JPH04210386A - 自動変速機構付電動圧着工具 - Google Patents
自動変速機構付電動圧着工具Info
- Publication number
- JPH04210386A JPH04210386A JP2339554A JP33955490A JPH04210386A JP H04210386 A JPH04210386 A JP H04210386A JP 2339554 A JP2339554 A JP 2339554A JP 33955490 A JP33955490 A JP 33955490A JP H04210386 A JPH04210386 A JP H04210386A
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- JP
- Japan
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- holding plate
- gear
- planetary
- internal gear
- transmission mechanism
- Prior art date
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- Granted
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 20
- 238000002788 crimping Methods 0.000 claims description 9
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 description 4
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
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- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Portable Power Tools In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野］
この発明は、電線を接続するための圧着端子やスリーブ
を圧潰して数本の電線を固定する等の電設工事に用いる
もので、特に携帯可能な電池を電源として駆動する変速
機構を組込んだ自動変速機構付電動圧着工具に関する。
を圧潰して数本の電線を固定する等の電設工事に用いる
もので、特に携帯可能な電池を電源として駆動する変速
機構を組込んだ自動変速機構付電動圧着工具に関する。
〔従来の技術］
一般に、電線を敷設したり取替える等の電設工事では電
線を接続すべく圧着端子や電線を束ねて嵌めたスリーブ
を圧潰したり、また電線を切断するための各種の油圧工
具が使用される。
線を接続すべく圧着端子や電線を束ねて嵌めたスリーブ
を圧潰したり、また電線を切断するための各種の油圧工
具が使用される。
従来のこの種の油圧工具としては地上や工事用車両に別
置きとしてエンジン若しくはモータで駆動される油圧ポ
ンプを設置しておき、該油圧ポンプと架線の敷設など高
所で作業する作業員が持つ工具ヘッドとの間を耐圧ホー
スで接続する形式のものが知られている。このような形
式の油圧ポンプは地上などに設置した油圧ポンプから耐
圧ホースを介して高所などで作業する作業員の手元の工
具ヘッドに油圧を給送し、該工具へ・ノドにより圧着端
子やスリーブを圧潰して電線相互間を接続するなどの電
設工事を行うものである。
置きとしてエンジン若しくはモータで駆動される油圧ポ
ンプを設置しておき、該油圧ポンプと架線の敷設など高
所で作業する作業員が持つ工具ヘッドとの間を耐圧ホー
スで接続する形式のものが知られている。このような形
式の油圧ポンプは地上などに設置した油圧ポンプから耐
圧ホースを介して高所などで作業する作業員の手元の工
具ヘッドに油圧を給送し、該工具へ・ノドにより圧着端
子やスリーブを圧潰して電線相互間を接続するなどの電
設工事を行うものである。
更に、油圧ポンプを内蔵した手持ち弐の油圧工具も知ら
れるところである。この油圧ポンプ内蔵形の油圧工具は
作業員が操作レバーを繰り返し手押し操作することで、
油圧ポンプのプランジャを往復運動させて油圧を高め、
工具ヘッドを駆動させ、これにより工具ヘッドが圧着端
子を圧潰して電線を接続する等の電設工事を行うもので
ある。
れるところである。この油圧ポンプ内蔵形の油圧工具は
作業員が操作レバーを繰り返し手押し操作することで、
油圧ポンプのプランジャを往復運動させて油圧を高め、
工具ヘッドを駆動させ、これにより工具ヘッドが圧着端
子を圧潰して電線を接続する等の電設工事を行うもので
ある。
上記する従来の油圧工具であって地上環に油圧ポンプを
別置きとするタイプのものは、耐圧ホースが邪魔になっ
て作業が難しく、作業箇所を変える毎に別置きの重量の
ある油圧ポンプも移動させねばならず作業性が極めて悪
いものであった。
別置きとするタイプのものは、耐圧ホースが邪魔になっ
て作業が難しく、作業箇所を変える毎に別置きの重量の
ある油圧ポンプも移動させねばならず作業性が極めて悪
いものであった。
一方、油圧ポンプを内蔵した油圧工具は耐圧ホース等は
邪魔にならないが、圧着端子等を圧潰するための工具ヘ
ッドに必要とする圧力が高く、これに伴い操作レバーを
操作する力もそれほど小さくないため作業回数が多くな
ればなるほど疲労も増し重労働となるといった問題があ
った。
邪魔にならないが、圧着端子等を圧潰するための工具ヘ
ッドに必要とする圧力が高く、これに伴い操作レバーを
操作する力もそれほど小さくないため作業回数が多くな
ればなるほど疲労も増し重労働となるといった問題があ
った。
この発明はかかる課題に鑑みてなされたものであり、そ
の目的とするところは、別置きの油圧ポンプや耐圧ホー
ス或いは油圧を上げるための操作レバーの操作も必要と
せず、作業員の移動５二も何ら制約されることなく取扱
も簡単で、且つ細い電線或いは本数の少ない電線を接続
する場合等、圧着端子やスリーブ等を圧潰するだめの力
が小さくて済む場合には回転数を多く （即ち、出力ト
ルクを小さく）シて作業時間を短縮し、太い電線や本数
の多い電線を接続する場合等、負荷が大きい場合には自
動的に回転数を少なくして、出力トルクを大きくし、当
該作業に必要な力を引出すことの出来る自動変速機構付
電動圧着工具を提供することにある。
の目的とするところは、別置きの油圧ポンプや耐圧ホー
ス或いは油圧を上げるための操作レバーの操作も必要と
せず、作業員の移動５二も何ら制約されることなく取扱
も簡単で、且つ細い電線或いは本数の少ない電線を接続
する場合等、圧着端子やスリーブ等を圧潰するだめの力
が小さくて済む場合には回転数を多く （即ち、出力ト
ルクを小さく）シて作業時間を短縮し、太い電線や本数
の多い電線を接続する場合等、負荷が大きい場合には自
動的に回転数を少なくして、出力トルクを大きくし、当
該作業に必要な力を引出すことの出来る自動変速機構付
電動圧着工具を提供することにある。
即ち、この発明は上記課題を解決するための手段として
自動変速機構付電動圧着工具が、遊星歯車減速機構内に
、一定条件で自動的にスライドする手段を備えた遊星保
持板あるいは内歯歯車と一体に形成された噛合手段と噛
合する円筒部品を配し、該円筒部品のスライドの前後で
回転数が変わるように構成された自動変速機構部と、偏
心軸部と回転軸部とを形成し前記自動変速機構部に直結
させる偏心軸と一端を該偏心軸の偏心軸部に回動自在に
嵌合されたカムプランジャと該カムプランジャを往復動
自在に嵌挿させるシリンダ室を形成すると共に該シリン
ダ室に通しオイルをオイルタンクより給送する油圧回路
とより構成される油圧ポンプ部と、前記油圧回路の油圧
により駆動されるピストンを設けた工具ヘッド部と、よ
り成ることを特徴とする。
自動変速機構付電動圧着工具が、遊星歯車減速機構内に
、一定条件で自動的にスライドする手段を備えた遊星保
持板あるいは内歯歯車と一体に形成された噛合手段と噛
合する円筒部品を配し、該円筒部品のスライドの前後で
回転数が変わるように構成された自動変速機構部と、偏
心軸部と回転軸部とを形成し前記自動変速機構部に直結
させる偏心軸と一端を該偏心軸の偏心軸部に回動自在に
嵌合されたカムプランジャと該カムプランジャを往復動
自在に嵌挿させるシリンダ室を形成すると共に該シリン
ダ室に通しオイルをオイルタンクより給送する油圧回路
とより構成される油圧ポンプ部と、前記油圧回路の油圧
により駆動されるピストンを設けた工具ヘッド部と、よ
り成ることを特徴とする。
上記手段の作用を添付した図の符号を使用して説明する
。
。
遊星減速機溝部で減速されて伝達されるモータ２０の回
転は、遊星保持板２３ｄ及び２４ｄと一体回転するよう
に取付けられた偏心軸５に伝達される。この場合、該偏
心軸５に伝達される回転トルクには遊星保持板２３ｄ及
び２４ｄの外歯車と噛合する内歯歯車２６をスライドさ
せることにより大小が生しる。
転は、遊星保持板２３ｄ及び２４ｄと一体回転するよう
に取付けられた偏心軸５に伝達される。この場合、該偏
心軸５に伝達される回転トルクには遊星保持板２３ｄ及
び２４ｄの外歯車と噛合する内歯歯車２６をスライドさ
せることにより大小が生しる。
即ち、内歯歯車２６がＣの位置にあるときは該内歯歯車
２６は第３段目の遊星保持板２３ｄの外歯車２３ｅ及び
４段目の遊星保持板の外歯車２４ｅと噛合する。この場
合、該内歯歯車２６は３段目の遊星保持板２３ｄ及び四
段目の遊星保持板２４ｄと一体となって回転することに
なる。即ち、該四段目の遊星保持ｔｒＦｉ、２４ｄも高
速回転する。故に、偏心軸５に伝達される回転トルクは
小さく、前記油圧回路に発生し得る油圧も低く、工具ヘ
ッドに生じる力は小さいが、ピストン３６が高速で移動
し、作業時間が短い。
２６は第３段目の遊星保持板２３ｄの外歯車２３ｅ及び
４段目の遊星保持板の外歯車２４ｅと噛合する。この場
合、該内歯歯車２６は３段目の遊星保持板２３ｄ及び四
段目の遊星保持板２４ｄと一体となって回転することに
なる。即ち、該四段目の遊星保持ｔｒＦｉ、２４ｄも高
速回転する。故に、偏心軸５に伝達される回転トルクは
小さく、前記油圧回路に発生し得る油圧も低く、工具ヘ
ッドに生じる力は小さいが、ピストン３６が高速で移動
し、作業時間が短い。
また、前記内歯歯車２６がＢ方向に移動すると、該内歯
歯車２６が第四段目の遊星保持板２４ｄの外歯車２４ｅ
と噛合しなくなる。この場合、四段目の太陽歯車２４ａ
がワンウェイクラッチ軸２５を介してワンウェイクラッ
チ３７により回転を止められ、該太陽歯車２４ａと三段
目の遊星保持板２３ｄと一体に形成された四段目の内歯
歯車２４Ｃと四段目の遊星歯車２４ｂとで内歯歯車から
入力されて遊星歯車から出力される減速機構を構成し、
四段目の遊星保持板２４ｄは低速で回転する。
歯車２６が第四段目の遊星保持板２４ｄの外歯車２４ｅ
と噛合しなくなる。この場合、四段目の太陽歯車２４ａ
がワンウェイクラッチ軸２５を介してワンウェイクラッ
チ３７により回転を止められ、該太陽歯車２４ａと三段
目の遊星保持板２３ｄと一体に形成された四段目の内歯
歯車２４Ｃと四段目の遊星歯車２４ｂとで内歯歯車から
入力されて遊星歯車から出力される減速機構を構成し、
四段目の遊星保持板２４ｄは低速で回転する。
従って、四段目の遊星保持板２４ｄとスプライン結合す
る偏心軸５も低速回転する。故に、偏心軸５に伝達され
る回転トルクは太き（、前記油圧回路に発生する油圧は
高くなり工具ヘッド４には大きな力が生じることになる
。
る偏心軸５も低速回転する。故に、偏心軸５に伝達され
る回転トルクは太き（、前記油圧回路に発生する油圧は
高くなり工具ヘッド４には大きな力が生じることになる
。
（実施例）
以下、この発明の具体的実施例について図面を参照して
説明する。
説明する。
第１図はこの発明にかかる自動変速機構付電動圧着工具
の一部軸方向断面図を含む側面図である。
の一部軸方向断面図を含む側面図である。
この自動変速機構付電動圧着工具は二点鎖線で示すケー
スｌ内に収納されるが、自動変速機構部２と、油圧ポン
プ部３と、工具ヘッド部４と、より構成される。
スｌ内に収納されるが、自動変速機構部２と、油圧ポン
プ部３と、工具ヘッド部４と、より構成される。
先ず、自動変速機構部２について説明する。
該自動変速機構部２は、図示しない携帯用電池で駆動さ
れるモータ２０と該モータ２０によって回転駆動される
太陽歯車や遊星歯車や内歯歯車等円筒部品等の噛合手段
による変速機構で構成さねる。
れるモータ２０と該モータ２０によって回転駆動される
太陽歯車や遊星歯車や内歯歯車等円筒部品等の噛合手段
による変速機構で構成さねる。
即ち、該変速機構はモータ２０の回転軸２０ａに嵌着さ
れた太陽歯車２１ａ、該太陽歯車２１ａ及びギヤケース
１０に固定保持された内歯歯車２１ｃに噛合する遊星歯
車２１ｂ、該遊星歯車２１ｂを回動自在に枢着し反対側
中央部に二段目の太陽歯車２２ａを一体に形成した遊星
保持板２１ｄ、該二段目の太陽歯車２２ａ及びギヤケー
ス１０に固定保持された二段目の内歯歯車２２ｃに噛合
する二段目の遊星歯車２２ｂ、該二段目の遊星歯車２２
ｂを回動自在に枢着し反対側中央部に三段目の太陽歯車
２３ａを一体に形成した二段目の遊星保持板２２ｄ、該
三段目の太陽歯車２３ａ及びギヤケース１０に固定保持
された三段目の内歯歯車２３ｃに噛合する三段目の遊星
歯車２３ｂ、該三段目の遊星歯車２３ｂを回動自在に枢
着し四段目の内歯歯車２４ｃと外歯車２３ｅとを形成し
た三段目の遊星保持板２３ｄ、該三段目の遊星保持板２
３ｄに形成した内歯歯車２４ｃに噛合する四段目の遊星
歯車２４ｂ、該遊星歯車２４ｂを回動自在に枢着し外歯
車２４ｅを形成すると共に前記偏心軸５とスプライン結
合させた四段目の遊星保持板２４ｄ、該四段目の遊星歯
車２４ｂと噛合しワンウェイクラッチ軸２５に嵌着され
た四段目の太陽歯車２４ａ、そして後述するスライド手
段により前記三段目の遊星保持板２３ｄの外歯車２３ｅ
及び前記四段目の遊星保持板２４ｄの外歯車２４ｅの双
方、あるいは前記四段目の遊星保持板２４ｄの外歯車２
４ｅのみに噛合する内歯歯車２６と、より構成される。
れた太陽歯車２１ａ、該太陽歯車２１ａ及びギヤケース
１０に固定保持された内歯歯車２１ｃに噛合する遊星歯
車２１ｂ、該遊星歯車２１ｂを回動自在に枢着し反対側
中央部に二段目の太陽歯車２２ａを一体に形成した遊星
保持板２１ｄ、該二段目の太陽歯車２２ａ及びギヤケー
ス１０に固定保持された二段目の内歯歯車２２ｃに噛合
する二段目の遊星歯車２２ｂ、該二段目の遊星歯車２２
ｂを回動自在に枢着し反対側中央部に三段目の太陽歯車
２３ａを一体に形成した二段目の遊星保持板２２ｄ、該
三段目の太陽歯車２３ａ及びギヤケース１０に固定保持
された三段目の内歯歯車２３ｃに噛合する三段目の遊星
歯車２３ｂ、該三段目の遊星歯車２３ｂを回動自在に枢
着し四段目の内歯歯車２４ｃと外歯車２３ｅとを形成し
た三段目の遊星保持板２３ｄ、該三段目の遊星保持板２
３ｄに形成した内歯歯車２４ｃに噛合する四段目の遊星
歯車２４ｂ、該遊星歯車２４ｂを回動自在に枢着し外歯
車２４ｅを形成すると共に前記偏心軸５とスプライン結
合させた四段目の遊星保持板２４ｄ、該四段目の遊星歯
車２４ｂと噛合しワンウェイクラッチ軸２５に嵌着され
た四段目の太陽歯車２４ａ、そして後述するスライド手
段により前記三段目の遊星保持板２３ｄの外歯車２３ｅ
及び前記四段目の遊星保持板２４ｄの外歯車２４ｅの双
方、あるいは前記四段目の遊星保持板２４ｄの外歯車２
４ｅのみに噛合する内歯歯車２６と、より構成される。
尚、一端に前記四段目の太陽歯車２４ａを嵌着した前記
ワンウェイクラッチ軸２５は、その他端をワンウェイク
ラッチ３７を介してギヤケース１０内に一方向のみ回転
するように嵌合しである。
ワンウェイクラッチ軸２５は、その他端をワンウェイク
ラッチ３７を介してギヤケース１０内に一方向のみ回転
するように嵌合しである。
次に、油圧ポンプ部３について説明する。
この油圧ポンプ部３ではオイルタンク６と、工具ヘッド
４との間に油圧回路が形成され、該工具ヘッド４へ高圧
をかけるようになっている。
４との間に油圧回路が形成され、該工具ヘッド４へ高圧
をかけるようになっている。
前記駆動機構では、上記したように偏心軸５が前記四段
目の遊星保持板２４ｄとスプライン結合により連結され
ているが、該偏心軸５は、回転軸部５ａと、位相の異な
る二つの偏心軸部５ｂと、により形成される。該偏心軸
５は、一端をギヤケース１０に嵌着させたアウタリング
２７に、他端をギヤケース１０に、それぞれ回動自在に
転がり軸受を介して嵌合される。そして前記二つの偏心
軸部５ｂにはカムプランジャ５１及び５２の端部がニー
ドル軸受を介して嵌合されている。またこれらのカムプ
ランジャ５１及び５２は第１のシリンダ室３１及び第２
のシリンダ室３２で往復運動自在に嵌入されている。
目の遊星保持板２４ｄとスプライン結合により連結され
ているが、該偏心軸５は、回転軸部５ａと、位相の異な
る二つの偏心軸部５ｂと、により形成される。該偏心軸
５は、一端をギヤケース１０に嵌着させたアウタリング
２７に、他端をギヤケース１０に、それぞれ回動自在に
転がり軸受を介して嵌合される。そして前記二つの偏心
軸部５ｂにはカムプランジャ５１及び５２の端部がニー
ドル軸受を介して嵌合されている。またこれらのカムプ
ランジャ５１及び５２は第１のシリンダ室３１及び第２
のシリンダ室３２で往復運動自在に嵌入されている。
即ち、前記偏心軸５の回転とこれに伴うカムプランジャ
５１及び５２の往復運動により、オイルはオイルタンク
６から逆止弁８を介して第１の給路３３から前記第１の
シリンダ室３１へ、また逆止弁８を介してオイルを第２
の給路３４から前記第２のシリンダ室３２へ送給される
。そして逆止弁９を介して高圧とされたオイルが油圧ポ
ンプ部３の前部に形成されたシリンダ室３５内のビスト
７３６を押し、工具ヘント４に置かれた電線（図示せず
）を接続するための圧着端子等を圧潰するようになって
いる。
５１及び５２の往復運動により、オイルはオイルタンク
６から逆止弁８を介して第１の給路３３から前記第１の
シリンダ室３１へ、また逆止弁８を介してオイルを第２
の給路３４から前記第２のシリンダ室３２へ送給される
。そして逆止弁９を介して高圧とされたオイルが油圧ポ
ンプ部３の前部に形成されたシリンダ室３５内のビスト
７３６を押し、工具ヘント４に置かれた電線（図示せず
）を接続するための圧着端子等を圧潰するようになって
いる。
次に、電線等を接続する際圧着端子等を圧潰するため工
具ヘンド４において発生させる負荷Ｑこ応じた前記駆動
機構の回転数の切換えについて説明する。
具ヘンド４において発生させる負荷Ｑこ応じた前記駆動
機構の回転数の切換えについて説明する。
第２図は第１図のＡ−Ａ矢視断面図であって内部の遊星
歯車等を省略した図である。前記したように、油圧ポン
プ部３の前記偏心軸５は前記四段目の遊星保持板２４ｄ
と共に回転するが、伝達される回転トルクには前記内歯
歯車２６をスライドさせることにより大小が生じる。こ
の場合、第２図に示すように、該内歯歯車２６は、該内
歯歯車２６の外側に周設した溝２６ａに、外側からチェ
ンジレバ−１１の両端部に取付けたビン１２及び１２を
嵌め入れ、該チェンジレバ−１１をギヤケース１０にネ
ジ込んだ雄ネジビン１３及び１３（該雄ネジビン１３の
変わりに突起でも良い）を支点として回動させてスライ
ドさせるのである。
歯車等を省略した図である。前記したように、油圧ポン
プ部３の前記偏心軸５は前記四段目の遊星保持板２４ｄ
と共に回転するが、伝達される回転トルクには前記内歯
歯車２６をスライドさせることにより大小が生じる。こ
の場合、第２図に示すように、該内歯歯車２６は、該内
歯歯車２６の外側に周設した溝２６ａに、外側からチェ
ンジレバ−１１の両端部に取付けたビン１２及び１２を
嵌め入れ、該チェンジレバ−１１をギヤケース１０にネ
ジ込んだ雄ネジビン１３及び１３（該雄ネジビン１３の
変わりに突起でも良い）を支点として回動させてスライ
ドさせるのである。
この回動は該チェンジレバ−１１の中央部を把持させた
リンク１５を電磁ソレノイド６３の軸６４端に取付け、
該電磁ソレノイド６３を一定の電流で作動させることに
よって行う。
リンク１５を電磁ソレノイド６３の軸６４端に取付け、
該電磁ソレノイド６３を一定の電流で作動させることに
よって行う。
即ち、第１図において、内歯歯車２６がＣの位置にある
ときは該内歯歯車２６は第３段目の遊星保持板２３ｄの
外歯車２３ｅ及び４段目の遊星保持板の外歯車２４ｅと
噛合する。この場合、該内歯歯車２６は３段目の遊星保
持板２３ｄ及び四段目の遊星保持板２４ｄと一体となっ
て回転することになる。即ち、該四段目の遊星保持板２
４ｄも高速回転する。故に、偏心軸５に伝達される回転
トルクは小さく、前記油圧回路に発生し得る油圧も低（
、工具ヘッドに生じる力は小さいが、ピストン３６が高
速で移動し、作業時間が短い。
ときは該内歯歯車２６は第３段目の遊星保持板２３ｄの
外歯車２３ｅ及び４段目の遊星保持板の外歯車２４ｅと
噛合する。この場合、該内歯歯車２６は３段目の遊星保
持板２３ｄ及び四段目の遊星保持板２４ｄと一体となっ
て回転することになる。即ち、該四段目の遊星保持板２
４ｄも高速回転する。故に、偏心軸５に伝達される回転
トルクは小さく、前記油圧回路に発生し得る油圧も低（
、工具ヘッドに生じる力は小さいが、ピストン３６が高
速で移動し、作業時間が短い。
また、前記内歯歯車２６がＢ方向に移動すると、該内歯
歯車２６が第四段目の遊星保持板２４ｄの外歯車２４ｅ
と噛合しなくなる。この場合、四段目の太陽歯車２４ａ
がワンウェイクラッチ軸２５を介してワンウェイクラッ
チ３７により回転を止められ、該太陽歯車２４ａと三段
目の遊星保持板２３ｄと一体に形成された四段目の内歯
歯車２４Ｃと四段目の遊星歯車２４ｂとで内歯歯車から
入力されて遊星歯車から出力される減速機構を構成し、
四段目の遊星保持板２４ｄは低速で回転する。
歯車２６が第四段目の遊星保持板２４ｄの外歯車２４ｅ
と噛合しなくなる。この場合、四段目の太陽歯車２４ａ
がワンウェイクラッチ軸２５を介してワンウェイクラッ
チ３７により回転を止められ、該太陽歯車２４ａと三段
目の遊星保持板２３ｄと一体に形成された四段目の内歯
歯車２４Ｃと四段目の遊星歯車２４ｂとで内歯歯車から
入力されて遊星歯車から出力される減速機構を構成し、
四段目の遊星保持板２４ｄは低速で回転する。
従って、四段目の遊星保持板２４ｄとスプライン結合す
る偏心軸５も低速回転する。故に、偏心軸５に伝達され
る回転トルクは大きく、前記油圧回路に発生する油圧は
高くなり工具ヘッド４には大きな力が生じることになる
。
る偏心軸５も低速回転する。故に、偏心軸５に伝達され
る回転トルクは大きく、前記油圧回路に発生する油圧は
高くなり工具ヘッド４には大きな力が生じることになる
。
以上のようにして工具ヘッド部４には負荷に応じた力を
発生させることが出来るのである。
発生させることが出来るのである。
この発明にかかる自動変速機構付電動圧着工具は、以上
詳述したような構成としたので、耐圧ホースのような余
分なものが不要となりそれだけ作業性が良くなり、また
工具ヘッド部を高圧とするための重労働から解放される
。
詳述したような構成としたので、耐圧ホースのような余
分なものが不要となりそれだけ作業性が良くなり、また
工具ヘッド部を高圧とするための重労働から解放される
。
更に、この発明にかかる自動変速機構付電動圧着工具で
は、細い電線を接続する場合は圧着端子やスリーブ等を
圧潰するのに要する時間は短くて済み、太い電線や本数
の多い電線を接続する場合は自動的に回転数を少なくし
て大きな力を発生させることが出来る。即ち、その負荷
に応した最適な条件で作業を行うことが出来る。
は、細い電線を接続する場合は圧着端子やスリーブ等を
圧潰するのに要する時間は短くて済み、太い電線や本数
の多い電線を接続する場合は自動的に回転数を少なくし
て大きな力を発生させることが出来る。即ち、その負荷
に応した最適な条件で作業を行うことが出来る。
第１図はこの発明にかかる自動変速機構付電動圧着工具
の一部軸方向断面図を含む側面図、第２図は第１図のＡ
−Ａ矢視断面図であって内部の遊星歯車等を省略した図
である ２−・自動変速機構部 ３−油圧ポンプ部４−・工具ヘ
ッド部 ５−偏心軸 ６−オイルタンク ８．９−逆止
弁 １０−・ギヤケース１１−チェンジレバ−１２−ピ
ン １５・−リンク ２０−モータ ２１ａ、２２ａ、２３ａ、２４ａ−太陽歯車２１ｂ、２
２ｂ、２３ｂ、２４ ｂ−遊星歯車２１ｃ、２２ｃ、２
３ｃ、２４ｃｍ内歯歯車２１ｄ、２２ｄ、２３ｄ、２４
ｄ−遊星歯車保持板 ２５−ワンウェイクラッチ軸 ２６ 内歯歯車 ２７ アウタリング ３１、 ３２ シリンダ室 ３５− シリンダ室３６
ピストン ３７−ワンウェイクラッチ５１．５２ カム
プランジャ ６３−電磁ソレノイド 出願人 日 本電池株式会社（タト１苔）代表者寿栄松
憲昭 −゛ゝ
の一部軸方向断面図を含む側面図、第２図は第１図のＡ
−Ａ矢視断面図であって内部の遊星歯車等を省略した図
である ２−・自動変速機構部 ３−油圧ポンプ部４−・工具ヘ
ッド部 ５−偏心軸 ６−オイルタンク ８．９−逆止
弁 １０−・ギヤケース１１−チェンジレバ−１２−ピ
ン １５・−リンク ２０−モータ ２１ａ、２２ａ、２３ａ、２４ａ−太陽歯車２１ｂ、２
２ｂ、２３ｂ、２４ ｂ−遊星歯車２１ｃ、２２ｃ、２
３ｃ、２４ｃｍ内歯歯車２１ｄ、２２ｄ、２３ｄ、２４
ｄ−遊星歯車保持板 ２５−ワンウェイクラッチ軸 ２６ 内歯歯車 ２７ アウタリング ３１、 ３２ シリンダ室 ３５− シリンダ室３６
ピストン ３７−ワンウェイクラッチ５１．５２ カム
プランジャ ６３−電磁ソレノイド 出願人 日 本電池株式会社（タト１苔）代表者寿栄松
憲昭 −゛ゝ
Claims (1)
- （１）遊星歯車減速機構内に、一定条件で自動的にスラ
イドする手段を備えた遊星保持板あるいは内歯歯車と一
体に形成された噛合手段と噛合する円筒部品を配し、該
円筒部品のスライドの前後で回転数が変わるように構成
された自動変速機構部と、偏心軸部と回転軸部とを形成
し前記自動変速機構部に直結させる偏心軸と、一端を該
偏心軸の偏心軸部に回動自在に嵌合されたカムプランジ
ャと該カムプランジャを往復動自在に嵌挿させるシリン
ダ室を形成すると共に該シリンダ室に通じオイルをオイ
ルタンクより給送する油圧回路とより構成される油圧ポ
ンプ部と、前記油圧回路の油圧により駆動されるピスト
ンを設けた工具ヘッド部と、より成る自動変速機構付電
動圧着工具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2339554A JP2617031B2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 変速機構付電動圧着工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2339554A JP2617031B2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 変速機構付電動圧着工具 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04210386A true JPH04210386A (ja) | 1992-07-31 |
| JP2617031B2 JP2617031B2 (ja) | 1997-06-04 |
Family
ID=18328571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2339554A Expired - Fee Related JP2617031B2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 変速機構付電動圧着工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2617031B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010208018A (ja) * | 2010-04-20 | 2010-09-24 | Gs Yuasa Corp | 電動圧着工具 |
| EP2532480A3 (de) * | 2011-06-10 | 2014-05-28 | Novopress GmbH Pressen und Presswerkzeuge & Co. KG | Elektrohydraulisches Pressgerät |
| TWI717112B (zh) * | 2019-11-19 | 2021-01-21 | 科頡工業股份有限公司 | 活塞泵及具有該活塞泵的夾持裝置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50117100A (ja) * | 1974-02-28 | 1975-09-12 | ||
| JPS62224584A (ja) * | 1986-03-25 | 1987-10-02 | 松下電工株式会社 | 電動工具 |
| JPH02130769U (ja) * | 1989-03-31 | 1990-10-29 |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP2339554A patent/JP2617031B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS50117100A (ja) * | 1974-02-28 | 1975-09-12 | ||
| JPS62224584A (ja) * | 1986-03-25 | 1987-10-02 | 松下電工株式会社 | 電動工具 |
| JPH02130769U (ja) * | 1989-03-31 | 1990-10-29 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010208018A (ja) * | 2010-04-20 | 2010-09-24 | Gs Yuasa Corp | 電動圧着工具 |
| EP2532480A3 (de) * | 2011-06-10 | 2014-05-28 | Novopress GmbH Pressen und Presswerkzeuge & Co. KG | Elektrohydraulisches Pressgerät |
| TWI717112B (zh) * | 2019-11-19 | 2021-01-21 | 科頡工業股份有限公司 | 活塞泵及具有該活塞泵的夾持裝置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2617031B2 (ja) | 1997-06-04 |
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