JPH04107482U - 燃料噴射弁 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボデーに取り付けられるストレーナの枠体の
熱膨張による燃料中の異物のボデー内への侵入を防止す
る。 【構成】 ボデー２の外周に圧入固定されるストレーナ
１１は、濾過網１１ａと枠体１１ｂとからなる。枠体１
１ｂは、前記濾過網１１ａの両端開口部に取り付けた金
属製取付枠１１ｃ，１１ｄと、取付枠１１ｃ，１１ｄの
間に架設されたはり部１１ｅとからなる。ボデー２に対
するストレーナ１１の取付部分である取付枠１１ｃ，１
１ｄが金属製であるため、取付枠１１ｃ，１１ｄと磁性
材ボデー２との熱膨張差は小さいものとなる。このた
め、エンジン熱により取付枠１１ｃ，１１ｄがボデー２
に対して大きく熱膨張してゆるむようなことがなく、取
付枠１１ｃ，１１ｄとボデー２との間に異物が侵入する
隙間が生じない。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、燃料噴射弁、主として車両用エンジンにおける電磁式燃料噴射弁の うち、特にボデー側面に燃料の出入口が設けられているボトムフィード型燃料噴 射弁に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のボトムフィード型燃料噴射弁としては、例えば実開昭６０−１３１６６ ３号公報にて開示されたものがある。この公報の燃料噴射弁について、その断面 図を示した図３を参照して述べる。 ボデー３１は軟磁性材よりなる筒状体で、その内部には同じく磁性材の中空パ イプ形状をしたコア３２が嵌挿されている。前記ボデー３１とコア３２の中間の 空所には、ボビン３３に巻かれたソレノイドコイル３４が配置されている。前記 ボデー３１の上側には蓋体３５が固定されている。前記ソレノイドコイル３４の リード線は接続部３７によってボデー３１を貫通し、さらに前記蓋体３５を貫通 して外部へ引き出されている。

【０００３】 コア３２の下端にアーマチュア３８が配置され、またボデー３１の下端にケー ス３９がシム４０を挟持するようにかしめ付けられている。 前記ケース３９の下半部はアーマチュア３８の案内となるように小径筒状に構 成され、その下端面にはノズルを兼用する弁座体４１が固着される。弁座体４１ はその中央部にノズル孔４２および弁座４３を有する。 前記弁座４３には噴射口４４が穿設され、前記噴射口４４を塞ぐように弁体４ ５が係合する。弁座体４１の上面には、そこから直立して前記弁体４５を保持案 内するように形成された案内片４６が付設される。

【０００４】 コア３２の中空孔内にはバルブスプリング４７が挿入され、ストッパ４８によ ってアーマチュア３８を下向きに押圧し、常時（ソレノイドコイル３４が付勢さ れないとき）は噴射口４４から燃料が噴射するのを阻止している。 ボデー３１の側部には燃料の入口４９および出口５０が形成される。そして、 前記入口４９、出口５０およびボデー３１とケース３９との接続部（かしめ部） を覆うように、ボデー３１の側面にストレーナ５１が圧入によって装着されてい る。図４にストレーナ５１の斜視図が示されている。このストレーナ５１は、リ ング状をした枠体５２の内周に濾過網５３を張って構成される。

【０００５】 前記燃料噴射弁において、図３に示された濾過網５３を通って濾過された燃料 は、入口４９からソレノイドコイル３４の配設された空間に入り、出口５０から 再び濾過網５３を通過して出て行くが、一部の燃料はボビン３３に形成された導 入溝５４、アーマチュア３８に設けられた連通孔５５、案内片４６に設けられた 連通孔５６などを通して、弁体４５の周囲の燃料溜まり空間５７に導かれる。そ して、前記ソレノイドコイル３４に電流が供給されると、アーマチュア３８がバ ルブスプリング４７の力に抗してコア３２の下端に向かって吸引されるので、弁 体４５が弁座４３から離れ、燃料溜まり空間５７内の燃料が噴射口４４を介して ノズル孔４２へ噴射される。

【０００６】

【考案が解決しようとする課題】

前記従来の燃料噴射弁においては、前記ボデー３１に対しストレーナ５１が摺 動させながら圧入させることにより取り付けられている。 このようなストレーナ５１の枠体５２としては、通常、合成樹脂製品が多く使 用されている。またボデー３１は、通常、金属製磁性材である。 このようにストレーナ５１の枠体５２が合成樹脂製品である場合、その枠体５ ２の熱膨張率が前記ボデー３１の熱膨張率よりも大きく、それらの熱膨張差も割 と大きい。このようなことから、エンジンの温度上昇に伴い、ボデー３１よりも 枠体５２が大きく熱膨張することにより拡開して、ボデー３１と枠体５２との間 にゆるみ、いわゆる隙間ができる。すると、その隙間から燃料と一緒に異物がボ デー３１内に侵入しやすく、弁体４５の作動性に支障を生じることがある。

【０００７】 そこで本考案は、前記した問題点を解決するためになされたものであり、その 目的はボデーに取り付けられるストレーナの枠体の熱膨張による燃料中の異物の ボデー内への侵入を防止することのできる燃料噴射弁を提供することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

前記課題を解決する本考案の燃料噴射弁は、 磁性材からなるボデー側面に設けられた燃料の出入口と、 前記ボデー側面を取り囲む略円筒形状のストレーナと、 を備えたボトムフィード型燃料噴射弁において、 前記ストレーナの両端開口部に設けられて濾過網を挟持するリング状取付枠が 金属材料によって形成され、この取付枠が前記ボデーに圧入によって取り付けら れている。

【０００９】

【作用】

前記手段によれば、ストレーナの金属製取付枠が磁性材ボデーに圧入によって 取り付けられる。従って、ボデーに対するストレーナの取付部分である金属製取 付枠と磁性材ボデーとの熱膨張差は小さいものとなる。このため、エンジン熱に より取付枠がボデーに対して大きく熱膨張してゆるむようなことがなく、その取 付枠とボデーとの間に隙間がほとんど生じない。

【００１０】

【実施例】

本考案の実施例を図面にしたがって説明する。図１に燃料噴射弁が断面図で示 されている。 磁性材からなる金属製ボデー２内には、ソレノイドコイル３、中央のコア４及 びアーマチュア５が組み込まれている。このソレノイドコイル３が通電されると 、そのコア４，アーマチュア５及びボデー２の一部に磁気回路が構成される。こ のときの磁力により、アーマチュア５は、バルブ６と共にバルブスプリング１０ の弾性力に抗して図示の状態から右方へ所定ストロークだけ、スライドする。

【００１１】 またボデー２の内部にはアーマチュア５の図示左方においてシート７が組み込 まれている。シート７の内部は、コア４及びアーマチュア５の中空部と同心の中 空に形成されている。そしてシート７の先端には、その内部に通じるノズル８が 開口しており、その内側はシール部９となっている。 さらにシート７の内部には、中空状のバルブ６が組み込まれている。このバル ブ６は、アーマチュア５に固定されていて、アーマチュア５と共にスライド可能 である。バルブ６の先端部はバルブスプリング１０の弾性力によりシート７のシ ール部９に押し付けられて、ノズル８を閉じている。

【００１２】 前記ボデー２の側面には、燃料入口１５と燃料出口１６が形成されている。 前記ボデー２の外周には、ストレーナ１１が圧入固定されており、ここからノ ズル８までの中空部は、燃料噴射弁１の燃料通路となっている。 また前記コア４の右端内部には、ロッド１２がコーキングにより固定され、バ ルブスプリング１０とロッド１２との間にはボール１３が配置されている。シー ト７の先端部には、アダプタ１４がボデー２のかしめ付けにより固定されている 。 なお前記燃料噴射弁の作動については、従来例とほとんど同じであるからその 説明は省略する。

【００１３】 しかして、前記ストレーナ１１は、図２に斜視図で示されるように円錐筒状を なす濾過網１１ａと、この濾過網１１ａを支持する格子枠状の枠体１１ｂとから なる。この枠体１１ｂは、前記濾過網１１ａの両端開口部を挟持するように二つ 折り状にかしめ付けられたリング状をした大小の金属製取付枠１１ｃ，１１ｄと 、これら取付枠１１ｃ，１１ｄとの間に一体樹脂成形等によって適数本架設され た合成樹脂製はり部１１ｅとからなる。 前記ストレーナ１１は、前記ボデー２に対し両取付枠１１ｃ，１１ｄを圧入す ることにより装着されている。なお前記はり部１１ｅは、その装着に際しての圧 入荷重に耐えうる強度を有する。

【００１４】 前記した燃料噴射弁によると、ボデー２に対するストレーナ１１の取付部分で ある取付枠１１ｃ，１１ｄが金属製であるため、その取付枠１１ｃ，１１ｄと磁 性材ボデー２との熱膨張差は小さいものとなる。このため、エンジン熱により取 付枠１１ｃ，１１ｄがボデー２に対して大きく熱膨張してゆるむようなことがな く、その取付枠１１ｃ，１１ｄとボデー２との間に隙間がほとんど生じない。よ ってボデー２内への燃料中の異物の侵入が防止される。また取付枠１１ｅ，１１ ｄの折曲部が円弧状となっているので、圧入時かすがストレーナ１１の中に入ら ない。

【００１５】 なおストレーナ１１の濾過網１１ａに取付枠１１ｃ，１１ｄを取り付けた後、 はり部１１ｅを一体樹脂成形するものとすると、その樹脂成形時の濾過網１１ａ の変形及び移動がほとんどなく、はり部１１ｅからの濾過網１１ａのはみ出しも 防止することができる。 なお本考案は前記実施例に限定されるものではなく、本考案の要旨を逸脱しな い範囲における変更が可能である。例えばはり部１１ｅは、樹脂成形ではなく、 取付枠１１ｃ，１１ｄと一体の金属材料で作成されてもよい。

【００１６】

【考案の効果】

本考案によれば、ボデーに対するストレーナの取付部分である取付枠が金属製 であるため、エンジン熱により取付枠がボデーに対して大きく熱膨張してゆるむ ようなことがなく、ボデー内への燃料中の異物の侵入が防止される。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例の燃料噴射弁の断面図である。

【図２】同ストレーナの斜視図である。

【図３】従来例の燃料噴射弁の断面図である。

【図４】同ストレーナの斜視図である。

【符号の説明】

２ ボデー １１ ストレーナ １１ａ 濾過網 １１ｃ，１１ｄ 取付枠

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 磁性材からなるボデー側面に設けられた
   燃料の出入口と、前記ボデー側面を取り囲む略円筒形状
   のストレーナと、を備えたボトムフィード型燃料噴射弁
   において、前記ストレーナの両端開口部に設けられて濾
   過網を挟持するリング状取付枠が金属材料によって形成
   され、この取付枠が前記ボデーに圧入によって取り付け
   られている燃料噴射弁。