JPH04178292A - アルミニウムブレージングシート - Google Patents
アルミニウムブレージングシートInfo
- Publication number
- JPH04178292A JPH04178292A JP30310890A JP30310890A JPH04178292A JP H04178292 A JPH04178292 A JP H04178292A JP 30310890 A JP30310890 A JP 30310890A JP 30310890 A JP30310890 A JP 30310890A JP H04178292 A JPH04178292 A JP H04178292A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- alloy
- brazing
- core material
- brazing sheet
- aluminum brazing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000005219 brazing Methods 0.000 title claims abstract description 41
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 title claims description 13
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 title claims description 13
- 239000011162 core material Substances 0.000 claims abstract description 22
- 239000000463 material Substances 0.000 claims abstract description 19
- 229910000838 Al alloy Inorganic materials 0.000 claims abstract description 10
- 239000012535 impurity Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229910018125 Al-Si Inorganic materials 0.000 claims abstract 3
- 229910018520 Al—Si Inorganic materials 0.000 claims abstract 3
- 229910019064 Mg-Si Inorganic materials 0.000 claims 2
- 229910019406 Mg—Si Inorganic materials 0.000 claims 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 abstract description 15
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 abstract description 15
- 239000000945 filler Substances 0.000 abstract description 6
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 abstract description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 abstract description 6
- 238000005253 cladding Methods 0.000 abstract description 3
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 abstract description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 abstract description 3
- 229910018464 Al—Mg—Si Inorganic materials 0.000 abstract description 2
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract 1
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 description 16
- 239000000956 alloy Substances 0.000 description 16
- 238000007747 plating Methods 0.000 description 11
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 6
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 6
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 4
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 4
- 229910000881 Cu alloy Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 2
- 238000002844 melting Methods 0.000 description 2
- 230000008018 melting Effects 0.000 description 2
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 2
- 229910052726 zirconium Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910018131 Al-Mn Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910018461 Al—Mn Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010953 base metal Substances 0.000 description 1
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 1
- 150000001875 compounds Chemical class 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 229910052718 tin Inorganic materials 0.000 description 1
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 1
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は自動車用の熱交換器等に使用されるアルミニウ
ムブレージングシートに関するものである。
ムブレージングシートに関するものである。
自動車用の熱交換器にはラジェーターを始め種々あるが
、その中でカーエアコン、オイルクーラー、インターク
ーラー等は積層型といわれる熱交換器であり第１図（イ
）（ロ）に示すように積層構造をなしている。第１図（
イ）は積層型熱交換器の正面図、（ロ）は積層型熱交換
器の構造を示す斜視図である。
、その中でカーエアコン、オイルクーラー、インターク
ーラー等は積層型といわれる熱交換器であり第１図（イ
）（ロ）に示すように積層構造をなしている。第１図（
イ）は積層型熱交換器の正面図、（ロ）は積層型熱交換
器の構造を示す斜視図である。
第１図において１はフィン、２はタンクプレート、３は
プレージングシート、４は冷媒通路である。
プレージングシート、４は冷媒通路である。
プレージングシート３は上下２枚１対となって冷媒通路
４を形成するように成型加工されており、フィン１を間
に挟んで積層されて熱交換器半どして治具により組立て
られ真空ろう付性によってろう付されて完成品となる。
４を形成するように成型加工されており、フィン１を間
に挟んで積層されて熱交換器半どして治具により組立て
られ真空ろう付性によってろう付されて完成品となる。
従来はこれに使用されるプレージングシートは芯材にろ
う材をクラッドした構造のものであり、芯材としては純
ＡＩ！、系の１１００合金、Ａｌ−Ｍｎ系の３００３０
０３合金０５００５合金ＸＸＸ系が使用され、ろう材と
してはＡｎ−Ｓｉ系合金の４００４００４合金０４１０
４合金され、ろう材のクラツド率は１０〜１５％程度で
あり板厚は０．５〜１．２−である。
う材をクラッドした構造のものであり、芯材としては純
ＡＩ！、系の１１００合金、Ａｌ−Ｍｎ系の３００３０
０３合金０５００５合金ＸＸＸ系が使用され、ろう材と
してはＡｎ−Ｓｉ系合金の４００４００４合金０４１０
４合金され、ろう材のクラツド率は１０〜１５％程度で
あり板厚は０．５〜１．２−である。
またフィン材には純、＋１系のＩＸＸＸ系合金、Ａｌｆ
ｉ−Ｍｎ系の３ＸＸＸ系合金等が使用され、その板厚は
０．１〜０６１３閣である。
ｉ−Ｍｎ系の３ＸＸＸ系合金等が使用され、その板厚は
０．１〜０６１３閣である。
そしてフィン材には多くの場合Ｓｎ、Ｚｎ等の卑な金属
が添加されており、その犠牲陽極作用により外部からの
腐食に対して冷媒通路を形成しているプレージングシー
トを防食している。
が添加されており、その犠牲陽極作用により外部からの
腐食に対して冷媒通路を形成しているプレージングシー
トを防食している。
しかるに最近自動車の軽量化に対する要求が強まり、そ
れに対応するために自動車熱交換器の軽量化も迫られて
いるが上記従来の芯材に１１００合金、３００３００３
合金したプレージングシートの強度はろう付加熱による
０材の強度でそれぞれ７〜８ｋｇｆ／−１１１〜１２ｋ
ｇｆ ／−を示すに過ぎず、積層型エバポレーター等で
はこのプレージングシートの薄肉化は限界に来ている。
れに対応するために自動車熱交換器の軽量化も迫られて
いるが上記従来の芯材に１１００合金、３００３００３
合金したプレージングシートの強度はろう付加熱による
０材の強度でそれぞれ７〜８ｋｇｆ／−１１１〜１２ｋ
ｇｆ ／−を示すに過ぎず、積層型エバポレーター等で
はこのプレージングシートの薄肉化は限界に来ている。
そのためさらに薄肉化を進めるために高強度かつ耐食性
の良好な材料の開発が進められており、その中には芯材
にＡ １２−Ｍｎ −Ｃｕ系の合金を用いたものがある
。
の良好な材料の開発が進められており、その中には芯材
にＡ １２−Ｍｎ −Ｃｕ系の合金を用いたものがある
。
これは３００３００３合金を添加して強度を向上させ、
かつ芯材の電位を責にして、フィンの防食効果を向上さ
せたものである。
かつ芯材の電位を責にして、フィンの防食効果を向上さ
せたものである。
しかるにこの芯材をＡｌ−Ｍｎ−Ｃｕ系合金にしたプレ
ージングシートのＯ材強度は１４〜１５ｋｇｆ／−と従
来材よりも高いが、プレージングシートをプレスにより
成型加工する際に必要な伸びが２０〜３０％と、従来材
である３００３００３合金としたプレージングシートの
３０〜３５％に比較して小さいため成形性に乏しく設計
上の自由度が小さくなってしまうという問題がある。
ージングシートのＯ材強度は１４〜１５ｋｇｆ／−と従
来材よりも高いが、プレージングシートをプレスにより
成型加工する際に必要な伸びが２０〜３０％と、従来材
である３００３００３合金としたプレージングシートの
３０〜３５％に比較して小さいため成形性に乏しく設計
上の自由度が小さくなってしまうという問題がある。
（課題を解決するための手段〕
本発明はかかる状況に鑑み、強度と成形性に優れ、かつ
耐食性やろう付性も良好なアルミニウムブレージングシ
ートを得ることを目的として鋭意研究の結果得られたも
ので請求項１記載の発明は、芯材の片面または両面にＡ
ｎ！−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系Ａ乏合金のろう
材をクラッドしたアルミニウムブレージングシートにお
いて、芯材がＳｉ ０．２〜１．０ｗｔ％、Ｆｅ ０．
３〜１．５ｗｔ％、Ｃｕ０．１〜１．０ｗｔ％、Ｍｇ
０．１−０．７ｗｔ％を含み残部Ａｌと不可避的不純物
とからなるＡｌ合金であることを特徴とするアルミニウ
ムブレージングシートであり、請求項２記載の発明は、
芯材の片面または両面にＡ Ｉ！ −Ｓ ｉ系またはＡ
ｌｆｉ −Ｍｇ −Ｓｉ系Ａｌ合金のろう材をクラッド
したアルミニウムブレージングシートにおいて、芯材が
Ｓｉ０．２〜１、０ｗｔ％、Ｆｅ ０．３〜１．５ｗｔ
％、Ｃｕ ０．１〜１．０−１％、Ｍｇ ０．１〜０．
７ｗｔ％を含み、さらにＭｎ０．０５〜０．３ｗｔ％、
Ｃｒ ０．０５〜０．３ｗｔ％、Ｚｒ ０．０５〜０．
３ｗｔ％、Ｔｉ０．０５〜Ｑ、３ｗｔ％のうちの１種ま
たは２種以上を含み残部Ａｌと不可避的不純物とからな
るＡｌ合金であることを特徴とするアルミニウムブレー
ジングシートである。
耐食性やろう付性も良好なアルミニウムブレージングシ
ートを得ることを目的として鋭意研究の結果得られたも
ので請求項１記載の発明は、芯材の片面または両面にＡ
ｎ！−Ｓｉ系またはＡｌ−Ｍｇ−Ｓｉ系Ａ乏合金のろう
材をクラッドしたアルミニウムブレージングシートにお
いて、芯材がＳｉ ０．２〜１．０ｗｔ％、Ｆｅ ０．
３〜１．５ｗｔ％、Ｃｕ０．１〜１．０ｗｔ％、Ｍｇ
０．１−０．７ｗｔ％を含み残部Ａｌと不可避的不純物
とからなるＡｌ合金であることを特徴とするアルミニウ
ムブレージングシートであり、請求項２記載の発明は、
芯材の片面または両面にＡ Ｉ！ −Ｓ ｉ系またはＡ
ｌｆｉ −Ｍｇ −Ｓｉ系Ａｌ合金のろう材をクラッド
したアルミニウムブレージングシートにおいて、芯材が
Ｓｉ０．２〜１、０ｗｔ％、Ｆｅ ０．３〜１．５ｗｔ
％、Ｃｕ ０．１〜１．０−１％、Ｍｇ ０．１〜０．
７ｗｔ％を含み、さらにＭｎ０．０５〜０．３ｗｔ％、
Ｃｒ ０．０５〜０．３ｗｔ％、Ｚｒ ０．０５〜０．
３ｗｔ％、Ｔｉ０．０５〜Ｑ、３ｗｔ％のうちの１種ま
たは２種以上を含み残部Ａｌと不可避的不純物とからな
るＡｌ合金であることを特徴とするアルミニウムブレー
ジングシートである。
本発明において芯材に添加する元素の添加理由と添加量
の限定理由は次の通りである。
の限定理由は次の通りである。
Ｓｉは強度向上に効果があるが、０．２ｗｔ％（以下％
と略記）未満では効果がなく１％を超えると芯材の融点
が低下しろう付性が低下する。Ｆｅは強度向上に効果が
あるが０．３％未満では効果が少なく、１．５％を超え
ると塑性加工性が低下する。
と略記）未満では効果がなく１％を超えると芯材の融点
が低下しろう付性が低下する。Ｆｅは強度向上に効果が
あるが０．３％未満では効果が少なく、１．５％を超え
ると塑性加工性が低下する。
但し、Ｆｅは耐食性を悪くするので１％以下が望ましい
、Ｃｕは強度向上と耐食性向上に効果がある。耐食性向
上はＣｕを添加することにより、芯材の電位が従来の３
００３００３合金責になりろう材との電位差が大きくな
り、ろう材を犠牲的に腐食させ芯材の孔食発生を抑制す
ることができるためである。
、Ｃｕは強度向上と耐食性向上に効果がある。耐食性向
上はＣｕを添加することにより、芯材の電位が従来の３
００３００３合金責になりろう材との電位差が大きくな
り、ろう材を犠牲的に腐食させ芯材の孔食発生を抑制す
ることができるためである。
添加量が０．１％未満では効果がなく１％を趙えると成
形性が低下する０ＭｇはＳｔとＭｇｚＳｉなる化合物を
形成して、強度向上に効果がある。０．１％未満では効
果がなく、０．７％を超えると融点が低下して、ろう付
性が低下する０Ｍｎ、 Ｃｒ％Ｚｒ、Ｔｉはいずれも強
度向上に効果があるほか、ろう材中の芯材再結晶粒径を
粗大化し、かつ断面方向では層状としてろう付性、耐孔
食性を向上させる。
形性が低下する０ＭｇはＳｔとＭｇｚＳｉなる化合物を
形成して、強度向上に効果がある。０．１％未満では効
果がなく、０．７％を超えると融点が低下して、ろう付
性が低下する０Ｍｎ、 Ｃｒ％Ｚｒ、Ｔｉはいずれも強
度向上に効果があるほか、ろう材中の芯材再結晶粒径を
粗大化し、かつ断面方向では層状としてろう付性、耐孔
食性を向上させる。
これらの中から１種または２種以上添加して良いが、そ
れぞれ０．０５％未満では効果がなくそれぞれ０．３％
を超えると塑性加工性が低下する。
れぞれ０．０５％未満では効果がなくそれぞれ０．３％
を超えると塑性加工性が低下する。
（実施例］
次に実施例により本発明を更に詳細に説明する。
第１表に示す２２種類の芯材からなるアルミニウムブレ
ージングシートを常法により製造した。板厚０．６ｍ、
調質は０材である。ろう材は４００４合金で、両面クラ
ッドとしクラツド率は各面１０％とした。
ージングシートを常法により製造した。板厚０．６ｍ、
調質は０材である。ろう材は４００４合金で、両面クラ
ッドとしクラツド率は各面１０％とした。
これら各種プレージングシートにつき、成形性、ろう付
性、ろう付後の引張強度、耐食性（耐孔食性）を次の方
法で試験した。
性、ろう付後の引張強度、耐食性（耐孔食性）を次の方
法で試験した。
成形性はエリクセン値で評価した。エリクセン値とは薄
板の試験片に球状のポンチをねしで押し込み、試験片の
少なくとも１ケ所で裏面に達する割れが生ずるまでにポ
ンチの先端が進入した深さを測定しこれを閤単位で表わ
したものでこの値が大きい方が成形性は良い。
板の試験片に球状のポンチをねしで押し込み、試験片の
少なくとも１ケ所で裏面に達する割れが生ずるまでにポ
ンチの先端が進入した深さを測定しこれを閤単位で表わ
したものでこの値が大きい方が成形性は良い。
ろう付性は第２図に示すような隙間充填試験により評価
した。この試験はプレージングシート３をあて板６の上
に置き、端部から５０ｍの所に直径３閣のスペーサー５
を入れて隙間を作りこれを１０− ’Ｔｏｒｒ台の真空
中で６００°ＣＸ３分加熱したとき隙間に充填したフィ
レット７の長さを測定するものである。フィレット長さ
が大きい程ろう付性はよい。ろう付後の引張強度は、プ
レージングシートを５ Ｘ １０−’Ｔｏｒｒの真空度
で６００°ＣＸ３分加熱した後の引張強度をＪＩＳ Ｚ
２２４１の規定に従って測定したものである。
した。この試験はプレージングシート３をあて板６の上
に置き、端部から５０ｍの所に直径３閣のスペーサー５
を入れて隙間を作りこれを１０− ’Ｔｏｒｒ台の真空
中で６００°ＣＸ３分加熱したとき隙間に充填したフィ
レット７の長さを測定するものである。フィレット長さ
が大きい程ろう付性はよい。ろう付後の引張強度は、プ
レージングシートを５ Ｘ １０−’Ｔｏｒｒの真空度
で６００°ＣＸ３分加熱した後の引張強度をＪＩＳ Ｚ
２２４１の規定に従って測定したものである。
耐孔食性は２００時間のキャス試験による孔食深さによ
り評価した。これらの結果を第２表に示した。
り評価した。これらの結果を第２表に示した。
第１表
＊ＮＱ２１は１１００合金相当、階１２は３００３００
３合金相当。
３合金相当。
第２表
第２表から明らかなように、本発明例Ｎ１１ｌ〜１６で
は成形性（エリクセン値）は従来何階２２（芯材が３０
０３合金）に近いレベルにあり、ろう付後の引張強度は
１５．２〜１９．８ｋｇｆ ／−と従来例Ｎ１１２１．
２２よりもかなり上回っている。
は成形性（エリクセン値）は従来何階２２（芯材が３０
０３合金）に近いレベルにあり、ろう付後の引張強度は
１５．２〜１９．８ｋｇｆ ／−と従来例Ｎ１１２１．
２２よりもかなり上回っている。
ろう付性（フィレット長さ）も従来例と同等か、それ以
上と良好である。耐孔食性は従来例よりも著しく優れて
いることがわかる。これに対しＳｉが限定範囲より少な
い比較例比１７はろう付後の引張強度が１１．４ｋｇｆ
／−と低く、Ｆｅが少ない比較例比１８はろう付後の
引張強度が１４．９ｋｇｆ ／−と比較的低（、Ｃｕが
少ない比較例Ｎα１９は耐孔食性が著しく悪い。またＭ
ｇが少ない比較例Ｎ１２０はろう付後の引張強度がＩｌ
、８ｋｇｆ ／−と低いことがわかる。
上と良好である。耐孔食性は従来例よりも著しく優れて
いることがわかる。これに対しＳｉが限定範囲より少な
い比較例比１７はろう付後の引張強度が１１．４ｋｇｆ
／−と低く、Ｆｅが少ない比較例比１８はろう付後の
引張強度が１４．９ｋｇｆ ／−と比較的低（、Ｃｕが
少ない比較例Ｎα１９は耐孔食性が著しく悪い。またＭ
ｇが少ない比較例Ｎ１２０はろう付後の引張強度がＩｌ
、８ｋｇｆ ／−と低いことがわかる。
以上述べた如く、本発明によれば成形性、ろう付性は損
なわずに強度、耐孔食性が従来のものより優れたアルミ
ニウムブレージングシートが得られるもので材料薄肉化
が可能となり自動車用熱交換器の小型化軽量化に寄与す
ることができるもので、工業上顕著な効果を奏するもの
である。
なわずに強度、耐孔食性が従来のものより優れたアルミ
ニウムブレージングシートが得られるもので材料薄肉化
が可能となり自動車用熱交換器の小型化軽量化に寄与す
ることができるもので、工業上顕著な効果を奏するもの
である。
第１図（イ）は積層型熱交換器の正面図、第１図（ロ）
は積層型熱交換器の構造を示す斜視図、第２図は陳間充
填試験の説明図である。 １・・・フィン、 ２・・・タンクプレート、 ３
・・・プレージングシート、 ４・・・冷媒通路、
５・・・スペーサー、 ６・・・あて板、 ７・・・
フィレット。
は積層型熱交換器の構造を示す斜視図、第２図は陳間充
填試験の説明図である。 １・・・フィン、 ２・・・タンクプレート、 ３
・・・プレージングシート、 ４・・・冷媒通路、
５・・・スペーサー、 ６・・・あて板、 ７・・・
フィレット。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １）芯材の片面または両面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−
Ｍｇ−Ｓｉ系Ａｌ合金のろう材をクラッドしたアルミニ
ウムブレージングシートにおいて、芯材がＳｉ０．２〜
１．０ｗｔ％、Ｆｅ０．３〜１．５ｗｔ％、Ｃｕ０．１
〜１．０ｗｔ％、Ｍｇ０．１〜０．７ｗｔ％を含み残部
Ａｌと不可避的不純物とからなるＡｌ合金であることを
特徴とするアルミニウムブレージングシート。 ２）芯材の片面または両面にＡｌ−Ｓｉ系またはＡｌ−
Ｍｇ−Ｓｉ系Ａｌ合金のろう材をクラッドしたアルミニ
ウムブレージングシートにおいて、芯材がＳｉ０．２〜
１．０ｗｔ％、Ｆｅ０．３〜１．５ｗｔ％、Ｃｕ０．１
〜１．０ｗｔ％、Ｍｇ０．１〜０．７ｗｔ％を含み、さ
らにＭｎ０．０５〜０．３ｗｔ％、Ｃｒ０．０５〜０．
３ｗｔ％、Ｚｒ０．０５〜０．３ｗｔ％、Ｔｉ０．０５
〜０．３ｗｔ％のうちの１種または２種以上を含み残部
Ａｌと不可避的不純物とからなるＡｌ合金であることを
特徴とするアルミニウムブレージングシート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30310890A JPH04178292A (ja) | 1990-11-08 | 1990-11-08 | アルミニウムブレージングシート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30310890A JPH04178292A (ja) | 1990-11-08 | 1990-11-08 | アルミニウムブレージングシート |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04178292A true JPH04178292A (ja) | 1992-06-25 |
Family
ID=17916985
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30310890A Pending JPH04178292A (ja) | 1990-11-08 | 1990-11-08 | アルミニウムブレージングシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04178292A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112921209A (zh) * | 2021-01-21 | 2021-06-08 | 北京科技大学 | 一种超高导热高塑性中等强度铝合金及其制备方法 |
-
1990
- 1990-11-08 JP JP30310890A patent/JPH04178292A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112921209A (zh) * | 2021-01-21 | 2021-06-08 | 北京科技大学 | 一种超高导热高塑性中等强度铝合金及其制备方法 |
| CN112921209B (zh) * | 2021-01-21 | 2021-11-09 | 北京科技大学 | 一种超高导热高塑性中等强度铝合金及其制备方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4991647A (en) | Heat exchanger | |
| CA2391381C (en) | Aluminium brazing alloy | |
| US6451453B1 (en) | Aluminum alloy strip or tube for the manufacture of brazed heat exchangers | |
| KR100404705B1 (ko) | 알루미늄 브레이징 시트 | |
| US4749627A (en) | Brazing sheet and heat exchanger using same | |
| JP2011202285A (ja) | ろう付け用シート | |
| MXPA06002005A (es) | Hoja de aleacion de aluminio de alta tenacidad para soldadura fuerte, montaje de soldadura fuerte y metodo para su produccion. | |
| US5356725A (en) | Corrosion-resistant aluminum alloy brazing composite | |
| JPH0230394A (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JPH04178292A (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JPH04178293A (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JPH04178290A (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JPH0250934A (ja) | 熱交換器部材用アルミニウム製ブレージングシート | |
| JPH04178291A (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JP2813491B2 (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JP2813492B2 (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JP2555187B2 (ja) | 熱交換器用アルミニウムフィン材の製造方法 | |
| JPH0816257B2 (ja) | アルミニウム合金ブレ−ジングシ−ト | |
| JP2813489B2 (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JP2000135590A (ja) | 熱交換器用高強度アルミニウム合金クラッド材 | |
| JPH0347940A (ja) | 熱交換器フィン用アルミニウム合金 | |
| JPH05171324A (ja) | アルミニウム合金クラッドフィン材 | |
| JP2813479B2 (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JP2813478B2 (ja) | アルミニウムブレージングシート | |
| JPH06212329A (ja) | 熱交換器用高強度高耐食性アルミニウム合金複合材 |