JPH0416650B2 - - Google Patents

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JPH0416650B2
JPH0416650B2 JP59034883A JP3488384A JPH0416650B2 JP H0416650 B2 JPH0416650 B2 JP H0416650B2 JP 59034883 A JP59034883 A JP 59034883A JP 3488384 A JP3488384 A JP 3488384A JP H0416650 B2 JPH0416650 B2 JP H0416650B2
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JP
Japan
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casing
flange
cylindrical portion
rubber
joining
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JP59034883A
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JPS60179510A (ja
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Minoru Abe
Tetsuo Rikitake
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Exedy Corp
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Daikin Manufacturing Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16BDEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B1/00Devices for securing together, or preventing relative movement between, constructional elements or machine parts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16JPISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J13/00Covers or similar closure members for pressure vessels in general
    • F16J13/02Detachable closure members; Means for tightening closures
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23PMETAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P11/00Connecting or disconnecting metal parts or objects by metal-working techniques not otherwise provided for 
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T13/00Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
    • B60T13/10Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
    • B60T13/24Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
    • B60T13/241Differential pressure systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
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    • B60T13/46Vacuum systems
    • B60T13/52Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
    • B60T13/567Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units characterised by constructional features of the casing or by its strengthening or mounting arrangements

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Systems And Boosters (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Pressure Vessels And Lids Thereof (AREA)
  • Diaphragms And Bellows (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明は1対のケーシング部材を有するケーシ
ング等の結合方法に関する。本発明が適用される
ケーシングとしては、ダブルタイヤフラム式アク
チユエータのケーシング、ブレーキブースター用
ケーシングあるいばポンプケーシング等のような
いろいろなケーシング、さらにはケーシングに類
する各種容器である。
(従来技術) 1対のケーシング部材の各開口端部を結合する
方法としては従来より数多くある。例えばボルト
締め方法、め締め方法あるいは両ケーシング部
材の各フランジ部同志を押し付けて互いに捩るこ
とによりストツパー部分を係合させる方法等があ
る。
しかしながらボルト締め方法あるいは捩りを利
用した結合方法では組立作業に手間がかかり、一
方め締め方法では締結部分の強度(締付力)に
問題が残る。
(発明の目的) 本発明の目的は組立が容易で、しかも締結部分
の締付力を常に高く維持することができるケーシ
ング等の締結方法を提供することである。
(発明の構成) 本発明は、1対の皿形の第1、第2ケーシング
部材の各開口端同志を気密状態に結合することに
より作動流体を収納するケーシングあるいはこれ
に類する容器を組み立てるケーシング等の結合方
法において、各ケーシング部材の各開口端の外周
端部にそれぞれ外向きの第1、第2フランジを形
成し、第1フランジの外周端部に筒部を形成し、
筒部には、円周方向の中央部から円周方向の両端
部にゆくに従い第1フランジ側へ近づく1対の傾
斜面を有するように台形状のスリツトを形成し、
ケーシング部材間にはケーシング内部空間を区画
するゴムダイヤフラムを配置し、第2フランジを
筒部内に嵌め合わせると共に第1、第2フランジ
部間に上記ゴムダイヤフラムの外周端部を介在さ
せた後、上記傾斜面を有する筒部の部分をケーシ
ング内部へ押し込むことにより、傾斜面によつて
第2フランジを第1フランジ側へ押し付け、ゴム
ダイヤフラムの外周端部を圧縮固定すると共にケ
ーシング部材を結合することを特徴としている。
(実施例) 第1図は本発明を適用して組み立てられたダブ
ルダイヤフラム式アクチユエータであり、まずこ
のアクチユエータの全体構造を説明する。筒形の
アクチユエータケーシング1は皿形の第1、第2
ケーシング部材1a,1bを備えている。両ケー
シング部材1a,1bの各開口端の外周端部には
それぞれ外向きの第1、第2フランジ25,26
が形成され、両フランジ25,26は本発明の方
法に従つて結合されている。
ケーシング1内には移動ロツド2が軸方向移動
自在に挿入されており、ロツド2のケーシング1
内の端部には1対の環状の第1、第2ピストンプ
レート3,4と、1対の環状の第1、第2ゴムダ
イヤフラム5,6が固着されている。両ゴム尾ダ
イヤフラム5,6は両ピストンプレート3,4の
間に挾着され、両ピストンプレート3,4はロツ
ド2のフランジ部7及び押えリング8により挾着
されている。フランジ部7はロツド2に一体に形
成されており、押えリング8は例えばロツド2の
先端部をめることにより、め部2aによつて
脱落不能に係止されている。両ピストンプレート
3,4の外周端には筒形のゴムガイド部3a,4
aがそれぞれ形成されている。
両ゴムダイヤフラム5,6の外周端部は第1、
第2フランジ25,26間に挾着されており、両
ダイヤフラム5,6及び両ピストンプレート3,
4によりケーシング1内を第1室11と第2室1
2に区画している。第1ゴムダイヤフラム5及び
第1ピストンプレート3が面する室は第1室11
であり、第2ゴムダイヤフラム6及び第2ピスト
ンプレート4が面する室は第2室12である。第
1ピストンプレート3のゴムガイド部3aは第1
室11側へ突出しており、第1ゴムダイヤフラム
5は第1室11側へ突状になるように湾曲すると
共に、ロツド中心側へ張り出さないように第1ピ
ストンプレート3のゴムガイド部3aにより支え
られている。第2ピストンプレート4のゴムガイ
ド部4aは第2室12側へ突出しており、第2ゴ
ムダイヤフラム6は第2室12側へ突状となるよ
うに湾曲すると共に、ロツド中心側へ張り出さな
いように第2ピストンプレート4のゴムガイド部
4aにより支えられている。
各室11,12はそれぞれ第1、第2パイプ1
3,14及び切換バルプ15,15′を介して負
圧供給部16,16′と大気部17,17′に切換
自在に連通している。即ち第1室11を大気部1
7に連通した場合には第2室12を負圧供給部1
6′に連通し、反対に第1室11を負圧供給部1
6に連通した場合には第2室12を大気部17′
に連通する。
第1図に示すようなアクチユエータは自動車、
例えば4輪駆動車等の副変速機操作用に利用され
る。例えばロツド2は副変速機内へ延びて副変速
軸に連結し、副変速機を例えば4輪駆動と2輪駆
動の間で切換操作する。なお第1図の20はシー
ル、21は保護ブーツ、22はOリングである。
次にケーシング部材1a,1bの結合方法を説
明する。
(1) 第2図に示すように両ケーシング部材1a,
1bの各開口端の外周端部にそれぞれ外向きの
第1、第2フランジ25,26を形成する。第
1フランジ25はその外周端部分が矢印F方向
とは逆方向へ膨らむように概ねZ字形に形成さ
れ、第2フランジ26は矢印F方向へ少し張り
出すように形成される。
(2) 第1フランジ25を形成すると同時に、第1
フランジ25の外周端に矢印F方向へ延びる筒
部27を一体に形成する。
(3) 筒部27には、第3図に示すように、円周方
向の中央部から円周方向の両端にゆくに従い第
1フランジ25側(矢印F方向とは逆方向側)
へ近づく1対の傾斜面28,28を有するよう
に台形状のスリツト29を形成する。スリツト
29は、例えば筒部27の矢印F方向側の端部
の一部分27aを、第2図に示すように外方向
側へ少し切り起こすことにより形成する。スリ
ツト29は円周方向に等間隔を隔てて例えば6
個形成される。
(4) ゴムダイヤフラム5,6の外周端部を両フラ
ンジ25,26間に挿入し、第2フランジ26
を筒部27内に嵌め合わせる。
(5) 適当な押付機により、筒部27の部分27a
をケーシング内部側へと押す(矢印P)。部分
27aが矢印P方向側へと突出してゆくに従
い、傾斜面28のくさび作用により第2フラン
ジ26はダイヤフラム5,6を介して第1フラ
ンジ25へと押し付けられる。即ち部分27a
が矢印P方向側へと突出してゆくに従い、傾斜
面28が第2フランジ26に当接する部分は、
円周方向の中央部から両端側へ移つてゆき、そ
れにより第4図に示すように第2フランジ26
を第1フランジ26側へ締め付け、両ケーシン
グ部材1a,1bを締結する。
なお第5図の30は筒部27に形成された位
置決め用切欠であり、切欠30には第2フラン
ジ26の外向き突起31が係合している。
(アクチユエータの作動) 切換バルブ15,15′を切換操作することに
より、第1室11を大気部17に連通し、第2室
12を負圧供給部16′に連通すると、ロツド2
は第1図に示す位置まで矢印F方向側とは逆方向
側へ移動し、副変速機を例えば4輪駆動側へと切
り換える。第1室11を負圧供給部16に連通
し、第2室12を大気部17′に連通すると、ロ
ツド2は第1図に示す位置から矢印F方向側へと
移動し、副変速機を例えば2輪駆動側へと切り換
える。
(別の実施例) (1) ブレーキブースター用ケーシング、ポンプケ
ーシングあるいはこれらのケーシングに類する
容器等の結合に本発明を適用することもでき
る。
(2) スリツトを、フランジ及び筒部を形成すると
きに同時に形成してもよく、また筒部等を形成
後に形成してもよい。
(発明の効果) 1対の皿形の第1、第2ケーシング部材1a,
1bの各開口端同志を気密状態に結合することに
より作動流体を収納するケーシングあるいはこれ
に類する容器を組み立てるケーシング等の結合方
法において、各ケーシング部材1a,1bの各開
口端の外周端部にそれぞれ外向きの第1、第2フ
ランジ23,26を形成し、第1フランジ25の
外周端部に筒部27を形成し、筒部27には、円
周方向の中央部から円周方向の両端部にゆくに従
い第1フランジ側へ近づく1対の傾斜面28,2
8を有するように台形状のスリツト29を形成
し、ケーシング部材間にはケーシング内部空間を
区画するゴムダイヤフラム5,6を配置し、第2
フランジ26を筒部22内に嵌め合わせると共に
第1、第2フランジ部間に上記ゴムダイヤフラム
5,6の外周端部を介在させた後、上記傾斜面2
8,28を有する筒部27の部分をケーシング内
部へ押し込むことにより、傾斜面28,28によ
つて第2フランジ26を第1フランジ側へ押し付
け、ゴムダイヤフラム5,6の外周端部を圧縮固
定すると共にケーシング部材を結合するようにし
ているので、次のような利点がある。
(1) 組立時には筒部27の一部分27aをケーシ
ング内部側へ押し込むだけで、両ケーシング部
材1a,1bを結合することができ、ケーシン
グ部材1a,1bを相対的に捩る作業等が必要
なくなるので、組立作業等が容易になる。
(2) 筒部27の部分27aを押し付けるための押
付用機器を備えるだけで、両ケーシング部材1
a,1bを結合することができるので、組立時
において押付用機器以外の組立用設備を必要と
しない。従つて組立経費を節約できる。
(3) 傾斜面28を利用していわゆるくさび作用に
より第2フランジ26を第1フランジ25側へ
押し付けており、しかも筒部27自体のばね性
により常に圧力が加わつた状態になるので、フ
ランジ25,26間の締付力を常に高く維持す
ることができる。即ち両フランジ25,26を
堅固に結合することができる。
(4) また第1、第2フランジ25,26間にゴム
部材(ゴムダイヤフラム5,6)を介在させ、
傾斜面28を有する筒部27の部分27aをケ
ーシング内部へ押し込むことにより、傾斜面2
8によつて第2フランジ26を第1フランジ2
5側へ押し付けると共にゴム部材を圧縮するよ
うにしているので、振動等に対しても結合部分
が緩まず、常にシール良好なシール機能が維持
され、ケーシング等の容器には最適である。
(5) ケーシング内を区画するゴムダイヤフラム
5,6の固定と、ケーシング部材の合せ面のシ
ールとを、特別のシール部材を用いずに同時に
かつ外部から簡単に行なえる。
即ちシール機能を果たすゴム部材として、ケ
ーシング内を区画するゴムダイヤフラム5,6
の外周端部を第1、第2フランジ25,26間
に介在させ、ゴムダイヤフラム5,6の外周端
部を圧縮固定すると共にケーシング部材同志を
結合しているので、ケーシングの気密状態の結
合とゴムダイヤフラム5,6の固定を同時に行
なえ、しかも特別のシールを用意する必要もな
くなる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に従つて組み立てられたケーシ
ングを有するダブルダイヤフラム式アクチユエー
タの縦断面図(第5図の−断面図)、第2図
は結合前のケーシングの縦断面部分拡大図(第3
図の−断面図)、第3図は第2図の矢視図、
第4図は結合後のケーシングの縦断面部分拡大図
(第5図の−断面拡大図)、第5図は第4図の
矢視図である。 1a,1b……第1、第2ケーシング部材、2
5,26……第1、第2フランジ、27……筒
部、27a……部分、28……傾斜面、29……
スリツト。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 1対の皿形の第1、第2ケーシング部材の各
    開口端同志を気密状態に結合することにより作動
    流体を収納するケーシングあるいはこれに類する
    容器を組み立てるケーシング等の結合方法におい
    て、各ケーシング部材の各開口端の外周端部にそ
    れぞれ外向きの第1、第2フランジを形成し、第
    1フランジの外周端部に筒部を形成し、筒部に
    は、円周方向の中央部から円周方向の両端部にゆ
    くに従い第1フランジ側へ近づく1対の傾斜面を
    有するように台形状のスリツトを形成し、ケーシ
    ング部材間にはケーシング内部空間を区画するゴ
    ムダイヤフラムを配置し、第2フランジを筒部内
    に嵌め合わせると共に第1、第2フランジ部間に
    上記ゴムダイヤフラムの外周端部を介在させた
    後、上記傾斜面を有する筒部の部分をケーシング
    内部へ押し込むことにより、傾斜面によつて第2
    フランジを第1フランジ側へ押し付け、ゴムダイ
    ヤフラムの外周端部を圧縮固定すると共にケーシ
    ング部材を結合することを特徴とするケーシング
    等の結合方法。
JP59034883A 1984-02-24 1984-02-24 ケ−シング等の結合方法 Granted JPS60179510A (ja)

Priority Applications (5)

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JPS60179510A JPS60179510A (ja) 1985-09-13
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JP (1) JPS60179510A (ja)
KR (1) KR870001601B1 (ja)
DE (1) DE3506567A1 (ja)
FR (1) FR2560332B1 (ja)

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