JPH04133818A - 車両用水温計の制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

（産業上の利用分野］ 本弁明は、寒冷地区、一般地区等に対応り、、　’ｒ水
温酎耐温度特性を切り換える車両用７Ｊｃ−副のりＩＩ
Ｉ装置に関する一ｔ）のである。 （従来の捜術］ 従来、車両にはエンジン冷却水の水温を表示づるための
水温計が設置ノられている（実開昭６０−１　’７’　
９８１９月公報、実開昭６Ｏ−＝１７９９２１号公報）
９、 ぞし−Ｃ２第３図に示４ように、上記水温計は水温１１
昇に什−〉Ｃ指針の角度が人きくイ菰り、適正水温範囲
〈例えばン０”Ｃ−・１０５’Ｃ）になると、例えば２
１５′の角度に保持さね、、適正水温範囲以」−に′な
ると、再び水温１社に伴つ−Ｃ角度が入きくなるよ５１
；　Ｌ　Ｔいる。 ところ（、゛、寒冷地区７・は運転名は適正水温範囲ｋ
Ｘ対づ゛る指ω１の角度が小さいと１適正水温

【−′あ
る（、（、）拘らずＩ゛ンジンオーバークールし【いる
と誤認識（２、一方、〜・般地区では適正水温範囲に対
する指針の角度が大きいと、適正水温である（。−も拘
−っず−１−ンジ〕／がオーバーし一ト・しでいると誤
認ｉη“る、、１′な、わら、心理的に無用な不安感を
与えで（、まっ。 こ、のため、第３図に一示づ一般地１ｇ向１、）の車両
に対し２、寒冷地］メ向けの車両は、第４図に示寸よう
に７、適正水温ｒｌＡ囲に対する指針の角度をζ３５°
に設定した水温計を取り付けている。 ［発明が解決しようとする課題］ ところが、従来の車両にあっては、例えば、般地区で販
売された車両を旅行、転勤、出張等で寒冷地区で使用し
たとき、適正水温範囲に対する指針の角度は２５°であ
るため、適正水温であるにも拘らずエンジンがオーバー
クールしていると誤認識する虞れがあった。また、車両
の使用地区によって水温計を交換すると、取り付はミス
を生じる虜れがあった。 本発明は、上記問題を解消するもので、車両の使用地区
に応じて水温計の温度特性を自動的に切り換える車両用
水温計の制御装置を提供することを目的とする。 〔課題を解決するための手段〕 上記目的を達成するために、本発明は、地区毎のマツプ
を記憶するマツプ記憶手段と、上記各地区に対応する水
温計の濃度特性を記憶する温度特性記憶手段と、自車位
置を検知する自重位置検知手段と、上記記憶されている
マツプと上記検知された自重位置とに基づいて現在位置
の地区を判別する判別手段と、上記現在位置の地区に対
応するように水温計の温度特性を切り換える切換手段と
を有するものである。 〔作用〕 上記構成の車両用水温計のｌ！１１ｉＩＩ装置によれば
、寒冷地区、一般地区等の地区毎のマツプが記憶され、
上記各地区に対応する水温計の温度特性が記憶される。 また、自車位置が検知され、上記記憶されているマツプ
と上記検知された自車位置とに基づいて現在位置の地区
が判別される。そして、上記現在位置の地区に対応する
ように水温計の温度特性が切り換えられる。 〔実施例〕 Ｍ１図は本発明に係る車両用水温計の一例を示す回路図
である。 指針駆動用コイルＬ１．１２　、Ｌ３はそれぞれの一端
を互いに接続され、上記コイルＬ１の他端は抵抗Ｒ１を
介して電源の＋側に接続されている。 上記コイルＬ２の他端はツェナーダイオードＤ１のアノ
ードに接続され、上記コイルしゴの他端は電源の一側に
接続されている。そして、上記コイルＬ＋　、Ｌ２　、
Ｌ３に電流が流れたときに発生する磁力線の合成磁界に
より図示しない指針に固定された磁石が駆動され、指針
が指示駆動されるようにしている。すなわち、上記合成
磁界はコイルＬ２の電流が第１図の矢印Ａの方向に流れ
た場合、この電流が小さくなるに従って指針の角度が大
きくなるようにしている。一方、コイルＬ２の電流が第
１図の矢印Ｂの方向に流れた場合、この電流が大きくな
るに従って指針の角度が大きくなるようにしている。 水温センサ１は車両のエンジン冷却水の水温に対応して
抵抗値が変化することで水温を検出するもので、水温が
低いと抵抗値が大きくなり、水温が上昇するに従って抵
抗値が小さくなるようになっている。また、上記水温セ
ンサ１と抵抗Ｒ２とにより直列回路が形成され、この直
列回路が電源に接続され、更に水温センサ１と抵抗Ｒ２
との接続点ａにツェナーダイオードＤ１のカソードが接
続されている。そして、電源電圧が水温センサ１と抵抗
Ｒ２とにより分圧されてツェナーダイオードＤ？のカソ
ードに入力されるようにしている。 ここで、上記車両用水温計の動作について説明する。な
お、水温が７０℃（適正水温範囲の下限〉になるとツェ
ナーダイオードＤ１がオフし、水温が１０５℃く適正水
温範囲の上限）になるとツェナーダイオードＤ１が順方
向にオンするようにツェナー電圧と水温センサ１の抵抗
値と抵抗Ｒ２とが設定されている。 エンジン始動時のように水温が低いときは水温センサ１
の抵抗値は大きく、ツェナーダイオードＤ１のカソード
への分圧はツェナー電圧以上となり、ツェナーダイオー
ドＤ１が逆方向にオンする。 このため、ツェナーダイオードＤ１を介して電流が矢印
Ａの方向にコイルＬ２を流れる。また、抵抗Ｒ１を介し
てコイルＬ１．Ｌ３にも電流が流れる。そして、これら
のコイルＬ１．Ｌ２　、Ｌ３への電流により磁力線の合
成磁界が発生し、指針の振れが開始される。 この後、水温の１−肩に従）７：水温ｔ！ンシ′ｌの抵
抗値か小さくな−）１．−水温セン＋１１に流ね、る電
流か増加りるため、トぞル１２に流れる電源（、裏次第
（、ζ。 小さくなる。このため、第３図あるいは第４図１．、、
示ｉ−、ｉうに、指針の角度が次第に大きくなる。、ｅ
し一ζ−１水温が７０″′Ｃ：以１に上昇り゛るど水−
１，・・：、、、、ｔ　［−ｊ−１の抵抗値と抵抗（〜
・＜２とによる９几かツ、、、ｉ−タ゛イオード［）１
のツｊｊ−電圧以下になりツ丁−ナーダイオード１、〕
１がほぼＡノにイ５る。ずなわ＃）、１イルｌ　２には
ほどんど電流が？１１ｉ：４″１ず１．、、、．１ｌ−
１’ル１，１Ｆ３のみ（１，電流が流ねる。１従って、
指釦の（７１は水温セン４′１１の抵抗値〔、二閣係イ
；　１−１一定（、、゛なる（第３図では２５′”、第
４図℃・は３５”）。 、：の後、水温が１０１う℃以上に−Ｆ昇１ｌｌｌ″る
。艷水；門センサ１の抵抗値と抵抗ｌ（２どに°よる９
斤が小、′入くなって、ツｘ　−ｔ−ダイオ−ドＤ＋　
か顯メ）向（オ＞シ”ｔＴ　’Ｉｌｌ流が矢印１３の方
向に゛コイルＬ２＝に一流れる。。 このため、第３図あるいは第４図に承り、］、・）に、
水温上社に伴〜〕で指針の角度か入ぎり４」・る。 次に、車両の使用地Ｌ′ｋに灼応し、Ｃ水温計の温ＩＡ
（特性を自動的（−切昏゛〕挨λ−る１１、めのＭ　ａ
　）％　＆’、、Ｘ　）い（−第２図を用い゛（説明づ
る。 Ｊ−じゲ　シー１ンシλ“１ム２）は地球を・回る円軌
道１−（、打ｌ３１−けられ１、：少なくども３個の円
軌道航法′＃ｉＮ　（Ｇ　ＰＳ　）　カＬＥ＞ノ送ｉ波
（Ｓ　Ｈｆ−）　８受信して自車位置を検知し、Ｃ判別
−１′−段４）、出力嗜゛るｔ〉のである。地磁気セン
サ３３は地磁気を検出（１Ｃ自中の走ｔ”ｌｊ　ｌ−・
ている方位を検知しＣす１゜′ゲー；゛、）８」ンシス
ｔム２１−：検知借りを出力する（〉のＣ・ある、１ぞ
−しＣ−１；−ピゲ〜シ１ンシスデム２　ｕ　１ＩＸ−
の検知イ；“１号を用いるごと（−地形の影響等）、二
よりＬ記憶　Ｐ　Ｊ’ｌが６の送仁波か受信Ｃきない１
彊、コロ中位置４・−補正ダるよう１、−シ。、、でい
る、、、メ七り４は、例えば寒冷地［覧と　般地区どを
示り゛ンツブを記憶＋ｉ−る（−〉のくある、。 判別１５段５はｔ′ヒゲーシ）ンシスノーム２により検
知された自車位置に対応４る上記マ・Ｖノ゛］の位詔４
′識別ｉ・で自車の現在位頴が寒冷地区にあるのか、般
地区にあるのかを判別りるｔ）の（へある。 切換イ゛段６は判別り段５の判別結果に基）いて水温計
の淘ｉ特性を切り扮えるよ：冒・＝、例えば、水温１？
ンサ１を切り換λたり、Ｌンジン玲〃］水の水路を切り
換えたり一η゛るものである。２なお、寒冷ｍ区ど〜・
般地区との境Ｗ付近べ”走行することによっ７’　ｆｌ
ｕ別がふら）くことを防：　ｉｔ、クイ）ため、例えば
寒冷地区から・般地区に移）Ｉζ：壕合、一般地１ヌに
所定時間ｊス」滞在１．でいなし、イねば、切換１段６
により水温計の温度特性を切り換Ａ、−’ｃＮ、いよう
にしζ゛いる。、なお、イグニッションスイッ“ノーが
オ〉・されたどきの地区を記憶ｌ、１、汁行中に“電ン
Ｓ地区から一般地区に移“）てもイグニツショＩンス、
インチがオノになるま（・は水温計の温度特性６・切り
換えないよ−）にしでもよい。 続いて、上記水温別の温度特性の切り換λ部の第１実施
例を第５図に基づいて説明η゛る。。 第１実施例では切換スイッチ１０を僑えるとともに、氷
温センサ１は一般地区用の水温ｔ・ン→フー１ａｉｌ：
寒冷地区の水温１２ンサｉ　ｂとから構成され（：いる
。 １記切換スイツチ１０は切換手段６により水温センサ１
ａ側あるいは水温セン＋ｊｉｂａに切り換、考（３れる
ものＣ゛ある。＊ｍセンサ１ａは第ζ３図の指針の角度
特性か得６４しうよ）に抵１ｉＦｉ：　（癩の温麿特性
会設定しくいる−もの４戸ある。水温セ゛）”ｆ　１　
ｂは第４図の指ε１の角度特性が得られるようし１．抵
抗値の温１■を設ＴシＩＮ−い・う（、〉のＣあるＬｌ
ｆし・・仁。 ＝一般地区にいると判別されると、切換スイッｆ“１０
１、、を水温ｔ！〕／リーｉａ側にセラ］・され、−万
、寒冷地区１いると￥’ｌｌ別されるど水温ｔ・ンサ１
　ｂに切りｆｌｕる。１．１′５に（１、でいる。 次ｋ、１記水温Ｓ１の温度特性の切り換え部の第２実施
例を第６図に基プい′（説明する。 第２実施例−（・はエンジン冷却水の流れる水路Ｃから
水路［）が切換弁１１を介しＣ分岐１．　ｔおり、切換
弁１１か開くとト記冷Ｎ】水が水路Ｃ，ｊｌ−水を目）
との双りに流れるようにしている。 切換弁１１は切換１段６（４、より開閉されるしのであ
る。水温セン′Ｉｊ１は水路Ｃの水温に応じ（抵抗値の
特性か変化−リ−る検知部１ｃど水路りの水温に応じＣ
抵抗値の特性が変化する検知部１く１どからなるもの【
゛ある。そし、ｒ：、一般地区にいると判別されて切換
弁１１が開かれると、第３図の指針の角度特性が得られ
、一方、寒冷地区にいると判別されて切換弁１１が閉じ
られると、第４図の指針の角度特性が得られるようにし
ている。 続いて、上記水温計の温度特性の切り換え部の第３実施
例を第７図に基づいて説明する。 第３実施例では補正抵抗Ｒ３と切換スイッチ１２とを備
えている。 切換スイッチ１２は切換手段６により水温センサ１に補
正抵抗Ｒ３を直列接続する側と抵ＦＬＲ３を短絡する側
とを切り換えられるものである。そして、一般地区にい
ると判別されると、補正抵抗Ｒ３が短絡され、第３図の
指針の角度特性が得られ、一方、寒冷地区にいると判別
されると、水温センサ１に補正抵抗Ｒ３が直列接続され
て第４図の指針の角度特性が得られるようにしている。 次に、上記水温計の温度特性の切り換え部の第４実施例
を第８図に基づいて説明する。 第４実施例では水温計への電源電圧を切換スイッチ１５
により切り換えるようにしている。 すなわち、ダイオードＤ２とトランジスタＱ１とツェナ
ーダイオードＤ３とコンデンサＣ１とからなる第１の定
電圧回路１３は、例えばＩＯＶの定電圧を電源として供
給するものである。ダイオードＤ４とトランジスタＱ２
とツェナーダイオードＤ５とコンデンサＣ２とからなる
第２の定電圧回路１４は、例えば１５Ｖの毒蕃毒巷毒定
電圧を電源として供給するものである。切換スイッチ１
５は切換手段６により第１の定電圧回路１３を駆動する
か、第２の定電圧回路１４を駆動するかを切り換えられ
るものである。そして、一般地区にいると判別されると
、第１の定電圧回路１３により電源供給されて第３図の
指針の角度特性が得られ、一方、寒冷地区にいると判別
されると、第２の定電圧回路１４により電源供給されて
第４図の指針の角度特性が得られるようにしている。 なお、水温計の濃度特性の他の切り換え手段ととして寒
冷地区か一般地区かによって、第１図の水温センサ１と
直列回路を構成する抵抗Ｒ２を切り換えるようにしても
よい。また、適正水温範囲を示す指針の目盛りを寒冷地
区か一般地区かによって切り換えるようにしてもよい。 なお、上記説明では、一般地区と寒冷地区との切り換え
を行うようにしたが、一般地区と寒冷地区と温暖地区と
のように、多数積項の地区を設定し、これらの地区に応
じて水温計の濃度特性の切り換えを行うようにしてもよ
い。 〔発明の効果〕 本発明は、地区に応じて水温計の温度特性を自動的に切
り換えるようにしたので、車両の使用地区によって水温
計を交換する必要がなく、水温計の交換の手間及びミス
を削減することができるとともに、運転者に安心感を与
えることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る車両用水温計の一１ｍ装置の一例
を示す回路図、第２図は水温計の温度特性を自動的に切
り換えるための制御系のブロック構成図、第３図、第４
図は水温に対する指針の角度を示す特性図、第５図は水
温計の温度特性の切り換え部の第１実施例を示す断面説
明図、第６図は水温計の温度特性の切り換え部の第２実
施例を示す断面説明図、第７図は水温計の温度特性の切
り換え部の第３実施例を示す断面説明図、第８図は水温
計の温度特性の切り換え部の第４実施例を示す回路図で
ある。 １．１ａ、１ｂ・・−水温センサ、２・・・ナビゲーシ
ョンシステム、３・・・地磁気センサ、４・・・メモリ
、５・・・判別手段、６・・・切換手段、１０，１２．
１５・・・切換スイッチ、１１・・・切換弁、１３．１
４・・・定電圧回路、Ｄｌ・・・ツェナーダイオード、
Ｌ１Ｌ２　、Ｌ３・・・指針駆動用コイル、Ｒｒ　、Ｒ
２・・・抵抗。 特許出願人　　　マツダ株式会社 代　理　人　　　　弁理士　小谷　悦司同　　　　　　
弁理士　長１）　正 向　　　　　　弁理士　９藤　孝夫 第 図 水 水 第 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、地区毎のマップを記憶するマップ記憶手段と、上記
   各地区に対応する水温計の温度特性を記憶する温度特性
   記憶手段と、自車位置を検知する自車位置検知手段と、
   上記記憶されているマップと上記検知された自車位置と
   に基づいて現在位置の地区を判別する判別手段と、上記
   現在位置の地区に対応するように水温計の温度特性を切
   り換える切換手段とを有することを特徴とする車両用水
   温計の制御装置。