のそれぞれでは関連の信号を増幅し、波の
送信を確実に行う必要がある。信号は全て同じ地点で連
続的に発生するので種々の送信が自動的に同期すること
は明らかであり、この局の送信部Ｅが正常に動作してい
るのを確認するのは中央局のＴＤＭモニタのみである。 システムの安全性はこのように大幅に改善される。 ［００４９］ 更に、この安全性の増加はシステムの複雑さが増加する
ことによっては行われず、反対に冗長性を与えるのに必
要な回路数を減少させることにより行われる：以後、各
部Ｆ、Ｍ、Ｌ、Ｓ の１つのみが中央局Ｓｃに必要と
なるが、ＭＬＳＱ 局Ｓ、のそれぞれに対してはそれ以前に１つが必要とな
る。 ［００５０］ この結果の１つとして信頼性が向上する。サブアセンブ
リの回路の信頼性は回路を構成するサブアセンブリの数
の逆関数である。より詳細には、サブアセンブルｉに故
障がｐｉならば、時間ｔで回路が動作する確率Ｐは：［
００５月 ｐ ＝ ｅｐｌｔここにｐ＝Σｐｉ ［００５２］ 冗長的は回路では、サブアセンブリは２倍となりｅ ｐ
′ｔが（２ｅ ｐ ｌ ｔ ｅ ２ｐ１ ｔ）と入
れ替わる。 ［００５３］ 更に、システムの安全性が左右されるのは送信のオーバ
ーラツプの危険性だけではない。それは更に誤りと危険
な信号を送出する危険性にも左右される。そのような信
号を送出する確率ＰＲは次の積となり、［００５４］ Ｐ＝Ｐ−Ｐ Ｒｅｍ ｐｃ ［００５５］ ここにＰ は送信ユニットの故障の確率である（危険な
信号の場合に制限され０ｍ る）；それは放射ユニットの信頼性の逆関数である：更
にＰ は故障が制御されｃ たユニットにより発見されない確率である（制御ユニッ
トに隠された故障）；これは制御ユニットの信頼性の逆
関数である。 ［００５６］ 安全性はそれ故、送信ユニットの信頼性と制御ユニット
の信頼性の積の関数である。安全性は従って送信ユニッ
トの信頼性を改善することにより増加する。 ［００５７］ 最後に、回路の数を減少させた結果、システムの費用が
減少することは勿論である。 ［００５８］ 図４ａはこの発明による中央の発生局の２番目の実施態
様を示している。 ［００５９］ 前述の通り、中央局Ｓ には送信部Ｅと制御部Ｃ０があ
る。 ［００６０］ 送信部Ｅは図３ａに述べたものと等しい。 ［００６１］ 制御部Ｃには、図３ａに述べたようにオペレータインタ
ーフェイスＩＯと、制御および管理論理装置Ｃ０があり
、ＴＤＭモニタＭＴ更にはモニタＭ、から信号を受ける
が、このモニタＭ はモニタＭＴと同じく供給されてい
る。 ［００６２］ 図４ｂはＭＬＳ局の図であり図４ａの記載と同じく中央
局より送信される信号を受けるのに適している。 ［００６３］ この局Ｓ、には更に送信部Ｅと制御部Ｃ０がある。 ［００６４］ 送信部Ｅは図３ｂの記載と同じである。 ［００６５］ 制御部Ｃには更に受信アンテナＡＲと、指令および管理
論理部Ｃ０があり、Ｔ 今後は１つのモニタＭ があるが、他の２つのものは中
央局Ｓｃの中にある（図４ａ）。 ［００６６］ 前の通り、中央局との情報の交換は、送信部Ｅを制御部
Ｃ０の両方にある装置Ｍ と光リンクインターフェイス
１Ｆを経由して行われる。 ［００６７］ 中央局にモニタＭＤを集中させ、搬送周波数とデータの
チエツクを行っている２番目の実施態様により、前述の
効果すなわち装置数の減少と信頼性の向上が強調される
。 ［００６８］ 図５ａは、この発明による中央の発生局の３番目の実施
態様を示している。 ［００６９］ 前の通り、中央局Ｓ。には送信部Ｅと制御部Ｃ１がある
。 ［００７０］ 送信部Ｅは図３ａの記載と同じである。 ［００７１］ この制御部Ｃには、オペレータインターフェイスＩｏと
、指令および管理の論理装置Ｃのみがあり、インターフ
ェイスＩｐと装置ＭＸを通り光ネットワーりＦ○により
供給された信号を受ける。 ［００７２］ 図５ｂは、図５ａの記載のように中央局から送信された
信号の受信に適したＭＬＳの図である。 ［００７３］ この局Ｓ、には再び送信部Ｅと制御部Ｃ１がある。 ［００７４］ 送信部Ｅは図３ｂの記載と同じである。 ［００７５］ 制御部ＣＴの要素は、図３ｂに記載したものに、指令論
理部Ｃ０に接続されたＴＤＭモニタを追加したものに等
しい。 ［００７６］ 前の通り、中央局との情報の交換は送信部Ｅと制御部Ｃ
１の測方にある装置ＭＸと光リンクインターフェイス■
Ｆを通して行われる。 ［００７７］ この実施態様では、中央局にはＴＤＭモニタがない。こ
のモニタは必要不可欠のものではない：それには機能が
２つあり、第１のものは局からの送信がオーバーラツプ
しないことを確認することであり発明の原理から得られ
、第２のものは局の送信の順序が標準のものであること
であり、これは中央局（図３ａ）の中でまたは局Ｓ、
（図５ｂ）の中で、またもし関連の部分の安全性が十分
であると考えられるならば何にもよらず明らかにされる
。 ［００７８］ この発明は上述の実施態様により制限されないことは勿
論である。とりわけ、光ネットワークＦ○の情報の伝送
は多重化−多重分離化装置により記述されるがこれは必
要不可欠のものではない。その伝送は例えばいくつかの
光ファイバにより構成される光リンクにより置き替える
ことができ、ファイバーのそれぞれにはある種の情報が
割り当てられる。 ［００７９］
【図１】
既知のＭＬＳタイプの設置を示す説明図。
【図２】
既知のＭＬＳ局の概要を示す説明図。
【図３ａｌ
この発明による中央信号を発生する局
【図３ｂ１
図３ａに対応するＭＬＳ局の１番目の実施態様を示す説
明図。 【図４ａｌ この発明による中央信号を発生する局。 【図４ｂ１ 図４ａに対応するＭＬＳ局の２番目の実施態様を示す説
明図。 【図５ａｌ この発明による中央信号を発生する局。 【図５ｂ１ 図５ａに対応するＭＬＳの３番目の実施態様を示す説明
図。 【符号の説明】 Ａ 、Ａ局 Ｃ０制御部 Ｅ 送信部 Ｌｓ 同期リンク Ｐ 滑走路 ８８局 １′２ Ｔ 制御室
明図。 【図４ａｌ この発明による中央信号を発生する局。 【図４ｂ１ 図４ａに対応するＭＬＳ局の２番目の実施態様を示す説
明図。 【図５ａｌ この発明による中央信号を発生する局。 【図５ｂ１ 図５ａに対応するＭＬＳの３番目の実施態様を示す説明
図。 【符号の説明】 Ａ 、Ａ局 Ｃ０制御部 Ｅ 送信部 Ｌｓ 同期リンク Ｐ 滑走路 ８８局 １′２ Ｔ 制御室
【図１】
図面
【図２】
畷
【図３ａｌ
【図３ｂｌ
【図４ａｌ
Ｕ−
【図４ｂｌ
【図５ａｌ
【図５ｂ】
Claims (8)
- 【請求項１】航空機に対する送信と、ファンクションと
して知られている情報と信号搬送周波数の時分割多重か
ら成り、更に連続したプリアンブルと、データまたは角
度情報のいずれかとから構成されるシステムで、そのシ
ステムには少なくとも２つのＭＬＳ局があり、前記局の
それぞれに次のものが含まれるＭＬＳタイプの着陸シス
テム： −扇形アンテナ：これは搬送波を位相変調の形でプリア
ンブルとデータを送信するためであり； −電子走査アンテナ：これは搬送周波数でビーム波を掃
引する形で角度情報を送信するためであり； −局の動作の制御装置；システムには更に中央局があり
、この中央局には少なくとも１つの光ファイバーにより
ＭＬＳ局と接続される送信装置が含まれており；前記中
央局の送信装置は更に次のものから構成され：−搬送周
波数で信号を発生するための装置；−プリアンブルとデ
ータにより前記信号を変調するための装置；前記中央局
は光ファイバーを有した送信装置とのインターフェイス
装置から更に構成され； 前記ＭＬＳ局のそれぞれが送信装置と、送信装置と前記
光ファイバーのインターフェイス装置とを有しており、
前記送信装置は次のものから構成されている：−中央局
から受信された信号に対する増幅装置；−扇形アンテナ
と電子走査アンテナの間で増幅された信号を切替えるた
めのスイッチ。 - 【請求項２】前記中央局と前記ＭＬＳ局が、前記インタ
ーフェイス装置に接続された多重化−多重分離化装置か
ら更に構成されている請求項１に記載のシステム。 - 【請求項３】中央局がシステムの動作を制御するための
装置から更に構成されており、前記制御装置が次のもの
から構成されている請求項１に記載のシステム： −中央局により光ファイバー上でＭＬＳ局に送信される
信号を表わす制御信号を与える結合装置； −中央局とＭＬＳ局の指令と管理のための論理装置。 - 【請求項４】中央局が、ＭＬＳファンクションの時分割
多重を制御するため、前記結合装置と前記論理装置に接
続されている１番目のモニタ装置から更に構成される請
求項３に記載のシステム。 - 【請求項５】中央局が、搬送周波数とデータを制御する
ため、前記結合装置と前記論理装置に接続されている２
番目のモニタ装置から更に構成される請求項３に記載の
システム。 - 【請求項６】各ＭＬＳ局の制御装置が次のも
のから構成されている請求項１に記載のシステム： −局により送信される信号を受ける装置； −ＭＬＳ局の指令と管理を行うためにあり、制御装置と
多重化−多重分離化装置に接続されている論理装置。 - 【請求項７】ＭＬＳ局のそれぞれの前記制御装置が、搬
送周波数とデータを制御するため、２番目のモニタ装置
から更に構成されており、受信アンテナと論理装置に接
続されている請求項６に記載のシステム。 - 【請求項８】ＭＬＳ局のそれぞれの前記制御装置が、Ｍ
ＬＳファンクションの時分割多重を制御するため、１番
目のモニタ装置から更に構成されており、論理装置と結
合装置に接続されている請求項７に記載のシステム。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8916616A FR2656134B1 (fr) | 1989-12-15 | 1989-12-15 | Systeme d'aide a l'atterrissage du type mls, comprenant des moyens de generation hyperfrequences centralises. |
| FR8916616 | 1989-12-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0454476A true JPH0454476A (ja) | 1992-02-21 |
Family
ID=9388555
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2410806A Withdrawn JPH0454476A (ja) | 1989-12-15 | 1990-12-15 | マイクロ波を集中発生させるｍｌｓタイプの着陸システム |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5097266A (ja) |
| EP (1) | EP0433161B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0454476A (ja) |
| CA (1) | CA2032075A1 (ja) |
| DE (1) | DE69011295T2 (ja) |
| FR (1) | FR2656134B1 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0516265A1 (en) * | 1991-05-09 | 1992-12-02 | Siemens Plessey Electronic Systems Limited | Improvements in or relating to aircraft landing systems |
| DE19722913A1 (de) * | 1997-05-31 | 1998-12-03 | Alsthom Cge Alcatel | Gleitweg-Sendeeinrichtung für das Instrumentenlandesystem ILS |
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