JPH0450324A - 繊維機械の駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、仮撚機、延伸仮撚機、エアー加工機、カバリ
ング機、捲返機、撚糸機などの複数の回転体を具備し且
つ多数の糸処理錘が並設されており、これら多数の糸処
理錘を一つの駆動系により駆動するようにした繊維機械
に関する。

〔従来の技術〕

この種の繊維機械の駆動系は、従来、主として、機械の
立上げ、立下げ時に複数の回転体間のタイミングずれに
よって断糸が発生しないよう、駆動モーターを１基とし
、各ローラスピンドルなどの断糸要因となる駆動軸を、
上記駆動モーターとベルト、チェーンなどの機械的手段
で連結することが一般的である。

これらの対策により、この従来の駆動方法によれば、安
価、瞬停（瞬間的な停止）、停電時の断糸がないという
メリットがある。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、条件変更をする場合に、ギヤ、プーリ−なとの
機械的手段を交換する必要かあり、交換作業の手間が大
変であるとともに、交換用のギヤ、プーリーなどを在庫
しておく必要かあり管理が煩しいという欠点を持ってい
る。

他方、最近の多品種で且つ少量の糸条を生産することの
要求の増加に伴ない、繊維機械の条件変更を容易に行え
る必要性が生じている。

この必要性への対応として条件変更が必要な部分の駆動
系には、それぞれ可変速モーターを１基ずつ設置する方
法が取られている。この方法の場合には、各可変速モー
ターの駆動条件を変更すればよいので条件変更は非常に
簡単となる。しかし、多数の可変速モーターを使用して
おり、そのモーター、駆動制御装置およびそれらの同期
回路のため、コスト高になるという問題がある。

更に、大きな問題として、各可変速モーターは機械的に
連結しておらず、各駆動系の慣性力（ＧＤ２）か異なる
場合には、瞬停、停電時に各可変速モーターが同期せず
、このため断糸か発生するというも問題がある。

瞬停、停電時の断糸発生の対策として、各可変速モータ
ーをバッテリーでバックアップし瞬停、停電時にも各可
変速モーターを同期させる方法もあるが、これには多大
の費用を要する。

〔発明の目的〕

本発明の目的は、条件変更が容易で且つ、瞬停あるいは
停電時には、各駆動系が同調して停止し、断糸が発生し
ない駆動装置を提供することにある。

〔課題を解決するための手段〕

本発明は、上記の目的を複数の回転体を具備し、糸条を
供給し、該糸条に加工を施し、その後、該糸条を捲糸体
に捲き取るようにした繊維機械の駆動系において、 少なくとも糸切れの原因となる回転体の駆動系に１基の
駆動モーターか設置され、前記糸切れの原因となる回転
体のうち、慣性力が最大の回転体の駆動軸が伝達機能部
品を介して前記駆動モーターに直接に連結されており、
前記糸切れの原因となる回転体のうち、前記慣性力か最
大の回転体と別の回転体の駆動軸と前記駆動モーターと
が伝達機能部品および遠隔装作が可能な可変速機構を介
して連結されていることを特徴とする繊維機械の駆動装
置により達成する。

〔作　用〕

本発明においては、糸切れの原因となる回転体を全て１
つの駆動モーターに連結しており、従って、瞬停、停電
時においても全ての回転体が駆動モーターと一緒に同期
して停止するために断糸の発生がない。

しかも、本発明においては、糸切れの原因となる回転体
のうち、慣性力が最大の回転体と別の回転体の駆動軸に
は遠隔装作が可能な可変速機構が設けられており、可変
速機構の設定器の設定条件を変更することにより駆動条
件を変更することができ、種々の条件変更に極めて容易
に対応することができる。

本発明においては、遠隔操作可能な可変速機構の制御装
置および設定器をバッテリーでバックアップすることが
好ましい。この場合にも、駆動系および回転体を回すモ
ーター自身をバックアップする必要かないため、バッテ
リーの容量が極端に小さくて済み、従来装置に比べてバ
ッテリーの設備費が安価となる。

〔実施例〕

以下、本発明の図示した実施例を参照して本発明の詳細
な説明する。

第１図は本発明に係るカバリングマシンの側面図であり
、供給系ボビン１に巻かれた供給系（芯糸）２は一対の
送りローラ３上に載置され、送りローラ３により回転さ
れつつ供給系２が引出される。引出された供給系２は一
対の送りローラ４により引出され、中空の供給系ボビン
５の中空軸へ送られる。

供給系ボビン５には供給系（巻付は糸）６が巻取られて
おり、ボビン５の下部に突出したスピンドル５ａがベル
ト７により摩擦駆動されて回転される。

供給系ボビン５の中空部内を走行する芯糸２の回りに供
給系ボビン５から供給された供給系（巻付は糸）６が鞘
糸として巻付けられ、カバリングヤーンとなり、一対の
送りローラ８により引出された後、トラバース装置９に
より左右に綾振られ、巻取ローラ１−０により摩擦駆動
される巻取パッケージ１１上に巻取らる。

第２図は第１図に示すようなカバリングマシンの従来の
駆動系の概略図を示す。すなわち、駆動モーター２］か
らスピンドル駆動ベルト７を直接駆動するとともに駆動
モーター２１の出力軸に止着したスプロケット２２、チ
ェーン２３、減速機２４から３種類の歯車列またはスプ
ロケット、チェーンの組合わせ２５．２６．２７を介し
て３種類の送りローラ３．４．８および巻取ローラ１０
を駆動しており、更に、図示してないかトラバス装置９
も同様に駆動モーターにより駆動している。

第２図から明らかなように、この従来の装置においては
、１つの駆動モーター２１から機械的に送りローラ３．
４．５、スピンドル駆動ベルト７、巻取ローラ１０が駆
動されており、停電時においても駆動モーター２１が停
止するとともに、各送りローラ３．４．５、スピンドル
駆動ベルト７、巻取ローラ１０は機械的に一体として同
期して停止するのでカバリンクマシンにおける断糸は発
生しない。

しかしながら、この装置において、カバリングマシンの
条件変更を行う場合には、駆動モーター２１の出力軸に
設けた歯車２２、減速機２４の入力軸に設けた歯車２８
、送りローラ３．４．５、スピンドル駆動ベルト７、巻
取ローラ］０の各軸に取付けたプーリや歯車列２５．２
６．２７を交換する必要があり、これらのプーリーや歯
車の交換には多大の労力が必要であり、しかも、これら
交換用のチェンジプーリーまたは歯車を種々予め保管し
ておくことは非常に煩しいものである。

他の従来の駆動例を第３図に基いて説明する。

この装置においては、上述のように１つの駆動モーター
から機械的に連結して送りローラ３．４．５、スピンド
ル駆動ヘルド７、巻取ローラ］０を駆動するのではなく
、３種類の送りローラ３．４．５、スピンドル駆動ベル
ト７、巻取ローラ１０にそれぞれ駆動モーター２１．３
１．３２．３３．３４を設け、各駆動モーターにはそれ
ぞれインバータ４１〜４５を接続し、インバータ４１〜
４５には設定器４６を接続し、設定器４６により各駆動
モーター２１．３１〜３４の条件設定を行うようになっ
ている。

なお、第３図においては、モーターと各ローラ軸等はチ
ェーンまたはベルト７により連結されているように示し
ているが、モーターとして減速機付きモーターを用いる
ならば、ローラとモーターとの直結も可能である。

第３図の装置においては、設定器４６の操作により条件
変更をすることにより、簡単に条件変更が可能である。

しかしながら、停電発生時には、スピンドル駆動ベルト
７に連結されている部分の慣性モーメント（いわゆるＧ
Ｄ２）が大きく、このため３種の送りローラ３．４．５
や巻取ローラ１ｏが停止した後もスピンドル駆動ベルト
７に連結されたスピンドルか回転し続け、このため、糸
が過撚状態となり断糸が発生する。この対策として、設
定器４６およびインーバータ４１〜４５（第３図で点線
で囲んた部分）をバッテリーでバックアップすることに
より、停電時にもスピンドル系の駆動モーター２１と同
期して送りローラ３．４．５や巻取ローラ１０が停止す
るようにすればよいが、このようにする場合には、モー
ターの駆動力を含めたバッテリーの容量が必要であり、
バックアップのために多大な費用を要する。

本発明は、上述したような従来装置の問題点を解決する
ためになされたものであり、第４図に示すような駆動系
となっている。すなわち、スピンドル駆動ベルト７を駆
動モーター２１の出力軸に連結しており、また駆動モー
ター２１の出力軸から適宜変向機５１等を介し、更に、
歯車列５１〜５５を可変速機構５６〜５９を介して３種
類の送りローラ３．４．５および巻取ローラ１ｏに接続
している。駆動モーター２１はインバータ６ｏを介して
設定器６１に接続しており、また各可変速機構５６〜５
９と設定器６１は可変速機構用アンプロ２〜６５を介し
て接続している。ここに可変速機構としては、ＶＳカッ
プリング等の電気式可変装置またはバイエル変速機、リ
ングコーン等の遠隔装作機能付き機械式可変速装置等を
採用できる。

また、第４図においてもトラバース機構については図示
されていないが、ＤＴＹのようなトラバース装置が断糸
に非常に関係ある装置においては、トラバース駆動装置
も同様な構成とする。

第４図に示す装置においては、スピンドル７の慣性モー
メントが他のローラ系３．４．５．１０より極端に大き
いため、スピンドルに駆動モーター２１を直結する構成
としている。また、スピンドルの条件変更のため、駆動
モーター２１はインバータ駆動としている。

上記実施例によれば、設定器６１の操作により、可変速
機構５６〜５９の変速条件を変更することにより、条件
変更を簡単に行うことかできる。しかも、駆動モーター
２１と各ローラ３．４．５．１０等の各駆動系とは基本
的には歯車列および可変速機構を介して機械的に連結し
ており、従って、停電時にも駆動モーターに同期してス
ピンドル駆動系および他の駆動系か同期して停止するた
め断糸の発生がない。

上記実施例においては、駆動モーターとスピンドル駆動
系とを直結しているが、これは前述の如くスピンドル駆
動系の慣性モーメントが大きいためである。本発明を適
用する繊維機械の構造に応じて各回転体の内、一番慣性
モーメントの大きい回転体と駆動モーターを直結するこ
とが好ましい。

このようにして、駆動モーターが停止した後も慣性モー
メントが大きい部分か回り続けるという事態が発生する
ことを防止する。

〔発明の効果〕

本発明によれば、繊維機械の条件変更が容易に行え、且
つ瞬停または停電時にも各駆動系が同期して停止し、断
糸が発生しない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係るカバリングマシンの構造を示す側
面図、第２図は従来の駆動系を示す線図、第３図は他の
従来の駆動系を示す線図、第４図は本発明に係る駆動系
を示す線図である。 ３．４．５・・・送りローラ、 ７・・・スピンドル駆動ベルト、 １０・・・巻取ローラ、　　　２１・・・駆動モーター
５２．５３．５４．５５・・・歯車列、５６．５７．５
８．５９・・・可変速機構、６０・・・イクバーター　
　６１・・・設定器、６２．６３．６４．６５・・・可
変速機構用アンプ。 第１図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、複数の回転体を具備し、糸条を供給し、該糸条に加
   工を施し、その後、該糸条を捲糸体に捲き取るようにし
   た繊維機械の駆動系において、少なくとも糸切れの原因
   となる回転体の駆動系に１基の駆動モーターが設置され
   、前記糸切れの原因となる回転体のうち、慣性力が最大
   の回転体の駆動軸が伝達機能部品を介して前記駆動モー
   ターに直接に連結されており、前記糸切れの原因となる
   回転体のうち、前記慣性力が最大の回転体と別の回転体
   の駆動軸と前記駆動モーターとが伝達機能部品および遠
   隔装作が可能な可変速機構を介して連結されていること
   を特徴とする繊維機械の駆動装置。 ２、前記遠隔装作可能な可変速機構がバッテリーでバッ
   クアップされていることを特徴とする請求項１記載の繊
   維機械の駆動装置。