JPH04362168A - 遮熱コーティング膜 - Google Patents

遮熱コーティング膜

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Publication number
JPH04362168A
JPH04362168A JP13887491A JP13887491A JPH04362168A JP H04362168 A JPH04362168 A JP H04362168A JP 13887491 A JP13887491 A JP 13887491A JP 13887491 A JP13887491 A JP 13887491A JP H04362168 A JPH04362168 A JP H04362168A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
coating film
metal layer
layer
thermal barrier
barrier coating
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP13887491A
Other languages
English (en)
Inventor
Hisataka Kawai
久孝 河合
Koji Takahashi
孝二 高橋
Norihide Hirota
広田 法秀
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP13887491A priority Critical patent/JPH04362168A/ja
Publication of JPH04362168A publication Critical patent/JPH04362168A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
  • Coating By Spraying Or Casting (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は遮熱コーティング膜に関
し、特にガスタービンのタービン動・静翼及び燃焼器(
内筒、尾筒)に有利に適用される遮熱コーティング膜に
関する。
【0002】
【従来の技術】従来技術によるガスタービン高温部品(
タービン動・静翼、燃焼器)用遮熱コーティング膜は、
図2及び図3に示すような構造になっている。すなわち
、母材1に金属層2及びセラミックス層4(図2参照)
あるいは母材1に金属層2、金属−セラミックスの混合
層3及びセラミックス層4が形成された多層構造(図3
参照)である。いずれの遮熱コーティング膜においても
最外層はセラミックス層4よりなっている。
【0003】これらの遮熱コーティング膜において、金
属層2は主に母材1とセラミックス層4あるいは、母材
1と金属−セラミックスの混合層3との熱膨張率の差を
小さくし、これにより熱応力緩和を図り、セラミックス
層4の剥離を防ぐためのものである。又金属−セラミッ
クス混合層3についても金属層2の役割を一層積極的に
狙ったものである。なお、この金属層2には高温での耐
食・耐酸化性に優れたMCrAlY(M:Ni,Co,
Fe)合金系が一般に使用され、セラミックス層4は遮
熱を目的とし、熱伝導率の低いZrO2 系セラミック
ス(ZrO2 ・MgO、ZrO2 ・Y2 O3 等
)が使用されている。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】近年ガスタービンは高
効率化のため、タービン入口ガス温度の高温化が進んで
いる。これに伴ない遮熱コーティング膜は燃焼器内筒の
他にガスタービン高温部品の中でも使用条件の厳しいタ
ービン静翼、燃焼器尾筒に適用されつつあり、さらによ
り使用条件の厳しいタービン動翼への適用が期待されて
いる。
【0005】ところで、ガスタービンの燃料は多種多様
であり、燃料中の微粒子(例えば高炉ガスを燃料とする
ガスタービンでは金属酸化物の微粒子等)、吸気から混
入した微粒子等が高速高温の燃焼ガス中に混入し、燃焼
器尾筒出口部、動・静翼前縁部等に衝突し、当該部の損
耗を引起こす場合がある。
【0006】一方、遮熱コーティング膜に使用している
最外層のZrO2 系セラミックスは非常に脆く、上述
の微粒子による損耗が金属より著しく、このような使用
条件下では遮熱コーティング膜の寿命が短かいという問
題があった。
【0007】本発明は上記事情を鑑み、上述の問題を解
決する遮熱コーティング膜を提供しようとするものであ
る。
【0008】
【課題を解決するための手段】本発明は母材表面上に順
次密着して設けられてなる積層膜であって、耐食耐酸化
性の高い金属層、セラミック層及び耐摩耗性の高い金属
層からなることを特徴とする遮熱コーティング膜である
【0009】本発明において、耐食耐酸化性の高い金属
層としてはMCrAlY(但し、M:Ni,Co,Fe
等)、セラミックス層としてはZrO2 ・MgO、Z
rO2 ・Y2 O3 等、耐摩耗性の高い金属層とし
ては上記のMCrAlYのほかAl、MCrAlHf、
MCrAlSi(Mは上記と同じ)等が用いられる。
【0010】
【作用】本発明の遮熱コーティング膜は最外層にMCr
AlY系などの金属が存在しているため、高温での使用
中に金属が酸化されて酸化物となる。この酸化物はZr
O2 系セラミックスより著しく耐摩耗性に優れている
ため、硬い微粒子飛来に対して損耗が少なく、遮熱コー
ティング膜の寿命が長くなる。
【0011】
【実施例】本発明の遮熱コーティング膜の実施例を図1
によって説明する。図1に示すように、母材1の上に順
に、耐食耐酸化性の高い金属層2、セラミックス層4、
さらにその外層に耐摩耗性の高い金属層5が積層された
多層構造を有している。
【0012】金属層2用溶射材はCoNiCrAlY(
Co−32Ni−21Cr−3Al−0.5Y)をセラ
ミックス層4用の溶射材はZrO2 ・8Y2 O3 
を、最外層の金属層5用の溶射材はCoCrAlY(C
o−30Cr−10Al−1Y)を用いた。
【0013】まず、母材1である耐熱合金(Co基合金
:30×50×3mmt)の表面をAl2 O3 粒で
グリットブラスト処理を施こし、耐熱合金表面をブラズ
マ溶射に適した状態にした。次に、耐食耐酸化性の高い
金属層、セラミックス層、最後に耐摩耗性の高い金属層
を表1に示した試料 No.1の条件で施工した。又比
較材として表1中の試料 No.2を製作した。
【0014】最後に、遮熱コーティングの付着強度を向
上させるために、拡散熱処理1200℃×2時間(真空
中熱処理)を実施した。
【0015】上述の供試材を用いて、熱衝撃試験(95
0℃=200℃の繰返し)、ブラストエロージョン試験
(試験温度:550℃、微粒子粒径:〜10μm、流速
:200m/秒、試験時間:100時間)を実施した。 ブラストエロージョン試験では、本発明による遮熱コー
ティング膜については上述の供試材に950℃×300
時間、大気電気炉中加熱材についても実施した。これら
の試験結果を表1に併せて示した。
【0016】以上、本発明の特殊な実施例をあげて本発
明の遮熱コーティング膜の効果を立証したが、他の材料
の組合せでも同様な効果が奏され、かつ従来技術に関し
て図3によって説明したような態様に適用することも可
能である。
【表1】
【0017】
【発明の効果】従来技術による遮熱コーティング膜では
、最外層が脆いセラミックス層であるため、Al2 O
3 微粒子によるブラフトエロージョン試験でセラミッ
クス層が損耗し、遮熱コーティング膜の寿命が短かいが
、本発明の遮熱コーティング膜では最外層が金属であり
、又高温加熱では耐摩耗性に富む酸化物となるため、上
述のエロージョン試験での金属層の損耗が少なく、遮熱
コーティング膜の寿命が向上する。なお、最外層に金属
層を溶射することによる耐熱衝撃性の変化は認められず
、良好な特性を示した。
【0018】したがって、本発明による遮熱コーティン
グ膜を適用することにより、より厳しい使用環境である
いは又より長時間の使用に耐えるガスタービン高温部品
(タービン動・静翼、燃焼器内筒、尾筒)を提供するこ
とができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の遮熱コーティング膜の断面模式図
【図
2】従来の遮熱コーティング膜の一態様の断面模式図
【図3】従来の遮熱コーティング膜の他の態様の断面模
式図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  母材表面上に順次密着して設けられて
    なる積層膜であって、耐食耐酸化性の高い金属層、セラ
    ミック層及び耐摩耗性の高い金属層からなることを特徴
    とする遮熱コーティング膜。
JP13887491A 1991-06-11 1991-06-11 遮熱コーティング膜 Pending JPH04362168A (ja)

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JP13887491A JPH04362168A (ja) 1991-06-11 1991-06-11 遮熱コーティング膜

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JP13887491A JPH04362168A (ja) 1991-06-11 1991-06-11 遮熱コーティング膜

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JPH04362168A true JPH04362168A (ja) 1992-12-15

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ID=15232132

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JP13887491A Pending JPH04362168A (ja) 1991-06-11 1991-06-11 遮熱コーティング膜

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JP (1) JPH04362168A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8722144B2 (en) 2002-08-02 2014-05-13 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Thermal barrier coating method, masking pin and combustor transition piece
KR20210113380A (ko) * 2019-03-12 2021-09-15 미츠비시 파워 가부시키가이샤 터빈 동익 및 콘택트면 제조 방법

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8722144B2 (en) 2002-08-02 2014-05-13 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Thermal barrier coating method, masking pin and combustor transition piece
US9051879B2 (en) 2002-08-02 2015-06-09 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Thermal barrier coating method, masking pin and combustor transition piece
KR20210113380A (ko) * 2019-03-12 2021-09-15 미츠비시 파워 가부시키가이샤 터빈 동익 및 콘택트면 제조 방법

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Legal Events

Date Code Title Description
A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 19990112