JPH0434147U - - Google Patents

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JPH0434147U
JPH0434147U JP7614290U JP7614290U JPH0434147U JP H0434147 U JPH0434147 U JP H0434147U JP 7614290 U JP7614290 U JP 7614290U JP 7614290 U JP7614290 U JP 7614290U JP H0434147 U JPH0434147 U JP H0434147U
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JP
Japan
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molding
convex portion
groove
dimensions
outside
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JP7614290U
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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例に係るモールデイン
グ合わせ構造の断面図、第2図は第1図による接
続が成された後の図、第3図は第1図の分解斜視
図、第4図は第3図の方向から見た斜視図、第
5図は第3図によつて接続が行なわれた後の状態
を示す概略斜視図、第6図は他の実施例における
引掛部品を示す斜視図、第7図は従来のモールデ
イングが設けられる自動車のサイドドアを示す斜
視図、第8図は第7図の方向から見たモールデ
イングの斜視図、第9図〜第11図は第8図のモ
ールデイングを接続する構造を示す斜視図である
。 2……一方のモールデイング、4……他方のモ
ールデイング、6……リツプ、12……樹脂部品
、14……溝、18……弾性材、22a……突出
端部、22……引掛部品、24……凸部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 自動車のモールデイングの端部同士をつき合わ
    せて接続する構造において、一方のモールデイン
    グの内側に取付けた樹脂部品を端部から突出させ
    、この樹脂部品の外周にモールデイング端部内外
    に渡る幅を有した溝を形成し、他方のモールデイ
    ングの内側に取付けた引掛部品の内周に凸部を形
    成し、この引掛部品の端部は他方のモールデイン
    グ端部から突出すると共にこの突出端部が前記一
    方のモールデイングの端部内周に密に嵌合する寸
    法を有し、前記凸部は前記溝に係合する寸法を有
    し、前記溝と凸部との間に前記凸部を接続方向に
    付勢して両モールデイングの端部を合わせる弾性
    材を設けたことを特徴とするモールデイング合わ
    せ構造。
JP7614290U 1990-07-19 1990-07-19 Pending JPH0434147U (ja)

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JP7614290U JPH0434147U (ja) 1990-07-19 1990-07-19

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JPH0434147U true JPH0434147U (ja) 1992-03-19

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ID=31617349

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JP7614290U Pending JPH0434147U (ja) 1990-07-19 1990-07-19

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JP (1) JPH0434147U (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4736452B2 (ja) * 2005-02-03 2011-07-27 マツダ株式会社 自動車のドアサッシュ構造

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP4736452B2 (ja) * 2005-02-03 2011-07-27 マツダ株式会社 自動車のドアサッシュ構造

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