JP2986811B2 - Car wash equipment - Google Patents

Car wash equipment

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JP2986811B2 JP1229885A JP22988589A JP2986811B2 JP 2986811 B2 JP2986811 B2 JP 2986811B2 JP 1229885 A JP1229885 A JP 1229885A JP 22988589 A JP22988589 A JP 22988589A JP 2986811 B2 JP2986811 B2 JP 2986811B2
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Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この発明は、自動車をコンベヤによって搬送し、これ
に伴い自動車の車体を自動洗浄するタイプの洗車装置に
関する。
Description: BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a car washing apparatus of a type in which an automobile is conveyed by a conveyor and the body of the automobile is automatically washed.

[従来技術およびその問題点] 一般に、この種のコンベヤ式の装置は、比較的大型で
コンベヤに沿って細長い形状を有し、通常の輸送手段で
は自由に移動できないため、例えば特開昭49−51775号
公報に見られるように、複数のユニットに分割できるよ
う構成して現地で組み上げるよう構成された装置が知ら
れている。
[Conventional technology and its problems] In general, this type of conveyor type device is relatively large, has an elongated shape along the conveyor, and cannot be moved freely by ordinary transportation means. As disclosed in Japanese Patent Publication No. 51775, there is known an apparatus configured to be divided into a plurality of units and configured to be assembled on site.

ところで、上記のような従来の装置では、その構造物
自体は分割されたユニットを現地で組み上げることによ
って容易に完成させることができるが、各ユニットを連
動させるよう電気的な接続工事を併せて行わなければな
らず、装置完成には複雑でかつ長時間の作業を要する不
便があった。
By the way, in the conventional device as described above, the structure itself can be easily completed by assembling the divided units on site, but electrical connection work is also performed so as to link the units. However, there is an inconvenience that the operation is complicated and requires a long time to complete the apparatus.

この点について第1図の従来例を基に説明する。1は
洗車装置本体、2はコンベヤである。洗車装置本体1
は、第1の洗浄ユニットa、第2の洗浄ユニットb、ワ
ックスユニットcおよび乾燥ユニットdに分割できるよ
うに構成されている。
This point will be described based on the conventional example shown in FIG. 1 is a car washing apparatus main body, 2 is a conveyor. Car wash device body 1
Is configured to be able to be divided into a first cleaning unit a, a second cleaning unit b, a wax unit c, and a drying unit d.

前記第1の洗浄ユニットaには、清水を放出するリン
スノズル3、洗剤水を放出する洗剤ノズル4および一対
のサイドブラシ5・5が設けられ、前記第2の洗浄ユニ
ットbには、一対のロッカーブラシ6・6およびトップ
ブラシ7設けられている。前記ワックスユニットcに
は、清水を放出するリンスノズル8・9、ワックス水を
放出するワックスノズル10、一対のサイドブラシ11・11
およびトップブラシ12が設けられ、前記乾燥ユニットd
には、ブロワ13・13およびブロワノズル14・15・15が設
けられている。
The first cleaning unit a is provided with a rinse nozzle 3 for discharging fresh water, a detergent nozzle 4 for discharging detergent water, and a pair of side brushes 5.5. The second cleaning unit b has a pair of side brushes. Locker brushes 6 and a top brush 7 are provided. The wax unit c includes rinse nozzles 8 and 9 for discharging fresh water, a wax nozzle 10 for discharging wax water, and a pair of side brushes 11 and 11.
And a drying unit d provided with a top brush 12
Are provided with blowers 13, 13 and blower nozzles 14, 15, 15.

各ユニットa〜dには、前記液剤放出ノズル3・4・
8・9・10の各管路を開閉する電磁弁、ブラシやブロワ
を駆動するモータ、ブラシやブロワノズルを移動させる
エアシリンダ等の作動装置といった各種被制御機器が備
えられ、これらの被制御機器への通電操作を行うリレー
ボード16a〜16dが設けられている。
Each of the units a to d includes the liquid material discharge nozzles 3, 4,.
Various controlled devices such as solenoid valves for opening and closing the pipelines of 8.9, 10, motors for driving brushes and blowers, and air cylinders for moving brushes and blower nozzles are provided. Are provided.

20は前記コンベヤ2をはじめ各種被制御機器を所定の
シーケンスに従って制御する制御部で、各部への制御信
号をそれぞれ信号線を介して前記リレーボード16a〜16d
へ送信する。
Reference numeral 20 denotes a control unit that controls various controlled devices including the conveyor 2 in accordance with a predetermined sequence, and transmits control signals to each unit via the signal boards via the relay boards 16a to 16d.
Send to

従って、上記構成からなる従来の装置では、その組立
てに際して、各ユニットを結合して装置本体1を組み上
げた後、前記制御部20とリレーボード16a・16dとを前記
被制御機器の数だけ信号線で接続しなければならず、複
雑で手間のかかる作業を強いられていた。また、リレー
ボードとの接続に限らず、車体検知装置、近接スイッ
チ、過負荷検知器等の装置本体各部に備えられる多数の
センサーとの接続作業もしなければならず、構造物の組
み上げが比較的短時間で完了したとしても、装置の完成
を見るまでには長時間を要する結果となっていた。
Therefore, in the conventional apparatus having the above-mentioned configuration, upon assembling, after assembling the units and assembling the apparatus main body 1, the control unit 20 and the relay boards 16a and 16d are connected to the signal lines by the number of the controlled devices. It had to be connected in a complicated way. In addition to the connection with the relay board, the connection work with many sensors provided in each part of the device body such as the vehicle body detection device, the proximity switch, the overload detector, etc. must be performed, and the assembly of the structure is relatively difficult. Even if it is completed in a short time, it takes a long time to see the completion of the apparatus.

[問題点を解決するための手段] この発明は、自動車を移動させるコンベアと、該コン
ベアに沿って液剤放出ノズル、洗浄ブラシおよびブロワ
ノズル等を配置した装置本体とを備え、装置本体内を自
動車が移動するに伴って同車体を自動洗浄するタイプの
洗車装置において、前記装置本体を前記コンベアと略直
交する方向に複数のユニットに分割可能とすると共に、
前記各ユニットにおける前記液剤放出ノズル、洗浄ブラ
シまたはブロワノズルといった被制御機器を制御するユ
ニット制御手段をユニット毎に備え、また操作ボードに
おける洗車コース指定および車種指定といった操作入力
に応じて装置全体の制御を行う中央制御手段を設け、該
中央制御手段と前記ユニット制御手段とを共通のシステ
ムバスを介して接続してあり、中央制御手段では操作ボ
ードへの操作入力の内容を前記システムバスへ出力し、
更に、前記装置本体の入口部にあって同本体への自動車
の入場を検知する車体検知器と、前記コンベアに付設さ
れ単位距離の移動毎にパルス出力するロータリーエンコ
ーダとが設けられ、それぞれ最寄りのユニット制御手段
または中央制御手段に接続され、車体検知器による入場
検知とロータリーエンコーダからのパルス出力に基づく
移動距離とが前記システムバスに出力され、前記各ユニ
ット制御手段では前記システムバスを介して与えられる
前記操作入力の内容に応じたシーケンスプログラムを同
じく与えられる前記移動距離に基づいて実行し前記被制
御機器を制御する構成として、上記問題点の解決をはか
ったものである。
[Means for Solving the Problems] The present invention includes a conveyor for moving an automobile, and a device main body in which a liquid agent discharge nozzle, a cleaning brush, a blower nozzle, and the like are arranged along the conveyor. In a car wash device of a type that automatically cleans the vehicle body as it moves, the device main body can be divided into a plurality of units in a direction substantially orthogonal to the conveyor,
Each unit is provided with unit control means for controlling a controlled device such as the liquid discharge nozzle, the cleaning brush or the blower nozzle in each unit, and controls the entire apparatus according to operation inputs such as a car wash course designation and a vehicle type designation on an operation board. Central control means for performing the operation, the central control means and the unit control means are connected via a common system bus, and the central control means outputs the contents of the operation input to the operation board to the system bus,
Further, a vehicle body detector is provided at an entrance of the apparatus main body and detects entry of a vehicle into the main body, and a rotary encoder attached to the conveyor and outputting a pulse every movement of a unit distance is provided. It is connected to the unit control means or the central control means, and the entrance detection by the vehicle body detector and the movement distance based on the pulse output from the rotary encoder are output to the system bus, and the unit control means gives the information via the system bus. In order to solve the above-mentioned problem, a sequence program corresponding to the contents of the operation input is executed based on the given travel distance to control the controlled device.

ここで、システムバスとは、各種データや制御信号等
をシリアル伝送する共通線を意味している。
Here, the system bus means a common line for serially transmitting various data and control signals.

[作用] これにより、コンベアに沿って分割された各ユニット
を連結し、中央制御手段とユニット制御手段とをシステ
ムバスで接続すれば洗車装置全体の制御系が構築され、
従来のように中央の制御手段と被制御機器とを一つ一つ
信号線で接続する必要がない。また、車体検知器とロー
タリーエンコーダが最寄りのユニット制御手段または中
央制御手段に接続され、自動車の入場検知と移動距離と
がシステムバスを介して各制御手段で共有され、各ユニ
ットに分散配備される液剤放出ノズル、洗浄ブラシまた
はブロワノズルといった被制御機器を1台の洗車装置と
して統制のとれたタイミングで制御することができる。
[Operation] By connecting the divided units along the conveyor and connecting the central control means and the unit control means with a system bus, a control system of the entire car washing apparatus is constructed,
It is not necessary to connect the central control means and the controlled device by signal lines one by one as in the related art. In addition, the vehicle body detector and the rotary encoder are connected to the nearest unit control means or central control means, and the detection of the entrance of the vehicle and the moving distance are shared by the respective control means via the system bus, and are distributed to each unit. A controlled device such as a liquid agent discharge nozzle, a cleaning brush or a blower nozzle can be controlled at a controlled timing as one car wash device.

[実施例] 以下その実施例を第2図以降の図面を用いて説明す
る。
Embodiment The embodiment will be described below with reference to FIGS.

第2図は第1図と同様な構造の洗車装置に本発明を適
用した例を示す平面説明図である。
FIG. 2 is an explanatory plan view showing an example in which the present invention is applied to a car washing apparatus having a structure similar to that of FIG.

30は中央制御部、31a〜31dは各ユニットに設けられる
ユニット制御部、32は中央制御部31と接続する操作ボー
ドである。33はこれら各制御部を接続するケーブルで、
各種データおよび制御信号等を伝送するシステムバスと
して機能する。従って、各ユニット制御部31a〜31dは、
中央制御部30と前記システムバス33を介して制御信号の
授受を行い、この制御信号に基づいてリレーボード16a
〜16dへ信号出力し、そのユニットにおける被制御機器
への通電制御を行う。
Reference numeral 30 denotes a central control unit, 31a to 31d denote unit control units provided in each unit, and 32 denotes an operation board connected to the central control unit 31. 33 is a cable connecting these control units.
It functions as a system bus for transmitting various data and control signals. Therefore, each of the unit control units 31a to 31d
A control signal is transmitted and received via the central control unit 30 and the system bus 33, and based on the control signal, the relay board 16a
To 16d to control the energization of the controlled equipment in that unit.

コンベヤ2は、装置本体1の後方に駆動モータ34を備
え、乾燥ユニットdのユニット制御部31dにおいて制御
されている。35は前記駆動モータ34の伝動部に取り付け
られるロータリーエンコーダで、コンベヤ2が単位距離
を移動する毎にパルス出力するもので、このパルス信号
はユニット制御部31dにおいてカウントされ、コンベヤ
2の移動距離の検出に用いられる。
The conveyor 2 includes a drive motor 34 behind the apparatus main body 1 and is controlled by a unit controller 31d of the drying unit d. Reference numeral 35 denotes a rotary encoder attached to the transmission section of the drive motor 34, which outputs a pulse every time the conveyor 2 moves a unit distance. This pulse signal is counted by the unit control section 31d, and the pulse signal is counted by the unit control section 31d. Used for detection.

36は装置本体1の入口部に設けられる車体検知器で、
公知の光電スイッチよりなり、自動車の装置内入場を検
知する。
36 is a vehicle body detector provided at the entrance of the apparatus main body 1;
It consists of a well-known photoelectric switch, and detects entry into a device of an automobile.

第3図は上記実施例の制御系を示すブロック図であ
る。
FIG. 3 is a block diagram showing a control system of the above embodiment.

中央制御部30は、ユニット制御部31a〜31dとの伝送制
御を行うメインボード301と、操作ボード32における入
力を受け付けるサブボード302とからなっている。一方
のユニット制御部31a〜31dは、中央制御部30とシステム
バス33を介して接続するメインボード311、リレーボー
ド16a〜16dへ信号出力する出力ボード312および各部セ
ンサーからの検知入力等を受け付ける入力ボード313
それぞれ備えている。
Central control unit 30 includes a main board 30 1 for transmitting control between the unit controller 31 a to 31 d, which is from the sub-board 30 2 which for accepting an input of operation board 32. One unit controller 31a~31d the main board 311 connected via the central control unit 30 and the system bus 33, the sense input and the like from the output board 312 and each part sensor for signal output to the relay board 16a~16d the input board 31 3 to accept is equipped respectively.

この両者間ではシステムバス33を介してポーリング方
式の伝送を行なっている。すなわち、中央制御部30は、
通常ポーリングシーケンスを送信してユニット制御部31
a〜31dからの送信を促し、中央制御部30から送信データ
がある場合はセレクティングシーケンスを送出してデー
タを送信する。
A polling transmission is performed between the two via the system bus 33. That is, the central control unit 30
Normal polling sequence is sent to unit control unit 31
The transmission from a to 31d is prompted, and if there is transmission data from the central control unit 30, a selecting sequence is transmitted to transmit the data.

この伝送されるデータの内容について、中央制御部30
では主に操作ボード32におけるキー入力のデータを送出
し、ユニット制御部31a〜31dでは各ユニットに設けられ
た被制御機器の動作状態および各ユニットに配備された
センサーからの検知信号を送出する。また特に、乾燥ユ
ニット31dからは前記ロータリーエンコーダ35のパルス
出力に伴うコンベヤの移動距離が送出され、各ユニット
制御部ではこの移動距離データに基づいて被制御機器の
作動制御を行う。
The central control unit 30
Mainly transmits data of key input on the operation board 32, and the unit control sections 31a to 31d transmit operation states of controlled devices provided in each unit and detection signals from sensors provided in each unit. In particular, the moving distance of the conveyor accompanying the pulse output of the rotary encoder 35 is transmitted from the drying unit 31d, and each unit control unit controls the operation of the controlled device based on the moving distance data.

操作ボード32は、ディスプレイ37、キー入力部38およ
びコイン/カード受付部39からなっており、ディスプレ
イ37におけるガイド表示に従って、コインまたはカード
を挿入して洗車料金の処理を行い、希望の洗車をキー入
力するようレイアウトされている。キー入力部38におい
て、381は洗車コース指定キー、382は車種指定キー、38
3は設定キーで、希望の洗車コースを洗車コース指定キ
ー381で指定し、ブラシ等の回避動作が必要なタイプの
自動車であれば車種指定キー382で指定し、最後に設定
キー383を押せば良い。
The operation board 32 includes a display 37, a key input unit 38, and a coin / card reception unit 39. According to the guide display on the display 37, a coin or card is inserted to process a car wash fee, and a desired car wash is keyed. It is laid out to input. In the key input section 38, 38 1 is a car wash course designation key, 38 2 is a car type designation key, 38
3 is a setting key, specify the car wash course you want in the car wash course specified key 38 1, if the type of car you need to avoid behavior such as a brush specified in the model designation key 38 2, last set key 38 3 You just have to press.

40は洗車モニタで、装置本体内のレイアウトに従って
被制御機器毎にランプを配置し、作動中の機器を点灯表
示して洗車の進み具合を確認可能にすると共に、各部セ
ンサーで異常を検知すると、その該当部分を点滅表示し
て異常個所を報知するよう構成されている。
40 is a car wash monitor, a lamp is arranged for each controlled device in accordance with the layout in the apparatus main body, the operating devices are lit to display the progress of the car wash, and when an abnormality is detected by each sensor, The corresponding portion is displayed in a blinking manner to notify an abnormal location.

次に、この実施例における動作を説明する。 Next, the operation of this embodiment will be described.

洗車に先立ち操作ボード32において洗車入力を受け付
け、入力があれば、中央制御部30ではその入力の内容を
システムバス33へ送出する。
Prior to car washing, a car wash input is received on the operation board 32, and if there is an input, the central control unit 30 sends the contents of the input to the system bus 33.

この後、前記車体検知器36で自動車の入場を検知する
と、中央制御部30では洗車スタートを知らせる信号をシ
ステムバス33へ送出する。
Thereafter, when the car body detector 36 detects the entrance of the car, the central control unit 30 sends a signal notifying the start of car washing to the system bus 33.

この洗車スタート信号を受信すると、乾燥ユニットd
のユニット制御部31dでは、前記ロータリーエンコーダ
ー35からのパルス信号のカウントを開始し、カウントが
進む毎にそのカウント値をシステムバス33へ送出する。
Upon receiving this car wash start signal, the drying unit d
The unit control unit 31d starts counting the pulse signal from the rotary encoder 35, and sends out the count value to the system bus 33 every time the counting proceeds.

ユニット制御部31a〜31dでは、受信した前記操作入力
の内容に応じてそれぞれ登録されたシーケンスプログラ
ムを呼出し、前記パルス信号のカウント値に基づいて同
プログラムを実行する。また、これに伴う出力ボード31
2および入力ボード313の各ポートの内容をシステムバス
33へ送出する。
The unit control units 31a to 31d call the registered sequence programs in accordance with the contents of the received operation input, and execute the programs based on the count value of the pulse signal. The output board 31
System bus 2 and the contents of each port of the input board 31 3
Send to 33.

一方、中央制御部30では各ユニット制御部31a〜31dか
らの送信データに基づいて各部の動作を洗車モニタ40へ
表示する。また、送信データに基づき中央制御部30で異
常の発生を検出すると、異常停止信号をシステムバス33
へ送出すると共に、洗車モニタ40へその異常発生個所を
表示する。
On the other hand, the central control unit 30 displays the operation of each unit on the car wash monitor 40 based on the transmission data from each of the unit control units 31a to 31d. When the central control unit 30 detects the occurrence of an abnormality based on the transmission data, an abnormal stop signal is output to the system bus 33.
And the car wash monitor 40 displays the location where the abnormality has occurred.

以上のように構成される実施例によれば、洗車装置本
体1を構成する各ユニットa〜dは、システムバス33に
より相互に接続されて必要なデータの授受が行えるの
で、従来のようにユニット間を多数の信号線で接続する
必要がない。従って、各ユニットa〜dを、ユニット毎
の被制御機器とユニット制御部31a〜31dとを接続した状
態で出荷し、現地ではユニット制御部31a〜31dをシステ
ムバスとして機能するケーブル33で接続するだけで良
い。
According to the embodiment configured as described above, the units a to d constituting the car wash apparatus main body 1 are connected to each other by the system bus 33 so that necessary data can be exchanged. There is no need to connect them with many signal lines. Therefore, each of the units a to d is shipped in a state where the controlled devices of each unit and the unit control units 31a to 31d are connected, and the unit control units 31a to 31d are locally connected by a cable 33 functioning as a system bus. Just good.

[発明の効果] この発明は以上のように構成され、操作ボードにおけ
る洗車コース指定および車種指定といった操作入力の内
容、および自動車の入場検知や移動距離を、システムバ
スを介して各制御手段で共有させるから、操作入力の内
容に応じた洗浄動作を、各ユニットに分散した被制御機
器を自動車の移動に応じて制御することにより実行し、
1台の洗車装置として統制のとれたタイミングで制御す
ることが可能となり、この結果、中央制御手段とユニッ
ト制御手段とをシステムバスで接続するだけの極めて簡
単な作業で洗車装置を完成できることとなり、従来のよ
うに装置を設置する現場で複雑で手間のかかる配線作業
をする必要がない。
[Effects of the Invention] The present invention is configured as described above, and the contents of operation inputs such as car wash course designation and vehicle type designation on the operation board, as well as vehicle entrance detection and travel distance, are shared by each control means via the system bus. Therefore, the cleaning operation according to the content of the operation input is executed by controlling the controlled devices dispersed in each unit according to the movement of the vehicle,
It is possible to control a single car wash apparatus at a controlled timing, and as a result, the car wash apparatus can be completed by an extremely simple operation of connecting the central control means and the unit control means with a system bus, There is no need for complicated and time-consuming wiring work at the site where the device is installed as in the related art.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

第1図は従来例を示す平面説明図。 第2図は本発明一実施例の説明図。 第3図は同実施例の制御系を示すブロック図。 1は洗車装置本体、2はコンベヤ、30は中央制御手段、
31a〜31dはユニット制御手段、32は操作ボード、33はシ
ステムバス、35はロータリーエンコーダ、36は車体検知
器、a〜dは分割可能なユニットである。
FIG. 1 is an explanatory plan view showing a conventional example. FIG. 2 is an explanatory view of one embodiment of the present invention. FIG. 3 is a block diagram showing a control system of the embodiment. 1 is a car washing device main body, 2 is a conveyor, 30 is a central control means,
31a to 31d are unit control means, 32 is an operation board, 33 is a system bus, 35 is a rotary encoder, 36 is a vehicle body detector, and a to d are dividable units.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭61−135900(JP,A) ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuation of front page (56) References JP-A-61-135900 (JP, A)

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】(57) [Claims] 【請求項1】自動車を移動させるコンベアと、該コンベ
アに沿って液剤放出ノズル、洗浄ブラシおよびブロワノ
ズル等を配置した装置本体とを備え、装置本体内を自動
車が移動するに伴って同車体を自動洗浄するタイプの洗
車装置において、 前記装置本体を前記コンベアと略直交する方向に複数の
ユニットに分割可能とすると共に、前記各ユニットにお
ける前記液剤放出ノズル、洗浄ブラシまたはブロワノズ
ルといった被制御機器を制御するユニット制御手段をユ
ニット毎に備え、 また操作ボードにおける洗車コース指定および車種指定
といった操作入力に応じて装置全体の制御を行う中央制
御手段を設け、該中央制御手段と前記ユニット制御手段
とを共通のシステムバスを介して接続してあり、中央制
御手段では操作ボードへの操作入力の内容を前記システ
ムバスへ出力し、 更に、前記装置本体の入口部にあって同本体への自動車
の入場を検知する車体検知器と、前記コンベアに付設さ
れ単位距離の移動毎にパルス出力するロータリーエンコ
ーダとが設けられ、それぞれ最寄りのユニット制御手段
または中央制御手段に接続され、車体検知器による入場
検知とロータリーエンコーダからのパルス出力に基づく
移動距離とが前記システムバスに出力され、 前記各ユニット制御手段では前記システムバスを介して
与えられる前記操作入力の内容に応じたシーケンスプロ
グラムを同じく与えられる前記移動距離に基づいて実行
し前記被制御機器を制御することを特徴とする洗車装
置。
1. A conveyer for moving an automobile, and an apparatus main body having a liquid agent discharge nozzle, a cleaning brush, a blower nozzle and the like disposed along the conveyor, and the vehicle body is automatically moved as the automobile moves in the apparatus main body. In a car washing apparatus of a washing type, the apparatus main body can be divided into a plurality of units in a direction substantially orthogonal to the conveyor, and a controlled device such as the liquid agent discharge nozzle, a cleaning brush or a blower nozzle in each unit is controlled. Unit control means is provided for each unit, and central control means for controlling the entire apparatus in accordance with operation inputs such as car wash course designation and vehicle type designation on an operation board is provided, and the central control means and the unit control means are shared. It is connected via the system bus, and the central control means inputs operation to the operation board A body detector which outputs the contents to the system bus and detects an entrance of a vehicle into the main body at an entrance of the apparatus main body; and a rotary which is attached to the conveyor and outputs a pulse for each movement of a unit distance. Encoders are connected to the nearest unit control means or central control means, respectively, and the detection of the entrance by the vehicle body detector and the moving distance based on the pulse output from the rotary encoder are output to the system bus. The means for controlling the controlled device by executing a sequence program corresponding to the content of the operation input given via the system bus based on the given moving distance.
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