JPH0433460Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、湿式クラツチに係り、特に、クラ
ツチピストンの小型化のための改良を施した湿式
クラツチに関する。

（従来の技術） 従来の湿式クラツチとしては、例えば、実開昭
59−17355号に示されているような、ドラムイン
ナを備えるものがある。このドラムインナを備え
る湿式クラツチは、第３図に示すような構造にな
つている。

クラツチドラム２は、入力側のシヤフト（図示
略）に取付けられ、ハブ４は出力側のシヤフト
（図示略）に取付けられる。

クラツチドラム２の内面には、ドリブンプレー
ト５をスプライン嵌合によつて保持するドラムイ
ンナ３が、その一端を溶接することで固定されて
いる。

クラツチピストン１は、回転軸側がクラツチド
ラム２のボス部２ａ外周に、軸方向へ摺動可能に
嵌入さており、外周縁は、ドラムインナ３内周面
に摺接している。このクラツチピストン１の外周
縁とドラムインナ３の内周面の摺動部９は、クラ
ツチピストン１の作動油圧を注入する油圧室８の
外周縁部の封止を行う役目を有している。

ハブ４には、上記ドリブンプレート５の間に介
挿されたドライブプレート６が保持されている。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、上記のような、ドラムインナ３
の内周面にクラツチピストン１の外周縁が摺接す
る構造の湿式クラツチにあつては、上記摺接部９
の必要性から、クラツチピストン１の最大径は、
ドラムインナ３の内周径と同一にしなければなら
ず、クラツチピストン１の容積が大きかつた。

このため、クラツチピストン１を移動させるた
めの作動油圧も最低限所定の大きさとする必要が
あり、しかも、ドリブンプレート５を押圧する面
（以下「押圧面」と言う）１ａの面積が広くなる
ので、クラツチ締結時にクラツチピストン１の押
圧力が強く、締結シヨツク（トルク変動）が生じ
易い。

（問題点を解決するための手段） 上記問題点を解決するために、本考案は、ドラ
ムインナの固定部内周端を回転軸に平行に延設し
て、ドラムインナの外径よりも小さい径の環状壁
を形成し、かつ、クラツチピストンが、前記環状
壁に摺接するようにしたことを特徴とするもので
ある。

（作用） 本考案は、クラツチピストンとドラムインナと
の摺接面の径を、上記環状壁を設けたことで、小
さくすることができ、クラツチピストンの容積を
減少させることが可能である。

これにより、作動油圧を低減するとともに、ド
リブンプレートを押圧する面を小さくすること
で、締結シヨツクの軽減を図ることができる。

しかも、クラツチ全体の径は変化しないので、
ドライブプレートとドリブンプレートとの摩擦面
積を削減する必要はなく、伝達トルク容量も減少
することはない。

（実施例） 本考案の一実施例について説明する。

第１図は、本実施例の湿式クラツチの構成を示
す回転軸上半部断面図である。なお、同図におい
て第３図に示した従来例と同一構成部分には、同
一符号を付して説明は省略する。

本実施例におけるドラムインナ１３には、クラ
ツチドラム２へ電子ビーム溶接によつて固定され
た固定部１３ｂの下端を折り曲げて回転軸に平行
に延設することで、環状壁１３ａが形成されてい
る。

この環状壁１の径は、当然ながら、ドラムイン
ナ１３の外径よりも小さい。

そして、クラツチピストン１１は、回転軸側
が、クラツチドラム２のボス部２ａに摺接してお
り、周縁側では、上記環状壁１３ａの内周面に摺
接している。このクラツチピストン１１と環状壁
１３ａとの摺接部１９は、ドリブンプレート５の
外周径よりも小さい径の円周上にあるため、クラ
ツチピストン１１の周縁部からフランジ状に押圧
板１１ｂを延設してある。

このような構成により、本実施例は、油圧室８
の外周縁部の封止のための摺接部１９を、ドラム
インナ１３の外周径よりも小さい径の円周上に位
置させることができ、従つて、この部分でのクラ
ツチピストン１１の径も小さくなり、クラツチピ
ストン１１の容積を削減できる。

また、押圧板１１ｂの押圧面１１ａの面積は、
従来例のように摺接部９の存在により一律に決定
されてしまうことがなく、適宜、必要な面積とな
るように設計することができる。

従つて、クラツチプストン１１の静慣性の小さ
い分、作動油圧を低減し、また押圧面１１ａの面
積を適正な広さにすることで、締結シヨツクの軽
減効果が得られる。

なお、上記実施例では、ドリブンプレートを押
圧するための押圧板１１ｂをクラツチピストン１
１の一部として一体形成した例を示したが、この
例の他に、例えば、第２図に示すように、プレス
成形によつて作られたプレツシヤープレート１２
を、第１図中のクラツチピストン１１から押圧板
１１ｂを削除した形状のクラツチピストン１１′
に圧入嵌合させたものも考えられる。

プレツシヤープレート１２は、断面が己の字状
になつており、押圧面１２ａの上端部を折返し
て、補強のための折返し部１２ｃを形成してあ
る。この折返しのための折返し部１２ｃを形成し
てある。この折返し部１２ｃは、上記環状壁１３
ａを設けたことによつて生じた空間１４内に必要
な強度が得られるように適宜な長さに延設されて
いる。

このような構成とすることで、クラツチピスト
ン１１′の形状を簡単化して加工を容易とし、か
つ、プレツシヤープレート１２の材質を適切なも
のとして、強度を増すことができる。また、メン
テナンス上でも、クラツチプストン全体を交換す
ることなく、プレツシヤープレート１２のみの交
換を行うことで済むため有利である。

（考案の効果） 本考案は、ドラムインナの固定部内周端を回転
軸に平行に延設して、ドラムインナの外径よりも
小さい径の環状壁を形成し、この環状壁にクラツ
チピストンが摺接するようにしたことで、クラツ
チピストンとドラムインナとの摺接面の径を小さ
くすることができ、クラツチピストンの容積を減
少させることができる。

これにより、作動油圧を低減するとともに、ド
リブンプレートを押圧する面を小さくすること
で、締結シヨツクの軽減を安価に実現することが
できる。

しかも、クラツチ全体の径は変化しないので、
ドライブプレートとドリブンプレートとの摩擦面
積を削減する必要はなく、伝達トルク容量も減少
することはない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の構成を示す断面
図、第２図は本考案の他の実施例の構成を示す断
面図、第３図は従来例の構成を示す断面図であ
る。 ２……クラツチドラム、５……ドリブンプレー
ト、６……ドライブプレート、１１，１１′……
クラツチピストン、１２……プレツシヤープレー
ト、１３……ドラムインナ、１９……摺接部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 回転軸に平行に延設された外周部分でドリブン
   プレートを保持し、前記外周部分から半径内方向
   へ折り曲げられた固定部がクラツチドラム内面に
   固定されたドラムインナを備える湿式クラツチに
   おいて、 前記ドラムインナの固定部内周端から回転軸に
   平行に延設して、ドラムインナの外径よりも小さ
   い径の環状壁を形成するとともに、 クラツチピストンが前記環状壁に摺接するよう
   にしたことを特徴とする湿式クラツチ。