JPH041750U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１，２図は本考案の一実施例としての遊星歯
車式センタデイフアレンシヤルの構造を示すもの
で、第１図はその要部断面図、第２図はこの遊星
歯車式センタデイフアレンシヤルを装備する自動
車の駆動力伝達系の全体構成を示す模式図であり
、第３，４図はいずれも従来の遊星歯車式センタ
デイフアレンシヤルの構造を模式的に示す断面図
である。 ２……エンジン、４……トルクコンバータ、６
……自動変速機、８……出力軸、１０……中間ギ
ヤ（トランスフアーアイドラギヤ）、１２……遊
星歯車式センタデイフアレンシヤル（センタデフ
）、１２Ａ……遊星歯車機構（遊星歯車式センタ
デイフアレンシヤルの本体）、１２ａ……入力部
、１２ｂ……出力部、１４……前輪用の差動歯車
装置、１５……ベベルギヤ機構、１５Ａ……ベベ
ルギヤ軸、１５ａ……ベベルギヤ、１６，１８…
…前輪、１７Ｌ，１７Ｒ……前輪側車軸、１９…
…減速歯車機構、１９ａ……出力歯車、２０……
プロペラシヤフト、２１……ベベルギヤ機構、２
２……後輪用の差動歯車装置、２４，２６……後
輪、２５Ｌ，２５Ｒ……後輪用車軸、２７……前
輪用出力軸、２７ａ……中空軸部材、２８……差
動制限機構、２８ａ……前輪出力側デイスクブレ
ート、２８ｂ……入力側デイスクブレート、２９
……後輪用出力軸、１１３……入力歯車、１１４
ａ，１１４ｂ……玉軸受、１１５……トランスミ
ツシヨンケース、１１５ａ……エンドカバー、１
１８ａ，１１８ｂ……スラストベアリング、１２
１……サンギヤ、１２２……プラネタリピニオン
（プラネタリギヤ）、１２３……リングギヤ、１
２４Ａ……入力ケース、１２５……プラネツトキ
ヤリア（キヤリア）、１２６……ピニオンシヤフ
ト、１３０……接続部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 自動車のエンジン出力をトランスミツシヨンを
   介して伝達されて前輪側と後輪側とに配分するセ
   ンタデイフアレンシヤルにおいて、該トランスミ
   ツシヨンから駆動力を受ける入力部と、該入力部
   で受けた駆動力を該前輪側と該後輪側とに配分す
   るセンタデイフアレンシヤル本体と、該センタデ
   イフアレンシヤル本体を通じて配分された駆動力
   を該前輪側及び該後輪側へ出力する出力部とをそ
   なえ、該センタデイフアレンシヤル本体が、該入
   力部から駆動力を受けるキヤリヤとこのキヤリヤ
   に装着されたプラネタリピニオンとこのプラネタ
   リピニオンから駆動力を受けてこの駆動力を各出
   力部へ伝達するサンギヤおよびリングギヤとをそ
   なえた遊星歯車機構で構成され、該遊星歯車機構
   の本体部分が該入力部と該キヤリヤとの間に該入
   力部と該キヤリヤとにより包囲されるように配設
   されて、該入力部と該キヤリヤとが軸方向に相対
   動できるように結合されるとともに該入力部およ
   び該キヤリヤとが玉軸受によつて支持され、該遊
   星歯車機構の本体部分と該入力部との間に該入力
   部のスラスト力を該キヤリヤ側に伝達しうるスラ
   ストベアリングが介装されていることを特徴とす
   る、遊星歯車式センタデイフアレンシヤルの構造
   。