JPH04321490A - ヘリコプターローターブレード粘性ダンパー - Google Patents
ヘリコプターローターブレード粘性ダンパーInfo
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- JPH04321490A JPH04321490A JP4038252A JP3825292A JPH04321490A JP H04321490 A JPH04321490 A JP H04321490A JP 4038252 A JP4038252 A JP 4038252A JP 3825292 A JP3825292 A JP 3825292A JP H04321490 A JPH04321490 A JP H04321490A
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- cylindrical surface
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C27/00—Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
- B64C27/51—Damping of blade movements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/16—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using a fluid or pasty material
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- Mechanical Engineering (AREA)
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- Acoustics & Sound (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はヘリコプターローターブ
レード粘性ダンパーに関するものであり、特にダンパー
間に均一な減衰力を形成しかつ減衰流体への温度の影響
を補償しようとするものである。
レード粘性ダンパーに関するものであり、特にダンパー
間に均一な減衰力を形成しかつ減衰流体への温度の影響
を補償しようとするものである。
【０００２】
【従来の技術】ヘリコプターローターブレードダンパー
は、縁に沿った方向の自己励起共振振動を抑制するもの
であって、この共振振動は通常飛行中に空力抵抗負荷及
び／またはコリオリの力の結果として発生するものであ
る。典型的には「進み遅れ」型ダンパーはピストンとシ
リンダーとを備えており、ピストンの転動により圧力流
体が作動されるものである。
は、縁に沿った方向の自己励起共振振動を抑制するもの
であって、この共振振動は通常飛行中に空力抵抗負荷及
び／またはコリオリの力の結果として発生するものであ
る。典型的には「進み遅れ」型ダンパーはピストンとシ
リンダーとを備えており、ピストンの転動により圧力流
体が作動されるものである。
【０００３】シリンダーまたはケースはローターハブに
関節架設されており、ピストンは同様にしてローターブ
レードルート端部の前または後縁に架設されている。ロ
ーターブレードが垂直軸について前後進み遅れに湾曲す
ると、非圧縮性圧力流体へのピストンの作用により生じ
る圧力の差により、ピストン中において両側の房室間に
配置された減衰オリフィスを通って流体が転動する。
関節架設されており、ピストンは同様にしてローターブ
レードルート端部の前または後縁に架設されている。ロ
ーターブレードが垂直軸について前後進み遅れに湾曲す
ると、非圧縮性圧力流体へのピストンの作用により生じ
る圧力の差により、ピストン中において両側の房室間に
配置された減衰オリフィスを通って流体が転動する。
【０００４】許容できる減衰効率を得るにはダンパーに
は公差の高い機械加工を加える必要がある。また流体を
作動させるに際して発生する高圧は漏れの問題を惹起し
ピッチとフラップ運動によりダンパーが摩耗する。これ
らの問題を解決すべく、粘性弾性ダンパーが開発されて
いる。粘性ダンパーは極めて接近した板または面間で流
体を剪断することによりエネルギーを分散する作用があ
る。
は公差の高い機械加工を加える必要がある。また流体を
作動させるに際して発生する高圧は漏れの問題を惹起し
ピッチとフラップ運動によりダンパーが摩耗する。これ
らの問題を解決すべく、粘性弾性ダンパーが開発されて
いる。粘性ダンパーは極めて接近した板または面間で流
体を剪断することによりエネルギーを分散する作用があ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、粘性ダンパー
の場合問題となるのは、広い温度領域に亘って首尾一貫
した動作ができないという点である。温度が変化すると
作動流体の粘度が顕著に変化し、それに伴なって減衰効
果も変化する。また粘性ダンパーの場合には全てのユニ
ットが同じ性能を有するように調整することが困難また
は不可能であるという欠点がある。
の場合問題となるのは、広い温度領域に亘って首尾一貫
した動作ができないという点である。温度が変化すると
作動流体の粘度が顕著に変化し、それに伴なって減衰効
果も変化する。また粘性ダンパーの場合には全てのユニ
ットが同じ性能を有するように調整することが困難また
は不可能であるという欠点がある。
【０００６】複数の弾性薄層の剪断変形により弾性ダン
パーはエネルギーを分散する。これにはダンパー間で剛
性が非常に正確であることが要求される。でないとロー
ターブレードが異なる固有翼内ローター周波数と運動と
を有することになって振動がひどくなり、極端な場合に
は安定性を大きく欠くことになる。温度及び時間経過と
ともに弾性体のエネルギー分散性能と剛性も変化してい
く。
パーはエネルギーを分散する。これにはダンパー間で剛
性が非常に正確であることが要求される。でないとロー
ターブレードが異なる固有翼内ローター周波数と運動と
を有することになって振動がひどくなり、極端な場合に
は安定性を大きく欠くことになる。温度及び時間経過と
ともに弾性体のエネルギー分散性能と剛性も変化してい
く。
【０００７】本発明の基本的目的は、機械加工に際して
高い公差を必要とせず、しかもダンパー間で均一な減衰
効果が得られるようなヘリコプターローターブレード粘
性ダンパーを提供することにある。
高い公差を必要とせず、しかもダンパー間で均一な減衰
効果が得られるようなヘリコプターローターブレード粘
性ダンパーを提供することにある。
【０００８】本発明の他の目的は、自動温度補償機能を
具備したヘリコプターローターブレード粘性ダンパーを
提供することにある。
具備したヘリコプターローターブレード粘性ダンパーを
提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にあっ
ては、ステーターとローターとから構成した粘性ダンパ
ーに高粘度流体を内蔵せしめ、ステーターに第１の直径
の内側筒状面を設け、ローターにはこれより若干小径の
外側筒状面を設けてステーターとの間に剪断間隙を画定
させ、ステーターとローターとにはステーターの内面の
上記第１の直径より漸減する直径のフランジを複数個形
成し、ステーターフランジの筒状面と近接隣接するロー
ターフランジの筒状面との間に剪断間隙を画定させたこ
とを要旨とする。
ては、ステーターとローターとから構成した粘性ダンパ
ーに高粘度流体を内蔵せしめ、ステーターに第１の直径
の内側筒状面を設け、ローターにはこれより若干小径の
外側筒状面を設けてステーターとの間に剪断間隙を画定
させ、ステーターとローターとにはステーターの内面の
上記第１の直径より漸減する直径のフランジを複数個形
成し、ステーターフランジの筒状面と近接隣接するロー
ターフランジの筒状面との間に剪断間隙を画定させたこ
とを要旨とする。
【００１０】高粘度流体を内蔵して、かつ、ステーター
とローターとから構成され、ステーターは第１の直径の
内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干小径
の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙を画
定し、ステーターとローターとはステーターの内面の上
記第１の直径より漸減する直径のフランジを複数個有し
ており、ステーターフランジの筒状面と近接隣接するロ
ーターフランジの筒状面とが剪断間隙を画定しているこ
とを特徴とする。
とローターとから構成され、ステーターは第１の直径の
内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干小径
の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙を画
定し、ステーターとローターとはステーターの内面の上
記第１の直径より漸減する直径のフランジを複数個有し
ており、ステーターフランジの筒状面と近接隣接するロ
ーターフランジの筒状面とが剪断間隙を画定しているこ
とを特徴とする。
【００１１】高粘度流体を内蔵して、かつ、ステーター
とローターとから構成され、ステーターは第１の直径の
内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干小径
の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙を画
定し、ローターが同軸上の２個のローター盤から構成さ
れており、一方のローター盤がステーター中で固定軸位
置を有し、他方のローター盤がステーター中で可動軸位
置を有していることを特徴とする。
とローターとから構成され、ステーターは第１の直径の
内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干小径
の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙を画
定し、ローターが同軸上の２個のローター盤から構成さ
れており、一方のローター盤がステーター中で固定軸位
置を有し、他方のローター盤がステーター中で可動軸位
置を有していることを特徴とする。
【００１２】上記ローターの材料がステーターの材料よ
り熱膨張率が大であることを特徴とする。
り熱膨張率が大であることを特徴とする。
【００１３】上記ステーターとローターとがそれぞれ、
剪断間隙を画定する異径の筒状面を複数個有しているこ
とを特徴とする。
剪断間隙を画定する異径の筒状面を複数個有しているこ
とを特徴とする。
【００１４】高粘度流体を内蔵して、かつ、ステーター
とローターとから構成され、ステーターは第１の直径の
内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干小径
の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙を画
定し、ステーターに形成された溝が第１の直径より大な
る直径の第２の内側筒状面を画定し、ローターが同軸上
の２個のローター盤から構成されており、一方のロータ
ー盤がステーター中で固定軸位置を有し、他方のロータ
ー盤がステーター中で可動軸位置を有していることを特
徴とする。
とローターとから構成され、ステーターは第１の直径の
内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干小径
の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙を画
定し、ステーターに形成された溝が第１の直径より大な
る直径の第２の内側筒状面を画定し、ローターが同軸上
の２個のローター盤から構成されており、一方のロータ
ー盤がステーター中で固定軸位置を有し、他方のロータ
ー盤がステーター中で可動軸位置を有していることを特
徴とする。
【００１５】上記ステーターの大径筒状面が第１の直径
の筒状面の端部の中間に位置していることを特徴とする
。
の筒状面の端部の中間に位置していることを特徴とする
。
【００１６】高粘度流体を内蔵して、かつ、ステーター
とローターとから構成され、ステーターが第１の直径と
第１の幅の第１の内側筒状面とより大径でより狭幅の第
２の内側筒状面とを有しており、ステーターと同軸上の
ローターが同軸上の２個のローター盤から構成されてお
り、一方のローター盤がステーター中で固定軸位置を有
し、他方のローター盤がステーター中で可動軸位置を有
しており、各ローター盤が同径でかつ第１の直径より若
干小径の外側筒状面を有してその間に剪断間隙を画定し
、可動軸位置のローター盤がその外側筒状面の可変幅が
ステーターの大径筒状面に対面すべく配置されているこ
とを特徴とする。
とローターとから構成され、ステーターが第１の直径と
第１の幅の第１の内側筒状面とより大径でより狭幅の第
２の内側筒状面とを有しており、ステーターと同軸上の
ローターが同軸上の２個のローター盤から構成されてお
り、一方のローター盤がステーター中で固定軸位置を有
し、他方のローター盤がステーター中で可動軸位置を有
しており、各ローター盤が同径でかつ第１の直径より若
干小径の外側筒状面を有してその間に剪断間隙を画定し
、可動軸位置のローター盤がその外側筒状面の可変幅が
ステーターの大径筒状面に対面すべく配置されているこ
とを特徴とする。
【００１７】
【作用】温度に応じて粘度が変化すると、隣接する筒状
の面間の間隙が増減する。
の面間の間隙が増減する。
【００１８】
【実施例】図１に示すのは本発明のヘリコプターロータ
ーブレード粘性ダンパーの一例であって、筒状のステー
ター１０はボルト１６により連結された上板１２と下板
１４とを有している。ローター１８は１対のベアリング
２０を介してステーター１０内に同心上に組み込まれて
おり、スプライン２６により連結された上ローター盤２
２と下ローター盤２４とから構成されている。ステータ
ーとローターとは多数の筒状のフランジを有しており、
これらが相互の半径方向位置関係により剪断面を画定し
ている。
ーブレード粘性ダンパーの一例であって、筒状のステー
ター１０はボルト１６により連結された上板１２と下板
１４とを有している。ローター１８は１対のベアリング
２０を介してステーター１０内に同心上に組み込まれて
おり、スプライン２６により連結された上ローター盤２
２と下ローター盤２４とから構成されている。ステータ
ーとローターとは多数の筒状のフランジを有しており、
これらが相互の半径方向位置関係により剪断面を画定し
ている。
【００１９】上ローター盤２２は筒状の回転剪断面２８
を備えた外側フランジを、下ローター盤２４は筒状回転
剪断面３０を備えた外側フランジを、それぞれ有してい
る。加えて、上ローター盤２２は筒状の回転剪断面３２
を備えた中間フランジを、下ローター盤２４は筒状回転
剪断面３４を備えた中間フランジを、それぞれ有してい
る。さらに上ローター盤２２は筒状の回転剪断面３６を
備えた内側フランジを、下ローター盤２４は筒状回転剪
断面３８を備えた内側フランジを、それぞれ有している
。
を備えた外側フランジを、下ローター盤２４は筒状回転
剪断面３０を備えた外側フランジを、それぞれ有してい
る。加えて、上ローター盤２２は筒状の回転剪断面３２
を備えた中間フランジを、下ローター盤２４は筒状回転
剪断面３４を備えた中間フランジを、それぞれ有してい
る。さらに上ローター盤２２は筒状の回転剪断面３６を
備えた内側フランジを、下ローター盤２４は筒状回転剪
断面３８を備えた内側フランジを、それぞれ有している
。
【００２０】ステーター１０はその下板１４上に、ロー
ターの剪断面２８，３０と隣接配置されて剪断間隙４２
を画定する筒状の外側静止剪断面４０を有している。ま
た筒状の中間静止剪断面４４（上板１２上）と静止剪断
面４６（下板１４上）とを有した中間フランジが上下板
に形成されており、ローターの剪断面３２，３４ととも
に剪断間隙を画定している。さらに筒状の内側静止剪断
面４８（上板１２上）と静止剪断面５０（下板１４上）
とを有した内側フランジが上下板に形成されており、ロ
ーターの剪断面３６，３８とともに剪断間隙を画定して
いる。ダンパーの間隙と空所にはシリコンオイルなどの
高粘度流体が充填されている。
ターの剪断面２８，３０と隣接配置されて剪断間隙４２
を画定する筒状の外側静止剪断面４０を有している。ま
た筒状の中間静止剪断面４４（上板１２上）と静止剪断
面４６（下板１４上）とを有した中間フランジが上下板
に形成されており、ローターの剪断面３２，３４ととも
に剪断間隙を画定している。さらに筒状の内側静止剪断
面４８（上板１２上）と静止剪断面５０（下板１４上）
とを有した内側フランジが上下板に形成されており、ロ
ーターの剪断面３６，３８とともに剪断間隙を画定して
いる。ダンパーの間隙と空所にはシリコンオイルなどの
高粘度流体が充填されている。
【００２１】ローター１８はステーター１０の材料（例
えば鉄）より熱膨脹係数の大なる材料（例えばアルミニ
ウム）から形成するのがよい。適宜使用する材料を選択
することにより、温度に応じて粘度が変化すると、隣接
する筒状の剪断面間の間隙が増減して、減衰効果を均一
に保つのである。
えば鉄）より熱膨脹係数の大なる材料（例えばアルミニ
ウム）から形成するのがよい。適宜使用する材料を選択
することにより、温度に応じて粘度が変化すると、隣接
する筒状の剪断面間の間隙が増減して、減衰効果を均一
に保つのである。
【００２２】静止剪断面４０の領域において両端部の中
間でかつ上下のローター盤２２，２４の間の位置におい
て、剪断面が溝状になって静止剪断面４０よりは若干大
径の剪断面５２が画定されている。この剪断面があるの
でダンパーは機械加工の差を相殺しかつヘリコプターロ
ーター方位についてのダンパー間均一減衰効率を与える
のである。
間でかつ上下のローター盤２２，２４の間の位置におい
て、剪断面が溝状になって静止剪断面４０よりは若干大
径の剪断面５２が画定されている。この剪断面があるの
でダンパーは機械加工の差を相殺しかつヘリコプターロ
ーター方位についてのダンパー間均一減衰効率を与える
のである。
【００２３】これは上ローター盤２２に対する下ロータ
ー盤２４の軸位置を変化させることにより達成されるの
である。下ローター盤が上方に動かされると、両ロータ
ー盤間の間隙が減り、剪断面３０の上部分が多く剪断面
５２に対面し、これらの間の間隙が剪断間隙４２より大
となる。かくして下側ローター盤が変位すると、回転剪
断面３０の可変部分がより大径の静止剪断面５２と対面
し、間隙が負の剪断抵抗を与えて、ダンパーの減衰効率
が変化する。加えて剪断面３４，４６間及び剪断面３８
，５０間の有効剪断面積が変化し、調節の度合いを大き
くする。
ー盤２４の軸位置を変化させることにより達成されるの
である。下ローター盤が上方に動かされると、両ロータ
ー盤間の間隙が減り、剪断面３０の上部分が多く剪断面
５２に対面し、これらの間の間隙が剪断間隙４２より大
となる。かくして下側ローター盤が変位すると、回転剪
断面３０の可変部分がより大径の静止剪断面５２と対面
し、間隙が負の剪断抵抗を与えて、ダンパーの減衰効率
が変化する。加えて剪断面３４，４６間及び剪断面３８
，５０間の有効剪断面積が変化し、調節の度合いを大き
くする。
【００２４】上ローター盤２２の軸５６の端部には調節
ネジ５４が螺入されてＯ−リング５８によりシールされ
ている。このネジは軸６０を貫通して下ローター盤２４
にまで延在し、その下端に取り付けた保持ナット６２に
より下ローター盤の位置を定めている。下板１４にはネ
ジ孔６４が形成されていて、これによりダンパーを適宜
保持部材に取り付ける。このネジ孔には適宜図示しない
プラグを装備してもよい。
ネジ５４が螺入されてＯ−リング５８によりシールされ
ている。このネジは軸６０を貫通して下ローター盤２４
にまで延在し、その下端に取り付けた保持ナット６２に
より下ローター盤の位置を定めている。下板１４にはネ
ジ孔６４が形成されていて、これによりダンパーを適宜
保持部材に取り付ける。このネジ孔には適宜図示しない
プラグを装備してもよい。
【００２５】軸５６の内面はスプライン２６により下ロ
ーター盤２４の軸６０に連結されている。調節ネジを回
転すると下ローター盤２４がスプライン２６に沿って動
き、その上ローター盤２２に対する軸位置を変え、大径
の剪断間隙５２に露出される回転剪断面３０の領域を変
化させる。また剪断領域３４／４６、３８／５０及び３
０／４２も増減して減衰を変化させる。下板１４に形成
されたストッパー６７は下ローター盤２４の軸方向調節
を制約するものである。
ーター盤２４の軸６０に連結されている。調節ネジを回
転すると下ローター盤２４がスプライン２６に沿って動
き、その上ローター盤２２に対する軸位置を変え、大径
の剪断間隙５２に露出される回転剪断面３０の領域を変
化させる。また剪断領域３４／４６、３８／５０及び３
０／４２も増減して減衰を変化させる。下板１４に形成
されたストッパー６７は下ローター盤２４の軸方向調節
を制約するものである。
【００２６】減衰領域が変化すると粘性ダンパーの減衰
出力が変化し、本発明の目的に沿って、複数のダンパー
を所望の減衰効果に調整することができるのである。
出力が変化し、本発明の目的に沿って、複数のダンパー
を所望の減衰効果に調整することができるのである。
【００２７】軸５６はリンクアーム６６によって連結ロ
ッドに連結されており、連結ロッドは図示しないロータ
ーブレードの前または後縁に連結されている。回転運動
はこのアームによりローター１８に付与される。ステー
ター１０は図示しないローターヘッドに連結されている
。
ッドに連結されており、連結ロッドは図示しないロータ
ーブレードの前または後縁に連結されている。回転運動
はこのアームによりローター１８に付与される。ステー
ター１０は図示しないローターヘッドに連結されている
。
【００２８】上板１２中には可撓壁７０により環状房室
６８が形成されており、同様に下板１４中には可撓壁７
４により環状房室７２が形成されている。これらにより
減衰流体の体積を変えることができる。またダンパー中
における種々の流体の加圧も変えることができる。これ
はダンパーの標準挙動を保証するためのものである。こ
れらの房室６８，７２には入口７６，７８を介して空気
などの加圧気体が導入される。
６８が形成されており、同様に下板１４中には可撓壁７
４により環状房室７２が形成されている。これらにより
減衰流体の体積を変えることができる。またダンパー中
における種々の流体の加圧も変えることができる。これ
はダンパーの標準挙動を保証するためのものである。こ
れらの房室６８，７２には入口７６，７８を介して空気
などの加圧気体が導入される。
【００２９】剪断力フランジは、ｕを粘性係数とし、Ａ
を面積とし、Ｖを速度とし、ｄを間隙距離とすると、Ｆ
＝ｕＡＶ／ｄの方程式で与えられる。
を面積とし、Ｖを速度とし、ｄを間隙距離とすると、Ｆ
＝ｕＡＶ／ｄの方程式で与えられる。
【００３０】したがって、温度が上がって流体の粘度ｕ
が減少下場合、面積Ａと回転速度Ｖとが一定であれば、
間隙距離ｄを減少させれば剪断力は一定に保たれること
が明らかである。これには上記したように、ステーター
とローターとに異なる材料を用いればよい。例えばロー
ターには熱膨張率がステーターより大なる材料を使う訳
である。このような材料を用いれば剪断面間の間隙は温
度が上がるとともに減少して、流体粘度が減少するので
ある。
が減少下場合、面積Ａと回転速度Ｖとが一定であれば、
間隙距離ｄを減少させれば剪断力は一定に保たれること
が明らかである。これには上記したように、ステーター
とローターとに異なる材料を用いればよい。例えばロー
ターには熱膨張率がステーターより大なる材料を使う訳
である。このような材料を用いれば剪断面間の間隙は温
度が上がるとともに減少して、流体粘度が減少するので
ある。
【００３１】２個の外側回転ローターフランジの内面と
２個の内側ステーターフランジの外面との間の二次的な
間隙（一般的には８０と８２で示される）は温度補償性
能を発揮する「有効」剪断間隙より非常に大きい。この
二次的な間隙の変化は剪断力を顕著には変化させない。 内蔵「有効」剪断間隙（剪断間隙４０の幅）面３２−３
４及び４４−４６間の距離、面３６−３８及び４８−５
０間の距離は、それらのダンパーの中心線または回転軸
からの距離に比例しており、全てのフランジについての
変化率は温度の変化と同じである。
２個の内側ステーターフランジの外面との間の二次的な
間隙（一般的には８０と８２で示される）は温度補償性
能を発揮する「有効」剪断間隙より非常に大きい。この
二次的な間隙の変化は剪断力を顕著には変化させない。 内蔵「有効」剪断間隙（剪断間隙４０の幅）面３２−３
４及び４４−４６間の距離、面３６−３８及び４８−５
０間の距離は、それらのダンパーの中心線または回転軸
からの距離に比例しており、全てのフランジについての
変化率は温度の変化と同じである。
【００３２】
【発明の効果】温度に応じて粘度が変化すると、隣接す
る筒状の面間の間隙が増減するので、減衰効果を均一に
保つことができる。
る筒状の面間の間隙が増減するので、減衰効果を均一に
保つことができる。
【図１】本発明のヘリコプターローターブレード粘性ダ
ンパーの一例を示す断面側面図である。
ンパーの一例を示す断面側面図である。
１０ ステーター
１２ 上板
１４ 下板
１８ ローター
２２ 上ローター盤
２４ 下ローター盤
２８〜３８ 回転剪断面
４０〜５０ 静止剪断面
６８，７２ 環状房室
Claims (15)
- 【請求項１】 高粘度流体を内蔵してかつステーター
とローターとから構成され、ステーターは第１の直径の
内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干小径
の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙を画
定し、ステーターとローターとはステーターの内面の上
記第１の直径より漸減する直径のフランジを複数個有し
ており、ステーターフランジの筒状面と近接隣接するロ
ーターフランジの筒状面とが剪断間隙を画定しているこ
とを特徴とするヘリコプターローターブレード粘性ダン
パー。 - 【請求項２】 ローターの材料がステーターの材料よ
り熱膨張率が大であることを特徴とする請求項１に記載
の粘性ダンパー。 - 【請求項３】 隣接するステーターローター面間の剪
断間隙が、それらのダンパーの回転軸からの半径方向距
離に、比例していることを特徴とする請求項１に記載の
粘性ダンパー。 - 【請求項４】 対面しているが近接していないステー
ターとローターの面間の距離が前記の近接隣接している
ステーターとローターの筒状面間の距離よりも顕著に大
であることを特徴とする請求項１に記載の粘性ダンパー
。 - 【請求項５】 高粘度流体を内蔵して、かつ、ステー
ターとローターとから構成され、ステーターは第１の直
径の内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干
小径の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙
を画定し、ローターが同軸上の２個のローター盤から構
成されており、一方のローター盤がステーター中で固定
軸位置を有し、他方のローター盤がステーター中で可動
軸位置を有していることを特徴とするヘリコプターロー
ターブレード粘性ダンパー。 - 【請求項６】 ローターの材料がステーターの材料よ
り熱膨張率が大であることを特徴とする請求項５に記載
の粘性ダンパー - 【請求項７】 ステーターとローターとがそれぞれ、
剪断間隙を画定する異径の筒状面を複数個有しているこ
とを特徴とする請求項５に記載の粘性ダンパー。 - 【請求項８】 高粘度流体を内蔵して、かつ、ステー
ターとローターとから構成され、ステーターは第１の直
径の内側筒状面を有しており、ローターはこれより若干
小径の外側筒状面を有してステーターとの間に剪断間隙
を画定し、ステーターに形成された溝が第１の直径より
大なる直径の第２の内側筒状面を画定し、ローターが同
軸上の２個のローター盤から構成されており、一方のロ
ーター盤がステーター中で固定軸位置を有し、他方のロ
ーター盤がステーター中で可動軸位置を有していること
を特徴とするヘリコプターローターブレード粘性ダンパ
ー。 - 【請求項９】 ステーターの大径筒状面が第１の直径
の筒状面の端部の中間に位置していることを特徴とする
請求項８に記載の粘性ダンパー。 - 【請求項１０】 高粘度流体を内蔵して、かつ、ステ
ーターとローターとから構成され、ステーターが第１の
直径と第１の幅の第１の内側筒状面とより大径でより狭
幅の第２の内側筒状面とを有しており、ステーターと同
軸上のローターが同軸上の２個のローター盤から構成さ
れており、一方のローター盤がステーター中で固定軸位
置を有し、他方のローター盤がステーター中で可動軸位
置を有しており、各ローター盤が同径でかつ第１の直径
より若干小径の外側筒状面を有してその間に剪断間隙を
画定し、可動軸位置のローター盤がその外側筒状面の可
変幅がステーターの大径筒状面に対面すべく配置されて
いることを特徴とするヘリコプターローターブレード粘
性ダンパー。 - 【請求項１１】 ステーターの大径内側筒状面が第１
の内側筒状面の両端の中間に配置されていることを特徴
とする請求項１０に記載の粘性ダンパー。 - 【請求項１２】 ２個のローター盤の相対軸位置を手
動調節する手段が設けられていることを特徴とする請求
項１０に記載の粘性ダンパー。 - 【請求項１３】 ローター盤が互いにスプライン連結
されており、かつネジ手段を設けて固定軸位置ローター
盤に対する可動ローター盤の相対軸位置を変更すること
を特徴とする請求項１０に記載の粘性ダンパー。 - 【請求項１４】 内蔵流体を加圧する手段が設けられ
ていることを特徴とする請求項１０に記載の粘性ダンパ
ー。 - 【請求項１５】 ステーターとローターとがそれぞれ
間に剪断間隙を画定する異径の筒状面を複数個有してい
ることを特徴とする請求項１０に記載の粘性ダンパー。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US664,736 | 1991-03-05 | ||
| US07/664,736 US5116201A (en) | 1991-03-05 | 1991-03-05 | Adjustment means for helicopter rotor blade viscous damper |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04321490A true JPH04321490A (ja) | 1992-11-11 |
Family
ID=24667248
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4038252A Pending JPH04321490A (ja) | 1991-03-05 | 1992-02-26 | ヘリコプターローターブレード粘性ダンパー |
Country Status (5)
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|---|---|
| US (1) | US5116201A (ja) |
| EP (1) | EP0502809B1 (ja) |
| JP (1) | JPH04321490A (ja) |
| CA (1) | CA2060751A1 (ja) |
| DE (1) | DE69202369T2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001315697A (ja) * | 2000-03-20 | 2001-11-13 | Hutchinson | ヘリコプタの回転翼等のための振動減衰器 |
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| US5540549A (en) * | 1994-08-05 | 1996-07-30 | Lord Corporation | Fluid damping devices |
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| WO2016025491A1 (en) * | 2014-08-13 | 2016-02-18 | Sikorsky Aircraft Corporation | Viscous damper |
| JP6258188B2 (ja) * | 2014-11-27 | 2018-01-10 | 株式会社ニフコ | ダンパー及びダンパーの製造方法 |
| CN109209092B (zh) * | 2017-07-07 | 2021-04-09 | 苏世博（南京）减振系统有限公司 | 旋转-流体-阻尼器以及具有其的装置 |
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|---|---|---|---|---|
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| US2853141A (en) * | 1955-05-05 | 1958-09-23 | United Aircraft Corp | Rotor head |
| US2881868A (en) * | 1955-12-30 | 1959-04-14 | Honeywell Regulator Co | Thermostatic damper |
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-
1991
- 1991-03-05 US US07/664,736 patent/US5116201A/en not_active Expired - Fee Related
-
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- 1992-02-27 EP EP92630021A patent/EP0502809B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1992-02-27 DE DE69202369T patent/DE69202369T2/de not_active Expired - Fee Related
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| CA2060751A1 (en) | 1992-09-06 |
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