JPH0429987Y2 - - Google Patents

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JPH0429987Y2
JPH0429987Y2 JP1986160627U JP16062786U JPH0429987Y2 JP H0429987 Y2 JPH0429987 Y2 JP H0429987Y2 JP 1986160627 U JP1986160627 U JP 1986160627U JP 16062786 U JP16062786 U JP 16062786U JP H0429987 Y2 JPH0429987 Y2 JP H0429987Y2
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JP
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bearing
joint
wrist
robot
reduction mechanism
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は産業用ロボツト等の作動用アームの関
節部分の構成に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] Industrial Application Field The present invention relates to the structure of a joint portion of an operating arm of an industrial robot or the like.

従来の技術 産業用ロボツトの作動用アームの関節部分、特
に、その先端部に設けられた手首の部分には、一
般に軽量で高減速比を有する減速機構が組込まれ
ている。
2. Description of the Related Art A reduction mechanism that is lightweight and has a high reduction ratio is generally incorporated in the joint portion of the operating arm of an industrial robot, particularly in the wrist portion provided at the tip thereof.

第2図は、ハーモニツクドライヴ(登録商標)
と呼ばれる歯車機構を有する減速機をロボツトの
アーム先端部、いわゆる手首の関節部分に組込ん
だ従来例の主要部断面図である。
Figure 2 shows Harmonic Drive (registered trademark)
1 is a sectional view of the main parts of a conventional example in which a speed reducer having a gear mechanism called .

1はロボツトアームで、図示しない本体ロボツ
ト側に接続され、駆動軸2により、減速機構3を
介して手首4を回動する、一種の関節機構5を構
成している。
Reference numeral 1 denotes a robot arm, which is connected to the main robot side (not shown), and constitutes a kind of joint mechanism 5 that rotates the wrist 4 by a drive shaft 2 via a deceleration mechanism 3.

減速機構3は、ウエブジエネレータ6、サーキ
ユラスプライン8及びウエブジエネレータ6とサ
ーキユラスプライン8間にあつて、サーキユラス
プラインと係合する歯車7aを有するフレツクス
プライン7から構成されており、減速機のフレツ
クスプライン7と手首4との接続部を、主軸受9
を嵌挿した関節部支持リング8で回動自在に支承
している。
The speed reduction mechanism 3 is composed of a web generator 6, a circular spline 8, and a flex spline 7 located between the web generator 6 and the circular spline 8 and having a gear 7a that engages with the circular spline. The connecting part between the flex spline 7 of the reducer and the wrist 4 is connected to the main bearing 9.
It is rotatably supported by a joint support ring 8 fitted with the joint part support ring 8.

10,11は、それぞれロボツトアーム側及び
手首側の取付ボルトで、強度に応じて適当な数だ
け配置されるものである。
Numerals 10 and 11 are mounting bolts on the robot arm side and wrist side, respectively, and are arranged in an appropriate number depending on the strength.

尚、手首4の先端には、使用目的に応じた工具
が取付けられるが、本図はスポツト溶接用チツプ
を取付けた図が示されている。
Note that a tool is attached to the tip of the wrist 4 depending on the purpose of use, and this figure shows a spot welding tip attached.

考案が解決しようとする問題点 しかしながら、このような従来のものにおいて
は、使用する減速機構では、主軸受9を直接減速
機構に取付けることが出来ず、第2図のように減
速機構とは別体に関節部支承リング8等を設けて
減速機構よりも外側に手首を支える軸受(第2図
における主軸受9)を設ける必要があつた。
Problems to be Solved by the Invention However, in such conventional devices, the main bearing 9 cannot be directly attached to the reduction mechanism, and is installed separately from the reduction mechanism as shown in Fig. 2. It was necessary to provide a joint support ring 8 and the like on the body, and to provide a bearing (main bearing 9 in FIG. 2) for supporting the wrist on the outside of the deceleration mechanism.

このため、比較的軽量の前述したようなハーモ
ニツクドライブ(登録商標)減速機構を使用した
としても、関節機構部5の長さLが大きくなり、
手首4を含むロボツトアーム先端部の長さが長く
なつて、ロボツトの手首としてみた場合の重量が
重くなる。
For this reason, even if the comparatively lightweight Harmonic Drive (registered trademark) speed reduction mechanism as described above is used, the length L of the joint mechanism section 5 becomes large.
The length of the tip of the robot arm including the wrist 4 becomes longer, and the weight of the robot arm becomes heavier.

しかも、関節機構部5の長さLが長くなること
により、関節機構取付部及びアームにかかる曲げ
モーメントが大きくなり、強度的にも特別な設計
上の配慮が必要となつてくる。等の欠点を有して
いた。
Moreover, as the length L of the joint mechanism section 5 increases, the bending moment applied to the joint mechanism attachment section and the arm increases, and special design consideration is required in terms of strength. It had the following drawbacks.

本考案は、そのような従来技術におけるロボツ
トアームの関節機構に関する問題点を解消し、コ
ンパクトで取付長さの短いロボツト用アームの関
節機構を提供することを目的とするものである。
It is an object of the present invention to solve the problems associated with the robot arm joint mechanism in the prior art and to provide a robot arm joint mechanism that is compact and has a short installation length.

問題点を解決するための手段 本考案は、偏芯入力軸により、揺動する外歯歯
車を有するプラノエクセントリツクタイプの減速
機構の内歯歯車用ハウジングの軸受板に、直接ロ
ボツトの手首を接続し、減速機構自体に主軸受を
設けることにより、関節部の手首支持リング等の
支持部材を省くことが出来、取付長さの短い軽量
の関節機構を得ることができるものである。
Means to Solve the Problems This invention connects the wrist of the robot directly to the bearing plate of the housing for the internal gear of a plano-eccentric type reduction mechanism that has an oscillating external gear using an eccentric input shaft. However, by providing the main bearing in the deceleration mechanism itself, supporting members such as a wrist support ring at the joint can be omitted, and a lightweight joint mechanism with a short installation length can be obtained.

実施例 以下、実施例により、本考案の構成を具体的に
説明する。
Examples Hereinafter, the configuration of the present invention will be specifically explained using examples.

第1図は、本考案の実施例を示すロボツトアー
ム関節機構の主要断面図であるが、第2図と同一
構成又は機能を有する部分については、同一符号
を付して説明の一部を省略する。
FIG. 1 is a main cross-sectional view of a robot arm joint mechanism showing an embodiment of the present invention, and parts having the same configuration or function as those in FIG. do.

本実施例のロボツトアーム1の先端部に取付け
られた減速機3は、プラノエクセントリツクタイ
プの減速機構で、駆動軸2に取付けられた入力歯
車2aと従動歯車2bからなる第1減速機構3a
と、偏芯入力軸として作用するクランクシヤフト
3cによつて揺動運動を行う2枚の外歯歯車3
2,33と、ピン構造による内歯歯車31を設け
たハウジング34とから成る第2減速機構3bと
によつて構成されている。
The speed reducer 3 attached to the tip of the robot arm 1 of this embodiment is a plano eccentric type speed reducer, and includes a first speed reducer 3a that is attached to the drive shaft 2 and consists of an input gear 2a and a driven gear 2b.
and two external gears 3 that perform rocking motion by a crankshaft 3c that acts as an eccentric input shaft.
2, 33, and a second speed reduction mechanism 3b comprising a housing 34 provided with an internal gear 31 having a pin structure.

15は、第1減速機構3aを介して回転する偏
芯入力軸としてのクランクシヤフト3c用の軸受
14を有する第1の軸受板で、16は外歯歯車3
2,33に対するスペーサー部16aを有すると
共にこれらの歯車に係合する内歯歯車31を設け
たハウジング34を軸受17a及び17bにて支
承する第2の軸受板を構成する。軸受17a,1
7bは周知のアンギユラ軸受が使用されるが、本
実施例では、特に軸受17aは主軸受としてクロ
スローラ軸受を、軸受17bは補助軸受としてラ
ジアルボールベアリングを使用している。
15 is a first bearing plate having a bearing 14 for the crankshaft 3c as an eccentric input shaft that rotates via the first speed reduction mechanism 3a;
2 and 33, and which supports a housing 34 provided with an internal gear 31 that engages with these gears by bearings 17a and 17b. Bearing 17a, 1
A well-known angular bearing is used as the bearing 7b, but in this embodiment, a cross roller bearing is used as the main bearing for the bearing 17a, and a radial ball bearing is used as the auxiliary bearing for the bearing 17b.

なお、手首の負荷モーメントが小さい場合は、
主軸受17aだけでも充分である。前記軸受板1
6には更にクランクシヤフト3c用の軸受19が
設けられており、第1の軸受板15と第2の軸受
板16及び手首フランジ4aとを取付ボルト18
により、一体に結合接続するようになつている。
In addition, if the load moment on the wrist is small,
The main bearing 17a alone is sufficient. The bearing plate 1
6 is further provided with a bearing 19 for the crankshaft 3c, and the first bearing plate 15, second bearing plate 16, and wrist flange 4a are connected by mounting bolts 18.
This allows them to be integrally connected.

以上の構成により、減速機構の内歯歯車ハウジ
ングを直接、ロボツトのアーム側先端部に接続
し、主軸受17aを有する第2の軸受板を手首側
に直接接続することにより関節機構を構成するこ
とができるのである。
With the above configuration, a joint mechanism is constructed by directly connecting the internal gear housing of the speed reduction mechanism to the arm side tip of the robot and directly connecting the second bearing plate having the main bearing 17a to the wrist side. This is possible.

したがつて、駆動軸2の回転は、第1減速機構
3aのクランク軸を介して第2の減速機構である
プラノエクセントリツクタイプの減速機構の外歯
歯車32,33を揺動させ、第2減速機構の第2
の軸受板16を内歯歯車ハウジングに対して減速
回転させる。
Therefore, the rotation of the drive shaft 2 causes the external gears 32 and 33 of the plano eccentric type speed reduction mechanism, which is the second speed reduction mechanism, to swing through the crankshaft of the first speed reduction mechanism 3a. The second deceleration mechanism
The bearing plate 16 is rotated at a reduced speed relative to the internal gear housing.

この運動は、直接ロボツトアームの手首4を回
転させる関節運動になるのである。
This motion becomes a joint motion that directly rotates the wrist 4 of the robot arm.

考案の効果 本考案によれば、減速機構の主軸受17aその
ものが、関節用の主軸受として使用出来るので、
従来のように関節部支持リング等の支持部材を別
設する必要がなく、しかも、関節用の主軸受を減
速機構と別体に設ける必要もない。換言すれば、
減速機構そのものが直接ロボツトの関節機構とし
て使用できるのである。
Effects of the invention According to the invention, the main bearing 17a of the reduction mechanism itself can be used as the main bearing for the joint.
There is no need to separately provide a support member such as a joint support ring as in the past, and there is no need to provide a main bearing for the joint separately from the speed reduction mechanism. In other words,
The deceleration mechanism itself can be used directly as a robot joint mechanism.

したがつて、アーム先端部と、ロボツト手首と
の間の関節機構5の長さを短縮することができ、
延いては、アーム先端部の重量の軽減及びそれに
伴う曲げモーメントの減少を図ることが出来ると
共に、関節機構部の構成も簡単で組立て作業も極
めて容易に行うことが出来る等の効果を有する。
Therefore, the length of the joint mechanism 5 between the arm tip and the robot wrist can be shortened.
In addition, the weight of the arm tip can be reduced and the bending moment associated with it can be reduced, and the structure of the joint mechanism is simple, making assembly work extremely easy.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は、本考案実施例の主要部断面図、第2
図は従来例の主要部断面図である。 3c……偏芯入力軸(クランクシヤフト)、4
……手首、5……関節機構、15……第1の軸受
板、16……第2の軸受板、32,33……外歯
歯車、34……内歯歯車用キヤリア。
Fig. 1 is a cross-sectional view of the main parts of the embodiment of the present invention;
The figure is a sectional view of the main parts of a conventional example. 3c...Eccentric input shaft (crankshaft), 4
... wrist, 5 ... joint mechanism, 15 ... first bearing plate, 16 ... second bearing plate, 32, 33 ... external gear, 34 ... carrier for internal gear.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 偏芯入力軸用の軸受を有する第1の軸受板と、
前記偏芯入力軸により揺動する外歯歯車と、該外
歯歯車に係合する内歯歯車を設けたハウジングを
有するプラノエクセントリツクタイプの減速機構
において、前記内歯歯車を設けたハウジング用の
軸受を有する第2の軸受板に直接ロボツトの手首
を接続した事を特徴とするロボツト用関節機構。
a first bearing plate having a bearing for an eccentric input shaft;
In a plano eccentric type speed reduction mechanism having a housing provided with an external gear oscillated by the eccentric input shaft and an internal gear engaged with the external gear, A joint mechanism for a robot, characterized in that a wrist of the robot is directly connected to a second bearing plate having a bearing.
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