JPH04191123A

JPH04191123A - ウインドウレギユレータ

Info

Publication number: JPH04191123A
Application number: JP32210990A
Authority: JP
Inventors: Yasushi Kawaguchi; 靖川口
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 1990-11-26
Filing date: 1990-11-26
Publication date: 1992-07-09

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〔産業上の利用分野〕本発明は、車両のウィンドウを昇降して開閉させるた島
のウィンドウレギュレータに関する。

〔従来技術〕

従来、第４図及び第５図に示される如く、ウィンドウレ
ギュレータ４０は、ハンドル４１の駆動によって回動す
るピニオン軸４２により回動される円弧状の歯車４４を
備えている。歯車４４の内側面からは、その円弧中心を
通るようにリフトアーム５２が突出形成されている。リ
フトアーム５２は、その長手方向中間部が軸４６に軸支
され、さらに先端部がウィンドウガラス５０の下端に配
設されたレール５１の長孔５３ヘピン５５を介して軸支
されている。

ここで、歯車４４の回動することによって、リフトアー
ム５２が軸４６を中心に回動し、リフトアーム５２の先
端の長孔５３に沿った移動により、ウメンドウ５０を昇
降させる構造となっている。

リフトアーム５２の軸４６には、スパイラルスプリング
５４の内端部が係止されている。このスパイラルスプリ
ング５４の外端部は、ベース４８に係止されており、リ
フトアーム５２がウインドウ下降方向へ回動したときに
前記スパイラルスプリング５４は絞られるようになって
いる。このため、リフトアーム５２がウィンドウ上昇方
向へ回動するときには、スパイラルスプリング５４の付
勢力が加わって、操作力が軽減される。

ところで、このスパイラルスプリング５４は、その絞り
（巻き締まり）時に板間接触が生じ（第５図参照）、こ
の板間接触の摩擦によって、ウィンドウレギュレータの
操作力が重くなる。ウィンドウレギュレータの操作力を
軽減する手段としては、スパイラルスプリング５４の全
面に摩擦係数が小さい樹脂材料あるいは二硫化モリブデ
ンをコーティングする技術が知られている（実開昭５２
−’２４１５７号公報参照）。

これによれば、板間接触時の摩擦抵抗をある程度軽減す
ることができるので、ウィンドウレギュレータの操作力
が重くなるのを防止することができる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、上記従来構造ではスパイラルスプリング
５４の板間の接触は防止されていない。

このため、ウィンドウを昇降させての開閉が繰り返しな
されて、その都度板間接触が繰り返し生ずるとコーティ
ングした樹脂材料が剥離することがある。この場合には
、板間接触によってウィンドウレギュレータの操作力は
重くなる。

本発明は上記事実を考慮し、スパイラルスプリングの板
間接触を防止し、ウィンドウレギュレータの操作力を軽
減することができるウィンドウレギュレータを得ること
が目的である。

〔課題を解決するための手段〕

本発明に係るウィンドウレギュレータは、回転軸を中心
とする回動によってウィンドウを昇降させる昇降部材と
、この昇降部材の回転軸を軸支するベースと、内端部が
前記回転軸へ係止され外端部が前記ベースへ係止されて
ウィンドウの下降方向へ前記昇降部材が回動されたとき
に絞られると共にウィンドウの上昇方向へ前記昇降部材
が回動されたときに前記昇降部材の回動を付勢する層状
に巻取られたスパイラルスプリングと、前記スパイラル
スプリングが絞られる際に板間接触が最初に生じる位置
に対応させて前記ベースの上に突設され最外層とこの最
外層から２層目の外側面との近接を制限する制限部材と
、を有している。

〔作用〕

本発明によれば、最初に板間接触が生じる位置に対応さ
せて制限部材を設け、スパイラルスプリングの移動をこ
の制限部材によって阻止しているので、最外層の内側面
と２層目の外側面とは接触しない。これにより、スパイ
ラルスプリング全体としての板間接触も防止され、ウィ
ンドウ昇降時の操作力を軽くすることができる。

〔実施例〕

第１図には、本実施例に係るウィンドウレギュレータ１
０が示されている。ウィンドウ１２の下端部には、支持
部材１３が配設されている。支持部材１３には、長孔１
５が形成され、リフトアーム１４の先端に取付けられた
ピン１７が収容されている。リフトアーム１４の長手方
向中間部には、このリフトアーム１４と共に回動する回
転軸１６が取付けられている。回転軸１６は、ベース板
１８に設けられだ円孔２０へ軸支されている。このため
、リフトアーム１４が回転軸１６を中心に回動すると、
ピン１７が長孔１５の長手方向へ移動しながら、支持部
材１３が昇降される。

リフトアーム１４の他端には、円弧形のドリブンギヤ２
２が形成され、その外周には歯が形成されている。この
歯は、ピニオン軸２４と噛み合っている。ピニオン軸２
４は、図示しないドアインナに軸支されている。また、
このピニオン軸２４の主軸は、ドアトリムを貫通し、操
作ハンドル２６が取付けられている。この操作／’％ン
ドル２６を回転操作することにより、ピニオン軸２４が
回転し、このピニオン軸２４と噛み合っているドリブン
ギヤ２２の回動によってリフトアーム１４を回転軸１６
を中心に回動させる構造となっている。

ここで、操作ハンドル２６を第１図の時計回り方向へ回
転させると、リフトアーム１４は回転軸１６を中心に反
時計回り方向へ回動されるので、リフトアーム１４の一
端によって、ウィンドウ１２を上昇（閉止）させること
ができる。また、操作ハンドル２６を第１図反時計方向
へ回転させると、リフトアーム１４は回転軸１６を中心
に時計方向へ回動されるので、リフトアーム１４の一端
によって、ウィンドウ１２を下降（開放）させることが
できる。

第２図に示される如く、リフトアーム１４の回転軸１６
は、ベース板１８を貫通しており、直径方向のスリット
梁艷８が形成されている。このスリット考２８には、ス
パイラルスプリング３０の内端部が係止されている。ス
パイラルスプリング３０は、板状のばね部材がこの回転
軸１６回りに層状に巻き取られている。このスパイラル
スプリング３０の板幅は５ｍｍ、板厚は２．４ｍｍ、有
効長さは５１Ｑｍｍである。また、このスパイラルスプ
リング３０の外端部は、ベース板１８の端部が屈曲され
て形成された係止爪３２へ係止されており、この結果、
スパイラルスプリング３０は、リフトアーム１４が第２
図時計方向くウィンドウの下降方向）へ回動したときに
絞られ（巻き締められ）るようになっている。このため
、リフトアーム１４の第２図反時計方向（ウィンドウ上
昇方向）回動時には、この絞られたスパイラルスプリン
グ３０が付勢力となって、操作ハンドル２６０回転力を
補助し、操作力を軽減するようにしている。

ベース板１８には、そのスパイラルスプリング３０の最
外層における内側面、かつ外端係止部から巻き方向に沿
って、内端係止部を中心とする略９０°の位置に対応す
る部位に、制限部材としての突起爪３４が形成されてい
る。この位置は、スパイラルスプリング３０の板間接触
が最初に開始される位置であり、これはＦＥＭ解析によ
って得られたものである。突起爪３４は、ベース板１８
から切り起こされており、スパイラルスプリング３０の
最外層の回転軸１６方向への移動を阻止する役目を有し
ている。

ここで、第２図はスパイラルスプリング３０の付勢力が
最も弱い状態、すなわち、ウィンドウ１２が全閉となっ
ている状態を表しているが、リフトアーム１４が回転軸
１６を中心に時計方向へ回動じても突起爪３４は、スパ
イラルスプリング３０が係止爪３２周りで回転してしま
うことを防いでいる。

この係止爪３２周りの回転を突起爪３４によって阻止す
ることにより、その他の部位においても板間接触は生じ
ることはなく、スパイラルスプリング３０は円滑に絞ら
れることになる。

以下に本実施例の作用を説明する。

ウィンドウ１２を全閉状態から開放させるとき、操作ハ
ンドル２６を第１図反時計へ回転させる。

これにより、ピニオン軸２４が回転されてこの回転力は
、円弧形のドリブンギヤ２２へと伝達される。このドリ
ブンギヤ２２の回動により、リフトアーム１４は、回転
軸１６を中心に第２図時計方向へ回動するので、ウィン
ドウ１２が下降される。

このウィンドウ１２の下降と共に回転軸１６に内端部が
係止されたスパイラルスプリング３０が絞られていく。

このとき、層状に巻き取られた板間の間隙寸法は徐々に
狭くなるが、最初に接触する位置には、突起爪３４が形
成されている。このため、この突起爪３４によって、板
間接触が阻止されるため、スパイラルスプリング３０の
絞り時に全ての部位で板間接触がなく、操作力を重くす
るような要因を排除することができる。

すなわち、ウィンドウ１２の下降時、スパイラルスプリ
ング３０は、ウィンドウ１２の押上方向に力を出してい
る。従って、この力は、操作者の操作力の抵抗力となり
、この抵抗力が大きいほど操作力が重くなることになる
。ここで、抵抗力Ｒは、スパイラルスプリング３０自体
の付勢力Ｐに板間接触による摩擦力Ｆを加えた力となる
（Ｒ＝Ｐ＋Ｆ）。従って、板間接触による摩擦力Ｆだけ
余分に力を与えないとスパイラルスプリング３０は巻き
締まらない。第３図（Ａ）に示される如く、従来のスパ
イラルスプリングの抵抗力（第３図（Ａ）の鎖線参照）
に比べて、板間接触による摩擦力Ｆがない分抵抗力Ｒは
小さくなる（第３図（Ａ）の実線参照）。これにより、
ウィンドウ１２を下降させる操作力は軽くなる。

次にウィンドウ１２を閉止させる場合には、摸作ハンド
ル２６を第１図時計方向へ回転させる。

これによって、リフトアーム１４は回転軸１６を中心に
反時計方向へ回動されるので、リフトアーム１４の一端
によって支持されているウィンドウ１２は上昇し、閉止
することができる。

ここで、このリフトアーム１４の回転軸１６を中心とす
る第２図反時計方向の回動時には、絞り込まれたスパイ
ラルスプリング３０の付勢力が加わるため、操作ハンド
ル２６の操作力を軽減することができる。

すなわち、ウィンドウ１２の上昇時、スパイラルスプリ
ング３０は、ウィンドウ１２の押上方向に力を出してい
るので、操作力の助長力となり、この助長力が大きいほ
ど操作者の操作力は軽くて済む。ここで、助長力Ｅは、
スパイラルスプリング３０自体の付勢力Ｐから板間接触
による摩擦力Ｆを差し引いた力となる（Ｅ＝Ｐ−Ｆ）。

従って、第３図（Ｂ）に示される如く、従来のスパイラ
ルスプリングの抵抗力（第３図（Ｂ）の鎖線参照）に比
べて、板間接触による摩擦力Ｆがない分助長力Ｅは大き
くなる（第３図（Ｂ）の実線参照）。

これにより、ウィンドウ１２を上昇させる操作力は軽く
なる。

この第３図（Ａ＞及び（Ｂ）の特性図を見てわかるよう
に、突起爪３４によって板間接触を防止することにより
、ウィンドウ１２を上昇させるときも下降させるときも
、操作ハンドル２６による操作力を軽減することができ
る。なお、第３図（Ａ）におけるウィンドウ全開時（右
端）の力と、第３図（Ｂ）におけるウィンドウ全開時（
左端）の力とに差異があるのは、ピニオン軸２４とドリ
ブンギヤ２２との回転時の摩擦力や回転軸１６の回転摩
擦力等によって生じるためである。

また、スパイラルスプリング３０を構成する板ばね部材
の全面に板間接触時の摩擦係数を小さくするためのコー
ティングを施す必要がなくなるので、作業工数が削減さ
れ、コストダウンを図ることができる。

なお、本実施例ではピニオン軸２４を操作ハンドル２６
によって手動で回転させるようにしたが、モータ等を用
いて回転させてもよい。

また、本実施例では制限部材としての突起爪３４をベー
ス板１８から切り起こしたが、例えば、略り字形の部材
をベース板１８へ溶着して突設させてもよい。

〔発明の効果〕

以上説明した如く本発明に係るウィンドウレギュレータ
は、スパイラルスプリングの板間接触を防止し、ウィン
ドウ開閉操作力を軽減することができるという優れた効
果を有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本実施例に係るウィンドレギュレータの概略構
成図、第２図はリフトアームの回転軸付近の拡大図、第
３図（Ａ）及び（Ｂ）はウィンドウの下降及び上昇時に
スパイラルスプリングが操作力に影響を及ぼす力を示す
特性図、第４図及び第５図は従来のウィンドレギュレー
タの概略構成図である。１０・・・ウィンドウレギュレータ、１２・・・ウィンドウ、１４・・・リフトアーム（昇降部材）、１６・・・回転
軸、１８・・・ベース板（ベース）、３０・・・スパイラルスプリング、３４・・・突起爪（制限部材）。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）回転軸を中心とする回動によってウィンドウを昇
降させる昇降部材と、この昇降部材の回転軸を軸支する
ベースと、内端部が前記回転軸へ係止され外端部が前記
ベースへ係止されてウィンドウの下降方向へ前記昇降部
材が回動されたときに絞られると共にウィンドウの上昇
方向へ前記昇降部材が回動されたときに前記昇降部材の
回動を付勢する層状に巻取られたスパイラルスプリング
と、前記スパイラルスプリングが絞られる際に板間接触
が最初に生じる位置に対応させて前記ベースの上に突設
され最外層とこの最外層から２層目の外側面との近接を
制限する制限部材と、を有するウィンドウレギュレータ
。