JPH0448996Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0448996Y2 JPH0448996Y2 JP10667388U JP10667388U JPH0448996Y2 JP H0448996 Y2 JPH0448996 Y2 JP H0448996Y2 JP 10667388 U JP10667388 U JP 10667388U JP 10667388 U JP10667388 U JP 10667388U JP H0448996 Y2 JPH0448996 Y2 JP H0448996Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- light source
- rear window
- shaped
- shaped part
- Prior art date
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- Expired
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 description 2
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 2
- 239000011347 resin Substances 0.000 description 2
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 1
- 239000003822 epoxy resin Substances 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 229920000647 polyepoxide Polymers 0.000 description 1
- 238000005476 soldering Methods 0.000 description 1
Description
本考案は、自動車等の車両のリアウインドに取
付けて使用するハイマウントストツプランプに関
するものである。
付けて使用するハイマウントストツプランプに関
するものである。
一般にこの種のリアウインドに取付けて使用す
るハイマウントストツプランプは、リアウインド
の内側に、別体に形成した独立の灯具を取付ける
構成になつている。
るハイマウントストツプランプは、リアウインド
の内側に、別体に形成した独立の灯具を取付ける
構成になつている。
前記従来例のハイマウントストツプランプは、
飽くまでも独立した別体の構成であるため、比較
的高価であり、又取付けられる自動車の大きさに
合わせて夫々多種類のランプを準備しなければな
らないばかりでなく、車種によつてはその取付け
位置に制約を受けることもあり、簡単には取付け
られないと云う課題を有している。
飽くまでも独立した別体の構成であるため、比較
的高価であり、又取付けられる自動車の大きさに
合わせて夫々多種類のランプを準備しなければな
らないばかりでなく、車種によつてはその取付け
位置に制約を受けることもあり、簡単には取付け
られないと云う課題を有している。
前記従来例の課題を解決する具体的手段として
本考案は、リアウインドの一部をレンズ状部に形
成すると共に、その近傍に導電性金属パターンを
貼着固定し、前記レンズ状部にリアウインドの内
側から光源を埋め込むようにして配設固定し、該
光源の端子を前記導電性金属パターンに接続させ
たことを特徴とするハイマウントストツプランプ
を提供するものであり、リアウインド自体がレン
ズの役目を果たし、そのリアウインドに直付けす
るだけであるので、取付け位置に制約を受けるこ
となく、しかも車種に関係なく簡単に取付けるこ
とができるのである。
本考案は、リアウインドの一部をレンズ状部に形
成すると共に、その近傍に導電性金属パターンを
貼着固定し、前記レンズ状部にリアウインドの内
側から光源を埋め込むようにして配設固定し、該
光源の端子を前記導電性金属パターンに接続させ
たことを特徴とするハイマウントストツプランプ
を提供するものであり、リアウインド自体がレン
ズの役目を果たし、そのリアウインドに直付けす
るだけであるので、取付け位置に制約を受けるこ
となく、しかも車種に関係なく簡単に取付けるこ
とができるのである。
次に本考案を図示の実施例に基き更に詳しく説
明すると、第1〜4図に示した実施例において、
1は自動車であり、該自動車のリアウインド2の
一部を変形させるようにしてレンズ状部3に形成
する。この場合のレンズ状部はリアウインド2の
一部を外側に突出させると共に、リアウインドの
内側において所定の凹み3aを設けて所定形状で
且つ所定の機能を付与したレンズ状部3を形成
し、これ等レンズ状部を横方向に略等間隔をもつ
て隣接状態で複数個形成する。 このレンズ状部3の形状は、例えば第2図及び
第3図に示したように形成し、第2図に示したレ
ンズ状部が集光機能を有し、第3図に示したレン
ズ状部が拡散機能を有するのである。そして、前
記レンズ状部の各凹み3aには後述する光源が取
付けられるのである。 このような機能を持つた複数個のレンズ状部3
がリアウインド2に形成されると共に、第4図に
示したように、リアウインド2の内側において、
前記各レンズ状部の近傍又は、レンズ状部間に導
電性金属パターン4を貼着固定し、端部に位置す
る導電性金属パターンは、図示してないが所定の
抵抗及び回路を介して電源に接続させてある。 前記各レンズ状部3に取付けられる光源5は例
えば発光ダイオード(以下LEDと云う)であつ
て、各光源5には両側に端子6が取り出されてい
る。このような光源5を前記各レンズ状部3に対
して夫々リアウインド2の内側から嵌め込むよう
にして配設し、エポキシ樹脂等の透明樹脂7によ
り接着固定する。そして、前記光源5の各端子6
は夫々前記導電性金属パターン4に対して、例え
ばハンダ付手段等により接続させ、隣接状態に取
付けた前記各光源5が並列状態に電気的に連設さ
れることになる。この場合の光源は、要求された
明るさを出すために必要な数のLEDが使用され、
且つLEDの接続された列が一列とは限らず、多
数列設けることもできる。従つて、前記レンズ状
部3も一列だけでなく、上下に複数列設けること
もあり得るのである。 尚、前記光源5は車両に予め取付けられている
ストツプランプと略同一の発光色を有することは
勿論であり、且つそのストツプランプと同一回路
に接続され、ブレーキを踏んだ時に点灯するもの
である。更に前記実施例においては、レンズ状部
を各光源毎に形成した例について説明したが、こ
れに限定されることなく、例えば一連に連続した
長尺のレンズ状部としても、リアウインドの一部
をそのまま利用して灯具とした本考案の技術的思
想に当然含まれるものである。
明すると、第1〜4図に示した実施例において、
1は自動車であり、該自動車のリアウインド2の
一部を変形させるようにしてレンズ状部3に形成
する。この場合のレンズ状部はリアウインド2の
一部を外側に突出させると共に、リアウインドの
内側において所定の凹み3aを設けて所定形状で
且つ所定の機能を付与したレンズ状部3を形成
し、これ等レンズ状部を横方向に略等間隔をもつ
て隣接状態で複数個形成する。 このレンズ状部3の形状は、例えば第2図及び
第3図に示したように形成し、第2図に示したレ
ンズ状部が集光機能を有し、第3図に示したレン
ズ状部が拡散機能を有するのである。そして、前
記レンズ状部の各凹み3aには後述する光源が取
付けられるのである。 このような機能を持つた複数個のレンズ状部3
がリアウインド2に形成されると共に、第4図に
示したように、リアウインド2の内側において、
前記各レンズ状部の近傍又は、レンズ状部間に導
電性金属パターン4を貼着固定し、端部に位置す
る導電性金属パターンは、図示してないが所定の
抵抗及び回路を介して電源に接続させてある。 前記各レンズ状部3に取付けられる光源5は例
えば発光ダイオード(以下LEDと云う)であつ
て、各光源5には両側に端子6が取り出されてい
る。このような光源5を前記各レンズ状部3に対
して夫々リアウインド2の内側から嵌め込むよう
にして配設し、エポキシ樹脂等の透明樹脂7によ
り接着固定する。そして、前記光源5の各端子6
は夫々前記導電性金属パターン4に対して、例え
ばハンダ付手段等により接続させ、隣接状態に取
付けた前記各光源5が並列状態に電気的に連設さ
れることになる。この場合の光源は、要求された
明るさを出すために必要な数のLEDが使用され、
且つLEDの接続された列が一列とは限らず、多
数列設けることもできる。従つて、前記レンズ状
部3も一列だけでなく、上下に複数列設けること
もあり得るのである。 尚、前記光源5は車両に予め取付けられている
ストツプランプと略同一の発光色を有することは
勿論であり、且つそのストツプランプと同一回路
に接続され、ブレーキを踏んだ時に点灯するもの
である。更に前記実施例においては、レンズ状部
を各光源毎に形成した例について説明したが、こ
れに限定されることなく、例えば一連に連続した
長尺のレンズ状部としても、リアウインドの一部
をそのまま利用して灯具とした本考案の技術的思
想に当然含まれるものである。
以上説明したように本考案に係るハイマウント
ストツプランプは、リアウインドの一部をレンズ
状部に形成すると共に、その近傍に導通性金属パ
ターンを貼着固定し、前記レンズ状部にリアウイ
ンドの内側から光源を埋め込むようにして配設固
定し、該光源の端子を前記導電性金属パターンに
接続させた構成にしたので、リアウインドそのも
のの一部が灯具として機能するので、別体の独立
した灯具を必要とせず、従つて構成が簡単で且
つ、どのような車種であつてもその取付け位置に
何等の制約を受けることがないと云う優れた効果
を奏する。 又、リアウインドそのものの一部が灯具として
機能するので、光のロスがほとんどなくなると云
う優れた効果も奏する。 更に、リアウインドの一部をレンズ状部に形成
し、そのレンズ状部に光源を取付けたので、光の
拡散及び集光等のコントロールも任意にできると
云う優れた効果も奏する。
ストツプランプは、リアウインドの一部をレンズ
状部に形成すると共に、その近傍に導通性金属パ
ターンを貼着固定し、前記レンズ状部にリアウイ
ンドの内側から光源を埋め込むようにして配設固
定し、該光源の端子を前記導電性金属パターンに
接続させた構成にしたので、リアウインドそのも
のの一部が灯具として機能するので、別体の独立
した灯具を必要とせず、従つて構成が簡単で且
つ、どのような車種であつてもその取付け位置に
何等の制約を受けることがないと云う優れた効果
を奏する。 又、リアウインドそのものの一部が灯具として
機能するので、光のロスがほとんどなくなると云
う優れた効果も奏する。 更に、リアウインドの一部をレンズ状部に形成
し、そのレンズ状部に光源を取付けたので、光の
拡散及び集光等のコントロールも任意にできると
云う優れた効果も奏する。
第1図は本考案のハイマウントストツプランプ
を取付けた例を示す車両の略示的背面図、第2図
は第1図の−線に沿う拡大断面図、第3図は
第2図と同様の他の例を示す拡大断面図、第4図
はレンズ状部の光源取付け前の拡大斜視図であ
る。 1……車両、2……リアウインド、3……レン
ズ状部、3a……凹み、4……導電性金属パター
ン、5……光源、6……端子、7……透明樹脂。
を取付けた例を示す車両の略示的背面図、第2図
は第1図の−線に沿う拡大断面図、第3図は
第2図と同様の他の例を示す拡大断面図、第4図
はレンズ状部の光源取付け前の拡大斜視図であ
る。 1……車両、2……リアウインド、3……レン
ズ状部、3a……凹み、4……導電性金属パター
ン、5……光源、6……端子、7……透明樹脂。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) リアウインドの一部をレンズ状部に形成する
と共に、その近傍に導電性金属パターンを貼着
固定し、前記レンズ状部にリアウインドの内側
から光源を埋め込むようにして配設固定し、該
光源の端子を前記導電性金属パターンに接続さ
せたことを特徴とするハイマウントストツプラ
ンプ。 (2) 前記光源がLEDである前記(1)項記載のハイ
マウントストツプランプ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10667388U JPH0448996Y2 (ja) | 1988-08-12 | 1988-08-12 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP10667388U JPH0448996Y2 (ja) | 1988-08-12 | 1988-08-12 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0227940U JPH0227940U (ja) | 1990-02-23 |
JPH0448996Y2 true JPH0448996Y2 (ja) | 1992-11-18 |
Family
ID=31340396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10667388U Expired JPH0448996Y2 (ja) | 1988-08-12 | 1988-08-12 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0448996Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH04238634A (ja) * | 1990-12-28 | 1992-08-26 | Kanai Hiroyuki | 自動車用ホイールディスクの位置決め搬送装置 |
EA028172B1 (ru) * | 2012-10-19 | 2017-10-31 | Сэн-Гобэн Гласс Франс | Полимерное автомобильное остекление с системой светодиодов |
-
1988
- 1988-08-12 JP JP10667388U patent/JPH0448996Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0227940U (ja) | 1990-02-23 |
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