JPH0423174Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車輌におけるスライド式ウインドウ
のシールに係り、特にスライドガラスの上部角部
のシール性を向上させるようにしたシールに関す
る。

従来、車輌のスライド式ウインドウ、例えば第
１図に示すようなトラツク１のキヤブ２の後部に
配設されたバツクウインドウ３においては、バツ
クパネル４に固定されたウインドウフレーム５に
一対の固定ガラス６が嵌装固定されており、また
一対のスライドガラス８が左右に開くように夫々
摺動自在に嵌装されていた。そして第２図に示す
ように、ウインドウフレーム５は、バツクパネル
４及びインナフレーム９にウエザーストリツプ１
０を介して固定され、固定ガラス６との間には間
仕切部材としてのデイヴイジヨンバー１１が垂直
方向に配設され、固定ガラス６は、該デイヴイジ
ヨンバー１１にガスケツト１２を介して、またウ
インドウフレーム５にガスケツト１３を介して固
定されていた。デイヴイジヨンバー１１の溝１１
ａには、パイル１４が植毛された基布１５が嵌装
されていて、該パイルによつてスライドガラス８
の水切りを行うようになつていた。またスライド
ガラス８は、デイヴイジヨンバー１１の左右でス
ライドガラス８の外側に摺接するリツプ部１６ａ
が切除されたガラスラン１６を介してウインドウ
フレーム５に摺動自在に嵌装されており、リツプ
部１６ｂがスライドガラス８の内側に摺接してシ
ールするようになつていた。

しかしながら、該従来例によると、ガラスラン
１６リツプ部１６ａの切除された端部１６ｃと、
デイヴイジヨンバー１１との間に隙間Ｃが形成さ
れるため、高速洗車等の際に該隙間から矢印Ａの
如く水が入り、スライドガラス８の上端８ａから
内側に浸水することがあり、該部分のシール性が
不十分であるという欠点があつた。

また実開昭49−134834には、本体の中央部から
下方に垂下したＴ字形の可撓性エツジ型突出片を
設け、該可撓性エツジ型突出片がガラス戸を嵌め
込むときに上向きに反つて該ガラス戸に密着して
シールがなされるようにしたガラス戸用かもいが
開示されているが、該従来例は、垂直方向に配設
された固定ガラスとの間仕切部材との相互関係を
全く有しないため、垂直方向に垂下するリツプ部
を備えておらず、また該リツプ部につき何らの示
唆もしていないものである。従つて該従来例は、
本願考案とはその目的、構成及び作用効果が全く
異なる別異の考案である。

本考案は、上記した従来技術の欠点を除くため
になされたものであつて、その目的とするところ
は、車輌のスライド式ウインドウにおいて、スラ
イドガラスの上部のガラスランを、垂直方向に配
設された固定ガラスとの間仕切部材に沿つて直角
に折曲して下方に垂下するように一体的に形成す
ることによつて、上部のガラスランと間仕切部材
との間の隙間をなくし、高速洗車の際にもスライ
ドガラスの上部角部から水が浸入するのを防止し
得るようにし、シール性の向上を図ることであ
る。また他の目的は、ガラスランを間仕切部材に
沿つて一体的に延設することによつて、パイルが
植毛された基布などを不要とし、シールの簡易化
とコストの低減を図ることである。

要するに本考案は、車体開口部に固定された上
下のウインドウフレームの室外側のガイド溝に嵌
装固定された固定ガラスと、該ウインドウフレー
ムの室内側のガイド溝に摺動自在に嵌装されるス
ライドガラスとを備えたスライド式ウインドウに
おいて、該スライドガラスと前記ウインドウフレ
ームとの間をシールするガラスランと、前記上下
のウインドウフレーム間に連結され前記固定ガラ
スを押さえ前記スライドガラスに対向する部分に
溝が形成された間仕切部材とを設け、前記ガラス
ランの外側のリツプ部を前記間仕切部材に沿つて
直角に折曲して垂下させ、該垂下したリツプ部に
は前記間仕切部材の溝に嵌装される板状の取付座
が一体的に形成されたことを特徴とするものであ
る。

以下本考案を図面に示す実施例に基いて説明す
る。第３図及び第４図に示すものは、本考案の実
施例であるが、第２図に示す従来例と同一の部分
には図面に同一の符号を付して説明は省略する。
第１図も参照して、スライド式ウインドウの一例
たるバツクウインドウ３は、トラツク１のキヤブ
２の後部に配設されており、バツクパネル４に固
定されたウインドウフレーム５の室外側のガイド
溝５ａに嵌装固定された固定ガラス６と、該ウイ
ンドウフレームの室内側とガイド溝５ｂに摺動自
在に嵌装されるスライドガラス８とを備えてい
る。そしてスライドガラス８とウインドウフレー
ム５との間をシールするガラスラン２６は、内側
のガイド溝５ｂに嵌装され、ウインドウフレーム
５から、少なくともその一部２６ｃが、垂直方向
に配設された固定ガラス６との間の間仕切部材で
あるデイヴイジヨンバー１１に沿つて直角に折曲
された下方に垂下するように一体的に形成されて
おり、外側に形成されたリツプ部２６ａも直角に
折曲されてスライドガラス８に摺接するようにな
つている。折曲部２６ｄには、切欠２６ｅが設け
られており、垂直方向のリツプ部２６ａの付根部
２６ｆにはデイヴイジヨンバー１１への板状の取
付座２６ｇが一体的に形成されていて、この取付
座２６ｇが溝１１ａに嵌装されることによつてデ
イヴイジヨンバー１１に取り付けることができる
ようになつている。またガラスラン２６の水平部
２６ｈは切欠２６ｅから全く同様に第４図中右方
向へ延設されている。また内側のリツプ部２６ｂ
はスライドガラス８の内側に摺接するように構成
されている。

本考案は、上記のように構成されており、以下
その作用について説明する。本考案に係るスライ
ド式ウインドウのシールによると、ガラスラン２
６が少なくともその上部のデイヴイジヨンバー１
１との角部において直角に折曲され、リツプ部２
６ａが連続して下方に垂下しているので、第２図
に示す従来例に見られるような隙間Ｃがなくなる
ため、ガラスラン２６のスライドガラス８との間
のシール性が向上し、高速洗車の際に水がガラス
ラン２６の折曲部２６ｄに当つても内側に浸入す
ることがなくなる。

また組立てに当つては、ガラスラン２６の取付
座２６ｇをデイヴイジヨンバー１１の溝１１ａに
嵌装すればよいので組立ても簡単である。

なお図面においては、ガラスラン２６は右側の
スライドガラス８の上部角部のみを示したが、こ
れは左側のスライドガラス８についても全く同様
に構成されており、また左右の下部角部について
も同様に実施できることは勿論である。

なお上記実施例においては、トラツク１のバツ
クウインドウ３について説明したが、本考案はバ
ン型車輌のサイドウインドウ等にも適用できるこ
とは明らかである。

本考案は、上記のように構成され、作用するも
のであるから、車輌のスライド式ウインドウにお
いて、スライドガラスの上部のガラスランを、垂
直方向に配設された固定ガラスとの間仕切部材に
沿つて直角に折曲して下方に垂下するように一体
的に形成したので、上部のガラスランと間仕切部
材との間の隙間をなくすことができ、高速洗車の
際にもスライドガラスの上部角部から水が浸入す
るのを防止し得る効果があり、シール性の向上を
図ることができる効果が得られる。またガラスラ
ンを間仕切部材に沿つて一体的に延設したので、
パイルが植毛された基布なども不要となり、シー
ルの簡易化とコストの低減を図ることができる利
点がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はスライド式ウインドウの一例たるバツ
クウインドウを備えたトラツクの斜視図、第２図
は従来例に係るスライド式ウインドウのシールを
示す要部斜視図、第３図及び第４図は本考案の実
施例に係り、第３図は第２図と同様の要部斜視
図、第４図はガラスランの要部斜視図である。 １はトラツク、２はキヤブ、３はスライド式ウ
インドウの一例たるバツクウインドウ、４はバツ
クパネル、５はウインドウフレーム、５ａは外側
のガイド溝、５ｂは内側のガイド溝、６は固定ガ
ラス、８はスライドガラス、１１は間仕切部材で
あるデイヴイジヨンバー、２６はガラスラン、２
６ａはリツプ部、２６ｃは一部、２６ｇは板状の
取付座である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体開口部に固定された上下のウインドウフレ
   ームの室外側のガイド溝に嵌装固定された固定ガ
   ラスと、該ウインドウフレームの室内側のガイド
   溝に摺動自在に嵌装されるスライドガラスとを備
   えたスライド式ウインドウにおいて、該スライド
   ガラスと前記ウインドウフレームとの間をシール
   するガラスランと、前記上下のウインドウフレー
   ム間に連結され前記固定ガラスを押さえ前記スラ
   イドガラスに対向する部分に溝が形成された間仕
   切部材とを設け、前記ガラスランの外側のリツプ
   部を前記間仕切部材に沿つて直角に折曲して垂下
   させ、該垂下したリツプ部には前記間仕切部材の
   溝に嵌装される板状の取付座が一体的に形成され
   たことを特徴とするスライド式ウインドウのシー
   ル。