JPH0429817B2 - - Google Patents
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- JPH0429817B2 JPH0429817B2 JP59195742A JP19574284A JPH0429817B2 JP H0429817 B2 JPH0429817 B2 JP H0429817B2 JP 59195742 A JP59195742 A JP 59195742A JP 19574284 A JP19574284 A JP 19574284A JP H0429817 B2 JPH0429817 B2 JP H0429817B2
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- JP
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- pilot
- bucket
- valve
- actuator
- switching valve
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- Expired - Lifetime
Links
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 14
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 6
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
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- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 description 1
- 231100000989 no adverse effect Toxicity 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2278—Hydraulic circuits
- E02F9/2292—Systems with two or more pumps
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/20—Drives; Control devices
- E02F9/22—Hydraulic or pneumatic drives
- E02F9/2221—Control of flow rate; Load sensing arrangements
- E02F9/2239—Control of flow rate; Load sensing arrangements using two or more pumps with cross-assistance
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の利用分野〕
本発明は油圧シヨベル、ブルドーザ、油圧式ク
レーン等の作業機械の制御装置に係り、特に作業
用アクチユエータへの圧油の給配をパイロツト操
作形式の方向切換弁により行う油圧回路を備えた
作業機械の制御装置に関するものである。
レーン等の作業機械の制御装置に係り、特に作業
用アクチユエータへの圧油の給配をパイロツト操
作形式の方向切換弁により行う油圧回路を備えた
作業機械の制御装置に関するものである。
従来油圧シヨベルのような作業機械において
は、複数の作業用アクチユエータを作動するた
め、複数の油圧ポンプからの圧油を各方向切換弁
を介して各作業用アクチユエータに給配してい
る。そして各作業用アクチユエータの作動を効率
よく行うため、各油圧ポンプの圧油を合流または
分流して各作業用アクチユエータに給送すること
が行われている。
は、複数の作業用アクチユエータを作動するた
め、複数の油圧ポンプからの圧油を各方向切換弁
を介して各作業用アクチユエータに給配してい
る。そして各作業用アクチユエータの作動を効率
よく行うため、各油圧ポンプの圧油を合流または
分流して各作業用アクチユエータに給送すること
が行われている。
第3図は、特開昭59−48532号および特開昭59
−48533号に開示されるようなローデイングシヨ
ベルのバケツト刃先直線掘削制御の動作図を示す
もので、、1はシヨベル本体、1aはその履帯、
2はブーム、3はアーム、4はバケツト、5はブ
ーム俯抑用のブームシリンダ、6はアーム揺動用
のアームシリンダ、7はバケツト回動用のバケツ
トシリンダである。また、P0はシヨベル本体1
とブーム2との枢着点、P1はブーム2とアーム
3と枢着点、P2はアーム3とバケツト4との枢
着点(以下アーム先端点という)、P3はバケツト
4の刃先点である。
−48533号に開示されるようなローデイングシヨ
ベルのバケツト刃先直線掘削制御の動作図を示す
もので、、1はシヨベル本体、1aはその履帯、
2はブーム、3はアーム、4はバケツト、5はブ
ーム俯抑用のブームシリンダ、6はアーム揺動用
のアームシリンダ、7はバケツト回動用のバケツ
トシリンダである。また、P0はシヨベル本体1
とブーム2との枢着点、P1はブーム2とアーム
3と枢着点、P2はアーム3とバケツト4との枢
着点(以下アーム先端点という)、P3はバケツト
4の刃先点である。
バケツト刃先直線掘削は次のように行われる。
まず、履帯1aに接近した状態においてバケツト
4の刃をほぼ垂直に立てた状態から、バケツト
4を回動しながらブーム2を下げつつ、アーム3
を押し出す動作を行つてバケツト刃先P3の移動
軌跡が水平になるような制御をする。バケツト4
がの姿勢になつた時点で、バケツト4の回動を
止め、以後はアームを押し出しつつブーム2を下
げればアーム先端点P2は常にG.Lに平行に移動
し、バケツト4の姿勢はアーム3とバケツトシリ
ンダ7とで構成される擬似平行リンク機構によつ
てバケツト4がG.Lとなす角度がほぼ一定に保た
れつつの状態に至る。
まず、履帯1aに接近した状態においてバケツト
4の刃をほぼ垂直に立てた状態から、バケツト
4を回動しながらブーム2を下げつつ、アーム3
を押し出す動作を行つてバケツト刃先P3の移動
軌跡が水平になるような制御をする。バケツト4
がの姿勢になつた時点で、バケツト4の回動を
止め、以後はアームを押し出しつつブーム2を下
げればアーム先端点P2は常にG.Lに平行に移動
し、バケツト4の姿勢はアーム3とバケツトシリ
ンダ7とで構成される擬似平行リンク機構によつ
てバケツト4がG.Lとなす角度がほぼ一定に保た
れつつの状態に至る。
第4図は、上記ローデイングシヨベルのアーム
シリンダ6およびバケツトシリンダ7の操作油圧
回路を取り出したもので、8,9は油圧ポンプ、
10,11はそれぞれ油圧ポンプ8,9の油圧を
アームシリンダ6に給配するパイロツト操作形の
方向切換弁、12は油圧ポンプ9の圧油をバケツ
トシリンダ7へ給配するパイロツト操作形の方向
切換弁、13はアーム操作レバー、14はバケツ
ト操作レバー、15はアーム操作レバー13の操
作量に応じたパイロツト圧を発生するパイロツト
弁、16はバケツト操作レバー14の操作量に応
じたパイロツト圧を発生するパイロツト弁、1
7,18はパイロツト弁15からそれぞれ方向切
換弁10,11のパイロツト操作回路、19はパ
イロツト操作回路18の途中に設けた切換弁、2
0は制御演算器で上記バケツト刃先直線堀削を自
動制御で行う場合にアーム3の押出し量に応じた
バケツト4の回動量を演算し電気信号として出力
したり、また、バケツト4が第3図のの状態に
至つたことを感知した信号を入力して切換弁19
を図のb位置からa位置に切換える電気信号を出
力する。21は電気油圧変換弁で制御演算器20
の出力の電気信号をパイロツト圧に変換する。2
2はシヤトル弁でパイロツト16のパイロツト圧
と電気油圧変換弁21との高い方の圧力を選択す
る。23はシヤトル弁22に接続されるパイロツ
ト操作回路で途中で分岐し、分岐回路23aは切
換弁19へ、分岐回路23bは方向切換弁12に
接続される。
シリンダ6およびバケツトシリンダ7の操作油圧
回路を取り出したもので、8,9は油圧ポンプ、
10,11はそれぞれ油圧ポンプ8,9の油圧を
アームシリンダ6に給配するパイロツト操作形の
方向切換弁、12は油圧ポンプ9の圧油をバケツ
トシリンダ7へ給配するパイロツト操作形の方向
切換弁、13はアーム操作レバー、14はバケツ
ト操作レバー、15はアーム操作レバー13の操
作量に応じたパイロツト圧を発生するパイロツト
弁、16はバケツト操作レバー14の操作量に応
じたパイロツト圧を発生するパイロツト弁、1
7,18はパイロツト弁15からそれぞれ方向切
換弁10,11のパイロツト操作回路、19はパ
イロツト操作回路18の途中に設けた切換弁、2
0は制御演算器で上記バケツト刃先直線堀削を自
動制御で行う場合にアーム3の押出し量に応じた
バケツト4の回動量を演算し電気信号として出力
したり、また、バケツト4が第3図のの状態に
至つたことを感知した信号を入力して切換弁19
を図のb位置からa位置に切換える電気信号を出
力する。21は電気油圧変換弁で制御演算器20
の出力の電気信号をパイロツト圧に変換する。2
2はシヤトル弁でパイロツト16のパイロツト圧
と電気油圧変換弁21との高い方の圧力を選択す
る。23はシヤトル弁22に接続されるパイロツ
ト操作回路で途中で分岐し、分岐回路23aは切
換弁19へ、分岐回路23bは方向切換弁12に
接続される。
上記バケツト刃先直線堀削を自動制御で行う場
合には、アーム操作レバー13のみを操作し、ア
ーム3の押出し量(枢着点P1での回転角または
アームシリダ6の伸縮量)を検出し、これに応じ
てバケツト刃先点P3の軌跡が水平となるべきブ
ーム2の枢着点P0での回転角およびバケツト4
のアーム先端点P2での回転角を制御演算器20
によつて演算出力し、操作回路を介してブーム用
のパイロツト操作形方向切換弁(図示せず)およ
びバケツト用の方向切換弁12をパイロツト圧に
よつて切換作動する。第4図ではブーム操作回路
が省略されバケツト操作回路のみが電気油圧変換
弁21、シヤトル弁22、パイロツト操作回路2
3として図示されている。
合には、アーム操作レバー13のみを操作し、ア
ーム3の押出し量(枢着点P1での回転角または
アームシリダ6の伸縮量)を検出し、これに応じ
てバケツト刃先点P3の軌跡が水平となるべきブ
ーム2の枢着点P0での回転角およびバケツト4
のアーム先端点P2での回転角を制御演算器20
によつて演算出力し、操作回路を介してブーム用
のパイロツト操作形方向切換弁(図示せず)およ
びバケツト用の方向切換弁12をパイロツト圧に
よつて切換作動する。第4図ではブーム操作回路
が省略されバケツト操作回路のみが電気油圧変換
弁21、シヤトル弁22、パイロツト操作回路2
3として図示されている。
一方、手動操作を行う場合は、アーム操作レバ
ー13、バケツト操作レバー14および図示しな
いブーム操作レバーをそれぞれ操作してバケツト
刃先直線堀削を行うことになる。また、自動掘削
中バケツト4の回動量を修正しようとする場合
は、バケツト操作レバー16を操作することによ
つて行う。
ー13、バケツト操作レバー14および図示しな
いブーム操作レバーをそれぞれ操作してバケツト
刃先直線堀削を行うことになる。また、自動掘削
中バケツト4の回動量を修正しようとする場合
は、バケツト操作レバー16を操作することによ
つて行う。
さて、バケツト刃先直堀時、第3図のの状態
からの状態に至るまでの間では、制御演算器2
0(またはパイロツト弁16)からバケツト回動
信号が出されるので、切換弁19はb位置に切換
えられており、パイロツト操作回路18は切換弁
19によつて遮断されているので、パイロツト弁
15よりのパイロツト圧は方向切換弁10のみに
送られており、方向切換弁11にはパイロツト圧
が加つていないので、アームシリンダbは油圧ポ
ンプ8の圧油のみによつて駆動されている。バケ
ツト4がの状態に至ると、制御演算器20(ま
たはパイロツト弁16)は出力信号が零となるの
で、切換弁19はb位置から図示のa位置に瞬時
に切換わり、パイロツト弁15のパイロツト圧が
方向切換弁11に加わり、アームシリンダ6は油
圧ポンプ8,9の合流した圧油によつて駆動さ
れ、速度が急激に増す。しかし、切換弁19の切
換り時には方向切換弁11と切換弁19との間の
管路18にパイロツト弁15からの圧油が流れ込
むため、一時的に、パイロツト操作回路17のパ
イロツト圧が一瞬下がつてしまうことがあり、ア
ームシリンダ6の速度が一担遅くなつて次に急激
に早くなるという現象を起こす。これは方向切換
弁11と切換弁19の管路が長いほど顕著に表わ
れる。
からの状態に至るまでの間では、制御演算器2
0(またはパイロツト弁16)からバケツト回動
信号が出されるので、切換弁19はb位置に切換
えられており、パイロツト操作回路18は切換弁
19によつて遮断されているので、パイロツト弁
15よりのパイロツト圧は方向切換弁10のみに
送られており、方向切換弁11にはパイロツト圧
が加つていないので、アームシリンダbは油圧ポ
ンプ8の圧油のみによつて駆動されている。バケ
ツト4がの状態に至ると、制御演算器20(ま
たはパイロツト弁16)は出力信号が零となるの
で、切換弁19はb位置から図示のa位置に瞬時
に切換わり、パイロツト弁15のパイロツト圧が
方向切換弁11に加わり、アームシリンダ6は油
圧ポンプ8,9の合流した圧油によつて駆動さ
れ、速度が急激に増す。しかし、切換弁19の切
換り時には方向切換弁11と切換弁19との間の
管路18にパイロツト弁15からの圧油が流れ込
むため、一時的に、パイロツト操作回路17のパ
イロツト圧が一瞬下がつてしまうことがあり、ア
ームシリンダ6の速度が一担遅くなつて次に急激
に早くなるという現象を起こす。これは方向切換
弁11と切換弁19の管路が長いほど顕著に表わ
れる。
したがつて、アーム3の上記切換時の動作が滑
らかに行われず、ぎくしやくした作動を起す欠点
があり、またバケツト刃先直線堀削の精度に悪影
響を及ぼす。特に自動堀削運転を行つている際に
は制御応答性の遅れによる影響も加味されて掘削
時の直線性が損われる問題がある。
らかに行われず、ぎくしやくした作動を起す欠点
があり、またバケツト刃先直線堀削の精度に悪影
響を及ぼす。特に自動堀削運転を行つている際に
は制御応答性の遅れによる影響も加味されて掘削
時の直線性が損われる問題がある。
本発明は上記のような従来の問題点に鑑み、複
数の作業アクチユエータを複数の油圧ポンプから
の圧油によつて各方向切換介をして駆動し、第一
のアクチユエータが複数の油圧ポンプにそれぞれ
パイロツト操作形の方向切換弁を介して接続さ
れ、また第二のアクチユエータがパイロツト操作
形の方向切換弁を介して油圧ポンプからの圧油に
よつて駆動され、前記第一のアクチユエータのパ
イロツト操作回路のうちの1つに切換弁を設け、
この切換弁の切換えを第二のアクチユエータのパ
イロツト操作回路よりのパイロツト圧油によつて
切換えて、複数の油圧ポンプからの圧油を合流ま
たは分流するようにした作業機において、上記切
換弁の切換時に発生するパイロツト圧の一時的降
下を阻止することを目的とする。
数の作業アクチユエータを複数の油圧ポンプから
の圧油によつて各方向切換介をして駆動し、第一
のアクチユエータが複数の油圧ポンプにそれぞれ
パイロツト操作形の方向切換弁を介して接続さ
れ、また第二のアクチユエータがパイロツト操作
形の方向切換弁を介して油圧ポンプからの圧油に
よつて駆動され、前記第一のアクチユエータのパ
イロツト操作回路のうちの1つに切換弁を設け、
この切換弁の切換えを第二のアクチユエータのパ
イロツト操作回路よりのパイロツト圧油によつて
切換えて、複数の油圧ポンプからの圧油を合流ま
たは分流するようにした作業機において、上記切
換弁の切換時に発生するパイロツト圧の一時的降
下を阻止することを目的とする。
この目的を達成するため本発明は、第二のアク
チユエータの方向切換弁用パイロツト圧を第一の
アクチユエータの方向切換弁用パイロツト操作回
路に設けた切換弁の切換り圧力附近で徐々に変化
させる圧力演算制御手段を設けて、切換弁の切換
時に第一のアクチユエータのパイロツト操作圧の
一時的降下を防止したものである。
チユエータの方向切換弁用パイロツト圧を第一の
アクチユエータの方向切換弁用パイロツト操作回
路に設けた切換弁の切換り圧力附近で徐々に変化
させる圧力演算制御手段を設けて、切換弁の切換
時に第一のアクチユエータのパイロツト操作圧の
一時的降下を防止したものである。
以下、本発明の一実施例を第1図および第2図
により説明する。
により説明する。
第4図の制御演算器20はバケツトが第3図の
の状態に至つたことを検出(バケツト刃先点
P3の向き、すなわちバケツト掘削角が水平方向
に至つたことをブーム、アームおよびバケツトの
各回転角から演算する)し、電気油圧変換弁21
に対する出力を第2図のAに下げる。そして徐々
に出力をBまで下げ、Bから急激に零にする。第
2図は縦軸に制御演算器20の出力xを横軸に時
間tを取つたもので、前記出力A、B値を第4図
の切換弁19の切換り位置a,bのパイロツト圧
A′、B′に対応する前後の値とする。このように
すると、切換弁19は位置aからbに徐々に切換
わるので、切換弁19の開口面積が徐々に変化
し、パイロツト弁15からのパイロツト圧が徐々
にパイロツト操作形方向切換弁11のパイロツト
部に作用するので、パイロツト操作回路17のパ
イロツト圧が一瞬下がつてしまうという現象が生
じない。したがつて、アームシリンダ6を油圧ポ
ンプ8,9の圧油が合流して作動する上記切換時
の動作が滑らかに行われ、アーム3がぎくしやく
した動作を行うことがなく、刃先直線自動掘削に
も悪影響が生じることがない。
の状態に至つたことを検出(バケツト刃先点
P3の向き、すなわちバケツト掘削角が水平方向
に至つたことをブーム、アームおよびバケツトの
各回転角から演算する)し、電気油圧変換弁21
に対する出力を第2図のAに下げる。そして徐々
に出力をBまで下げ、Bから急激に零にする。第
2図は縦軸に制御演算器20の出力xを横軸に時
間tを取つたもので、前記出力A、B値を第4図
の切換弁19の切換り位置a,bのパイロツト圧
A′、B′に対応する前後の値とする。このように
すると、切換弁19は位置aからbに徐々に切換
わるので、切換弁19の開口面積が徐々に変化
し、パイロツト弁15からのパイロツト圧が徐々
にパイロツト操作形方向切換弁11のパイロツト
部に作用するので、パイロツト操作回路17のパ
イロツト圧が一瞬下がつてしまうという現象が生
じない。したがつて、アームシリンダ6を油圧ポ
ンプ8,9の圧油が合流して作動する上記切換時
の動作が滑らかに行われ、アーム3がぎくしやく
した動作を行うことがなく、刃先直線自動掘削に
も悪影響が生じることがない。
また、手動操作を行つている場合には、バケツ
ト操作レバー14を中立に戻したことを制御演算
器20に感知させ、その時点から上記第2図に示
すようなAからBに至る出力を制御演算器20で
発生させれば、同様に切換弁19を徐々に切換え
て、アーム3の上記切換時の動作を滑らかに行う
ことができる。
ト操作レバー14を中立に戻したことを制御演算
器20に感知させ、その時点から上記第2図に示
すようなAからBに至る出力を制御演算器20で
発生させれば、同様に切換弁19を徐々に切換え
て、アーム3の上記切換時の動作を滑らかに行う
ことができる。
第1図は制御演算器20の具体的実施内容をフ
ロチヤートで示したものである。
ロチヤートで示したものである。
まず、ブロツク100でバケツト4が第3図の
の状態の至つたことを検出(バケツト動作終
了)し、ブロツク101で時間t=oで出力X=
Aを出力する。ブロツク102では出力x=x−
ktを出力し、ブロツク103でx≦Bを判定し、
Noであればブロツク104で時間t=t+Δtと
しブロツク102に戻る。ブロツク1022で
Yesと判定されればブロツク105で出力x=o
として切換弁19の切換を完了する。
の状態の至つたことを検出(バケツト動作終
了)し、ブロツク101で時間t=oで出力X=
Aを出力する。ブロツク102では出力x=x−
ktを出力し、ブロツク103でx≦Bを判定し、
Noであればブロツク104で時間t=t+Δtと
しブロツク102に戻る。ブロツク1022で
Yesと判定されればブロツク105で出力x=o
として切換弁19の切換を完了する。
上記実施例によれば、バケツト刃先直線掘削時
に、バケツト動作終了時のアーム3の油圧ポンプ
8から油圧ポンプ8,9による合流駆動切換を滑
らかに行うことことができ、バケツト刃先直線掘
削制御、特に自動掘削時の掘削直線性に悪影響を
及ぼすことがない。
に、バケツト動作終了時のアーム3の油圧ポンプ
8から油圧ポンプ8,9による合流駆動切換を滑
らかに行うことことができ、バケツト刃先直線掘
削制御、特に自動掘削時の掘削直線性に悪影響を
及ぼすことがない。
以上本発明をアームシリンダ6をパイロツト操
作形の方向切換弁10,11を介して油圧ポンプ
8,9に接続し、バケツトシリンダ7をパイロツ
ト操作形の方向切換弁12を介して油圧ポンプ9
に接続し、バケツト刃先点P3を直線に沿つて動
かすバケツト刃先直線掘削の場合を例に取り説明
したが、本発明は上記実施例に限定されるもので
はなく、アームシリンダ6を二つのパイロツト操
作形の方向切換弁を介して油圧ポンプ8,9に接
続し、油圧シヨベルの上部旋回体用旋回モータ
(図示せず)を油圧ポンプ9にパイロツト操作形
の方向切換弁(図示せず)を介して接続した場
合、アームシリンダ6の代りにブームシリンダ
(図示せず)が2つの油圧ポンプにより駆動され
るよう接続される場合および油圧シヨベルの左右
走行モータ(図示せず)が他のアクチユエータと
同時に操作された時にのみ1つの油圧ポンプの圧
油が分流し、左右走行モータを駆動する場合等、
複数の油圧ポンプからの圧油を合流または分流し
て各作業アクチユエータを駆動する回路の1つの
パイロツト操作回路圧によつて他のパイロツト操
作回路に設けた切換弁を切換える場合、切換時の
パイロツト操作回路の圧力降下を防ぐための手段
として広く適用することができる。
作形の方向切換弁10,11を介して油圧ポンプ
8,9に接続し、バケツトシリンダ7をパイロツ
ト操作形の方向切換弁12を介して油圧ポンプ9
に接続し、バケツト刃先点P3を直線に沿つて動
かすバケツト刃先直線掘削の場合を例に取り説明
したが、本発明は上記実施例に限定されるもので
はなく、アームシリンダ6を二つのパイロツト操
作形の方向切換弁を介して油圧ポンプ8,9に接
続し、油圧シヨベルの上部旋回体用旋回モータ
(図示せず)を油圧ポンプ9にパイロツト操作形
の方向切換弁(図示せず)を介して接続した場
合、アームシリンダ6の代りにブームシリンダ
(図示せず)が2つの油圧ポンプにより駆動され
るよう接続される場合および油圧シヨベルの左右
走行モータ(図示せず)が他のアクチユエータと
同時に操作された時にのみ1つの油圧ポンプの圧
油が分流し、左右走行モータを駆動する場合等、
複数の油圧ポンプからの圧油を合流または分流し
て各作業アクチユエータを駆動する回路の1つの
パイロツト操作回路圧によつて他のパイロツト操
作回路に設けた切換弁を切換える場合、切換時の
パイロツト操作回路の圧力降下を防ぐための手段
として広く適用することができる。
また、第4図の切換弁19は切換時のパイロツ
ト圧の幅A′,B′間が大きいほど効果が大きいの
で、切換時のパイロツト圧の幅の大きいものを使
うと本発明の効果がより良好となる。
ト圧の幅A′,B′間が大きいほど効果が大きいの
で、切換時のパイロツト圧の幅の大きいものを使
うと本発明の効果がより良好となる。
以上説明した本発明によれば、第一のアクチユ
エータが複数のパイロツト操作形方向切換弁を介
して複数の油圧ポンプに接続され、第二のアクチ
ユエータがパイロツト操作形方向切換弁を介して
油圧ポンプに接続され、前記第一のアクチユエー
タの複数の方向切換弁用パイロツト操作回路のう
ちの少くとも1つに、前記第二のアクチユエータ
の方向切換弁用パイロツト操作回路のパイロツト
圧によつて切換えられる切換弁が設けたられた作
業機において、上記切換弁の切換り時における操
作回路の圧力降下を防ぎ、第一のアクチユエータ
の動作をスムースに行わせることが出来ると共に
特に自動制御時の制御動作に悪影響を与えること
を防止することが出来る。
エータが複数のパイロツト操作形方向切換弁を介
して複数の油圧ポンプに接続され、第二のアクチ
ユエータがパイロツト操作形方向切換弁を介して
油圧ポンプに接続され、前記第一のアクチユエー
タの複数の方向切換弁用パイロツト操作回路のう
ちの少くとも1つに、前記第二のアクチユエータ
の方向切換弁用パイロツト操作回路のパイロツト
圧によつて切換えられる切換弁が設けたられた作
業機において、上記切換弁の切換り時における操
作回路の圧力降下を防ぎ、第一のアクチユエータ
の動作をスムースに行わせることが出来ると共に
特に自動制御時の制御動作に悪影響を与えること
を防止することが出来る。
第1図は本発明の一実施例に係る制御装置の具
体的内容をフロチヤートで示す図、第2図は第1
図の制御関数の例を示す図、第3図はローデイン
グシヨベルのバケツト刃先直線掘削制御の作動
図、第4図はローデイングシヨベルの油圧回路の
アームおよびバケツトの油圧回路を取り出した図
である。 6……第一のアクチユエータ(アームシリン
ダ)、7……第二のアクチユエータ(バケツトシ
リンダ)、8,9……油圧ポンプ、10,11,
12……パイロツト操作形方向切換弁、17,1
8,23……パイロツト操作回路、19……切換
弁、20……制御演算器。
体的内容をフロチヤートで示す図、第2図は第1
図の制御関数の例を示す図、第3図はローデイン
グシヨベルのバケツト刃先直線掘削制御の作動
図、第4図はローデイングシヨベルの油圧回路の
アームおよびバケツトの油圧回路を取り出した図
である。 6……第一のアクチユエータ(アームシリン
ダ)、7……第二のアクチユエータ(バケツトシ
リンダ)、8,9……油圧ポンプ、10,11,
12……パイロツト操作形方向切換弁、17,1
8,23……パイロツト操作回路、19……切換
弁、20……制御演算器。
Claims (1)
- 1 第一のアクチユエータが複数のパイロツト操
作形方向切換弁を介して複数の油圧ポンプに接続
され、第二のアクチユエータがパイロツト操作形
方向切換弁を介して油圧ポンプに接続され、前記
第一のアクチユエータの複数の方向切換弁用パイ
ロツト操作回路のうちの少くとも1つに、前記第
二のアクチユエータの方向切換弁用パイロツト操
作回路のパイロツト圧によつて切換えられる切換
弁が設けられた作業機械において、前記第二のア
クチユエータの方向切換弁用パイロツト圧を前記
第一のアクチユエータ方向切換弁用パイロツト操
作回路に設けた切換弁の切換り圧力附近で徐々に
変化させる圧力演算制御手段を設けたことを特徴
とする作業機械の制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59195742A JPS6175135A (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | 作業機械の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP59195742A JPS6175135A (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | 作業機械の制御装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6175135A JPS6175135A (ja) | 1986-04-17 |
JPH0429817B2 true JPH0429817B2 (ja) | 1992-05-20 |
Family
ID=16346211
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP59195742A Granted JPS6175135A (ja) | 1984-09-20 | 1984-09-20 | 作業機械の制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS6175135A (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH076530B2 (ja) * | 1986-09-27 | 1995-01-30 | 日立建機株式会社 | 油圧ショベルの油圧回路 |
JPH01260125A (ja) * | 1988-04-07 | 1989-10-17 | Yutani Heavy Ind Ltd | 油圧ショベルの油圧回路 |
JPH02101852U (ja) * | 1988-09-30 | 1990-08-14 |
-
1984
- 1984-09-20 JP JP59195742A patent/JPS6175135A/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6175135A (ja) | 1986-04-17 |
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