JPH04198770A - 故障点標定装置における故障線路推定手段 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 Ａ、産業上の利用分野 本発明は、分岐線を有する送電線における事故発生地点
までの距離を標定する故障点標定装置における故障線路
の推定手段に関するものである。

Ｂ１発明の概要 送電線の自端の各相電流、各相電圧、零相電圧。

本線の単位長当たりの各相別自己インピーダンスおよび
各相インピーダンスに基づいて事故地点の標定を行う故
障点標定装置において、本線と分岐線の単位長当たりの
インピーダンスの差に基づいて作成した標定距離対線路
インピーダンス特性図に、前記標定装置で求めた標定距
離を適応することによって、事故地点の存在する可能性
が本線上あるいは分岐線上の何れか、または両線上にあ
るかを容品に推定できるようにして、特別な設備機器を
必要とせずに、事故地点の探索作業の負担を軽減するも
のである。

Ｃ０従来の技術 従来使用されている故障点標定装置には、系統で事故が
発生した場合、送電線の一端の電気所で計測した送電線
路の電圧、電流および既知の線路定数とを用いた演算に
より送電線の故障点を標定する方法（インピーダンス演
算方式）がある。

（例えば特開昭６１−２２２６３号、特開昭６１−２２
２６４号） この送電線故障点標定方法では、第４図に示すように送
電線路りの自端の電圧Ｖａ、Ｖｂ、Ｖｃおよび各相電流
１ａ、Ｉｂ、Ｉｃを変成器ＰＴおよび変流器ＣＴで検出
し、この検出信号を標定装置の回路Ｄ１に一定周期のサ
ンプリングデータとして取り込み、これらのデータを用
いて回路Ｄ２で零相電圧Ｖｏ、零相電流■０を求め、回
路り。

から単位長当たりの自己インピーダンスＺｓ、相互イン
ピーダンスＺｎのデータを得て、回路Ｄ２゜Ｄ３の各デ
ータから回路Ｄ４で、例えば次の標定原理式 ％式％ 更に、簡単のため健全相す、ｃの負荷電流１ｂ。

Ｉｃを無視すると、 Ｖａ＝Ｚｓ　−１ａ　−ｘ＋Ｒｆ　・３１゜となり、Ｉ
　ａ”３　Ｉ　ｏであるので、３ｉｏの位相を基準にし
て上式虚数部を取り出せば Ｖ　ａ　＠　ｓｉｎθ　＝Ｘｓ＊Ｉａ＊ｘｘ　　＝　Ｖ
ａ　ｅｓｉｎθ／ＸＳΦＩａ但し、θ−ｔａｎ−’　（
Ｖａ／　Ｉ　ａ＞から、ａ相地絡時の事故点までの距離
Ｘが求められる。但し、Ｒｆは故障点抵抗を示す。

Ｄ０発明が解決しようとする課題 所が、第２図に示すような分岐線を有する送電線の故障
点標定システム構成図において、分岐線６．７．８は本
線５に比し直径の小さい導体、即ち線路インピーダンス
の大きい導体を使用しているので、分岐線６上の事故点
Ｆ、より本線５上の事故点Ｆ、が電源変電所９より遠い
にも拘わらず、見掛は上線路インピーダンスが同じであ
ると、標定装置より算出される標定値は同一値となり、
事故地点が本線上か分岐線上かの区別がつかない。

従って、事故地点を確認する際に、系統の亘長が長いと
事故地点探索の作業負担が非常に大きいという課題があ
る。

この課題を解決する方法としては、第３図に示すように
各分岐点における分岐線上に変流器１０を設けて、電流
の大きさとその方向を測定すれば、本線５と分岐線６の
区別は可能となる。即ち、事故地点が本線５上のＦｌの
場合には、変流器１０は事故電流を検出せず、通常の負
荷電流１１（点線電流）のみが流れる。一方、事故地点
が分岐線６上のＦ２の場合には、変流器１０は負荷電流
以上の大きさの事故電流１２（実線電流）が検出できる
。従って、本線５の事故か分岐線６の事故か判定が可能
である。

しかしながら、故障点標定のためのみに前記変流器１０
を設置するのは非常に不経済である。

本発明は、以上のような課題にかんがみなされたもので
、標定距離に対する本線および分岐線の線路インピーダ
ンス特性図を作成し、故障点標定装置より求めた標定距
離を前記線路インピーダンス特性図に適応して、事故地
点の存在の可能性が、本線上あるいは分岐線上のみにあ
るかまたは両線上にあるかを容易に推定し、事故地点探
索作業の負担を軽減する方法を提供することを目的とす
るものである。

８１課題を解決するための手段と作用 上記目的を達成するために、送電線の自端の各相電流、
各相電圧、零相電圧１本線の単位長当たりの各相別自己
インダクタンスおよび相互インダクタンスに基づいて事
故地点の標定を行う故障点標定装置において、単位長当
たりの本線インピーダンスと分岐線インピーダンスの差
異に基づき標定距離対線路インピーダンス特性図を作成
し、故障点標定装置で求めた標定距離を当てはめ、事故
が分岐線上にのみあるかあるいは分岐線上にのみあるか
あるいは両線上にあるかの可能性を推定するようにした
故障線路推定手段による。

Ｆ、実施例 本発明の一実施例を第１図、第２図に基づき説明する。

第１図は、標定距離対線路インピーダンス特性図であり
、第２図〜第４図と同一の記号は同一または相当のもの
を示す。１３は本線５の線路インピーダンス特性、１４
，１５．１６は分岐線６．７．８の線路インピーダンス
特性であり、Ａ−Ｇは標定区域を示す。

まず本実施例の原理を説明する。系統に事故が発生した
場合、標定装置より求まる事故地点までの標定距離は、
本線の単位長当たりのインピーダンスを基準として算出
される。所が、通常分岐線は本線に比べて小径の導体す
なわちインピーダンスの大きい導体が使用されているた
め、分岐線上の事故地点までの実際の距離より標定装置
より求まる標定距離のほうが長くなる。

例えば、電源変電所から事故地点までの実際の距離が同
じである本線上の事故および分岐線上の事故を夫々標定
装置で標定すると、分岐線側では本線の亘長より長い距
離を標定する。つまり、故障点標定装置の標定機能が本
線の末端までを全亘長としているので、それより長い標
定値が出た場合は事故点が分岐線上にあると判別できる
。

この点に注目すると、本線と分岐線の単位長当たりのイ
ンピーダンス（距離に対するインピーダンスの増え方）
の差異により、事故地点の存在の可能性が、本線上ある
いは分岐線上あるいは両線上にあると推定することがで
きる。

次に、手順を第１図に基づいて説明する。

第１図の実線が示すように、本線５の標定距離に対する
インピーダンス特性直線１３を引き、次に分岐線のイン
ピーダンス特性直線１４，１５゜１６（−点鎖線）を、
各分岐点から本線のインピーダンス特性直線１３上に上
乗せした形で引いたインピーダンス特性図を作成する。

次いで、故障点標定装置において求めた標定距離を前記
インピーダンス特性図に当てはめ当該距離における垂線
が本線インピーダンス特性直線１３あるいは分岐線イン
ピーダンス特性直線１４゜１５．１６と交差するか否か
を判別し、事故地点の存在の可能性が本線あるいは分岐
線の何れか一方または本線と分岐線の両方にあると推定
する。

即ち、第１図において、標定距離がＡ−Ｇ区間内にある
場合夫々次のように事故地点の存在の可能性を推定する
。

Ａ区間二本線５と推定する。

Ｂ区間二本線５または分岐線６と推定する。

Ｃ区間二本線５と推定する。

Ｄ区間：本線５または分岐線７と推定する。

Ｅ区間二本線５または分岐線７または分岐線８と推定す
る。

Ｆ区間二本線５または分岐線８と推定する。

Ｇ区間：分岐線８と推定する。

上記推定は人間が実施する。あるいはこの推定機能を故
障点標定装置に内蔵させる。

Ｇ８発明の効果 本発明は、以上説明したように、分岐線を有する送電線
におけるインピーダンス演算方式による故障点標定にお
いて、標定距離対線路インピーダンス特性図に標定装置
で求めた標定距離を当てはめて、事故地点の存在する可
能性がどの回線にあるかを容易に推定できるので、事故
地点の探索作業の負担が非常に軽減されるとともに、特
別な設備機器を必要としないので経済的であるという優
れた効果を有するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は標定距離対線路インピーダンス特性図、第２図
は分岐線を有する送電線の故障点標定システム構成図、
第３図は本線事故１分岐線事故の判別対策図、第４図は
従来の故障点標定装置（インピーダンス演算方式）であ
る。 １・・・変成器、２・・・変流器、３・・・故障点標定
装置、４・・・負荷、５・・・本線、６，７．　８・・
・分岐線、９・・・電源変電所、１０・・・変流器、１
１・・・負荷電流、１２・・・事故電流、１３・・・木
線５の線路インピーダンス特性、１４．１５．１６・・
・分岐線６，７．８の線路インピーダンス特性、Ａ、Ｂ
、Ｃ，Ｄ、Ｅ。 Ｆ、Ｇ・・・標定距離の区間表示。 外１名 虚　に　距離

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）送電線の自端の各相電流、各相電圧、零相電圧、
   本線の単位長当たりの各相別自己インダクタンスおよび
   相互インピーダンスに基づいて故障地点の標定を行う故
   障点標定装置において、単位長当たりの本線インピーダ
   ンスと分岐線インピーダンスの差異に基づき作成した標
   定距離対線路インピーダンス特性図に前記故障点標定装
   置で求めた標定距離を適応し事故地点の存在の可能性が
   本線上あるいは分岐線上のみにあるかまたは両線上にあ
   るかを推定することを特徴とした故障点標定装置におけ
   る故障線路推定手段。