JPH04119752U - バンパバツクアツプビーム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 バンパ強度を確保してなお且つ、その加工性
に優れ、しかも、軽量化をも可能とするバンパバックア
ップビームを提供することにある。 【構成】 バンパバックアップビーム１は、サブゼロ硬
化型ステンレス鋼板をサブゼロ処理前に所定の形状に曲
げ加工した後、サブゼロ処理を施して得られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両のバンパ表皮を裏側から補強してバンパ強度を確保するため のバンパバックアップビームに関する。

【０００２】

【従来の技術】

この種のバンパバックアップビームには、必要なバンパ強度を確保することは 勿論のこと、可能な限り軽量化を図ることが望ましい。即ち、車体前後の端にあ るバンパの重量が増加すると、車両の操縦安定性が損なわれることになる。 それ故、従来、バンパバックアップビームは、バンパ強度とその軽量化を図る ため、その引張強度が１００kgf/mm2程度の高張力鋼板が使用されている。しか しながら、この高張力鋼板は、加工性が悪いことから、バンパ表皮の形状に応じ た曲げ加工を実施するのが困難である。

【０００３】 このため、バンパバックアップビームは、車幅方向でみて、その中央部のみを １００kgf/mm2程度の高張力鋼板から形成する一方、その両端部を５０kgf/mm2程 度の高張力鋼板から形成し、これらを溶接して一体化したものとなっている。

【０００４】

【考案が解決しようする課題】

従って、従来のバンパバックアップビームは、３つの部分からなり、また、そ の耐食性を確保するためには、塗装をも必要になるので、その製造に手間のかか るものであった。 この考案は、上述した事情に基づいてなされたもので、その目的とするところ は、バンパ強度を向上してなお軽量化を図ることができ、しかも、一体品として 容易に加工して得ることができるバンパバックアップビームを提供することにあ る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】 この考案のバンパバックアップビームは、サブゼロ硬化型鋼の一体品からなっ ている。

【０００６】

【作用】

上述したバンパバックアップビームによれば、サブゼロ硬化型鋼からなるプレ ートをバンバ表皮の形状に応じて曲げ加工した後、サブゼロ処理して硬化されて いる。

【０００７】

【実施例】

図１を参照すると、自動車のリア側のバンパバックアップビーム１が示されお り、このバンバパックアップビーム１に、リアバンパのバンパ表皮２が取り付け られるものとなっている。バンパバックアップビーム１は、図示しないけれども 、一対のバンパステーを介して車体に支持されることになる。

【０００８】 バンパバックアップビーム１は、図１から明なようにバンパ表皮２の形状に沿 った形状、即ち、その両端部の曲率が大きな領域までも一体にして曲げ加工され ており、その材料は、サブゼロ硬化型ステンレス鋼板からなっている。 ここで使用されているサブゼロ硬化型ステンレス鋼板の化学成分は、表１に示 されいる。

【０００９】

【表１】

【００１０】 上記の化学成分からなるサブゼロ硬化型ステンレス鋼は、サブゼロ処理の前後 に於いて、表２に示すような機械的性質を有しており、この表２には、１００kg f/mm2程度の高張力鋼板の機械的性質をも併せて示されている。

【００１１】

【表２】

【００１２】 表２から明かなように、サブゼロ処理前のサブゼロ硬化型ステンレス鋼板は、 １００kgf/mm2級の高張力鋼板に比べて、その降伏強度が小さく、しかも、伸び が大きいことから、プレス加工により、バンパ表皮２に沿った形状のバンパバッ クアップビーム１は、サブゼロ硬化型ステンレス鋼板から一体品として容易に曲 げ加工して得ることができる。

【００１３】 この後、バンパバックアップビーム１は、−８０℃で１時間サブゼロ処理され ることで、その材料中の残留オーステナイトがマルテンサイト変態して硬化され 、更に、４００℃で１時間、時効処理される。 上述したサブゼロ処理が実施されると、表２に示してあるように、バンパバッ クアップビーム１は、その降伏強度が３３kgf/mm2から１２０kgf/mm2に増加し、 １００kgf/mm2級の高張力鋼板の降伏強度（８０kgf/mm2）に比べても大きなもの となる。バンパバックアップビーム１の曲げ強度は、降伏強度と板厚とを乗算し て得られることから、上述したようにその降伏強度が大きくなると、同一の曲げ 強度を確保する上では、バンパバックアップビーム１の板厚は、上記高張力鋼板 からなるもの比べて薄くでき、しかも、その重量をも表２から明かなように３０ ％も軽くすることができる。しかも、サブゼロ硬化型ステンレス鋼板は、高張力 鋼板とは異なり、耐食性に優れているから、その塗装をも省略することができる 。

【００１４】 更に、サブゼロ硬化型ステンレス鋼板からなるバンパバックアンプビーム１は 、サブゼロ処理後に時効処理が施されても熱歪が少ないという利点も有している 。 この考案のバンパバックアップビームに使用されるサブゼロ硬化型ステンレス 鋼板は上述した化学成分のものに制約されるものではないし、バンパバックアッ プビームの形状もまた図示のもの限られるものでない。更に、図示のバンパバッ クアップビームは、リアバンパのものであるが、フロントバンパのバンパバック アップビームにも、この考案を適用できることは勿論である。

【００１５】

【考案の効果】

以上説明したように、この考案のバンパバックアップビームによれば、その材 料にサブゼロ硬化型鋼を使用したから、その全体をバンパ表皮の形状に沿ってプ レス加工することにより、一体品からなるバンパバックアップビームを容易に得 ることができる。この後、バンパバックアップビームにサブゼロ処理を施すこと で、その曲げ強度、即ち、バンパ強度も十分に確保でき、この結果、その肉厚を 薄くして、軽量化が図れるばかりでなく、塗装の後処理をも省略できるなどの利 点を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】バンパバックアップビームを示した斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ バンパバックアップビーム ２ バンパ表皮

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のバンパ表皮の裏側に設けられるバ
   ンパバックアップビームに於いて、サブゼロ硬化型鋼の
   一体品からなることを特徴とするバンパバックアップビ
   ーム。