JPH04133844A - Car washing device - Google Patents

Car washing device

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JPH04133844A
JPH04133844A JP25575390A JP25575390A JPH04133844A JP H04133844 A JPH04133844 A JP H04133844A JP 25575390 A JP25575390 A JP 25575390A JP 25575390 A JP25575390 A JP 25575390A JP H04133844 A JPH04133844 A JP H04133844A
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JP
Japan
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abnormality
car
level
car wash
car washing
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JP25575390A
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Japanese (ja)
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Kazuharu Aoyanagi
青柳 一春
Hiroo Maruyama
寛雄 丸山
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MK Seiko Co Ltd
Original Assignee
MK Seiko Co Ltd
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Publication date
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

PURPOSE:To minimize an abnormal stop of a car washing device by judging weather a abnormalities detected by various kinds of sensors are at a 1st level, where they may do damage to the car, etc., or at a 2nd level, where they will not give any damage to it, and making stop/continue operations according to the degree of the abnormalities. CONSTITUTION:During car washing operation, a central control unit 25 checks the input/output port conditions of unit control units 26a to 26d to detect abnormality. If occurrence of any abnormality is detected, the abnormality will be judged whether it is at a 1st level, where the abnormality produced by the trouble may do damage to a car body and make the car washing impossible, or at a 2nd level, where it will not do damage to the car body and make the car washing possible for the time being. When it is at the 1st level, all the operations of the units a to d are stopped, the brush nozzle, etc., are retarded once, abnormal-producing locations are displayed in an indicator 65, and the occurrence of abnormality is announced by an audio unit 68. On the other hand, when it is judged that the car washing can be continued, the abnormal location is confirmed by the worker and repair work is made before proceeding with the car washing.

Description

【発明の詳細な説明】[Detailed description of the invention]

11v!業上の利用分野、] この発明は、自動車を:、’llンベヤて゛移!11さ
せるに伴い自動洗浄するタイプの洗11:装置に関する
。 [従来技術およびその問題点1 従来この種の1l171−、JIL装置では、コンベヤ
、洗浄ブラシ、グロr)、ノズル等の動作を検出4゛、
?)各池′l−ンザ−を備え、洗車中に異常を検出する
と全洗車@1作6・停止し、ζ゛、自動車等に損傷を及
ばずことのないよう保安をはかっでいた。 どころ(゛、この種の洗車装置は、公知の門型洗車装置
等に比べ洗浄ブラシをはじめとする多くの作動機器を備
えているため、検出する異常項目が多く相対的な異常の
発生頻度も多くなってくる。 また、この種の洗車装置は、異常が発生して洗車装置が
停止すると、コンベヤにより自動車を一旦洗車装置より
抜は出させ、再度始めから洗車をし直す必要がある。特
に、コンベヤにより連続して自動車を搬送させるため、
コンベヤ上には複数の自動車がある場合は復旧作業に多
くの時間と手間を要することになる。 [問題点を解決するための手段コ この発明は、各種センサーからの信号が異常を示すもの
であるとき、その検知した異常が自動車等に損傷を及ぼ
す危険がある第1のレベルの異常であるか、また自動車
等に損傷を及ぼす危険がない第2のレベルの異常である
かを判別し、第1のレベルの異常であると判別されると
、実行中の洗車を中断し、その異常データを表示手段に
表示させ、第2のレベルの異常であると判別されると、
少なくとも異常発生部分の動作を除く洗車動作を継続す
る一方で、その異常データを所定のタイミングで表示手
段に表示させる制御手段を備え、異常の程度に応じて動
作の停止/継続を判断し、異常停止を最小限とした洗車
装置を提供しようとするものである。 [実施例] 以下その実施例について図面を基に説明する。 第1図は本発明一実施例の説明図で、1は洗車装置本体
、2はコンベヤである。洗車装置本体1は、第1の洗浄
ユニットa、第2の洗浄ユニットb、ワックスユニット
Cおよび乾燥ユニットdに分割できるように構成されて
いる。 前記第1の洗浄ユニットaには、清水を放出するリンス
ノズル3.洗剤水を放出する洗剤ノズル4、自動車の前
面と側面を洗浄するフロント・サイドブラシ5・5およ
び自動車の側面と後面を洗浄するリア・サイドブラシ6
・6が設けられいている。フロント・サイドブラシ5・
5およびリア・サイドブラシ6・6は、それぞれ揺動ア
ーム7・7・8・8により片持ち支持され、内方作動位
置から側方退避位置(図示の状態)にわたり揺動可能に
構成さhている。 前記第2の洗浄ユニットbには、洗車処理装置として一
対のロッカーブラシ9・9およびトップブラシ10が設
けられている。トップブラシ10は、その両端を一対の
揺動アーム11・11により支持され、下方作動位置か
ら上方退避位置まで昇降可能に構成されている。 前記ワックスユニットCには、清水を放出するリンスノ
ズル12・13、ワックス水を放・出するワックスノズ
ル14、一対のサイドブラシ15・15およびトップブ
ラシ16が設けられている。 サイドブラシ15・15は前記フロント・サイドブラシ
5・5と同様に揺動アーム17・17により揺動自在に
支持され、トップブラシ16は前記トップブラシ10と
同様に揺動アーム18・18により昇降自在に支持され
ている。 前記乾燥ユニットdには、ブロワ19・19およびプロ
ワノズル20・21・21が設けられている。プロワノ
ズル20はリンクアーム22を介して昇降自在に支持さ
れ、下方作動位置から上方退避位置にわたり昇降する。 各ユニットa = dには、前記液剤放出ノズル3・4
・12・13・14の各管路を開閉する電磁弁、前記ブ
ラシやプロワを駆動するモータ、前記ブラシやプロワノ
ズルを移動させるエアシリンダ等の各種被制御機器が備
えられ、これらの被制御機器への通電操作を行うリレー
ボード23a〜23dが設けられている。 25は中央制御部、26a〜26dは各ユニットに設け
られるユニット制御部、27は中央制御[25と接続す
る操作パネルである628はこれら各制御部を接続する
ケーブルで、各種データおよび制御信号等を伝送するシ
ステムバスとして機能する。各ユニット制御部26a〜
26dは、中央制御部25と前記システムバス28を介
して制御信号の授受を行い、この制御信号と予めプログ
ラムされたシーケンスとに基づきリレーボード238〜
23dへ信号出力して、各ユニットa−dが中央制御部
にプログラムされた通りに連動するよ′)1工。−、シ
トにお目る被制御機器の通電l!!l:Il”lを行う
。 コンペへ′;2は、装置本体」の後方に駆−J+ (:
、 、、、−夕′、29を備え、乾燥ユニ:、シトdの
ユ=ツI・制御部:;6dにおいて通電制御され、6.
30は前ai′、駆鴨;((ニー タ″:′!9の伝動
部に敞り付(jられるロータリー・、T、ン〜コーダで
、ニコンベヤ2が単位距離を1に動゛4−る毎、にハル
レス田ブjするもので、□二、のパル×侶V;・は1;
。 シト制御n26 dにおいでカウントされ、−71ン・
・・−ヤ2の移動距離の検出に用いられシー 31 a 〜31. dば各ユニ、=t I−a −d
の入D @ jam設けられる入場検出器で、公知の光
電、スfツ了よりなり自動車の各、:”!、 、:−ツ
ト内人場を検出ず”6,32は乾燥ユ;ニッhdの比目
部に設置・つられシ゛)jル場検出器で、べ゛はり光電
ス、イッ一デからなり自動車が洗車装置IJ、り退場し
たのを検出する。:(3はボンブコニッI・で、各ユ:
−ンl−r”備えられる放水ノズル3・4・に2−・1
・4へfCC氷水よび況、剤・引−7ツクス等の液剤水
溶液を送水すイ5ものび、′71ンベヤ。 2と同様に乾燥ユーソト26dにおいで通電制御される
。 第2.回は上記実施例のソlI゛、・ト・ザル1′Fブ
ラシり部)構成り2 ’Ji図°じあ;2;、、35 
Lt 7 a :・h ・”)−イド、/フシ5の駆動
1:、 −:・・”e、揺動アーム゛i内に配設、5れ
るチ:1−ンを介L(’:f)シ5を回転駆動(るもの
e、′l)  −マルスイッチもしくは過電流抽出器か
らなる過負荷検74..j、用の七゛5・・サーを内線
L2でいる。361f揺動アーム7を退避位置に保持4
〜る丁rシリンダ1゛、内力作動4n置側・・付臂1−
るスゲリング:(7”に抗I、て■1示の位置弁、二保
持4−る。ニー18・:+9は揺動)゛−ム7の揺動位
置を検出ジる1!−ンν゛・ C,揺動y〜ム’7 R
:取り付1・jられるマグネットを検出t、て開1°l
−する近接スゲ・ソチからなり、7Dント・・サイドブ
ラシ5が退避位置にあるか内方の作動位置1・こk)る
かを検出する。揺動γ−・ム7は関節部’t jにおい
でj−1:jブ・・、折曲可能に形成され、ブラシ5が
111?必要以七、の強Jにで押されると、スグリ゛/
・グ40の付six抗して関節部7jで折れ曲がり、1
1こ〜・定員上の力が加わるのを防止す”るど115(
・6°1、二わ1針近接、スゲッ罎からなるセン・ザー
42で検出するよう構成されバーいる、 このように構成されるフロント・±イドグジ・、・5は
、入場検出器31aで自動嵐の入場を検出すると、干−
夕3 E)により回転駆動されると共に、工2rシリ〉
ダ36の作動が解かれスグリ゛/グ:(7の付勢により
内側作動位置−・、移動(る。車体(ζ接するとブラシ
5はその接触に応じ車体形状に沿って移動し、車体面の
ブラッシング洗浄をbうゆ自動車の移動に伴いブラシ5
が車体から断れ、丙び元の内側作動位置・−へ復帰する
どエアシリンダ:36を作動させて退避位置へ戻4−7
、二°う[、た動作番、:伴い、前記名センザー38・
39・42からの信号が當時十二りされる。例えば1.
1−アシリンダ:36の作動を制御1−るタイ゛ミング
に応じで前記トンーリー38・39で二、fう15が所
定のイ☆置心、至・・、〉だ、二とが検出されなければ
、揺動アーム′7も1、・< +t エアシリンダ36
の動作に異常ありと判断:5 J”t、 :6゜また、
モ・−り35に内蔵の過負荷検出用1゜・己、・・十−
および前記せ’z9−42より検出信号が)\力されれ
ば、ブラン5が車体に引−〉掛か6等の異常が1ユI゛
、たと判顕される。なお、センサー〜−42より検出M
号が人力されると5ユニシト制御部2.6 aではコ“
アンリ二、・ダ36を作動さ仕−で、fクジ5を退避位
置・・・移動さ上田・〕掛り解除を?」゛う。 第3図は)7記実施例のブ部ワノズル20部の側面説、
明図c″力)る。451:]リンクアーム22.を回動
さゼ/口「フノズル:20を昇降させるう;・−夕で、
前記(−・・−タ:(5同様IQ過負荷検出用の1!ン
ザ〜・−を備工5文、いる。46・47はリンクアーム
22のJ1位置を検出器る一bン→〕〜 鷹、″、リン
クアーム22に取りf=t 11らメ・するマグネット
を楡出し、で開閉する近接ベイッチからなり、七− タ
45の作動に伴いブo !17ノズル8120が1限退
避位首オた肝Jド限作動イ装置にあるのを検知する。・
28はプロワノズル20の空気吹出力向をiT変さ(−
るJ−7シリンダC12ネ゛17)シリンダを連糺し空
気吹田ノア向を3段階にIIT変Cき′る。49=52
1t、、Jニアシリンダ48の作動状態を検出りるセ゛
/ 91・、シリンダ内のピストンに内蔵されるマグネ
ットを検出l、て開閉する近接スインfからなり、前記
空気吹出方向の町変動作に伴うプロワノズル20の位置
を検知する。53・54は車体検出用のセンサーで、両
端に車体幅より広い間隔を設けた垂下部55を育するア
ーチ状のアーム56に、発光器と受光器とを互いに対向
するよう取り付けた光電スイッチからなり、リンクアー
ム22に従動してプロワノズル20と共に昇降し、プロ
ワノズル20が接する前に車体を検出し、モータ45の
制御に利用される。57はプロワノズル20が車体と接
触したのを検出するセンサーで、ブロワノズル20吹出
口の車体と対向する側に設けられた作動板58の変位を
検出するマイクロスイッチからなっている。 このように構成されるプロワノズル20は、入場検出器
31dで乾燥ユニットdへ自動車が入場したのを検出す
ると、ブロワ19・19を作動させ送風を開始すると共
に、モータ45を作動させてプロワノズル20を下降さ
せる。車体検出用のセンサ53・54で車体を検出する
とモータ45でプロワノズル20を昇降させ、車体上面
に沿って動作させる。乾燥が終了し退場検出器32で自
動車の退場を検出すればプロワノズル20を上方退避位
置に退避させる。こうした動作に伴い、前記各センサー
46・47・49〜54・57からの信号が常時モニタ
される。例えば、モータ45の作動するタイミングに応
じて、センサー46または47でプロワノズル20が所
定の位置に至ったことが検出されなければ、動作に異常
ありと判断される。同様にエアシリンダ48の作動に伴
いセンサー49〜52より所定の信号が入力されなけれ
ば異常と判断される。また、モータ45に内蔵の過負荷
検出用センサーおよびセンサー57から検出信号が入力
されたり、車体検出用センサー53・54より検出感度
低下の信号が入力されれば、やはり異常発生と判断され
る。 以上、フロント・サイドブラシ5およびプロワノズル2
0を例にとって構成を説明したが、同様に他の作動機器
にも動作位置や異常状態を検出するセンサーが設けられ
、異常発生を検知している。 第4図は前記中央制御部25および操作ボード27の構
成を示すブロック図である。中央制御部25は、システ
ムバス28を介して各ユニット制御部26a〜26dと
接続するメインボード60、および操作ボード27と接
続するサブボード61からなっている。メインボード6
0およびサブボード61はいずれもマイクロコンピュー
タを有し、特にメインボード60には異常データを記憶
するRAM62、および異常項目に応じた処理データを
記憶したROM63を設けている。 操作ボード27は、LCD表示器65、キー人力部66
、プリンタ67および音声ユニット68からなっており
、サブボード61の制御に基づく表示器65のガイド表
示および音声ユニット68のアナウンスに従って、希望
の洗車をキー人力するようレイアウトされている。キー
人力部66において、66、は洗車コース指定キー、6
62はスタートキー、663は停止キー、664は前進
キーで、希望の洗車コースを洗車コース指定キー66、
で指定し、スタートキー66□を押せば洗車を開始する
ことができる。停止キー663を押せば実行中の洗車を
中断させることができ、洗車中断に伴いコンベヤ2上に
停止した自動車は前進キー664を押して前進させ、コ
ンベヤ2外へ出すことができる。665・666はメン
テナンスキーで、詳しくは後述する。また、LCD表示
器65およびプリンタ67は前記RAM62に記憶され
た異常データの表示手段として機能し、音声ユニット6
8は異常発生時の報知手段として機能する。 第5図は中央制御部25における異常発生時の動作を示
すフローチャートである。中央制御n25は、常時シス
テムバス28を介して伝送されるユニット制御部26a
〜26dの入出力ボートの状態をチエツクし、異常を検
出するとこのフローを実行する。 異常発生を検知すると、システムバス28を介して各ユ
ニット制御部26a〜26dより伝送される入出力ボー
トの状態を記憶しく1)、続いて異常発生個所に基づい
てその異常のレベルを判別する(2)。すなわち、発生
した異常が車体に損傷を及ぼしたり洗車不能となる危険
のある第1のレベルの異常か、z体に損傷イ、・友ぼ1
危険がなくとりあλずは洗車がbJ餘な第7≧の1/べ
、ルθ)異常か;? 、$1別する、 ここで、第1のL= /゛”ルの毀常どは、例大ば6゛
のよ・)な状態を指l、゛てい6.、 (A)駆動5(−)729に過負荷が’IE、 1.、
’、−’Cz 、’、a・・・″パミャ2が優止し、た
。(洗車r能、) (B)ボユ、ブjユ、ット33のポンプが過負荷(ご、
1、り停止した。(洗車」て能) (C)所定のタイミングに入場検出器31a・:11d
tた1、を退場検出器32が自動iJ[の入球)庄た1
・」退場を検出I、ない2.(入場りない:自動車が一
コンベヤから外メ・′1洗車ギ能、退場1.、、、7:
い:後続者と接触し損傷θ)危険) (D)センサー57でブLT1フノズ′ル20が自動電
と接触した。ことを検知l、た。(損傷の危険)(E)
フロント・サイドブラシ5の(”〜 タ35またはブロ
ワノズル20昇降用の1−・−・夕4(らが過負荷によ
り停止1.た。(損傷の危険)(F)ニアシリンダ36
を作動さ(二だが、−ノロ゛・・1・・ガイドブラソ5
が退避位置に¥りごとを検出ず゛る1でン′+j 〜3
8からの使易・かない7(退避“く゛き「損傷の危険) (C) −Cニール−夕45を作動させCブロワノズル
20を1−昇、”Sせだが、退避位置に達しp、11と
を検出するセンサ〜46からのイ言号がない。(退避で
きず損傷の危険) 一方、第2のL・ベルの異Xとは5例えば次のような状
態を指t、、、 ”t′いシ)。 (11)入場検出器:31a・−3’、i、 clにお
りる光信号の検出感度か低ニー′シた。 (1)ニアシリンダ36の作動を解除1.たが、ツマ、
ゴント・±イトブラシ5が作動位置・・、至ったことを
検出するセンサー39からの信号がない。 (J)t=ン・@ノー・−42“C70ンド・す・イド
ブラシ5が車体(こ引つ掛・)たのを検出し、た。 (K)−cl”シリンダ48を作動り、だがセンサ−4
9−・・52から所定の検出信号が人力されない。 (1,)センサ〜53・(34において検出感度の低下
イ)シ<は検出不能とな)!二〇 こう℃2、て判別したレベルが第1のレベルであれば、
各ユニットa〜dの全動作を中断1−、ブラシ、ブロワ
ノズル等を一旦退避させると共に、表示器65・〜異常
発生個所を表示l−音声−1,′−:、 7ト68.↓
:り異音発生をアナウンスする(3)。続いて、ス・ノ
ツプ(])で記憶した入出カポ・−)−の状態2を;舅
む異常データ(詳しくは後述する)を作成1.てRA 
M62−・異常停止データと1,5で書き込む(4) 
、、次にその異常が異音状態のままf9CIl+:の続
?うが可能、なものか不可能なものかを判別する(5)
、−Jなわち5前記(A) −(C)の異常であれば、
=Iンベヤ2、ボンブユーソト3:3とい・−)た洗室
装置全体に関わる異常であり洗*続行は困難であるが、
(D) = (G)の異常であればフCTント・ザ・イ
トブラシ5もしくはゾ11ワノズル20のみを作動さ七
ないでおけば洗6′1llll:続行が可能となる場合
が考えr)れる。 ここで、洗IE続行が困難であると判断されると、中断
している洗車に間する記憶デー タをりt゛ツトく6)
、リタンする9、従りて、この場合は操作バネ# 2−
/においで前進キ・−664を押す等して自動車を洗車
装置J外へ出し、6異常修復後に最初から6、車をやり
直1必要がある。 方、スタ・ツブ(5)で洗車続行が可能ど判酊1される
ど、サブボード6Jを介
11v! Field of industrial application] This invention can be used to transfer automobiles to conveyors! 11: Concerning a type of washing device that automatically cleans as the washing process proceeds. [Prior art and its problems 1 Conventionally, in this type of 1l171-, JIL equipment, the operation of conveyors, cleaning brushes, grommets, nozzles, etc. is detected 4゛,
? ) Each car wash was equipped with a separate basin, and if an abnormality was detected during car washing, the entire car wash would be stopped, to ensure safety and prevent damage to cars, etc. However, this type of car wash equipment has many operating devices such as cleaning brushes compared to known gate-type car wash equipment, so there are many abnormality items to detect, and the relative frequency of abnormality occurrence is also low. In addition, with this type of car wash equipment, if an abnormality occurs and the car wash equipment stops, it is necessary to temporarily remove the car from the car wash equipment using a conveyor and wash the car again from the beginning.Especially , in order to transport cars continuously by a conveyor,
If there are multiple cars on the conveyor, recovery work will require a lot of time and effort. [Means for Solving the Problems] This invention provides that when signals from various sensors indicate an abnormality, the detected abnormality is a first-level abnormality that poses a risk of causing damage to automobiles, etc. If it is determined to be a first level abnormality, the car wash in progress is interrupted and the abnormality data is stored. is displayed on the display means, and when it is determined that the abnormality is at the second level,
While continuing the car wash operation excluding at least the operation of the part where the abnormality has occurred, the controller is equipped with a control means that displays the abnormal data on the display means at a predetermined timing, and determines whether to stop or continue the operation depending on the degree of the abnormality. The aim is to provide a car wash device that minimizes downtime. [Example] The example will be described below based on the drawings. FIG. 1 is an explanatory diagram of an embodiment of the present invention, in which 1 is a car washing device main body, and 2 is a conveyor. The car washing device main body 1 is configured to be divided into a first washing unit a, a second washing unit b, a wax unit C, and a drying unit d. The first cleaning unit a includes a rinse nozzle 3 for discharging fresh water. A detergent nozzle 4 that discharges detergent water, front and side brushes 5 and 5 that wash the front and sides of the car, and rear and side brushes 6 that wash the sides and rear of the car.
・6 is provided. Front/side brush 5/
5 and rear side brushes 6 and 6 are supported by swing arms 7, 7, 8, and 8, respectively, and are configured to be swingable from an inward operating position to a lateral retracted position (the state shown in the figure). ing. The second washing unit b is provided with a pair of rocker brushes 9 and a top brush 10 as a car washing processing device. The top brush 10 is supported at both ends by a pair of swing arms 11, and is configured to be movable up and down from a lower operating position to an upper retracted position. The wax unit C is provided with rinse nozzles 12 and 13 that discharge clean water, a wax nozzle 14 that discharges wax water, a pair of side brushes 15 and a top brush 16. The side brushes 15, 15, like the front side brushes 5, 5, are swingably supported by swing arms 17, 17, and the top brush 16, like the top brush 10, is raised and lowered by swing arms 18, 18. freely supported. The drying unit d is provided with blowers 19, 19 and blower nozzles 20, 21, 21. The blower nozzle 20 is supported via a link arm 22 so as to be able to rise and fall, and moves up and down from a lower operating position to an upper retracted position. Each unit a = d has the liquid agent discharge nozzles 3 and 4.
-Equipped with various controlled devices such as electromagnetic valves that open and close each of the pipes 12, 13, and 14, a motor that drives the brush and blower, and an air cylinder that moves the brush and blower nozzle. Relay boards 23a to 23d are provided for performing energization operations. 25 is a central control unit, 26a to 26d are unit control units provided in each unit, 27 is an operation panel connected to the central control [25], and 628 is a cable connecting these control units, and various data and control signals etc. functions as a system bus for transmitting Each unit control section 26a~
26d sends and receives control signals via the central control unit 25 and the system bus 28, and controls the relay boards 238 to 238 based on this control signal and a preprogrammed sequence.
A signal is output to 23d to cause each unit a to d to operate as programmed in the central control unit.') 1. -, energize the controlled equipment immediately! ! l: Perform Il"l. To the competition'; 2, drive -J+ (:
, , , , 29 , energization is controlled in the drying unit , unit d control unit , 6 d , 6 .
30 is the front ai', driving duck; Every time, there is a Harres Tabj, and □2, Pal × V; · is 1;
. It is counted at the site control n26 d, -71 n.
. d b each unit, = t I-a -d
6.32 is a dry unit; A safety field detector installed and hung at the entrance of the parking lot, which consists of a beam photoelectric device and an IC, detects when a car leaves the car wash equipment IJ. :(3 is Bombukoni I, each Yu:
- water nozzles 3, 4, 2-, 1 equipped with
・FCC ice water and aqueous solution of liquids such as liquids and liquids are sent to 4. Similarly to 2, the energization is controlled in the dryer 26d. Second. 35
Lt 7 a :・h ・”)-id, /Flex 5 drive 1:, −:・・”e, arranged in the swinging arm ゛i, 5 through the chain L(': f) Rotating drive of switch 5 (rumono e,'l) - Overload detection 74 consisting of a multi-switch or an overcurrent extractor. .. J, 7゛5...Sir is on extension L2. 361f Holding the swing arm 7 in the retracted position 4
-R cylinder 1゛, internal force operation 4n side...with arm 1-
Sgelling: (Resistance I at 7", 1 position valve, 2 hold 4- position. Knee 18: +9 is rocking) Detect the rocking position of arm 7. 1!-n ν゛・C, oscillation y~mu'7 R
:Installation 1・j Detect the magnet to be attached t, open 1°l
- It consists of a 7D side brush 5 in the retracted position or the inward operating position 1. The swinging γ-・mu 7 is formed to be bendable at the joint part 'tj, and the brush 5 is bent at the joint part 'tj'. When pressed with a strong J of 7, gooseberry/
・Bend at the joint 7j against the attachment six of the groove 40, 1
1. Preventing force from being applied to the capacity of the staff 115 (
・The bar is configured to be detected by the sensor 42 consisting of 6° 1, 2 stitches close to each other, and a sugetsu. When the entrance of a storm is detected, the
It is rotationally driven by E3 E), and E2r series
The action of the brush 36 is released and the brush 5 moves to the inner operating position due to the bias of the brush 7. Brushing and cleaning of brush 5 due to the movement of the car.
When the air cylinder is disconnected from the vehicle body and returns to its original inner operating position -, actuate air cylinder 36 and return to the retracted position 4-7
, 2° U[, ta operation number, :accompanied by the above-mentioned name sensor 38.
Signals from 39 and 42 are then transmitted. For example 1.
1-A cylinder: Controls the operation of 36. 1-According to the timing, it is detected that 2, f15 is at the predetermined center position, 2, 2, and 2 in the above-mentioned cylinders 38 and 39. For example, the swing arm '7 is also 1, ・< +t air cylinder 36
Judging that there is an abnormality in the operation of: 5 J”t, : 6° Also,
Built-in overload detection 1゜self, ... 10-
If a detection signal is inputted from the above-mentioned sensor 9-42, it is determined that there is an abnormality such as the swing 5 catching on the vehicle body or the like. In addition, detection M from sensor ~-42
When the number is input manually, 5 unit control section 2.6a
Henry, activate Da 36, move f Kuji 5 to the retreat position...Ueda] Can you release the hook? "Yeah. Fig. 3 is a side view of the 20 nozzles of the 7th embodiment;
451: Rotate the link arm 22. Nozzle: Raise and lower the 20;
Said (-...-ta: (Similar to 5, there is a 1!nza~...- for IQ overload detection. 46 and 47 are 1bn to detect the J1 position of the link arm 22.) ~ Hawk, ``, consists of a close-up valve that takes out a magnet that is attached to the link arm 22 and opens and closes with f = t 11, and with the operation of the 7-taper 45, the nozzle 8120 moves to the 1st retracted position. Detects the presence of the neck, liver, and J delimiter devices.-
28 changes the air blowing direction of the blower nozzle 20 by iT (-
J-7 cylinder C12 (17) Connect the cylinder and change the air direction towards Suita Noah in three stages. 49=52
1t, 91. Detects the operating state of the J near cylinder 48. 91. Detects a magnet built into the piston in the cylinder. It is composed of a proximity swing f that opens and closes, and is used to change the direction of air blowing. The position of the accompanying blower nozzle 20 is detected. Reference numerals 53 and 54 are sensors for detecting the vehicle body, and these sensors are comprised of photoelectric switches in which a light emitter and a light receiver are attached to face each other on an arch-shaped arm 56 that grows a hanging part 55 with a gap wider than the width of the vehicle at both ends. It moves up and down together with the blower nozzle 20 following the link arm 22, detects the vehicle body before the blower nozzle 20 comes into contact with it, and is used to control the motor 45. A sensor 57 detects when the blower nozzle 20 comes into contact with the vehicle body, and is composed of a microswitch that detects the displacement of an actuating plate 58 provided on the side of the blower nozzle 20 outlet facing the vehicle body. When the entrance detector 31d detects that a car has entered the drying unit d, the blower nozzle 20 configured as described above operates the blowers 19 and 19 to start blowing air, and also operates the motor 45 to start the blower nozzle 20. lower it. When the vehicle body is detected by the vehicle body detection sensors 53 and 54, the blower nozzle 20 is raised and lowered by the motor 45 to operate along the upper surface of the vehicle body. When the drying is completed and the exit detector 32 detects the exit of the car, the blower nozzle 20 is retracted to the upper retract position. Along with these operations, signals from the respective sensors 46, 47, 49 to 54, and 57 are constantly monitored. For example, if the sensor 46 or 47 does not detect that the blower nozzle 20 has reached a predetermined position depending on the timing at which the motor 45 operates, it is determined that there is an abnormality in the operation. Similarly, if a predetermined signal is not inputted from the sensors 49 to 52 with the operation of the air cylinder 48, it is determined that there is an abnormality. Further, if a detection signal is input from the overload detection sensor and sensor 57 built into the motor 45, or a signal indicating a decrease in detection sensitivity is input from the vehicle body detection sensors 53 and 54, it is determined that an abnormality has occurred. Above, front/side brush 5 and blower nozzle 2
Although the configuration has been explained by taking 0 as an example, sensors for detecting operating positions and abnormal states are similarly provided in other operating devices to detect the occurrence of an abnormality. FIG. 4 is a block diagram showing the configuration of the central control section 25 and the operation board 27. The central control section 25 includes a main board 60 connected to each unit control section 26a to 26d via a system bus 28, and a subboard 61 connected to the operation board 27. Main board 6
0 and the sub-board 61 each have a microcomputer, and in particular, the main board 60 is provided with a RAM 62 for storing abnormal data and a ROM 63 for storing processing data corresponding to abnormal items. The operation board 27 includes an LCD display 65 and a key manual section 66.
, a printer 67, and an audio unit 68, and are laid out so that the desired car wash can be performed manually according to the guide display on the display 65 and announcements from the audio unit 68 based on the control of the sub-board 61. In the key manual section 66, 66 is a car wash course designation key;
62 is a start key, 663 is a stop key, 664 is a forward key, and the car wash course designation key 66 selects the desired car wash course.
If you specify this and press the start key 66□, you can start the car wash. The car wash in progress can be interrupted by pressing the stop key 663, and the car that has stopped on the conveyor 2 due to the interruption of the car wash can be moved forward by pressing the forward key 664 and taken out of the conveyor 2. 665 and 666 are maintenance keys, which will be described in detail later. Further, the LCD display 65 and the printer 67 function as display means for abnormal data stored in the RAM 62, and the audio unit 6
8 functions as a notification means when an abnormality occurs. FIG. 5 is a flowchart showing the operation of the central control unit 25 when an abnormality occurs. The central control unit 25 is connected to a unit control section 26a that is constantly transmitted via the system bus 28.
The status of the input/output ports of ~26d is checked, and if an abnormality is detected, this flow is executed. When an abnormality is detected, the status of the input/output ports transmitted from each unit control section 26a to 26d via the system bus 28 is stored (1), and the level of the abnormality is determined based on the location where the abnormality has occurred (1). 2). In other words, whether the abnormality that has occurred is a first-level abnormality that poses a risk of damaging the car body or making it impossible to wash the car, or whether there is damage to the body.
There is no danger and λ should be washed for now. 7 ≧ 1/be, le θ) Is it abnormal? , $1 apart. Here, the first L = /゛''le indicates a state such as 6., (A) Drive 5 ( -) 729 overload 'IE, 1.,
',-'Cz,',a...''Pamya 2 has stopped working.
1. It stopped. (Car wash) (C) Entrance detector 31a:11d at a predetermined timing
t1, the exit detector 32 automatically detects the iJ [entering ball] Sho 1
・” Exit detected I, no 2. (No entry: Cars go out from the conveyor, '1 car wash, exit 1.,,7:
(D) At the sensor 57, the blow nozzle 20 of the blower LT1 came into contact with the automatic electric wire. I detected that. (Risk of damage) (E)
Front and side brushes 5 (35) or blower nozzle 20 lifting/lowering 1---, 4 (1) stopped due to overload. (Danger of damage) (F) Near cylinder 36
Activate (2, but - Noro... 1... Guide braso 5
1 to 1 to 3 when it detects an error in the evacuation position
Easy to use from 8 to 7 (Danger of damage) There is no signal from the sensor ~46 that detects. (Danger of damage due to inability to evacuate) On the other hand, the second L/Bell's abnormal X refers to the following conditions, for example, t,,, ``t''). (11) Entrance detector: 31a. -3', i, cl The detection sensitivity of the optical signal was low. (1) The operation of the near cylinder 36 was released.
There is no signal from the sensor 39 that detects that the brush 5 has reached the operating position. (J) t=n@no-42 "C70 nd-side brush 5 detected the vehicle body. (K)-cl" cylinder 48 was activated, but Sensor-4
9-... A predetermined detection signal is not manually input from 52. (1,) Sensor~53・(Detection sensitivity decreases in 34) shi< becomes undetectable)! If the level determined by 20℃2 is the first level,
All operations of each unit a to d are interrupted 1-, the brushes, blower nozzles, etc. are temporarily evacuated, and the display 65 displays the location where the abnormality has occurred. ↓
: Announcing the occurrence of abnormal noise (3). Next, create abnormal data (details will be described later) that include the state 2 of the input/output capo (-)- that was memorized with the step (]). TeRA
M62-・Write with abnormal stop data and 1, 5 (4)
,, Next is the continuation of f9CIl+: with the abnormality still in the abnormal state? Determine whether something is possible or impossible (5)
, -J, that is, if 5 above (A) - (C) are abnormal,
= Inveyor 2, Bomb Usoto 3:3, etc.) This is an abnormality related to the entire washing room equipment, and it is difficult to continue washing.
If (D) = (G) is abnormal, it may be possible to continue washing if only the nozzle 20 is operated and nozzle 20 is operated. . If it is determined that it is difficult to continue the car wash, the memory data stored during the interrupted car wash will be restored.6)
, returns 9, so in this case operating spring #2-
It is necessary to take the car out of the car wash facility J by pressing the forward key -664, etc., and after 6 abnormalities are repaired, 6 and the car must be restarted from the beginning. On the other hand, I was worried that it was possible to continue washing the car with Star Tube (5), but I was not able to continue using the sub board 6J.

【、て操作パネル27のスター
 ト\・・〜662および停止キー663を受付状態と
させ、℃・−人力nf−>となる(7)(R)。ここで
作業者は、呉鋸個所を確認し可能であれば修復作業を行
い、洗TF続行可能である七判断ずればスタート、へ〜
 66、・ を押しr洗車を続行夕′る。′:、とがで
き′る。、また、続行不可fi@と判断すれば停止1=
キー66、を押しスーメノブ(6)を実行し、て洗車を
告ヤンセ!1・することができる。スタ”−ト吉・ 6
6、が押されると、各−1−ニット制御部26a”・2
6dの出カポ〜1・の状態を、−】ンベヤ2の走行を除
きステ・・tノ′(1)で記憶【、た出力ボートの状部
、すなわち洗車中断直前の作動状部に復帰ざ七゛(9)
、これに伴うへカボートの状態をステップ(])で記憶
した入カポ〜 トの状態上を照介し、異當発生個所を除
く入カポ−l・の状態がか中1前の状態に復帰4″るの
を確認する(10) 、続いて、異常発生個所が正常な
状態に復帰しているか否かを確認しく11)、復帰して
いなければ異常の発生している部分の装置を停止し退避
位置に保持して(12) 、コンベヤ20走行を再開す
る(13) 、なお、ステップ(10)で入力ポートの
状態が中断前の状態に復帰したのを確認できないまま、
所定時間が経過する七復帰不可能と判断してステップ(
6)を実行し、洗車の続行をキャンセルする。 ステップ(2)で第2のレベルと判断すれば、表示器6
5へ異常発生とその個所を表示しくI4)、更にステッ
プ(4)同様に異常データを作成してRAM62へ要点
検データとして書き込んで(15)、リタンする。従っ
て、第2のレベルの異常が発生した場合は、その発生を
表示するだけで洗車を中断することはない、なお、第2
のレベルの異常が発生した場合に、それ以後の洗車装置
1への自動車の入場を禁止し、入場中の自動車の洗車を
終了したら改めて表示器65へ異常表示したり音声ユニ
ット68より音声報知したりして、異常発生個所の確認
・修復を求めるようプログラムしても良い。 第6図は前記RAM62に記録される異常データのマツ
プ図である。RAM62には異常停止データおよび要点
検データのそれぞれに対し所定数の異常データE1〜E
nの書き込みが可能で、異常データが所定数を越えると
古い順に消去され新しいデータに更新される。異常デー
タE1〜Enは、それぞれ下記D a −D dのデー
タから構成されている。 Da二異常が発生した目付。中央制御部25に内蔵する
カレンダー時計により検知された異常発生時の年、月、
日、時、分。 Db:洗車内容。異常が発生した時に実行していた洗車
コース、および入場検出器31aとロータリーエンコー
ダ30とに基づいて検出した自動車車体の長さといった
洗車の実情。 DC:異常発生個所、異常が発生したユニット、検出し
たセンサー、検出したときの自動車の位置(ロータリー
エンコーダ30のカウント数)。 Dd=入出力データ、第5図ステップ(1)で記憶した
入出力ボートの状態。 この異常データE1〜Enは操作パネル27においてメ
ンテナンスキー665・666を押すことにより、表示
器65またはプリンタ67へ呼び出すことができる。す
なわち、キー665では押す毎に異常データを1件ずつ
順番に表示器65へ表示させることができ、キー666
では全異常データを日付順にプリンタ67より出力させ
ることができる。 [発明の効果コ この発明は以上のように構成され、異常の程度に応じて
動作の停止/継続を判断し、異常に伴う洗車の中断を最
小限に留めることができる。
[, then the start \...~662 and stop keys 663 of the operation panel 27 are placed in the receiving state, and ℃ -manual power nf-> is obtained (7) (R). At this point, the worker checks the location of the Kure saw, performs repair work if possible, and if it is determined that it is possible to continue washing TF, start.
66. Press R to continue washing the car. ′: , and can be done. , and if it is determined that it is impossible to continue fi@, stop 1 =
Press key 66, execute the menu knob (6), and tell me to wash your car! 1. I can do it. Star "Tokichi 6"
When 6 is pressed, each -1-knit control section 26a''・2
The state of the output boat 6d is memorized in Step 1 (1) except for the running of conveyor 2. Seven (9)
, the state of the input ports associated with this is compared with the state of the input ports stored in step (]), and the state of the input ports excluding the location where the abnormality occurred is returned to the state before 1. (10), then check whether the abnormality has returned to normal (11), and if the abnormality has not returned to normal, stop the equipment where the abnormality has occurred (11). The conveyor 20 is held in the retracted position (12) and the conveyor 20 starts running again (13), without confirming that the state of the input port has returned to the state before interruption in step (10).
When the predetermined period of time has passed, it is determined that recovery is impossible and step (
6) to cancel the continuation of the car wash. If it is determined that it is the second level in step (2), the display 6
5 to display the abnormality occurrence and its location (I4), and then create abnormality data in the same way as in step (4) and write it to the RAM 62 as inspection-required data (15) and return. Therefore, if an abnormality at the second level occurs, the occurrence will only be displayed and the car wash will not be interrupted.
If an abnormality of this level occurs, further entry of the car into the car wash apparatus 1 is prohibited, and when the washing of the car currently in the car wash is completed, the abnormality is displayed again on the display 65 or an audio notification is made from the audio unit 68. The program may also be programmed to request confirmation and repair of the location where the abnormality has occurred. FIG. 6 is a map of abnormal data recorded in the RAM 62. The RAM 62 stores a predetermined number of abnormal data E1 to E for each of abnormal stop data and inspection required data.
It is possible to write n data, and when abnormal data exceeds a predetermined number, it is erased in chronological order and updated with new data. The abnormal data E1 to En are each composed of data of Da to Dd below. The basis weight where the Da2 abnormality occurred. The year and month of the abnormality detected by the calendar clock built into the central control unit 25,
day, hour, minute. Db: Car wash content. The actual situation of the car wash, such as the car wash course being executed when the abnormality occurred and the length of the car body detected based on the entrance detector 31a and the rotary encoder 30. DC: location where the abnormality occurred, unit where the abnormality occurred, sensor that detected it, and position of the car at the time of detection (count number of rotary encoder 30). Dd=input/output data, the state of the input/output boat stored in step (1) in FIG. This abnormality data E1 to En can be called up to the display 65 or printer 67 by pressing maintenance keys 665 and 666 on the operation panel 27. That is, each time the key 665 is pressed, abnormal data can be displayed one by one on the display 65.
Then, all abnormal data can be output from the printer 67 in date order. [Effects of the Invention] The present invention is configured as described above, and it is possible to determine whether to stop or continue the operation depending on the degree of abnormality, and to minimize interruptions in car washing due to abnormality.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本発明一実施例の平面説明図。 第2図および第3図は同実施例の要部説明図6第4図は
同実施例要部のブロック図。 第5図は同実施例の異常発生時の動作を示すフローチャ
ート図。 第6図は同実施例のメモリ手段における異常データのマ
ツプ図。 第3図 c>31d 第2図 菟 第4 図 第51W 工 (1) 第6 図
FIG. 1 is an explanatory plan view of one embodiment of the present invention. 2 and 3 are explanatory diagrams of the main parts of the same embodiment. FIG. 4 is a block diagram of the main parts of the same embodiment. FIG. 5 is a flowchart showing the operation when an abnormality occurs in the same embodiment. FIG. 6 is a map of abnormal data in the memory means of the same embodiment. Fig. 3c>31d Fig. 2C Fig. 4 Fig. 51W (1) Fig. 6

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)自動車移動用のコンベヤと、該コンベヤに沿つて
洗浄ブラシおよびブロワノズル等を配置し、自動車をコ
ンベヤで移動させるに伴い自動洗浄するタイプの洗車装
置において、 前記コンベヤ、洗浄ブラシ、ブロワノズル等の動作を検
出する各種センサーと、該センサーからの信号が異常を
示すものであるとき下記a〜cの制御を行う制御手段と
、異常データ等を表示する表示手段とを備えたことを特
徴とする洗車装置。 a、検知した異常が、自動車等に損傷を及ぼす危険があ
る第1のレベルの異常であるか、また自動車等に損傷を
及ぼす危険がない第2のレベルの異常であるかを判別し
、 b、第1のレベルの異常であると判別されると、実行中
の洗車を中断し、その異常データを表示手段に表示させ
る。 c、第2のレベルの異常であると判別されると、少なく
とも異常発生部分の動作を除く洗車動作を継続する一方
で、その異常データを所定のタイミングで表示手段に表
示させる。(2)請求項(1)記載の洗車装置において
、前記各異常データを記憶するメモリ手段を備え、該メ
モリ手段に記憶した異常データを所定の操作入力に応じ
て表示手段へ表示することを特徴とした洗車装置。
(1) In a car washing device of the type that includes a conveyor for moving cars, and cleaning brushes, blower nozzles, etc. arranged along the conveyor, and automatically washes the car as the car is moved on the conveyor, the conveyor, the cleaning brush, the blower nozzle, etc. It is characterized by comprising various sensors that detect operations, a control means that performs the following controls a to c when a signal from the sensor indicates an abnormality, and a display means that displays abnormality data etc. Car wash equipment. a. Determine whether the detected abnormality is a first-level abnormality that poses a risk of causing damage to automobiles, etc., or a second-level abnormality that poses no risk of causing damage to automobiles, etc.; b. When it is determined that the abnormality is at the first level, the car wash in progress is interrupted and the abnormality data is displayed on the display means. c. When it is determined that the abnormality is at the second level, the car wash operation is continued except for at least the operation in the abnormality part, and the abnormality data is displayed on the display means at a predetermined timing. (2) The car wash apparatus according to claim (1), further comprising a memory means for storing each of the abnormal data, and displaying the abnormal data stored in the memory means on a display means in response to a predetermined operation input. car wash equipment.
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