JPH04366203A - 軌道測定装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は鉄道線路の軌間および
カントを測定する軌道測定装置に関し、特に正確な軌間
測定が可能な軌道測定装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図１０はＪＩＳ　　Ｅ１５０７で規定さ
れた従来の軌道測定装置を示す図である。（Ａ）はその
平面図を示し、（Ｂ）は正面図を示す。

【０００３】図１０を参照して、従来の軌道測定装置は
レール４０ａ，４０ｂの内側に当接する測定部爪３４ａ
，３４ｂと、測定部爪３４ａ，３４ｂを保持する主体部
３２とを含む。レール４０ａ，４０ｂの軌間を測定する
ときは、測定部爪３４ａの外側が一方側のレール４０ａ
の内側に当接され、他方側の測定部爪３４ｂが他方側の
レール４０ｂに当接するよう図１０（Ｂ）に矢印で示す
方向に移動される。この状態で止ねじ３７が固定される
。この状態で主体部３２の上部に設けられた目盛板３１
を用いて軌間が測定される。また主体部３２の下部には
金属部３３ａ，３３ｂが設けられ、ここが１対のレール
４０ａ，４０ｂの軌道面に当接される。この状態で両レ
ール４０ａ，４０ｂの高さの差が水準部３６を用いて読
取られる。

【０００４】１対のレール４０ａ，４０ｂの高さの差、
すなわちカントを測定する状態を図１１に示す。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】従来の軌道測定装置に
おいてはアナログ式の目盛を測定者が目視で読取るため
、個人による読取誤差が生じる恐れがあった。さらに、
夜間作業において目盛判読が難しいという問題点があっ
た。さらに、軌間の最小寸法は測定部爪３４ｂとつなが
るスライド操作部を手で持ち、レール４０ａ，４０ｂと
測定器が直角になった点で目盛を読まなければならず、
正確な寸法が出にくいという問題点もあった。

【０００６】さらに、データとして読取る数値は、たと
えばバックゲージを測定する場合には絶対値を用い、軌
間測定には所定の基準値に対する偏差を用いて測定する
ようＪＩＳで規定されている。そのためある場合には絶
対値で測定し、またある場合には偏差で読取る必要があ
った。その結果その都度読取数値に対して加減算をする
必要があった。

【０００７】一方カント測定においては水準部３６内の
封入液の液切れ現象によって誤った値が示される場合が
あるため、測定器の持ち方および置き方に注意する必要
があった。

【０００８】さらには、測定器の最大主体部寸法が軌間
よりも長いため、測定器本体の持ち運びが不便であると
いう問題点もあった。

【０００９】この発明は上記のような問題点を解消する
ためになされたもので、正確な軌道測定および取扱いの
容易な軌道測定装置を提供することを目的とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１に係る軌道測定
装置は、１対の軌道のうちの一方側の軌道の内側に当接
される第１の当接部材と、第１の当接部材を一方端側に
保持する当接部材保持手段と、当接部材保持手段の他方
端側に設けられ、当接部材保持手段の他方端側に延びる
ように付勢された第２の当接部材と、当接部材保持手段
に設けられ、第２の当接部材が他方端側の軌道の内側に
当接したとき、第１の当接部材と第２の当接部材との軌
間をデジタル表示する第１のデジタル表示手段とを含む
。

【００１１】請求項２に係る軌道測定装置は、請求項１
に記載の軌道測定装置において第１および第２の当接部
材は１対の軌道のそれぞれの軌道面に当接する軌道面当
接部を有し、軌道測定装置が軌道間隔を測定するときは
第１および第２の当接部材の軌道面当接部が１対の軌道
の軌道面に載置され、軌道測定装置はさらに、第１およ
び第２の当接部材の軌道面当接部間の高さ方向の差をデ
ジタル表示する第２のデジタル表示手段を含む。

【００１２】請求項１に係る軌道測定装置を用いて軌道
間隔を測定するときは第１の当接部材を一方側の軌道に
当接させ、第２の当接部材は他方側の軌道に当接させた
状態で他方側の軌道に沿って移動される。請求項３に係
る軌道測定装置においては、第１のデジタル表示手段は
第２の当接部材が他方側の軌道に沿って移動されたとき
の最小値を保持する最小値保持手段を含む。

【００１３】請求項４の軌道測定装置においては、請求
項１の軌道測定装置の第１のデジタル表示手段は軌間の
絶対値を表示する第１の表示モードと所定の基準値と絶
対値との差を表示する第２の表示モードとを切換える切
換手段を含む。

【００１４】請求項５に係る軌道測定装置においては、
請求項１の軌道測定装置の当接部材保持手段は第１の当
接部材を含む第１の部分と第２の当接部材を含む第２の
部分とを含み、第１の部分と第２の部分とは回動可能に
接続されている。

【００１５】

【作用】請求項１に係る軌道測定装置においては第１の
当接部材が軌道の一方側に当接されると第２の当接部材
は自動的に軌道の他方側に当接され、その間隔がデジタ
ル表示される。その結果、個人の読取誤差が生じない。

【００１６】請求項２に係る軌道測定装置においては、
軌間測定と同時にカントがデジタル表示される。

【００１７】請求項３に係る軌道測定装置においては、
軌道間の最短寸法すなわち軌道間隔が自動的に表示され
る。

【００１８】請求項４に係る軌道測定装置においては、
絶対値表示と相対値表示とがスイッチ１つで切換えられ
る。バックゲージは絶対値を用いて、軌間は基準値から
の偏差を用いて読取るようＪＩＳで規定されているが、
この所望データの読取りが容易に行なわれる。

【００１９】請求項５に係る軌道測定装置においては、
測定装置本体が２つ折れされるため携帯が容易になる。

【００２０】

【実施例】図１はこの発明の一実施例に係る軌道測定装
置の全体図である。図１（Ａ）は軌道測定装置の正面図
を示し、図１（Ｂ）は図１（Ａ）のＢ−Ｂで示す部分の
矢視図である。

【００２１】図１を参照してこの発明に係る軌道測定装
置は１対のレールの一方が４０ａに当接される固定爪８
と、他方側レール４０ｂに当接される可動爪９と、固定
爪８および可動爪９を保持する本体１０とを含む。図１
（Ｂ）を参照して可動爪９は本体１０の一方側端部に設
けられた１対のガイド板１８ａ，１８ｂに沿って本体１
０の長手方向に沿って矢印に示す方向に付勢されている
。

【００２２】可動爪９，ガイド板１８ａ，１８ｂは可動
側測定部６に含まれ、固定爪８は固定側測定部７に含ま
れる。

【００２３】図２は図１に示した軌道測定装置の内部構
造を示す模式図である。図２を参照して、軌道測定装置
の可動側測定部６は可動爪９を保持する突出部２７と、
突出部２７を本体１０に対して外側へ付勢するための押
圧バネ１４とを含む。突出部２７の可動爪９が保持され
ている側には検出テープ１６の一方端が固定されており
、押圧バネ１４によって突出部２７が突出されるとそれ
に伴って検出テープ１６が繰り出される。検出テープ１
６の他方端側には変位センサ１７が設けられている。

【００２４】変位センサ１７は光透過式、光反射式、磁
気式のいずれであってもよい。当然ながら検出テープに
は光透過孔、反射マーク、磁気マークのいずれかがそれ
ぞれに対応して設けられる。

【００２５】本体１０の中央部には固定爪８および可動
爪９の傾斜角を検出するための傾斜センサ１２が設けら
れている。傾斜センサとしてはたとえば静電容量式また
は光学式および磁気式エンコーダなどが考えられる。

【００２６】変位センサ１７および傾斜センサ１２から
の出力信号は後に説明するマイクロコンピュータを含む
回路部１１に送られそこで変位センサ１７の検出した検
出信号をたとえば絶対値のデジタル表示にまたは特定の
値からの偏差値に変換してデジタル表示が行なわれる。 一方傾斜センサ１２からの出力信号はそれを高さ方向の
寸法に変換してデジタル表示される。なお本体１０の中
央部には軌道測定装置全体の動力源となる電池１３が収
納されている。

【００２７】次に図３を参照して図２に示した突出部２
７周りの詳細について説明する。突出部２７の先端に設
けられた可動爪９の外側端部にはローラ２８が回転可能
に設けられている。このローラ２８がレール４０に接触
するまで突出部２７は押圧バネ１４によって外側に付勢
される。固定部２９の内部には、突出部２７が滑らかに
外部に突出するように摺動保持部１５が設けられる。突
出部２７および固定部２９の内部には押圧バネ１４が設
けられ、それによって突出部２７は外側に付勢される。 先に述べたように突出部２７の可動爪９が設けられてい
る端部には検出テープ１６の一方端が固定され、これが
突出部２７が突出されるに従って検出テープが移動する
。

【００２８】図３（Ｂ）は図３（Ａ）にＢで示した部分
の矢視図である。（Ｂ）に示すように変位センサ１７は
検出テープ１６を挟むように設けられる。検出センサ１
７の一方側がたとえば光源で他方側が光電変換器になっ
ており、検出テープ１６に設けられた孔を光が透過する
毎にそのパルスが検出される。

【００２９】このようにして得られた信号は後に説明す
るマイクロコンピュータから構成される制御部によって
処理されて軌間表示部２１に表示される。図２で説明し
た傾斜センサ１２からの信号はカント表示部２２に表示
される。

【００３０】次に表示部等について説明する。図４は図
３にＩＶ−ＩＶで示した部分の矢視図である。図６を参
照して本体１０の上部には軌間およびカントをデジタル
表示するための軌間表示部２１およびカント表示部２２
と、軌道測定装置に所望の表示を行なわせるための複数
の操作キー２３〜２６と、後に説明するマイクロコンピ
ュータからの出力データをたとえば多点測定時のデータ
記録用として出力するためのデータ出力端子２０が設け
られている。

【００３１】ライトキー２３は夜間作業時に表示部のバ
ックライトを動作させるキーであり、絶対値／相対値切
換キー（Ａ／Ｂキーと略す）２４は絶対値、すなわち固
定爪８と可動爪９のローラ２８の間の実寸を表示させる
場合と、軌間の基本寸法に対する偏差をプラスマイナス
保持させるモードを切換設定するキーである。ホールド
キー２５は測定における最小の値を軌間表示部２１に保
持させるためのキーであり、ＯＮ／ＯＦＦキーは軌道測
定装置をＯＮ，ＯＦＦするためのキーである。

【００３２】次に図５を参照して軌道測定装置の制御部
について説明する。図５は制御部の要部を示すブロック
図である。

【００３３】図２で示した変位センサ１７からの信号は
カウンタ１８を介してマイクロコンピュータ１９に入力
される。傾斜センサ１２からの傾斜角度のデータおよび
キー部からの各入力をマイクロコンピュータ１９に入力
される。マイクロコンピュータ１９からは軌間表示部２
１およびカント表示部２２にデジタルデータが出力され
、その各々がキー部からの入力に応じてそれぞれデジタ
ル表示を行なう。マイクロコンピュータ１９からはデー
タ出力端子２０にもデータが出力される場合がある。

【００３４】次に図６を参照して軌道測定装置の使用方
法について説明する。ＯＮ／ＯＦＦキー２６をＯＮした
状態で固定爪８をレール４０ａの内側に当接させ、可動
爪９を本体１０に押し込んだ状態でもう一方側のレール
４０ｂの上に置く。手を放せば可動爪９はレール４０ｂ
の軌間面に当接する。この状態で図６に矢印で示すよう
にレール４０ｂに対して測定装置が直角になる点を経て
振子動作を行なう。このとき予めホールドキー２５が押
されていた場合は、そのときの最小値が自動的に保持さ
れ軌間表示部２１に表示される。

【００３５】この場合の動作を図７に示したフローチャ
ートを参照して説明する。まずＯＮ／ＯＦＦキー２６を
用いて測定装置がＯＮされ、Ａ／Ｂキー２４を用いて変
位表示が選択されると軌間表示部２１にはそのときの固
定爪８および可動爪９の間の変位が表示される（ステッ
プＳ１１、以下ステップを略す）。次いでホールドキー
２５が押されたかどうかが判断され（Ｓ１３）、押され
ているときは、各測定時の変位が比較される（Ｓ１５）
。そして最小値がマイクロコンピュータ１９によって保
持され、その値が軌間表示部２１に表示される（Ｓ１７
）。この状態で再びホールドキー２５が押されると最小
値を保持するモードが解除され、通常の変位表示に戻る
（Ｓ１１）。Ｓ１３でホールドキーが押されない場合は
通常の変位表示が行なわれ、Ｓ１９でホールドキーが押
されない場合はそのまま最小値表示を続ける。

【００３６】次に図８を参照して固定側測定部６の詳細
について説明する。図８は固定側測定部の詳細を示す図
であり（Ａ）はその平面図、（Ｂ）は図８（Ａ）のＢ−
Ｂで示す部分の使用時における矢視図であり、（Ｃ）は
不使用時の矢視図である。

【００３７】固定爪８は（Ｂ）に示すように使用時はレ
ール頭部に固定爪８が当接する状態に保持されるよう固
定爪８の凹部と固定側測定部７に設けられた凸部が係合
する。携帯時は（Ｃ）に示すように固定爪８が軸３９を
中心に回転し、本体１０内に収納されることにより、コ
ンパクトになる。

【００３８】図９は軌道測定装置を携帯用に折り曲げた
状態を示す図である。本体１０の中央部には回動金具２
９が取付けられており、使用時は図１に示すように真直
状態に保たれるが、携帯時および収納時には図９に示す
ように回動金具２９を用いて折り畳まれる。その結果携
帯および収納が容易になる。

【００３９】なお、回動部は１箇所に限定されるもので
はなく、よりコンパクトにするには回動金具２９を２箇
所に設けてもよい。

【００４０】

【発明の効果】以上のようにこの発明によれば、以下の
ような効果を奏する。

【００４１】すなわち、請求項１に係る軌道測定装置に
おいては１対の軌道の内側に第１および第２の当接部材
が接したときその間隔が自動的にデジタル表示されるた
め個人の読取誤差が生じない。その結果正確な軌道測定
が可能な軌道測定装置が提供できる。また一方の当接部
材の当接部をローラ構造にしたため、測定部が摩耗しに
くい。

【００４２】請求項２に係る軌道測定装置においては軌
道間のカントが自動的にデジタル表示されるため、カン
ト測定が正確に行なわれる。

【００４３】請求項３に係る軌道測定装置においては最
短寸法、すなわち軌間間隔が自動的に保持されて表示さ
れるため正確な軌道測定が可能になる。

【００４４】請求項４に係る軌道測定装置においては絶
対値表示と相対値表示とがスイッチ１つで切換えられる
ため、所望のデータを正確にかつ容易に得ることができ
る。

【００４５】請求項５に係る軌道測定装置においては本
体が２つ折にされて携帯および保管されるため、コンパ
クトで、持ちはこびが便利でかつ取扱いの容易な軌道測
定装置が提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る軌道測定装置の外形を示す図で
ある。

【図２】軌道測定装置の断面を示す模式図である。

【図３】可動側測定部の詳細を示す断面図である。

【図４】図３のＩＶ−ＩＶで示す部分の矢視図である。

【図５】軌道測定装置の制御部を示すブロック図である
。

【図６】軌道測定装置の使用状態を示す図である。

【図７】軌道測定装置の使用方法を示すフローチャート
である。

【図８】軌道測定装置の固定側測定部の詳細を示す図で
ある。

【図９】軌道測定装置を折り畳んだ状態を示す図である
。

【図１０】従来の軌道測定装置を示す図である。

【図１１】従来の軌道測定装置の使用状態を示す図であ
る。

【符号の説明】

８　　固定爪 ９　　可動爪 １０　　本体 １１　　回路部 １２　　傾斜センサ １４　　押圧バネ ２１　　軌間表示部 ２２　　カント表示部 ２４　　絶対値／相対値切換キー ２５　　ホールドキー

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　１対の軌道の間隔を測定する軌道測定
   装置であって、前記１対の軌道のうちの一方側の軌道の
   内側に当接される第１の当接部材と、前記第１の当接部
   材を一方端側に保持する当接部材保持手段と、前記当接
   部材保持手段の他方端部に設けられ、前記当接部材保持
   手段の前記他方端側に延びるように付勢された第２の当
   接部材と、前記当接部材保持手段に設けられ、前記第２
   の当接部材が他方端側の前記軌道の内側に当接したとき
   、前記第１の当接部材と前記第２の当接部材との軌間を
   デジタル表示する第１のデジタル表示手段とを含む、軌
   道測定装置。
2. 【請求項２】　　前記１対の軌道は軌道面を有し、前記
   第１および第２の当接部材は前記１対の軌道のそれぞれ
   の前記軌道面に当接する軌道面当接部を有し、前記軌道
   測定装置が前記軌道間隔を測定するときは、前記第１お
   よび第２の当接部材の前記軌道面当接部が前記１対の軌
   道の前記軌道面に載置され、前記軌道測定装置はさらに
   、前記第１および第２の当接部材の前記軌道面当接部間
   の高さ方向の差をデジタル表示する第２のデジタル表示
   手段とを含む。
3. 【請求項３】　　前記軌道測定装置を用いて前記軌間を
   測定するときは、前記軌道測定装置は前記第１の当接部
   材を一方側の軌道に当接させ、前記第２の当接部材は他
   方側の軌道に当接された状態で前記他方側の軌道に沿っ
   て移動され、前記第１のデジタル表示手段は、前記第２
   の当接部材が前記他方側の軌道に沿って移動されたとき
   の最小値を保持する最小値保持手段を含む、請求項１の
   軌道測定装置。
4. 【請求項４】　　前記第１のデジタル表示手段は前記軌
   間の絶対値を表示する第１の表示モードと、所定の基準
   値と前記絶対値との差を表示する第２の表示モードとを
   切換える切換手段を含む、請求項１の軌道測定装置。
5. 【請求項５】　　前記当接部材保持手段は前記第１の当
   接部材を含む第１の部分と、前記第２の当接部材を含む
   第２の部分とを含み、前記第１の部分と前記第２の部分
   とは回動可能に接続される、請求項１の軌道測定装置。