JPH04325860A - 誘導モータ - Google Patents

誘導モータ

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Publication number
JPH04325860A
JPH04325860A JP12191591A JP12191591A JPH04325860A JP H04325860 A JPH04325860 A JP H04325860A JP 12191591 A JP12191591 A JP 12191591A JP 12191591 A JP12191591 A JP 12191591A JP H04325860 A JPH04325860 A JP H04325860A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
magnetic field
rotor
rotating magnetic
magnet rotor
magnet
Prior art date
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Pending
Application number
JP12191591A
Other languages
English (en)
Inventor
Masaki Saka
正樹 坂
Kaname Tokita
要 時田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP12191591A priority Critical patent/JPH04325860A/ja
Publication of JPH04325860A publication Critical patent/JPH04325860A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Dynamo-Electric Clutches, Dynamo-Electric Brakes (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は誘導モータに係り、特に
、回転磁界に同期して回転するマグネットロータを備え
た誘導モータに関するものである。
【0002】
【従来の技術】図5は従来のインナーロータ型誘導モー
タの構成を示した図である。
【0003】同図において、駆動軸10には誘導ロータ
7が同軸状に固定され、誘導ロータ7の周囲にはステー
タ17が配置されている。駆動軸10は軸受(図示せず
)を介してステータ17とは回転自在に支持されている
。ステータ17の各磁極鉄心17aには界磁コイル8が
巻回されている。
【0004】このような構成において、界磁コイル8に
一次電流を流して回転磁界Gを発生させると、この回転
磁界Gによって誘導ロータ7にうず電流が誘導される。 このうず電流と界磁コイル8による回転磁界Gとの相互
作用により、誘導ロータ7は回転磁界Gより少し遅い速
度、すなわち予定のすべりを持って回転する。
【0005】このような構成の誘導モータは、構造が簡
単であるために小型、軽量化が可能であり、また、ブラ
シレスのために高速回転が可能であるなどの特徴がある
反面、次のような問題点があった。
【0006】すなわち、図6に示したように、回転磁界
Gが誘導ロータ7の表面のみに発生するため、誘導ロー
タ表面と回転磁界Gとのなす角度が小さくなってしまう
。このため、回転磁界Gの半径方向成分FH が小さく
なり、回転磁界Gのトルク寄与分が小さくなってしまう
という問題があった。
【0007】そこで、このような問題点を解決するため
に、本発明の発明者等は(A901817:平成3年4
月19日出願)において、図7に示したように、S極お
よびN極永久磁石5s、5nをロータヨーク上に交互に
配置して構成され、回転磁界Gに同期して回転するマグ
ネットロータ5を誘導ロータ7の内側に備えた構造の誘
導モータを提案している。  このような構成によれば
、回転磁界Gがマグネットロータ5による磁界によって
強められると共に、図8に示したように、回転磁界Gの
半径方向成分が増えるのでトルクが向上する。
【0008】
【発明が解決しようとする課題】回転磁界Gの半径方向
成分を増やすためには、図7に示したように、マグネッ
トロータ5は誘導ロータ7を挟んでステータ17と対向
するように設置することが望ましいが、この位置では回
転磁界が弱まってしまうために、マグネットロータ5の
回転が不安定になってしまう。
【0009】マグネットロータ5の回転が不安定になる
と、マグネットロータ5による磁界と回転磁界Gとの整
合性が悪くなるので、トルクの向上が妨げられると共に
、誘導ロータ7の回転すなわち駆動軸の回転が不安定に
なってしまうという問題があった。
【0010】本発明の目的は、上記した従来技術の問題
点を解決して、マグネットロータの回転を安定化するこ
とにより、トルクの向上と駆動軸の回転の安定化を達成
することにある。
【0011】
【課題を解決するための手段】上記した目的を達成する
ために、本発明では、誘導モータにおいて、誘導ロータ
を挟んでステータと対向するように回転自在に支持され
た第1のマグネットロータと、第1のマグネットロータ
よりもステータに近接するように回転自在に支持された
第2のマグネットロータとを具備し、前記第1および第
2のマグネットロータを同軸状に固定し、前記回転磁界
に同期して回転させるようにした点に特徴がある。
【0012】
【作用】上記した構成によれば、第1のマグネットロー
タは、誘導ロータ表面と回転磁界Gとのなす角度を大き
くして回転磁界Gの半径方向成分FH を大きくするよ
うに作用する。また、第2のマグネットロータは回転磁
界に強く引き付けられるので、第1および第2マグネッ
トロータを安定して回転させるように作用する。
【0013】この結果、マグネットロータ5による磁界
と回転磁界Gとの整合性が向上して回転磁界Gの半径方
向成分FH が常に安定して大きな状態に保たれるので
、誘導モータの回転の安定化とトルクの向上とが達成さ
れる。
【0014】
【実施例】以下、図面を参照して本発明を詳細に説明す
る。
【0015】図1は、本発明の一実施例である誘導モー
タの縦断面図、図3は図1のA−B線断面図、図4は図
1のC−D線断面図であり、前記と同一の符号は同一ま
たは同等部分を表している。
【0016】図において、駆動軸10には誘導ロータ7
が一定の空隙を設けて同軸状に固定されている。駆動軸
10と誘導ロータ7とによって形成された空隙部には、
軸受20b、20cによって駆動軸10に回転自在に支
持されたマグネットロータ30の一部が挿通されている
【0017】マグネットロータ30は、前記空隙部に挿
通される挿通部30aと、空隙部外に位置して誘導ロー
タ7とほぼ同一径を有するフランジ部30bとによって
構成され、挿通部30aおよびフランジ部30bの外表
面には、主表面がS極として作用する永久磁石11(1
1s)およびN極として作用する永久磁石11(11n
)が交互に帯状に配置されている。
【0018】誘導ロータ7および前記フランジ部30b
の周囲には、界磁コイル8を有するステータ17が予定
の間隙を設けて配置され、ステータ17はフレーム40
に保持されている。駆動軸10の一端は軸受20aによ
ってブラケット41に保持され、他端はマグネットロー
タ30を介して軸受20dによってブラケット42に保
持されている。
【0019】この結果、マグネットロータ30の挿通部
30aでは、図3に示したように、駆動軸10の周囲に
はこれと同軸状に、内側からマグネットロータ30の挿
通部30a、誘導ロータ7、ステータ17が順次配置さ
れ、マグネットロータ30のフランジ部30bでは、図
4に示したように、フランジ部30bの周囲にステータ
17が配置されるようになる。
【0020】このような構成において、マグネットロー
タ30の挿通部30aでは、その表面に配置された永久
磁石11s、11nの影響により、誘導ロータ7表面と
回転磁界とのなす角度が大きくなるので回転磁界の半径
方向成分が大きくなってトルクが向上する。
【0021】一方、マグネットロータ30のフランジ部
30bでは、その表面に配置された永久磁石11s、1
1nが回転磁界の影響を強く受けるので、マグネットロ
ータ30は回転磁界に同期して安定して回転するように
なる。
【0022】マグネットロータ30が回転磁界に同期し
て安定して回転するようになると、マグネットロータ3
0による磁界と回転磁界Gとの整合性が向上する。した
がって、回転磁界Gの半径方向成分FH が常に安定し
て大きな状態に保たれるので、誘導モータの回転が安定
し、トルクがさらに向上するようになる。
【0023】図2は、すべりとトルクとの関係を表した
図であり、曲線Pが本実施例による関係、曲線Qが従来
技術による関係を示している。
【0024】なお、上記した実施例では、本発明をイン
ナーロータ型誘導モータに適用して説明したが、本発明
はこれのみに限定されるものではなく、誘導ロータを挟
んでステータと対向するように第1のマグネットロータ
を設け、さらに、第1のマグネットロータよりもステー
タに近接するように第2のマグネットロータを設け、第
1および第2のマグネットロータが同軸状に固定されて
回転磁界に同期して回転する構造とすれば、アウターロ
ータ型誘導モータにも適用することができる。
【0025】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、次のような効果が達成される。 (1) マグネットロータを備えたことにより、誘導ロ
ータ表面と回転磁界とのなす角度が大きくなるので、回
転磁界の半径方向成分が大きくなってトルクが向上する
。 (2) マグネットロータのフランジ部が回転磁界に強
く作用されるので、マグネットロータの回転が安定する
。この結果、回転磁界とマグネットロータによる磁界と
の整合性が向上するので、誘導モータの回転が安定し、
トルクがさらに向上するようになる。
【図面の簡単な説明】
【図1】  本発明の一実施例である誘導モータの縦断
面図である。
【図2】  本発明によるすべりとトルクとの関係を示
した図である。
【図3】  図1のA−B線断面図である。
【図4】  図1のC−D線断面図である。
【図5】  従来の誘導モータの断面図である。
【図6】  図5の部分拡大図である。
【図7】  従来の誘導モータの断面図である。
【図8】  図7の部分拡大図である。
【符号の説明】

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】  出力軸と同軸状に固定された誘導ロー
    タおよび回転磁界を発生させるステータを備え、誘導ロ
    ータが回転磁界に対して予定のすべりを持って回転する
    誘導モータにおいて、誘導ロータを挟んでステータと対
    向するように、前記出力軸に対して回転自在に支持され
    た第1のマグネットロータと、第1のマグネットロータ
    よりもステータに近接するように、前記出力軸に対して
    回転自在に支持された第2のマグネットロータとを具備
    し、前記第1および第2のマグネットロータは相互に同
    軸状に固定され、前記回転磁界に同期して回転すること
    を特徴とする誘導モータ。
JP12191591A 1991-04-25 1991-04-25 誘導モータ Pending JPH04325860A (ja)

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JP12191591A JPH04325860A (ja) 1991-04-25 1991-04-25 誘導モータ

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JP12191591A JPH04325860A (ja) 1991-04-25 1991-04-25 誘導モータ

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ID=14823064

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JP12191591A Pending JPH04325860A (ja) 1991-04-25 1991-04-25 誘導モータ

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100480124B1 (ko) * 2002-10-26 2005-04-06 엘지전자 주식회사 쉐이딩 코일형 단상유도전동기
KR100480123B1 (ko) * 2002-10-26 2005-04-07 엘지전자 주식회사 쉐이딩 코일형 단상 유도전동기
US6894412B2 (en) 2002-10-26 2005-05-17 Lg Electronics Inc. Electric motor
JP2006121896A (ja) * 2004-10-23 2006-05-11 Lg Electronics Inc 単相誘導電動機
US7239057B2 (en) 2003-03-04 2007-07-03 Lg Electronics Inc. Single phase induction motor
KR100914792B1 (ko) * 2001-06-13 2009-09-02 니혼 덴산 산쿄 가부시키가이샤 기어드 모터

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