JPH0451237Y2

JPH0451237Y2 -

Info

Publication number: JPH0451237Y2
Application number: JP1985184414U
Authority: JP
Priority date: 1985-12-02
Filing date: 1985-12-02
Publication date: 1992-12-02
Also published as: JPS6292350U

Description

【考案の詳細な説明】（関連産業分野）本考案は乾式無段変速機における摩擦リングの
構造に関するものである。

（従来技術とその問題点）第４図は公知の乾式無段変速機で、回転軸１上
にコーン状の回転円板２を取付け、この回転円板
２に樹脂又はカーボン製の摩擦リング３を装着し
た摩擦板４をフエースカム５とばね６で押付け、
この回転円板２と摩擦リング３との間の摩擦力に
より出力軸７に動力を伝達する装置である。

従つて、出力軸７の回転速度は回転円板２の摩
擦リング３との接触半径を無段階に変えることに
より、任意の回転速度を選択し得るものである。
この回転円板２の接触半径を変える為には、回転
円板２と一体化したモータ部８をこのモータ部に
ねじ９で固着されたブロツク１０と螺合している
スクリユー１１をハンドル１２によつて回すこと
により上下方向に摺動させて行う。

さて、このような変速機の摩擦板４の摩擦リン
グ３は自己潤滑性と動力伝達性の相方を兼ね備え
た材質として、樹脂やカーボン等が用いられてい
るが、これらは一般的には消耗部品として考えら
れている。この為摩擦リング３は容易に取換え可
能であることが要求され、摩擦板４にねじ１３で
固定する構造としている。

第５図は従来の摩擦板４と摩擦リング３との関
連構造を示すものである。同図から明らかな如
く、従来の摩擦リング３のリム部３a′は摩擦リン
グ３の本体部から直角に同一巾ｔのリム部３a′が
図示しない回転円板側に突出したものであつた。
この構造のリム部であると、リム部３a′が多少摩
耗しても動力伝達特性が変わることはない。しか
しこのリム部形状では、その摩耗量は作業者が確
認せざるを得ず、機械を停止し、変速機を分解し
て摩擦板４を直接チエツクしなければ把持できな
いという問題があつた。

（考案の目的）この考案は、前記した従来技術の問題点に鑑
み、摩擦リング４にねじ１３でとりつけられるリ
ム部の摩耗状態を変速機を分解しなくても、把持
できるようにしようとするものである。又摩擦リ
ングのリム部の欠損事故のない強いリム部をもつ
た摩擦リングを提供しようとするものである。

（問題点の解決手段）回転円板と、樹脂又はカーボン製摩擦リングを
一側面に着脱自在に固定した摩擦板とよりなり、
摩擦板より回転円板へ圧接力を働かせることによ
り回転数を伝達する乾式無段変速機において、摩
擦リングのリム部をその外周面と内周面がリム部
の本体から夫々角α及びβをなし、断面形状が先
細台形となるように形成し、摩擦リングの摩耗に
伴い摩擦リングと回転円板間の面圧を減少せし
め、摩擦板の回転数の減少によりその摩耗を検知
することができるようにした。

（実施例）第１図乃至第３図に基いて説明する。なお、本
実施例において、摩擦板以外の構成は前記した第
４図に示した従来装置と同様であるから同一構成
部品には同一の符号を付し説明は割愛する。

摩擦板４は略円板状に形成されており、かつ回
転円板２と対向する側の側面には環状溝４ａが形
成されている。

摩擦リング３は、自己潤滑性を有する樹脂或は
カーボン等により形成されており、かつ前記摩擦
板４に設けた環状溝４ａに嵌合可能な形状となつ
ている。この摩擦リング３には外側面にはリム部
３ａが形成されており、このリム部３ａは摩擦板
４に装着した時、摩擦板の側面から回転円板２側
に向かつて突出するようになつている。リム部３
ａは断面先細の台形をなしている。即ち第３図に
示すように摩擦リング３の本体周辺部から突出す
るリム部の外周面ａと内周面ｂは本体部に対し
夫々角α及びβをなしている。

（効果）乾式無段変速機を長時間運転すると、摩擦リン
グ３のリム部３ａが摩耗する。このリム部３ａの
摩耗が進行するとリム部３ａがテーパ状になつて
いる為、リム幅は序々に広くなる。この結果、動
力を伝達する回転円板２と摩耗リング３間の面圧
は小さくなり、回転円板２と摩擦リング３間のす
べりが増大する。従つてこのすべりの状況を出力
回転数の検出によつてチエツクしておけば摩擦リ
ング３の摩耗状態を無段変速機を分解チエツクし
ないでも容易に把持することができ、従つてその
取替時期を予知できるので、生産ラインのトラブ
ルをなくす事ができる。

又リム部３ａの内外周が断面形状で先細台形に
形成される為、リム部の材料としてカーボンなど
のもろい材料を用いた際でも、従来の同一巾ｔで
突出している場合に比し、その強度が大となるの
で周縁部の欠損を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案が実施される乾式無段変速機の
断面図。第２図は本考案に係る摩擦板を具えた動
力伝達部の断面図。第３図は第２図の矢視部拡
大図。第４図は従来の乾式無段変速機の断面図。
第５図は動力伝達部の従来例を示す断面図であ
る。図において；ａ……リム部の外周面、ｂ……リ
ム部の内周面、１……回転軸、２……回転円板、
３……摩擦リング、３ａ……リム部、４……摩擦
板、４ａ……環状溝、５……フエースカム、６…
…ばね、７……出力軸、８……モータ部、９……
ねじ、１０……ブロツク、１１……スクリユー、
１２……ハンドル、１３……ねじ。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

回転円板と、樹脂又はカーボン製摩擦リングを
一側面に着脱自在に固定した摩擦板とよりなり、
摩擦板より回転円板へ圧接力を働かせることによ
り回転数を伝達する乾式無段変速機において、摩
擦リングのリム部をその外周面と内周面がリム部
の本体から夫々角α及びβをなし、断面形状が先
細台形となるように形成し、摩擦リングの摩耗に
伴い摩擦リングと回転円板間の面圧を減少せし
め、摩擦板の回転数の減少によりその摩耗を検知
することができるようにしたことを特徴とする乾
式無段変速機に於ける摩擦リング。