JPH04108033A

JPH04108033A - 車用日除け具

Info

Publication number: JPH04108033A
Application number: JP2223649A
Authority: JP
Inventors: Kazuo Osada; 長田　和夫
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1990-08-25
Filing date: 1990-08-25
Publication date: 1992-04-09

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、車用日除は具に関し、さらに詳細には、野天
に駐車される車に降り注ぐ直射日光を遮って、車内の温
度上昇を抑制するための車用日除は具に関する。

（従来の技術）従来から、車用の日除は手段としては雨よけ用の車力バ
ーを利用して軍全体を覆って直射日光を遮ったり、フロ
ントガラスの内側に反射板を置くことで、フロントガラ
スを透過して入射する日光を反射して、部分的に車内の
温度上昇を抑制することが一般的に行われている。

従来の雨よけ用の車力バーで車を覆う手段によれば、軍
全体を覆うことができるが、装着するために手間がかか
る。

そして、この場合には、直射日光を完全に遮ることはで
きるが、カバーと車とが密着しているため、カバーと車
の間の空気層が流動しにくいので、カバーに吸収された
熱量は、伝熱効果によって車に伝わり、車内の温度を上
昇させることになる。

また、フロントガラスの内側に反射板を置く手段によれ
ば、車内の一部分にのみについては有効であるが、車の
屋根の加熱による車内の温度上昇および側方からの入射
光を遮ること等についてまで対処することは困難である
。

このような従来の車用の日除は手段の欠点を解消する車
用日除は具として、実開昭５４−３８２４７号公報にお
いて、展開自在に三つ折り状に折り畳まれて車の屋根に
装着される遮光板が提案されている。

（発明が解決しようとする課Ｂ）前記公報で提案された車用日除は具によれば、展開され
た遮光板が車の窓部の上方を覆い、直射日光を遮って車
内の温度上昇を抑制することができる。

しかしながら、実開昭５４−３８２４７号公報で開示さ
れた自動車用日除は具は、三つ折り状の遮光板を展開し
なければならないので、荷台として兼用することは困難
であり、走行時の風圧抵抗が小さい形状で且つ軽量に製
作することは難しい。

そこで、本発明の目的は、野天に駐車する際に、車に降
り注ぐ直射日光を遮ると共に車と遮光体の間の通気性を
確保し、車内の温度上昇を抑制して、且つ簡単な操作に
よって利用でき、さらに荷台としても兼用でき、走行時
の風圧抵抗が小さく、且つ軽量な車用日除は具を提供す
ることにある。

（課題を解決するための手段）本発明者は、前記目的を達成するには、車の屋根に固定
可能な荷台等の基部から引出して車の窓部等を覆うこと
のできるシート等を設けることが有効であると考え検討
した結果、本発明に到達した。

すなわち、本発明は、車の屋根に固定可能な基部と、基
部へ収容可能であると共に、基部から少なくとも前方又
は後方へ引出し可能な１以上の枠体と、基部又は枠体へ
回転可能に設けられたスプールと、一辺がスプールに固
定され、該一辺に相対する他の一辺が枠体又は基部に固
定され、枠体が引出された際には車の前部窓及び／又は
後部窓の上方を覆い、枠体が基部へ収容された際にはス
プールへ巻取り可能なシートとを有することを特徴とす
る車用日除は具である。

また、本発明は、枠状に形成され、車の屋根に固定可能
な基部と、基部へ収容可能であると共に、基部から少な
くとも前方又は後方へ引出し可能な１以上の枠体と、基
部又は枠体へ回転可能に設けられた第１のスプールと、
一辺が第１のスプールに固定され、該一辺に相対する他
の一辺が枠体又は基部に固定され、枠体が引出された際
には車の屋根を覆い、枠体が基部へ収容された際には第
１のスプールへ巻取可能な第１のシートと、基部又は枠
体へ回転可能に設けられた第２のスプールと、一辺が第
２のスプールに固定され、該一辺に相対する他の一辺が
枠体又は基部に固定され、枠体が引出された際には車の
前部窓及び／又は後部窓の上方を覆い、枠体が基部へ収
容された際には第２のスプールへ巻取可能な第２のシー
トとを有することを特徴とする車用日除は具である。

さらに、本発明は、前記車用日除は具において、基部か
ら少なくとも一方の側方へ平面状に延出可能な延出体を
有することを特徴とする車用日除は具でもある。

（作用）本発明の車用日除は具によれば、車の屋根に固定可能な
基部から枠体を引き出すだけで、日除は用のシートが車
の窓部等を覆って日光を遮ることができるため、操作が
極めて簡単で、迅速に利用することができる。

このとき、屋根部および何方部をシート等の遮光体で覆
うことも可能で、効果的に日光を遮ることができる。

また、各日除は用のシート等の遮光体は、平面状に張ら
れるので、車とシート等の間の空間は通気性が良く、伝
熱作用による車内の温度上昇を防ぐことができるのであ
る。

さらに、本発明の車用日除は具はシート等を基部に収容
できるので、車の走行中は風圧抵抗が小さく、軽量な荷
台としても利用できる。

（実施例）本発明の好適な実施例を添付図面について詳細に説明す
る。

第１図は、本発明による車用日除は具の一実施例を示す
使用前の斜視図であり、第２図はその使用時の斜視図を
示している。

また、第３図（萄は第１図の状態を示す側面から見た断
面図であり、第３図（ｂ）は第２図の状態を示す側面か
ら見た断面図である。

第１図に示すように、本発明の車用日除は具の基部１０
は、長平方向に平行に並べられた２本の側枠部１２と、
その間に配設された３本の横棒１４と、基部に回転可能
に設けられた第１のスプール１９ａ、第２のスプール１
９ｂを内蔵する第１のシート２０ａ１第２のシート２０
ｂの第１の収納筒体１８ａ、第２の収納筒体１８ｂとが
固設されて、形成されている。

また、基部１０は、車５０の屋根部５２に固定可能の取
付部１６を各側枠部１２の底部に２個ずつ有している。

以上の構成により、基部１０は車の屋根に固定される枠
状の荷台としても機能する。

第２図および第３図（ａ）、（ｂ）に示す枠体２２は、
長平方向に平行に並べられた２本の側枠部２６と、その
間に配設された２本の棒状の第１の固定部２４ａ、第２
の固定部２４ｂによって構成され、略矩形の枠状に形成
されている。

日除は用の第１のシート２０ａ、第２のシート２０ｂは
布状のシートであり、第１図および第３図（ａ）に示す
ように使用前の状態では、第１のスプール１９ａ、第２
のスプール１９ｂに各々巻き取られており、第１の収納
筒体１８ａ、第２の収納筒体１８ｂに収納されている。

そして、第１のシート２０ａ、第２のシート２０ｂは、
第２図および第３図（ｂ）に示すように、使用時の状態
では、基部１０に固設された第１の収納筒体１８ａ、第
２の収納筒体１８ｂから引き出されて車の窓等を覆うこ
とができる。

以上の構成について、その連結関係と作動について以下
に説明する。

基部１０の側枠部１２の内側に、枠体２２の側枠部１６
が挿嵌されており、枠体２２が摺動して引出し可能とな
っている。

この枠体２２の第１の固定部２４ａには、第１の収納筒
体１８ａから引出し可能の第１のシート２０ａの一辺が
固定され、該第１のシート２０ａの一辺に相対する他の
一辺が第１のスプール１９ａに固定されている。

また、引出し可能な枠体２２に、その引出し方向につい
て第１の固定部２４ａの後方部に設けられた後方の第２
の固定！￥２４ｂには、第２の収納筒体１８ｂから引き
出し可能の第２のシート２０ｂの一辺が固定され、該第
２のシート２０ｂの一辺に相対する他の一辺が第２のス
プール１９ｂに固定されている。

従って、枠体２２を基部１０からスライドさせて引き出
すと、枠体２２が水平方向に延長すると共に第１の固定
部２４ａ、第２の固定部２４ｂに固定された第１のシー
ト２０ａ、第２のシート２０ｂが、それぞれ引き出され
て車の窓部および屋根部を上方から覆うことができるの
である。

このとき、第１のシート２０ａ１第２のシート２０ｂは
ロールカーテン式に自動巻取り機能を有する第１の収納
筒体１８ａ、第２の収納筒体１８ｂから引き出し可能と
することもできる。

また、第１のスプール１９ａ、第２のスプール１９ｂが
枠体２２に固定され、第１のシート２０ａ１第２のシー
ト２０ｂが枠体２２側から引き出されて車の窓部および
屋根部を上方から覆うことも可能である。

以上、車の屋根に固定可能な基部１０から前方および後
方へ一段ずつ引き出すことで、日除は用のシートが引き
出されて車の窓部等を覆う場合について説明してきたが
、他の実施例として、多段に引き出されて延長されたり
、一方向のみに引き出されて同様の効果を成す場合につ
いて、次に説明する。

第４図は、２段式に第１のシート２０ａが延長される本
発明の実施例を示す使用前の斜視図であり、第５図は、
その使用時の斜視図である。

二の車用日除は具は、前記第１図及び第２図で示した実
施例のように基部１０から引き出された枠体２２と共に
第１のシート２０ａ、第２のシー）２０ｂが引き出され
た上で、さらに第１のシート２０ａを引出し可能とした
ものである。

その第１のシー）２０ａを引き出すために、枠体２２の
２本の側枠部１６に挿嵌され慴動自在に延長できる２本
の棒枠部２８が設けられている。

この長手方向に平行に並べられた２本の棒枠部２８の間
に棒状から成る第１の固定部２４ａが連結されてコの字
状の２段目の枠体が形成されている。

この２段目の枠体を引き出せば、第１の固定部２４ａに
固定された第１のシート２０ａがさらに引き出されるの
である。

このとき、第２のシート２０ｂは、枠体２２の側枠部２
６に連結された第２の固定部２４ｂの移動した距離だけ
引き出されるのであるから、車５０の屋根部５２を覆う
のである。

また、第６図には、一方向にのみ日除は用のシートが延
長可能な本発明の実施例を示す使用前の斜視図であり、
第７図には、その使用時の斜視図である。この車用日除
は具は、車の構造または駐車位置等の条件によって、車
の一方向のみについて特に日光を遮る必要のある場合に
利用できる。

以上、車の屋根に固定される荷台等の基部１０から車の
前方又は後方の少なくとも一方にスライドして引き出さ
れて延長する日除は用のシートから成る車用日除は具に
ついて述べてきたが、車の側部から入射する日光を遮る
ためには、基部１０に車の側部を覆うことのできる引出
し自在の日除は用のシート３２または日除は用の板４０
を配設することで対処することが可能であり、その実施
例を次に説明する。

第８図は、車の側部を覆うことのできる第３のシート３
２を有する本発明の実施例の使用前の斜視図であり、第
９図はその使用時の斜視図である。

第８図に示すように、使用前において、第３のシート３
２はロールカーテン式に自動巻取り機能を有する収納筒
体３０に収納されている。

その収納筒体３０と、第３のシート３２の端部を係止し
、て広げるために用いる係止棒３１は、荷台状の基部１
０に折り畳み自在に連結されており、不使用時には、基
部１０の側方に車の走行の抵抗にならないように係止さ
れている。

第９図に示すように、使用時において、収納筒体３０お
よび係止ｐＪ３１を基部１ｏの側枠体１６に対して垂直
に、且つ水平方向に広げ、収納筒体から引き出された第
３のシート３２の端部を係止棒３１に係止することによ
って、車の側方を覆って日光を遮ることができるのであ
る。

第１０図は、車の側部を覆うことのできる日除は用の板
４０を有する本発明の実施例を示す使用前の斜視図であ
り、第１１図は、その使用時の斜視図である。

第１０図に示すように、不使用時には、日除は用の板４
０は適宜折り畳んで、基部１０の内部に収納されている
。

そして、第１１図に示すように、使用時には、基部１０
の側部から日除は用の板４０を適宜スライドさせて引出
し、展開させれば、車の側方を覆って日光を遮ることが
できるのである。

また、第１２図は、車の側部を覆うことのできる引出し
可能なシート３３を有する本発明の実施例を示す使用前
の斜視図であり、第１３図は、その使用時の斜視図であ
る。

第１２図に示すように、回動可能に設けられたスプール
を内蔵する収納筒体３４が、基部１０の側枠部１２に取
り付けられている。この収納筒体３４に対して直角方向
に筒体３６が基部１０に固定されている。この筒体３６
の内側で慴動する２本の棒枠体３７と、その２本の棒枠
体３７を連結する棒状の固定部３日によって形成される
枠体３５が設けられている。

そして、シート３３は、一辺が前記収納筒体３４に内蔵
されたスプールに固定され、相対する他の一辺が枠体３
５の固定部３日に固定されている。

従って、使用前においては、第１２図に示すようにシー
ト３３は基部１０に取り付けられた収納筒体３４の内部
へスプールによって巻き取られている。

そして、使用時においては、第１３図に示すように枠体
３５を基部１０から引き出せば、枠体３５と共に引き出
されたシート３３が車の側方を覆って日光を遮ることが
できるのである。

さらに、第１２図および第１３図に示すように、第１の
シート２０ａの一辺を固定している枠体２２の固定部２
５をカバー状として車の走行方向に対して風圧抵抗が低
い形状、例えば、断面が流線形とすることもできる。ま
た、そのカバー状の固定部を収納筒体１８を覆うように
設ければ、シート２０ａを日光や風雨による劣化から保
護することもできるのである。

なお、本発明は上述した実施例に限定されるものではな
く、その技術的思想を逸脱しない範囲内で、多くの改変
を施し得ることはもちろんである。

（発明の効果）本発明によれば、引き出された日除は用のシート等の遮
光体によって野天に駐車される車に降り注ぐ直射日光を
遮ることができる。

そして平面状に張られている日除は用のシート等と車と
の間の通気性も良く、車内の温度上昇を抑制できるとい
う効果を有する。

また、車の屋根に固定可能な基部から枠体を弓き出して
延長するだけで、日除は用のシート等が車の窓部等を覆
うことができるため、操作は極めて簡単で迅速に利用で
きるという効果がある。

更に、本発明の車用日除は具は、車の屋根部に固定可能
な荷台に組み込むことができるので、車の荷台としても
利用でき、走行時の風圧抵抗も小さくでき、軽量に製作
可能であるという利点も有する。

【図面の簡単な説明】第１図は本発明の一実施例を示す斜視図、第２図は第１
図の実施例の使用状態を示す斜視図、第３図は第１図お
よび第２図の作動状態を説明する断面図、第４図は本発
明の他の実施例を示す斜視図、第５図は第４図の実施例
の使用状態を示す斜視図、第６図は本発明の他の実施例
を示す斜視図、第７図は第６図の実施例の使用状態を示
す斜視図、第８図は本発明の他の実施例を示す斜視図、
第９図は第８図の実施例の使用状態を示す斜視図、第１
０図は本発明の他の実施例を示す斜視図、第１１図は第
１０図の実施例の使用状態を示す斜視図、第１２図は本
発明の他の実施例を示す斜視図、第１３図は第１２図の
実施例の使用状態を示す斜視図である。１０・・・基部、　　１９ａ・・・第１のスプール、　
　１９ｂ・・・第２のスプール、２０ａ・・・第１のシ
ート、　２０ｂ・・・第２のシート、　２２・・・枠体
、　２４ａ・・・第１の固定部、　２４ｂ・・・第２の
固定部３２・　・・第３のシート。

Claims

【特許請求の範囲】１、車の屋根に固定可能な基部と、基部へ収容可能であると共に、基部から少なくとも前方又は後方へ引出し可能な１以上の枠体と、基部又は枠体へ回転可能に設けられたスプールと、一辺がスプールに固定され、該一辺に相対する他の一辺が枠体又は基部に固定され、枠体が引出さ
れた際には車の前部窓及び／又は後部窓の上方を覆い、
枠体が基部へ収容された際にはスプールへ巻取り可能な
シートとを有することを特徴とする車用日除け具。２、枠状に形成され、車の屋根に固定可能な基部と、基部へ収容可能であると共に、基部から少なくとも前方又は後方へ引出し可能な１以上の枠体と、基部又は枠体へ回転可能に設けられた第１のスプールと、一辺が第１のスプールに固定され、該一辺に相対する他の一辺が枠体又は基部に固定され、枠体が
引出された際には車の屋根を覆い、枠体が基部へ収容さ
れた際には第１のスプールへ巻取可能な第１のシートと
、基部又は枠体へ回転可能に設けられた第２のスプールと、一辺が第２のスプールに固定され、該一辺に相対する他の一辺が枠体又は基部に固定され、枠体が
引出された際には車の前部窓及び／又は後部窓の上方を
覆い、枠体が基部へ収容された際には第２のスプールへ
巻取可能な第２のシートとを有することを特徴とする車
用日除け具。３、請求項第１項又は第２項の車用日除け具であって、基部から少なくとも一方の側方へ平面状に延出可能な延出体を有することを特徴とする車用日除け
具。