JPH04503935A - 手動調節できるピッチを有するフェザプロペラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 調節できるピッチを有するフェザプロペラ発明の背景 本発明は、そのピッチが手動で調節でき特に帆船用に適したフェザプロペラに関 する。

船舶の航行の際の抗力を減少させるための帆船用フエザブロベラの使用は頻繁に 行われる。

他方、モーター駆動運動の最大効率を達成するために船舶の船体の水力学的特性 だけでなく使用するエンジンの機械的特性（エンジンの分当たりの回転数及びエ ンジンの効率の機能を考慮したトルク及びパワー特性）の機能を考慮して設計さ れなければならない。

これらの問題点に対する効果的な解決法は、所謂可変ピッチプロペラ、つまりプ ロペラがエンジンにより駆動されるときの刃の方向を明らかにある範囲内で、特 別の性能及び／又は使用条件について調節できるプロペラにより与えられる。

帆船用補助エンジン推進システムの必要性に特にフィットした可変ピッチフェザ プロペラとして知られる商業的に入手できるプロペラのカテゴリーがある．これ らの既知のプロペラは一般に回転駆動シャフトに円錐キージョイントにより締着 されたビニオンーハブを含んで成り、該ビニオンーハブは共輪状の円錐歯車を有 し、それぞれがその基部にピニオンーハブの前記円錐歯車と噛み合う円錐遊星ピ ニオンを有する少なくとも２個より好ましくは３個のプロペラ刃が周縁の躍定さ れた円弧を通してハプの周囲を自由に回転するハブのケーシングを通して軸支さ れている。各刃は、それぞれ駆動シャフトの前進駆動方向及び後退駆動方向の回 転により生ずる水力学的力の下で停止手段により予め設定できる２個の逆の角度 （刃の面がプロペラシャフトの軸に対して実質的に平行である刀のニュートラル な位置から始まる）のピニオンーハブの前記円錐歯車の周囲に遊星状にそれらの 円錐ビニオン基部の軸の周囲に自由に回転できる。ケーシングはタンジェンシャ ルスタッドスクリューにより一体に結合されたセクターにより形成されかつビニ オン−ハブと刃の遊星ビニオンを収容し、これらはケーシングを形成するセクタ ーのカップリング面に沿って形成されたケーシングの孔を通して軸支される。ケ ーシングは、前記ビニオン−ハブの周囲及びそれら自身の軸の周囲に匁の遊星状 の回転とともに１、匁の前記ニュートラル位置から前記２個の逆方向角のいずれ かを通して前記ビニオン−ハブの周囲を回転する。前記２個の回転の逆方向角は 、前記ビニオン−ハブの部材に固着された放射状に広がる歯又はセクターと協動 する前記ケーシングに固着された放射状に広がる歯又はセクターにより形成され た停止手段により予め設定され、これにより相対回転の両方向用の他の停止手段 と１個の歯の接触により決定する。

このタイプのプロペラは米国特許第４．０４７，８４１号及び４，１４０，４３ ４号に開示されている。これらの既知のプロペラではピッチを調節することはで きなかったが、プロペラの完全な分解従って船体のホイストの要求を通してピッ チを変化させることができた。先願である本出願人に譲渡された１９８７年８月 １１日出願のイタリア特許出願第８３６４７　／Ａ８７で、船体を座礁させるこ となくかつプロペラを分解することなくピッチを調節できるフェザプロペラが開 示されている。この先願に開示されたプロペラは、前記ビニオン−ハブの部材の 先端に噛み合いかつプロペラのケーシングのクローズフランジに対して接触する スプリングによりそれに保合し保持されたシンプルを利用し、＋ｈを通してフラ ンジが前記シンプルに固着されたステムが通過できオギブターミナルの頂点が生 成する中央の孔を有するオギブ状のターミナルに設置されていた。好適なキ一手 段により、このステムが引かれ該シンプルを前記ビニオン−ハブとの係合から解 除し、それらの相対角の位置を変化させた後に前記シンプルをビニオン−ハブと 再保合させ、これによりプロペラのピッチを変化させた。

既知のプロペラに対して利点を有するが、このプロペラも設置するために必然的 に船体の駆動シャフトから分解され更にピッチを調節するためにキーが必要であ るという欠点を有している。更に従来技術の他のプロペラと同様に、前記プロペ ラは比較的高いレベルの振動を生じさせ、この事実は大部９匁がケーシングを通 して軸支されるという手法に原因をめることができ、これにより屈曲力がケーシ ングを形成するセクターとともに結合するために使用されるタンジェンシャルス タンドスクリューにより負担され、更にプロペラの回転の方向のスタート及び逆 転時に、一方を他方に対して前記停止面上で衝突させることにより歯を引っ張る ケーシングは強い衝撃ノイズと前記停止面の接触面の迅速な消耗を発生させる。

主型９旦的及堕概！ 本発明の主目的は、プロペラの分解を必要とすることなくそのピッチを調節でき 、かつプロペラを該プロペラを分解することなく船体の駆動シャフトに設置しか つ該シャフトから取り外すことができ、かつ振動の発生を防止しあるいは実質的 に減少させる手法でプロペラのハブのケーシングの壁を通して刃を軸支できるフ ェザプロペラを提供することである。

本発明の他の目的は、一方の接触停止面の他方に対する衝突を弾性的に緩和した プロペラを提供することである。

、本発明によると、遊星状にビニオン−ハブの円錐歯車に係合する円錐歯車が端 部に形成された匁がケーシングの２個の隣接するセクターを結合することにより 形成された円筒状のソケットに軸支されず、逆に各刀がケーシングのそれぞれの セクタ：の壁の孔を通るそれぞれの円錐ビニオンの円筒形ステムに固着されたプ ロペラにより前述の目的が達成される。この手法により刃に作用する屈曲力はそ れぞれのセクターの部材で支持され従来技術のプロペラの場合より良好に組み立 てられたケーシング上に分散する。従来のように刀の一体成型体上に直接機械加 工されたビニオンでなく、正確に機械加工された円錐ピニオンの使用は間隙を更 ハブのケーシングをその軸に沿って、プロペラのビニオン−ハブに対して回転で きそれを通してプロペラの刀の遊星ピニオンのステムが回転可能に通過する孔を 有する第１の部分と、ハブのケーシングに対してビニオン−ハブの相対的な自由 な回転の角度的に離間した停止部を提供するためにビニオン−ハブに固着された 係合歯又はセクターの相対的な角度を有する移動の停止部を内部に有する第２の 部分、あるいはこれらの逆に「区画」することにより形成される。ケーシングの 前記第２の部分は、ケーシングの該第２の部分を前記第１の部分との保合から解 除するために十分な距離だけプソシュバソクスプリングの抵抗に抗してケーシン グの第１の部分からあるいは調節できる相対角度の位置カンブリングを通して一 緒に噛み合っている前記ビニオン−ハブから引き抜くことができ、ケーシングの 第２の部分の引抜きはそれを再度第１の部分と係合させるためにケーシングの第 １の部分に対して回転させて前記停止部により設定される角度を変化させた後に 解除することができる。

フェザ刀の遊星歯車アセンブリを含む第１の部分に対するケーシングの第２の部 分の設計位置は逆転可能である。ケーシングの第１の部分と入れ子穴に噛み合い プロペラのビニオン−ハブに固着された係合歯又はセクターと協動する係合停止 部を存するケーシングの実質的に管状の第２のセグメントは駆動シャフトに面し 又はケーシング自身のオギブ状のターミナルに向かう面に形成することができる 。第１の場合にはブンシュバンクスプリング用の接触面が駆動シャフトに向かう ビニオン−ハブ体の端部に機械的に設置された管状フランジにより提供される。

第２の場合にはプロペラのビニオン−ハブ体の背面端部に接続できるオギブ状の ターミナル自体がケーシングの２個の他の部分を一緒に噛み合わせたままで保持 するブツシュハックスプリングを収容する。

本発明の更に他の代替実施例によると、ビニオン−ハブと噛み合うビニオン−ハ ブ調節シンプルが管状に延びかつビニオン−ハブからシンプルの保合を解除する ために十分な距離だけ手動で引くことのできるプロペラのオギブ状ターミナルに 固着され、これによりそれを回転しかつピンチを変化させるために変化した相対 角度の位置にそれを再係合させる。オギブ状のターミナルは更に近接しかつ駆動 シャフトの螺端からロックナツトの螺合を解除するための着脱自在のキャップを 有し、これによりそれを分解することなく駆動シャフトからプロペラを取外す（ かつ取り付ける）ことを許容する。

更に停止部及び保合歯の接触面の消耗は、該接触面の衝突を緩衝するためにハブ のケーシングを形成する１つのセクターの内壁に前記停止部を弾性的に設置する ことにより実質的に解消することができる。

図面の簡単な説明 本発明のプロペラの異なった態様及び利点は、添付図面に示された数個の好まし い実施例の引き続く詳細な説明を通してより明らかになるであろう。ここで、図 ４は、本発明のプロペラの第１の実施例の分解図であり、図２は、図１のプロペ ラの部分断面図であり、図３は、本発明のプロペラの異なった実施例の概略部分 断面図であり、図４は、本発明のプロペラの更に異なった実施例の概略部分断面 図である。

第１の実施例が図１及び２に示されている。プロペラはビニオン−ハブ１を含ん で成っている。該ピニオン−ハブ１は、それにソケット例えば固着用キーを受け 入れるための六角形のソケット２３が装着されたロック用環状ナツト２２が固着 された螺端２１を有する駆動シャフト２の円錐端部２０を受け入れるためのキー （図示せず）を有する円錐シートを有している。前記ビニオン−ハブ１は、それ とプロペラの、１２４．４’、、、の同数の基端部で円錐ピニオン５．５′　・ ・・と噛み合う好ましくは直線状の歯を有する円錐歯車３を有している。好まし くは前記プロペラは前記ビニオン−ハブ１の円錐歯車３の周囲に１２０°の間隔 で噛み合う３個の刃を有している。縦刃は、タンジェンシャルスタンドポルト１ ９により結合さに遊里歯車を収容する中空ケーシングを形成するケーシングと同 数のセクター又は部分６．６’、、、の孔６ａ、６ａ’、、、を通して軸に装着 されている。

各刃はケーシングのそれぞれのセクターに予備的に組み入れられる。このために 、答方には丈のキャスティングの基部に形成された円筒状のシート４ａと該円筒 状シー）４ａと同軸的で該シート４ａの底部を越えて刀の内部に広がる螺部を有 する盲孔４ｂが形成されている。前記刃のそれぞれの遊星ビニオン５は、ケーシ ングのそれぞれのセクターの孔６ａを通して匁４の基部に形成されたシート４ａ 内部にフィツトする孔を有する円筒状ステム５ａを有している。スタンドスクリ ュー５ｃはビニオン５及びステム５ａを通り抜け、前記刃４の内部に広がる螺孔 ４ｂ内に固着される。好適なセントスクリュー５ｄをアセンブリの緩みを防止す るために使用してもよい。

前記刃に作用する屈曲力はケーシングの対応セクターの内部に伝達されタンジェ ンシャルスタッドボル目９上に均一に分散する。これはインペラーのノイズ及び 振動特性を容易に改良する。更にそのステム上にプロペラの刃が設置されている 別個の遊星歯車の使用は間隙を減少させるための歯車のより合理的で正確な機械 的な設計を許容し、アセンブリのノイズ及び振動特性を更に改良する。

回転はビニオン−ハブ１により、シンプル１１の外部円筒壁から突出する少なく とも１個の歯又は環状セクター８による前記セクター６．６’　、、、のユニオ ンにより形成された前記刃を支持するケーシングへ伝達され、該ケーシングはビ ニオン−ハブ１の端部上に存在し内部ブローチ１２と噛み合う外部ブローチ１３ を有している。ドラッグ歯８は、円弧状に一定距離を延びかつケーシングの一個 の（６′）のセクターの内壁から突出する環状セクタ一つまり歯７′と協動する 。本発明のプロペラの態様によると、この協動セクター７′は断面が長方形又は 台形状である環状リングのセクターの形状を有する別個の挿入片の形態でありケ ーシングを形成する１個のセクター（６′）の内壁に形成される断面が長方形又 は台形状であるシート又は溝７ａに収容される。リングセクター７′の両端は、 ケーシング内に形成されるシートの外へ突出し円周方向に広がってその中にそれ ぞれゴム（又は較正されたスプリング）製の弾性挿入体７ｅ及び７ｆがフィツト するそれぞれ７Ｃ及び７ｄである２個の下部スペース又はシートが作成された内 方部を有している。前記リングセクター７′及び弾性挿入体７ｅ及び７ｆはシー ト７ａ内に設置され、ケーシングの隣接するセクター（６及び６″）の結合面に より横方向のその位置に保持される。長方形断面のリングセクター７′を使用す るときは、シート７ａからの脱落を防止するために、そのステム及びヘッドがリ ングセクター７′の全厚に意図的に形成した棚状のスロット孔にフィツトされて いる保持用スクリューを使用してもよい。図面を見ることにより容易に理解され るように、ビニオン−ハブ１に固定するように接続された環状セクター又は歯８ は前記ビニオン−ハブ１が回転すると、シー）７ａの外に突出しセクター６．６ ′及び６″により形成されるハブのケーシングに固定するよう接続されたリング セクター７′の対応端部の停止面に最終的に接触する。従って前記歯８は回転し ながらケーシング及び匁４．４′及び４″を引き、これらは個々に円錐遊星歯車 を通してビニオン−ハブｌの円錐歯車３と係合することにより、それらのビニオ ンの軸の周囲にそしてビニオンの軸の周囲にそしてハブの軸の周囲に遊星状に回 転することによりそのうちにある限界方向に到達し、従ってピッチを決定する。

同様に駆動シャフト２の回転の方向を逆にすることにより（例えば逆歯車）、前 記２個のドラック歯７′及び８は、遊星歯車がある角度回転しこれによりプロペ ラの軸に対し、て歯の方向が逆になった後に、それらの逆端部表面と互いに接触 する。

従って前進歯車及び逆転歯車の下のプロペラ軸に対する刃の方向は、ビニオン− ハブ円錐歯車３と刃のビニオンの噛み合いの相対アセンブリ角についての２個の 環状セクター又は歯７′及び８の相対角の位置により決定される。

シャフトが停止したとき例えば船舶が帆で航行しているときは、水により刃を引 きつけることにより生ずる水圧の効果の下にある刃４．４１．４１１は、ビニオ ン−ハブ１の円錐歯車３の周囲のそれらの遊星歯車と「回転」することにより、 それらの軸の周囲に自由に回転することができる。従って抗力抵抗を減少させる ためにそれら自身の方向を決定することにより前記刃は圧力下で回転する。この 方法により、つまりドラッグ水圧下に水平に抜くことにより、プロペラ刀は「平 面」位置つまりそれらの主表面が実質的にプロペラの軸と平行になる位置を取り 、これは刀により取られる２個の限界方向の中間、つまりプロペラのシャフトの 前進及び逆駆動の中間の位置に相当する。前に見たように、前記刃のこれらの限 界方向は２個の環状セクター７′及び８の相対角度位置により決定される。

船舶のエンジンの推進の開始後にそして各回転の反転後に、環状セクター８の対 応端部がシー）７ａ’に挿入された環状セクター７′の対応端部に対して接触し これにより回転中である方向を向（ケーシング及び刃を引くまで、前記ビニオン −ハブ１はそれらのそれぞれの遊星ピニオン５．５’、、、の軸の周囲に前記シ ンプル１１及び前記刃４．４’、、、を回転させる。環状セクター８及び７′の ２個の端部の衝突は２個の弾性挿入体７ｅ及び７ｆの一方又は他方のいずれかに より減衰される。この手法により衝突の強度が減少し、そして接触面が変形しに くくなり、そしてプロペラはノイズが少なくなる。

本発明の他の態様によると、シンプル１１は実質的に管状で、駆動シャフト２の 円錐端部２０のビニオン−ハブ１のロックナツト２２のシンプルを通る経路を許 容するために十分大きい内径を有している。前記ロックナツト２２はシャフトの 螺端２１に固着される。管状シンプル１１はその一端１１ａに螺部が形成され、 スタンドスクリュー９ｂによりプロペラのハブのケーシングのセクター６．６’ 、、、の端面に固定されたフランジ９ａの中央の孔を通っている。前記シンプル １１の螺端１１ａには、第１の管状で截頭状のオギブ状片９Ｃが螺挿され、セン トスクリュー９ｄによりロックされている。オギブ形状を有するキャップ９ｅが 前記截頭状のオギブ状片９ｃの螺孔に挿入され、プロペラのオギブ状ターミナル が完了する。スプリング１７が管状のシンプル１１上に挿入され、フランジ９ａ の内面に対して圧縮状態で接触し、前記シンプル１１をビニオン−ハブ１内のブ ローチシラインド１２．１３を通して係合するよう維持する。

前記プロペラはそれを分解することなく、駆動面上から取り除きそして設置する ことができる。これを行うためには前記キャップ９ｅの螺合を解除しロンシャフ ト２２ヘソゲットーヘッドシート２３を係合するためにキーを挿入し、そして後 者の挿入を完全に解除すれば十分であり、これにより駆動シャフトからプロペラ を自由にする。

プロペラを分解することなくそして道具を使うことなく、ピンチを変えることが できる。該ピッチを変えるためには、截頭状のオギプ状片９ｃ及びキャップ９ｅ により形成されるオギブ状ターミナルにより表されるケーシングの部分（７）を 、ブツシュバックスプリング１７に対して前記オギブ状ターミナル７に接続され たシンプル１１をビニオン−ハブ１との保合から解除するまで手動で引き、かつ 引くことを解除しかつ変化した対応角度位置でシンプル１１をサイドビニオン− ハブ１と再保合させる前に引かれたオギブをある角度だけ回転させれば十分であ る。

変化の最小増加は互いに入れ予成に噛み合った外部及び内部ブローチ１２及び１ ３のピッチにより単−的に決定する。

オギブ状ターミナルの外表面には握り用刻みやタンジェンシャル溝を形成して引 くだめの動作を容易にするようにしてもよい。

ピンチ調節操作は極度に簡単かつ迅速で、短時間浸すことで実行できる。

ピンチＵ＠節は、フランジ９ａ及び截頭オギブ状片９Ｃの隣接する外部リムに沿 って刻まれた目盛り又は参照用マークにより容易に行うことができる。

一般に構造物質はオギブ状キャップ９ｅを除いてマリンブロンズでよく、オギブ 状キャップ９ｅは腐食からブロンズを犠牲的に保護するためにブロンズより電気 的にポジティブな亜鉛や他の金属で形成することが好ましい。

ハブのケーシングの内部は、前記プロペラを形成し前述の機構を包含する種々の 素子の接合面間に好適なシール用リング（Ｏ−リング）及び「ビイトン」のガス ケットを使用することにより、市水性潤滑グリースをより効果的に保持するため に実質的にシールしてもよい。

図３に示した実施例では、プロペラは駆動シャフト２上のキー２′により締着さ れたハブ１を含んでいる。カンブリングは前記駆動シャフトの螺端２１に螺挿さ れたロックナツト２２によりロックされ弾性のあるワッシャー２２ａ上に固着さ れている。ロックナツトには固着用キーのためのシャフトが形成されていると都 合がよい。前記ハブ１は、その外面がブローチされている（例えばその上にＮ方 向の平行な歯１ｂを有している）管状の延長部１ａを有している。このハブの延 長部の外部にブローチが形成された表面上に、第１の円錐歯車３が好適なセット スクリューにより熱セットされ又はロックされている。この円錐歯車３にはプロ ペラの匁４の遊星ビニオン５が噛み合っている。各刀の遊星ビニオン５は前記刃 の基部に形成されたハウジング中でフィツトする内部に孔を有するステム５ａを 有し、該アセンブリは、遊星ビニオンのステム５ａの中央孔を通過しかつ前記刃 ４の内部に形成された螺孔の内部に螺挿されるスタッドスクリュー５０により機 械的に接続されている。各ステム５ａは、タンジエンシャルスタンドボルト１９ により多数のセクターを結合することにより形成されたハブのケーシング６のそ れぞれのセクターの壁を通って形成された孔を回転するように通過する。このケ ーシング６の第１の部分のプロペラのオギプ状ターミナルに向かう端部は、縮径 した管状延長部６ｃを有し、その外部円筒面は外部ブローチ１２を有している。

ケーシングのこの第１の部分６は、駆動シャフト２上にロックされたハブ１に対 して実質的に回転可能である。

ハブのケーシングは実質的に管状の第２の部分７を含み、この部分は内部ブロー チによりケーシングの第１の部分の前記縮径し外部ブローチを有する延長部６Ｃ に入れ子穴に噛み合っている。ケーシングのこの第２の部分は、ハブ１の管状延 長部１ａに実質的に接続されたドラッグ歯又はセクター８用の円周上に離間した ２個の停止面を提供するために、円周上にある長さの円弧として環状に延びるシ ート（又は等価の２個のある角度をもって離間した停止部）が装着された内壁を 有している。駆動シャフト２及びハブ１の回転の後に、ハブの回転が前記セクタ ー８の一端をケーシングの管状部７の内壁に存在する前記停止面の一方又は他方 に接触させるまで、プロペラの答方は前記ハブの円錐歯車３と噛み合うその遊星 ビニオン５の軸の周囲に回転する。この時点で、ジヨイント１２−１３により互 いに入れ子穴に噛み合わされる２個の部分により形成されるケーシングは回転に 引き込まれ、限界方向にありプロペラのピッチを決定するプロペラの刀がそれと 同じになる。

ケーシングの２個の部分６及び７間の入れ子穴の噛み合いは、ケーシングの管状 部７のターミナル面とハブの延長部１ａの端部の外面にゼーガーリング１０によ り保持されたストップスプリング９ａ間に縮設されたブツシュバックスプリング １７により維持されている。該スプリング１７は、ハブ延長部１ａ端に螺合され あるいは他の方法で固定されているオギブ状ターミナル９により限定された空隙 内に収容されている。図３に示したように、オギブ状ターミナルのターミナル部 １４又は基部はケーシングの管状部７の端部に入れ子穴にフィツトするように都 合良く機械的に加工されている。

ケーシングの管状部７は、ケーシングの端部６の内部ブローチ１２から外部ブロ ーチ１３を解除するに十分な距離だけスプリング１７により前記端部に対して回 転して加えられる力に対抗してケーシングのオギプ状ターミナルに向かって手動 で引くことができ、これによりケーシングの管状部７の内面に存在する停止面の 相対角度位置をセクター８及び全遊星歯車アセンブリに対して修正して、従って プロペラのピンチを変えることができる。

再度いうと、ケーシングの管状部の引出しと回転は、その外面に好適な把持用刻 み（図示せず）を形成することにより容易にすることができる。

−他の実施例が図４に示されている。

簡潔の目的で、前記プロペラと同じ機能的部分は同−又は機能的に等価な部分を 表示するために図３で使用したものと同じ数字により図４で示され、繰り返しの 説明は不要であると思われる。

図４の実施例では、前に述べた実施例のようにはプロペラのハブ１はプロペラの オギブ状ターミナルに向かう円筒状延長部を有せず、ドラッグ歯又はセクター８ が機械加工によりハブ１の外面に直接形成されている。この場合にもハブの円錐 歯車３はハブ１の端部を機械加工することにより得ることができる。

この場合オギブ状ターミナル９はハブのケーシングの第１の部分６の螺端に直接 螺合されている。

ケーシングの第２の管状部７は内部ブローチ１３により駆動シャフト２に向かう ケーシングの第１の部分６の縮径端の外面に形成された外部ブローチＩ２と入れ 子穴に噛み合い、前記第２の部分７はそこにブツシュバンクスプリング１７によ り係合し保持されている。

図３に関して述べたことと同様にケーシングの部分７の内壁には、円周の円弧に より周縁で分離されかつ図３の場合と同様に周縁のある長さの円弧だけ広がりプ ロペラのハブと一体化したドラッグ歯又はセクター８の移動距離を収容でき、シ ート７ａの一端から他端まで自由に回転できるシート７ａを機械加工することに より形成される２個の停止面（図示せず）がある。

ブツシュバックスプリング１７は駆動シャフト２に向かうハブ１の螺端に螺合さ れたフランジ体１５の面に接触している。該フランジ体１５はケーシングの第２ の部分７の意図的に縮径された端部１８に入れ子穴にフィツトしている管状延長 部１６を有している。

この実施例でも管状部７はジヨイント１２−１３を介しケーシングの部分６及び ハブ１に対して回転している前記部分６との係合を、その外面を手動で把持しス プリング１７に抗してそれを引くことにより解除し、プロペラのピンチを修正で きる。

前述の目的は本発明のプロペラにより十分に満足される。更に図３及び図４に示 した他の２個の実施例は最小数のパーツのみを必要とするという付加的な利点を 有し、小型及び中型のプロペラ用として極度に適している。

勿論好適な参照マークをピッチの調節を容易にするためにそれらのそれぞれのカ ップリング面の周縁に沿ってケーシングの前記２個の部分６及び７の外面に刻設 してもよい。更に「０−リング」シールを、耐水性潤滑グリースをより良く保持 するための上述の機構を収容するケーシングの内部をシールするために使用して もよい。

図３及び４の最後の２種類の実施例でも、弾性充填体を、ドラック歯又はセクタ ー８の接触面上及び／又はその中をセクター８が移動するシートの接触停止面上 で好ましく使用できる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．それを通して刄が軸支されている孔を有するハブのケーシングとプロペラの 駆動シャフトにロックされたハブ間の相対的な回転の停止手段により設定された 角度だけそれらのそれぞれの軸の周囲の前記刄の自由回転を決定するためのプロ ペラの刃とそのハブ間の遊星歯車を利用し、前記停止手段がプロペラを分解する ことなく駆動シャフトの正方向及び逆方向の回転の方向にあるそれらに作用する 水圧の２種の逆の条件下で前記刄により取られる限界方向を決定するフェザプロ ペラのピッチを変化させるための装置において、前記ケーシングが互いに入れ子 式に噛み合う少なくとも２個の部分により形成され、 前記ケーシングの第１の部分が前記ハブの周囲に実質的に回転可能であり、それ を通して前記刄が前記ハブと遊星状に係合して回転保持される孔を有し、前記ケ ーシングの第２の部分がその内面に互いに円周状に離間しその間にフィットする ドラッグ歯又はセクターの移動を限定し前記ハブに固着された２佃の接触停止面 を有し、 ケーシングの前記第２の部分が、ケーシングの第１の部分に対して回転し異なっ た相対角度位置にケーシングの２個の部分を再係合するために解除されるケーシ ングの前記２個の部分の一方の縮径端部に存在する外部プローチ及びケーシング の前記他の部分のカップリング端部に存在する内部プローチにより形成される入 れ子式に噛み合うジョイントの係合の解除するために十分な距離だけプッシュバ ックスプリングの抵抗に抗してケーシングの第１の部分から入れ子式に引き抜か れることができ、これにより前記歯又はセクターに対して前記停止面の相対角度 位置を変化させ、これにより前記入れ子式に噛み合う外部及び内部プローチのピ ッチにより決定される最小単位の増加分だけプロペラのピッチを変化させること を特徴とする装置。 ２．ケーシングの前記第２の部分が、プロペラの駆動シャフトの側面からケーシ ングの前記第１の部分と入れ子式にカップリングし、前記駆動シャフトの端部に 締着された前記ハブの端部に設置された管状フランジ体により保持されたプッシ ュバックスプリングに抗して駆動シャフトに向かってそれを軸方向に引くことに よりケーシングの前記第１の部分との係合から引き抜くことができ、前記フラン ジ体が前記プッシュバックスプリングを収容しケーシングの前記第２の部分の縮 径管状端部を入れ子式に収容する管状延長部を有している請求項１に記載の装置 。 ３．ケーシングの前記第２の部分が駆動シャフトの逆サイドからケーシングの第 １の部分と入れ子式にカップリングし、前記ハブの螺合を有する管状延長部に設 置されたケーシングのオギブ状ターミナルにより保持されたプッシュバックスプ リングの抵抗に抗してそれを軸方向に引くことによりケーシングの第１の部分と の係合を引き抜くことができる請求項１に記載の装置。 ４．前記引抜き動作及びプロペラのピッチの修正のための前記回転動作を手動で 行うために、把持用刻部がケーシングの前記第２の部分の外面に形成されている 請求項１に記載の装置。。 ５．ピッチ調節を容易にするために、参照マークがそのカップリング面の外縁近 傍のケーシングの前記第２の部分の外面に刻設されている請求項１に記載の装置 。 ６．駆動シャフト〔２）の一端に永続的に締着され、シャフトの螺端（２１）に 螺合されたロックナット（２２）によりそこにロックされかつ共軸的な円錐歯車 （３）を有するピニオン−ハブ（１）と、 前記ピニオン−ハブ（１）の前記円錐歯車（３）と遊星状の係合する円錐ピニオ ン端部（５、５′．．．）を有する少なくとも２枚の刄（４、４′．．．）であ って、それぞれの該刄が該刄の主表面が実質的に前記シャフトの軸と平行な前記 刃のニュートラルな位置から始まって停止手段により設定された２個の逆の角度 を通してピニオン端部の軸の周囲及び前記ピニオン−ハブ（１）の前記円錐歯車 （３）の周囲に自由に回転でき、該回転が、水を通して前記プロペラが引かれる ときの引く力により生ずる水圧により誘起されたときに、前記２個の限界位置の いずれかから前記ニュートラルな位置まで２種類の回転方向のプロペラのピッチ を決定する前記駆動シャフトの順方向及び逆方向の回転によりそれぞれ生ずる水 圧により誘起されたときに生ずる前記刄と、互いに接合されて前記刄（４、４′ ．．．）の前記ピニオン−ハブ（１）と遊星ピニオン端部（５、５′．．．）を 包含するケーシングを形成する少なくとも２個のセクター（６、６′．．．）で あって、前記ケーシングが、それぞれ自身の軸の周囲及び遊星状の前記ピニオン −ハブの周囲に刃の２方向に回転する前記停止手段を決定するため及び駆動シャ フトの作用下にある該ケーシング及び前記刃を回転させて引くために協動する少 なくとも前記ケーシングに固着された第１の歯又はセクター（７′）及び前記ピ ニオン−ハブ（１）に固着された第２の歯又はセクター（８）により設定された 前記２個の逆方向の角度内の前記ピニオンーハブの周囲に自由に回転する前記セ クターとを含んで成り、該セクター（８）がプロペラのピッチを決定するそれら の間の相対角度位置にある前記ピニオン−ハブ（１）のプローチを有する円筒状 端部（１３）と噛み合うブローチを有する管状端部（１２）を有するシンプル（ １１）の外部円筒状表面（１０）上に形成されている帆船用可変ピッチフェザプ ロベラにおいて、前記各セクター（６、６′．．．）が円筒状孔（６ａ、６ａ′ ．．．）を有し、かつ前記ピニオン（５）の中央孔を通り前記シートから前記刃 の部材中に延びる螺孔（４ｂ）中に螺合されたスタッドスクリュー（５ｃ）によ り、各刃（４、４′）が前記孔（６ａ、６ａ′．．．）に回転可能に保持されか つ前記刃の基部に形成されたシート（４ａ）中に固定状態でフィットする孔を有 するステム（５ａ、５ａ′．．．）を有する円錐ピニオン（５、５′．．．）に よりそれぞれのセクター（６、６′．．．）に予備組立てされ、前記シンプル（ １１）が管状で、前記ブローチ端部の反対の端部（１１ａ）が前記ケーシングの 端面に接続された環状フランジ（９ａ）を通過することにより前記ケーシングの オギブ状ターミナルの第１の截頭状部（９ｃ）に接続され、プッシュバックスプ リング（１７）が前記管状シンプル上にフィットしかつ前記管状フランジ（９ａ ）の内面に圧縮状態で接触して前記シンプル（１１）を前記ピニオン−ハブ（１ ）と係合状態に維持し、 螺合を有するオギブ状キャップ（９ｅ）が前記第１の截頭状オギブ状部（９ｃ） の中央の螺孔中に螺合され、 前記第１の截頭状部（９ｃ）及び前記キャップ（９ｅ）により形成された前記オ ギブ状ターミナルを、前記シンプル（１１）を前記ピニオン−ハブ（１）から係 合を解除し引かれたオギブ状ターミナルをある角度だけ回転させかつ変化した相 対角度位置にあるピニオン−ハブ（１）上に前記シンプル（１１）を再係合させ るために解除するまで前記スプリング（１７）に抗して引くことにより前記ピッ チが可変であり、かつ、 前記キャップ（９ｃ）の螺合を解除し、キーを挿入しかつ前記ロッキングナット （２２）の螺合を解除し、プロペラを前記駆動シャフトから自由にすることによ り該プロペラを分解できる、 ことを特徴とする可変ピッチフェザプロペラ。 ７．前記ケーシングに固着されたセクター（７′）が、前記ケーシングを構成し かつ衝突を緩和するために隣接するケーシングの２個のセクターのカップリング 面により保持される弾性端部挿入片（７ｅ、７ｆ）によりその中に限定される前 記セクターの一方（６′）の内壁上に存在する円周シート（７ａ）の円弧に収容 された長方形又は台形断面を有するリングセクター挿入片により形成されている 請求項６に記載のプロペラ。 ８．前記弾性挿入片が前記内壁の表面に対して突出した前記リングセクター挿入 片のそれぞれの延長部下の円周シートの前記円弧の２個の端部に保持されたゴム のブロックである請求項７に記載のプロペラ。