JPH0449184A

JPH0449184A - エレベータの信号伝送装置

Info

Publication number: JPH0449184A
Application number: JP15881390A
Authority: JP
Inventors: Kunikazu Koura; 邦和小浦
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1990-06-19
Filing date: 1990-06-19
Publication date: 1992-02-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】［産業上の利用分野］この発明は、エレベータの信号伝送装置に関するもので
あり、特に、乗り場ホールにおける乗り場側のリモート
ステーション等の異常検出を有効に実行することができ
るようにされたエレベータの信号伝送装置に関するもの
である。

［従来の技術］第７図は、例えば、特開昭６１−１９４９４３号、特開
平１−１６２６８８号に開示されているような、従来の
一般的なエレベータの信号伝送装置を示す概略構成図で
ある。この第７図において、（１）はメインステーショ
ンであって、このメインステーション（１）を構成する
ものは、工ｌ／ベータの制御装置（２）および当該エレ
ベータ系統内での信号伝送のための伝送処理用システム
（３）である。

（５ａ）〜（５ｎ）はエレベータが設置されている建物
の各階乗り場ホールに設けられているリモートステーシ
ョンである。なお、これらのリモートステーションには
（Ｒ３Ｉ）〜（Ｒ３ｎ）なる記号も付されている。

（６ａ〉〜（６ｎ）は各乗り場ホールにおけるリモート
ステーション（５ａ）〜（５ｎ）に対応して設けられて
いる、乗り場呼び信号を入力させるための乗り場呼びボ
タンである。

（７ａ）〜（７ｎ）は、各乗り場ホールにおけるリモー
トステーション（５ａ）〜（５ｎ）から出力される乗り
場呼び登録完了信号によって点灯する乗り場呼び登録灯
である。

（８）はエレベータのカゴに設けられているリモートス
テーションである。

（９）は当該エレベータのリモートステーション（８）
にカゴ呼び信号を入力させるためのカゴ呼びボタンであ
る。

（１０）はエレベータにおけるカゴのリモートステーシ
ョン（８）から出力されるカゴ呼び登録完了信号によっ
て点灯するカゴ呼び登録灯である。

そして、（１１）はバス方式の伝送線であり、前記され
たメインステーション（１）、ホール側のリモートステ
ーション（５ａ）〜（５ｎ）およびカゴ側のリモートス
テーション（８）は、この伝送線（１１）によって相互
に接続されている。

第８図は、上記第７図における伝送処理用システム（３
）の詳細な構成を例示するブロック図である。この第８
図において、（８０１）は伝送処理用ＣＰＵであって、適当な１チツ
プ・マイコンからなり、伝送処理のための所要のプログ
ラムの実行をするものである。

（８０２）は前記所要のプログラム等を格納しておくた
めのＲＯＭである。

（８０３）は可変または固定の各種のデータを格納して
おくためのＲＡＭである。

（８０４）はエレベータ制御装置（２）とのデータ通信
を行うための２ボ一トＲＡＭである。

（８０５）は外部からの信号を受は入れるための入力ポ
ートである。

（８０６）は外部に向けて信号を伝送するための出力ボ
ートである。

（８０７）は外部との間での信号の伝送を直列に行うた
めのシリアルインタフェースである。

（８０８）はデータバスであって、前記された伝送処理
用ＣＰＬＩ（８０１）ないしシリアルインタフェース（
８０７）の各手段は、このデータバス＜８０８）によっ
て相互に接続されており、これによって前述の伝送処理
用システム（３）が構成されることになる。

また、（８０９）はドライバであって、伝送処理用シス
テム（３）側からの所定の信号に基づき、伝送線（１１
）を介して、関連の諸手段の動作の駆動・制御をするた
めのものである。

そして、（８１０）はレシーバであって、関連の諸手段
からの所定の信号を受は入れて、伝送処理用システム（
３）側に送り込むためのものである。

第９図は、各階乗り場ホールにおけるリモートステーシ
ョンの構成例示図である。この第９図において、（９０１”）は伝送処理用ＣＰＵであって、適当な１チ
ツプ・マイコンからなり、伝送処理のための所要のプロ
グラムの実行をするものである。

（９０２）は前記所要のプログラム等を格納しておくた
めのＲＯＭである。

＜９０３）は可変または固定の各種のデータを格納して
おくためのＲＡＭである。

＜９０４　）は後述の乗り場機器（９１０）からの信号
を受は入れるための入力ポートである。

（９０５）は乗り場機器（９１０）に向けて信号を出力
させるための出力ボートである。

（９０６）は外部との間での信号の伝送を直列に行うた
めのシリアルインタフェースである。

（９０７）はデータバスであって、前記された伝送処理
用ＣＰＬＩ（９０１）ないしシリアルインタフェース（
９０６）の各手段は、このデータバス（９０７）によっ
て相互に接続されており、これによって前述のリモート
ステーション（５）が構成されることになる。

また、（９０８）はドライバであって、リモートステー
ション（５）側からの所定の信号に基づき、伝送線（１
１）を介して、関連の諸手段の動作の駆動・制御をする
ためのものである。

そして、（９０９＞はレシーバであって、関連の諸手段
からの所定の信号を受は入れて、リモートステーション
（５）側に送り込むためのものである０、なお、乗り揚
機器（９１０）は、乗り場ホールのエレベータ・ドアの
近傍に取り付けられている表示手段であって、エレベー
タの移動希望方向、利用階数、移動状態等の表示をする
ようにされている。

従来のエレベータの信号伝送装置は、前述されたように
、メインステーション（１）における伝送処理用システ
ム（３）、および、各乗り場ホールにおけるリモートス
テーション（５ａ）〜（５ｎ）の双方にシリアルインタ
フェースが設けられた構成にされており、このために、
各階床における乗り揚機器（９１０）とメインステーシ
ョン（１）と間の交信に必要な伝送線の本数を削減する
ことができるという利点はある。しかしながら、乗り場
ホールに設けられているリモートステーション（５ａ）
〜（５ｎ）に何等かの異常が生じたときに、この異常検
出の対応策について全く考慮がなされていないという難
点があった。

［発明が解決しようとする課題］従来のエレベータの信号伝送装置は、上述されたように
、メインステーションにおける伝送処理用システムと各
乗り場ホールにおけるリモートステーションとの双方に
シリアルインタフェースが設けられた構成にされており
、各階床における乗り揚機器とメインステーションと間
の交信に必要な伝送線の本数を削減することができると
いう利点はあるけれども、乗り場ホールに設けられてい
るリモートステーションに何等かの異常が生じたときに
、この異常検出の対応策が全くないというような問題点
があった。

この発明は、上記された各種の問題点を解決するために
なされたものであって、各階床における乗り揚機器とメ
インステーションと閏の交信に必要な伝送線の本数を削
減することが可能にされていることに加えて、乗り場ホ
ールにおけるいずれかのリモートステーションが故障し
たときに、該当のリモートステーションを確実に検知す
ることが可能にされたエレベータの信号伝送装置を得る
ことを目的とする。

［課題を解決するための手段］この発明に係るエレベータの信号伝送装置はエレベータ
制御装置および伝送処理用システムからなるメインステ
ーションと、それぞれにリモートステーションを含む各
階床の乗り揚機器との閏で、所要の信号を直列伝送する
ことができるようにされたエレベータの信号伝送装置に
おいて、上記伝送処理用システムには上記リモートステーションの異常状態の診断をするとき
に、所定の異常診断信号を発生させるための異常診断信
号発生手段；および、上記異常診断信号に対して上記リモートステーションか
ら返信された信号の検査をして、その異常状態のいかん
を知るための異常検出手段；が偏えられていることを特
徴とするものである。

［作用コこの発明においては、乗り場ホールにおけるいずれかの
リモートステーションが故障したときに、該当のリモー
トステーションを確実に検知することが可能にされる。

［実施例］第１図は、この発明の一実施例であるエレベータの信号
伝送装置を示す概略構成図である。この第１図において
、（２）はエレベータ制御装置であって、このエレベータ
制御装置（２）からは、後述の乗り場ホールにおけるい
ずれかのリモートステーションが故障したときに、これ
に対応する異常検出（実施）信号（２ａ）が出力される
。

（３）はエレベータのための伝送処理システムであって
、この伝送処理システム（３）は次の諸手段で構成され
ている。即ち、判定手段（３１）：エレベータ制御装置（２）からの出力信号（２ａ）に基
づき、ボタン点灯信号発生手段（３２）または異常診断
信号発生手段（３３）のいずれか一方を選択するための
もの；ボタン点灯信号発生手段（３２）：後段の送信手段（３４）に対するボタン点灯信号（３２
ａ）を発生させるもの異常診断信号発生手段（３３）：送信手段（３４）および異常検出手段（３６）に対する
異常診断信号（３３ａ）を発生させるもの；送信手段（
３４）　：ボタン点灯信号発生手段（３２）または異常診断信号発
生手段（３３）からのボタン点灯信号（３２ａ）または
異常診断信号（３３ａ＞を、乗り場ホールにおける各リ
モートステーション（５ａ）〜（５ｎ）に対して出力さ
せるもの；受信手段（３５）：乗り場ホールにおける各リモートステーション（５ａ）
〜（５ｎ）からの返信信号（３５ａ）を、異常検出手段
（３６）に対して出力させるもの；および、異常検出手
段（３６）：異常診断信号発生手段（３３〉からの異常診断信号（３
３ａ）および受信手段（３５）からの返信信号（３５ａ
）を入力として、乗り場ホールにおける各リモートステ
ーション（５ａ）〜（５ｎ）の異常検出をするもの。

（５ａ）〜（５ｎ）はエレベータが設置されている建物
の各階乗り場ホールに設けられているリモートステーシ
ョンである。なお、これらのリモートステーションには
（Ｒ３Ｉ）〜（ＲＳｎ）なる記号も付されている。

（６ａ）〜（６ｎ）は各乗り場ホールにおけるリモート
ステーション（５ａ）〜（５ｎ）に対応して設けられて
いる、乗り場呼び信号を入力させるための乗り場呼びボ
タンである。

以下、この発明の上記された実施例装置の動作について
、第２図ないし第５図を参照しながら説明する。なお、
前記第６図ないし第９図も適宜使用されることがある。

ここで、第２図は、上記実施例における判定手段（３１
）の動作を説明するためのフローチャート図である。こ
こで用いられるプログラムは、例えば、第８図における
ＲＯＭ（８０２）に格納されている。この第２図におい
て、ステップ（５２０１）においては、エレベータ制御装置
（２）からの異常検出（実施）信号（２ａ）により、ボ
タン点灯信号発生手段（３２）または異常診断信号発生
手段（３３）からのボタン点灯信号（３２ａ＞または異
常診断信号（３３ａ）のいずれを選択するかが判定され
る。

ステ・ノブ（Ｓ２０２）においては、前記ステップ（Ｓ
２０１）における判定の結果として、異常診断信号発生
手段（３３）からの異常診断信号（３３ａ）が選択され
る。

ステップ（Ｓ２０３）においては、前記ステップ（Ｓ２
０１）における判定の結果として、ボタン点灯信号発生
手段（３２）からのボタン点灯信号（３２ａ）が選択さ
れる。

第３図は、上記実施例における異常診断信号発生手段（
３３）の動作を説明するためのフローチャート図である
。ここで用いられるプログラムも、例えば、第８図にお
けるＲＯＭ＜８０２）に格納されている。なお、この第
３図においては、その説明を簡略化するために、乗り場
ホールにおけるリモートステーションは３個だけであり
、それぞれに次のようなアドレスが対応しているものと
する。

リ　　ぜｌそ一トステーシ、ン　　　　メＬワ□卆ゼｔ
７Ｆ二と一？□＜Ｒ８ｌン（ＡＩ）＜Ｒ３２）　　　　　　　　　　　　（Ａ２＞（Ｒ５３
）　　　　　　　　　　　　（Ａ３）まず、ステ７プ（
Ｓ３０１）においては、乗り場アトしスのイニシャライ
ズを行う、即ち、先頭の乗り場アドレス＜Ａ　１　）を
当面の乗り場アトトスとする。

次のステップ（Ｓ３０２＞においては、前記の乗り場ア
ドレス（Ａ１）を送信手段（３４）にセットする。

これに続くステップ（Ｓ３０３）においては、送信手段
（３４）にセットされた前記の乗り場アドレス（Ａ１）
を伝送線（１１）に出力させる。

次のステップ（Ｓ３０４）においては、前記のステップ
（３３０３）で伝送線（１１）に出力された乗り場アド
レス（Ａ１）が、最終アドレス（Ａ３）であるか否かの
判定がなされる。ここでの判定の結果は（Ａｔ≠Ａ３で
あるために）ＮＯであるから、次のステップ（Ｓ３０５
）に移行して、（Ａ２）←（Ａ　１　）＋　１のような操作に基づいて乗り場アドレスを更新させる。

そして、このような操作に続けて、先のステップ（Ｓ３
０２）に戻る。

これに対して、前記のステップ（Ｓ３０４）における判
定の結果がＹＥＳであったときには、初めのステップ（
Ｓ３０１）に戻ることになる。

なお、ここでの送信手段（３４）は、ボタン点灯信号発
生手段（３２）または異常診断信号発生手段（３３）か
らのボタン点灯信号（３２ａ）または異常診断信号（３
３ａ）のいずれかについて、直列伝送データに変換させ
てから、前記された各乗り場ホールにおけるリモートス
テーション（５ａ）〜（５ｎ）に出力させるためのもの
である。

第４図は、上記実施例における乗り場ホールでのリモー
トステーション（５ａ）〜（５ｎ）の動作を説明するた
めのフローチャート図である。ここで用いられるプログ
ラムは、例えば、第９図におけるＲＯＭ（９０２）に格
納されており、前記第１図における判定手段（３１）に
よって異常診断信号発生手段（３３）が選択されたとき
に実行されるものである。

まず、ステップ（Ｓ４０１）において、所定のアドレス
データ（例えば（Ａ　Ｉ　＞）が伝送線（１１）から入
力される。

次のステップ（Ｓ４０２）においては、前記の入力され
たアドレスデータ（Ａ１）が自局（例えば（ＲＳ　１　
））に対して割り付けられたアドレスであるか否かが判
定される。

ここでの判定の結果はＹＥＳであるから、次のステップ
（８４０３）に移行して、例えば自局に割り付けられた
アドレスデータを送信手段く３４）に付随した所定のア
ドレスレジスタ（図示されない）にセットする。

そして、これに続くステップ（Ｓ　４０４　）において
、対応のデータを伝送線（１１）に出力させる。

これに対して、前記のステップ（Ｓ４０２）における判
定の結果がＮｏであったときには、自局に対する割り付
けがないことから、何の作業もなされずにＥＮＤに至る
ことになる。

第５図は、上記実施例における異常検出手段（３６）の
動作を説明するためのフローチャート図である。なお、
ここで用いられるプログラムは、例えば、前記第８図に
示されたＲＯＭ＜８０２）に格納されているものである
。

まず、ステップ（Ｓ５０１’）において、受信手段（３
５）からの入力信号（３５ａ＞と、異常診断信号発生手
段（３３）からの入力信号（３３ａ）との比較を行って
、その一致・・不一致のいかんが判定される。

前記判定の結果が不一致であったときには、ステップ（
Ｓ５０２）に移行して、現在指定している乗り場ホール
でのリモートステーションに何等かの異常があるものと
される。

そして、これに続くステップ（Ｓ５０３）において、エ
レベータ制御装置（２）に対して、ある所定の異常通報
を行う。

これに対して、前記のステップ（Ｓ５０１）において、
一致である旨の判定がなされたときには。

ステップ（Ｓ５０４）に移行して、現在指定している乗
り場ホールでのリモートステーションは正常であるもの
とされる。

そして、これに続くステップ（Ｓ５０５）において、エ
レベータ制御装置（２）に対して、ある所定の正常通報
を行うことになる。

なお、ここで、前記の受信手段（３５）は、乗り場ホー
ルにおけるリモートステーション（５ａ）〜（５ｎ）か
らの直列形式の返信データを受は入れて、これを対応の
並列形式の伝送データに変換してから、異常検出手段（
３６）に対する信号（３５ａ）として出力させるもので
ある。

第６図は、上記実施例において、所要のデータに実際の
伝送手順と、各乗り場におけるリモートステーションで
のデータの入出力タイミングとを例示するためのタイム
チャート図である。なお、この第６図は、前述の第２図
ないし第５図において説明された動作について、時間的
な関連を持たせて示したものである。

いま、時点Ｔ、においで、伝送処理用システム（３）か
ら伝送線（１１）に対して、ある所定の乗り場アドレス
データ（例えば（Ａｌ））が出力されたとする。

このとき、各乗り場ホールにおけるリモートステーショ
ン（ＲＳＩ）、（Ｒ３２）および（Ｒ８３）は、それぞ
れに、前記のアドレスデータ（Ａ１）を受は入れて、自
己に対して割り付けられたアドレスであるか否かの判定
をする。

そして、乗り場ホールにおけるリモートステーション（
ＲＳＩ）には前記と同じアドレス（Ａ１）が割り付けら
れていることから、自己に対して割り付けられたアドレ
スであることの判定がなされ、時点Ｔ、において、この
アドレス（Ａ１）に対応するデータを伝送線（１１）に
対して出力する。

その一方、伝送処理用システム（３）においては、同じ
時点Ｔ２において、前記のリモートステーション（ＲＳ
Ｉ）から伝送線（１１）に出力されたアドレス（Ａ１）
に対応するデータを受は入れて、時点Ｔ、において伝送
線（１１）に出力されたリモートステーション（ＲＳＩ
）からのアドレスデータ（Ａ１）との比較をする。そし
て、両者が一致したときには、このリモートステーショ
ン（ＲＳ　１　）は正常の状態にあるものと判断され、
これに対して、両者が不一致であったときには、何等か
の異常状態にあるものと判断される。

以下同様にして、このような判断動作がアドレス（Ａ３
）まで逐次実行されて、対象としての乗り場ホールにお
けるリモートステーション（ＲＳＩ）〜（’Ｒ３３）に
ついて、正常状層／異常状態のいかんが判断されること
になる。

［発明の効果］以上説明されたように、この発明に係るエレベータの信
号伝送装置は：エレベータ制御装置および伝送処理用システムからなる
メインステーションと、それぞれにリモートステーショ
ンを含む各階床の乗り場機器との間で、所要の信号を直
列伝送することができるようにされたエレベータの信号
伝送装置において、上記伝送処理用システムには上記リモートステーションの異常状態の診断をするとき
に、所定の異常於断信号を発生させるための異常診断信
号発生手段；および、上記異常於断信号に対して上記リモートステーションか
ら返信された信号の検査をして、その異常状態のいかん
を知るための異常検出手段：が備えられていることを特
徴とするものであって、各階床における乗り場機器とメ
インステーションと閏の交信に必要な伝送線の本数を削
減することが可能にされていることに加えて、乗り場ホ
ールにおけるいずれかのリモートステーションが故障し
たときに、該当のリモートステーションを確実に検知す
ることができるという効果が奏せられる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例であるエレベータの信号
伝送装置を示す概略構成図、第２図は、上記実施例にお
ける判定手段の動作を説明するためのフローチャート図
、第３図は、上記実施例における異常診断信号発生手段
の動作を説明するためのフローチャート図、第４図は、
上記実施例における乗り場ホールでのリモートステーシ
ョンの動作を説明するためのフローチャート図、第５図
は、上記実施例における異常検出手段の動作を説明する
ためのフローチャート図、第６図は、上記実施例の動作
を説明するためのタイムチャート図、第７図は、従来の
一般的なエレベータの信号伝送装置を示す概略構成図、
第８図は、上記第７図における伝送処理用システムの詳
細な構成を例示するブロック図、第９図は、各階乗り場
ホールにおけるリモートステーションの構成例示図であ
る。（１）はメインステーション、（２）はエレベータ制御装置、（３）は伝送処理用システム、（５ａ）〜（５０）は各階乗り場ホールにおけるリモー
トステーション、（６ａ）〜（６ｎ）は乗り場呼びボタン、（７ａ）〜（
７ｎ）は乗り場呼び登録灯、（８）はエレベータのカゴ
におけるリモートステーション、（９）はカゴ呼びボタン、（１０）はカゴ呼び登録灯、（１１）は伝送線。なお、図中で同一符号が付されたものは、同一または相
当のものを示す。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）エレベータ制御装置および伝送処理用システムか
らなるメインステーションと、それぞれにリモートステ
ーションを含む各階床の乗り場機器との間で、所要の信
号を直列伝送することができるようにされたエレベータ
の信号伝送装置において、上記伝送処理用システムには：上記リモートステーションの異常状態の診断をするとき
に、所定の異常診断信号を発生させるための異常診断信
号発生手段；および、上記異常診断信号に対して上記リ
モートステーションから返信された信号の検査をして、
その異常状態のいかんを知るための異常検出手段が備え
られていることを特徴とするエレベータの信号伝送装置
。