JPH04106100A - 産業車両用カウンターウエイト - Google Patents
産業車両用カウンターウエイトInfo
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- JPH04106100A JPH04106100A JP2225998A JP22599890A JPH04106100A JP H04106100 A JPH04106100 A JP H04106100A JP 2225998 A JP2225998 A JP 2225998A JP 22599890 A JP22599890 A JP 22599890A JP H04106100 A JPH04106100 A JP H04106100A
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- JP
- Japan
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- counterweight
- cover
- combination lamp
- rear combination
- lamp
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- Granted
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- 229920002430 Fibre-reinforced plastic Polymers 0.000 abstract description 5
- 239000011151 fibre-reinforced plastic Substances 0.000 abstract description 5
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 abstract description 4
- 238000005266 casting Methods 0.000 abstract description 2
- 238000007730 finishing process Methods 0.000 abstract description 2
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 abstract description 2
- 238000010422 painting Methods 0.000 description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07554—Counterweights
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
- B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
- B66F9/075—Constructional features or details
- B66F9/07595—Cooling arrangements for device or operator
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
- Jib Cranes (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明はフォークリフトトラック等の産業車両に装備さ
れる産業車両用カウンターウェイトに関するものである
。
れる産業車両用カウンターウェイトに関するものである
。
［従来の技術〕
一般に、フォークリフトトラック等の産業車両において
は、車両の前部に装備されたフォーク等で重量物を持ち
上げるようになっているので、前輪を中心として車体が
上下方向に回動して後輪が浮き易く、これを防ぐために
車両の後部にカウンターウェイトを装備して車体の安定
化及び作業の安全性を保つようになっている。そして、
第３図に示すようにカウンターウェイト２１は露出した
状態で、それ自身が車体の外形の一部を構成するように
なっている。又、リアピラー２２にはブレーキランプ、
ウィンカ−及びハックランプからなるリアコンビネーシ
ョンランプ２３か取り付けられている。
は、車両の前部に装備されたフォーク等で重量物を持ち
上げるようになっているので、前輪を中心として車体が
上下方向に回動して後輪が浮き易く、これを防ぐために
車両の後部にカウンターウェイトを装備して車体の安定
化及び作業の安全性を保つようになっている。そして、
第３図に示すようにカウンターウェイト２１は露出した
状態で、それ自身が車体の外形の一部を構成するように
なっている。又、リアピラー２２にはブレーキランプ、
ウィンカ−及びハックランプからなるリアコンビネーシ
ョンランプ２３か取り付けられている。
［発明か解決しようとする課題］
カウンターウェイト２１は鋳物製で、鋳型から取り出し
た状態では表面かサラサラのため、そのままの状態で塗
装をしたのでは他のフレーム、ボディ一部分との一体感
か出ない。フレーム、ホゾイ一部分との一体感を出すた
め第３図に斜線で示す部分は塗装の前にパテ塗り、グラ
インダ仕上げをする必要かあった。これらは手作業で行
われ、大変な工数となっており、特に会社名等を表示す
るロゴマークが刻設されている部分の周囲は作業が面倒
であり、有機溶剤の扱いや粉塵の発生のため作業環境の
悪い中での作業であった。又、このような処理を行って
も鋳物製でない部分との完全な一体感を出すことは難し
く、外観品質か不十分てあった。
た状態では表面かサラサラのため、そのままの状態で塗
装をしたのでは他のフレーム、ボディ一部分との一体感
か出ない。フレーム、ホゾイ一部分との一体感を出すた
め第３図に斜線で示す部分は塗装の前にパテ塗り、グラ
インダ仕上げをする必要かあった。これらは手作業で行
われ、大変な工数となっており、特に会社名等を表示す
るロゴマークが刻設されている部分の周囲は作業が面倒
であり、有機溶剤の扱いや粉塵の発生のため作業環境の
悪い中での作業であった。又、このような処理を行って
も鋳物製でない部分との完全な一体感を出すことは難し
く、外観品質か不十分てあった。
一方、リアコンビネーションランプ２３はリアピラー２
２に取って付けたように取り付けられており、見栄えか
悪く、しかもリアピラー２２から突出しているため、作
業中に他のものに衝突して破損するのを防止するための
カバーやカート部材２４か必要となる。カバーやガード
部材を設けることによりリアコンビネーションランプ２
３自体の破損は防止されるが、カバーやカード部材か作
業中に他のものに衝突するのを防止することはできない
。この欠点を解消するため実開昭５８−８０３３７号公
報にはリアコンビネーションランプをリアピラーに内蔵
するようにしたものか提案されている。ところか、この
場合はリアピラーの強度が低下するとともに、リアコン
ビネーションランプとして大型のものか使用し難く指示
か目立ち難いという問題かある。
２に取って付けたように取り付けられており、見栄えか
悪く、しかもリアピラー２２から突出しているため、作
業中に他のものに衝突して破損するのを防止するための
カバーやカート部材２４か必要となる。カバーやガード
部材を設けることによりリアコンビネーションランプ２
３自体の破損は防止されるが、カバーやカード部材か作
業中に他のものに衝突するのを防止することはできない
。この欠点を解消するため実開昭５８−８０３３７号公
報にはリアコンビネーションランプをリアピラーに内蔵
するようにしたものか提案されている。ところか、この
場合はリアピラーの強度が低下するとともに、リアコン
ビネーションランプとして大型のものか使用し難く指示
か目立ち難いという問題かある。
本発明は前記の問題点に鑑みてなされたものであって、
その目的はカウンターウェイトの仕上げ工程の簡素化及
び環境向上と車体の外観品質の向上を図ることか可能で
、しかも作業中にリアコンビネーションランプか他のも
のと干渉せす、かつ指示か目立つ産業車両用カウンター
ウェイトを提供することにある。
その目的はカウンターウェイトの仕上げ工程の簡素化及
び環境向上と車体の外観品質の向上を図ることか可能で
、しかも作業中にリアコンビネーションランプか他のも
のと干渉せす、かつ指示か目立つ産業車両用カウンター
ウェイトを提供することにある。
［課題を解決するだめの手段］
前記の目的を達成するため本発明においては、車両後部
に配置されるカウンターウェイト本体の上面と少なくと
も上側部とをカバーで覆い、そのカバーの後部にリアコ
ンビネーションランプを装備した。
に配置されるカウンターウェイト本体の上面と少なくと
も上側部とをカバーで覆い、そのカバーの後部にリアコ
ンビネーションランプを装備した。
［作用］
本発明ではカウンターウェイト本体の少なくとも上部か
カバーで覆われるため、従来と異なり鋳物製のカウンタ
ーウェイト本体表面のパテ仕上げ及びグラインダ仕上げ
か不要となり作業工数が低減する。又、カバーを鉄板、
ＦＲＰ （繊維強化プラスチック）で形成することによ
り、塗装後の他のフレーム、ホゾイ一部分との一体感が
完全となって外観品質か向上する。又、リアコンビネー
ションランプかカバーに装備されるので、特別にカート
部材を設けなくともリアコンビネーションランプが他の
ものと衝突することが防止され、しかも、ランプの大型
化か容易となって指示が見易くなる。
カバーで覆われるため、従来と異なり鋳物製のカウンタ
ーウェイト本体表面のパテ仕上げ及びグラインダ仕上げ
か不要となり作業工数が低減する。又、カバーを鉄板、
ＦＲＰ （繊維強化プラスチック）で形成することによ
り、塗装後の他のフレーム、ホゾイ一部分との一体感が
完全となって外観品質か向上する。又、リアコンビネー
ションランプかカバーに装備されるので、特別にカート
部材を設けなくともリアコンビネーションランプが他の
ものと衝突することが防止され、しかも、ランプの大型
化か容易となって指示が見易くなる。
［実施例］
以下、本発明を具体化した一実施例を第１，２図に従っ
て説明する。
て説明する。
カウンターウェイトＩの本体１ａは鋳物で製造され、第
１図に示すようにその前方（図の左方）に配置されるエ
ンジン２の冷却ファン３の作用によりラジェータ４を通
過した熱風を排出するための通路５と、マフラー６から
排出される排気ガスを排出するための通路７とがそのほ
ぼ中央部に形成されている。又、カウンターウェイト本
体１ａの上部には組付は時にホイストで吊り下げるため
のハンガー穴８が上下方向に延びる状態に形成され、下
部には牽引用のピン（図示せず）が取り付けられる穴９
が形成されている。
１図に示すようにその前方（図の左方）に配置されるエ
ンジン２の冷却ファン３の作用によりラジェータ４を通
過した熱風を排出するための通路５と、マフラー６から
排出される排気ガスを排出するための通路７とがそのほ
ぼ中央部に形成されている。又、カウンターウェイト本
体１ａの上部には組付は時にホイストで吊り下げるため
のハンガー穴８が上下方向に延びる状態に形成され、下
部には牽引用のピン（図示せず）が取り付けられる穴９
が形成されている。
カウンターウェイト本体１ａの上部はカバー１゜により
覆われている。カバー１０は鉄板あるいはＦＲＰ （繊
維強化プラスチック）により形成され、後部中央には社
名を表すロゴマーク（例えばＡＢＣ）か刻印されている
。又、ロゴマークを挟んで左右両側にリアコンビネーシ
ョンランプ１１が配設されている。カバー１０はカウン
ターウェイト本体１ａの上面にゴムマウント１２を介し
てホルト１３で締付は固定され、リアコンビネーション
ランプ１１はカバー１０に対してその内側に突出する状
態で取り付けられるとともに、カウンターウェイト本体
１ａの後部に形成された凹部１ｂに収容されている。ゴ
ムマウント１２はカバー１０のカウンターウェイト本体
１ａに対する固定位置、すなわち車体にカウンターウェ
イト１を取り付けた際の位置精度を高める役割と、カバ
ー１０が車両の走行中あるいは作業中に共振するのを防
止する役割を果たす。
覆われている。カバー１０は鉄板あるいはＦＲＰ （繊
維強化プラスチック）により形成され、後部中央には社
名を表すロゴマーク（例えばＡＢＣ）か刻印されている
。又、ロゴマークを挟んで左右両側にリアコンビネーシ
ョンランプ１１が配設されている。カバー１０はカウン
ターウェイト本体１ａの上面にゴムマウント１２を介し
てホルト１３で締付は固定され、リアコンビネーション
ランプ１１はカバー１０に対してその内側に突出する状
態で取り付けられるとともに、カウンターウェイト本体
１ａの後部に形成された凹部１ｂに収容されている。ゴ
ムマウント１２はカバー１０のカウンターウェイト本体
１ａに対する固定位置、すなわち車体にカウンターウェ
イト１を取り付けた際の位置精度を高める役割と、カバ
ー１０が車両の走行中あるいは作業中に共振するのを防
止する役割を果たす。
車体外形の一部を形成し他のフレーム、ボディ一部分と
の一体感を必要とするカウンターウェイト１の上部がカ
ウンターウェイト本体１ａの上部を覆ったカバー１０で
構成されているので、鋳物の表面にパテ仕上げ、クライ
ンタ仕上けを施した従来のものと比較して、塗装後の艶
、発色等がきれいで他のフレーム、ボディ一部分との一
体感か完全となって外観品質か向上する。又、カウンタ
ーウェイト本体１ａの形状を変更せずにカッ＼−１０の
形状を変更するたけて車体のデザイン変更か可能となる
。
の一体感を必要とするカウンターウェイト１の上部がカ
ウンターウェイト本体１ａの上部を覆ったカバー１０で
構成されているので、鋳物の表面にパテ仕上げ、クライ
ンタ仕上けを施した従来のものと比較して、塗装後の艶
、発色等がきれいで他のフレーム、ボディ一部分との一
体感か完全となって外観品質か向上する。又、カウンタ
ーウェイト本体１ａの形状を変更せずにカッ＼−１０の
形状を変更するたけて車体のデザイン変更か可能となる
。
又、リアコンビネーションランプ１１かカバ１０に装備
されるので、リアピラーに突設した場合と異なり、特別
にカート部材を設けなくともリアコンビネーションラン
プ１１か他のものと衝突することが防止される。又、ラ
ンプの大型化か容易となって指示か見易くなるとともに
、リアコンビネーションランプ１１のデサインの変更か
容易となり、車体後部に乗用車感覚のデサインか容易に
取り入れられる。
されるので、リアピラーに突設した場合と異なり、特別
にカート部材を設けなくともリアコンビネーションラン
プ１１か他のものと衝突することが防止される。又、ラ
ンプの大型化か容易となって指示か見易くなるとともに
、リアコンビネーションランプ１１のデサインの変更か
容易となり、車体後部に乗用車感覚のデサインか容易に
取り入れられる。
なお、本発明は前記実施例に限定されるものではな（、
例えば、カウンターウェイト１の形状を変えたり、カバ
ー１０をカウンターウェイト本体１ａの上部のみを覆う
形状に代えてカウンターウェイト本体１ａの９１−面全
体を覆う形状としたり、リアコンヒ不一ンヨンランブ１
１の設置位置を変更してもよい。
例えば、カウンターウェイト１の形状を変えたり、カバ
ー１０をカウンターウェイト本体１ａの上部のみを覆う
形状に代えてカウンターウェイト本体１ａの９１−面全
体を覆う形状としたり、リアコンヒ不一ンヨンランブ１
１の設置位置を変更してもよい。
「発明の効果二
以上詳述したように本発明によれは、カウンターウェイ
ト本体の少なくとも上部かカバーて覆われるため、従来
と異なり鋳物製のカウンターウェイト本体表面のパテ仕
上げ及びクラインタ仕上げか不要となり作業工数か低減
し、作業環境を向上させるとともに、塗装後に他のフレ
ーム、ホゾイ一部分との一体感か完全となって外観品質
か向上し、しかも、カバー形状を変更することにより車
体のデザイン変更が容易となる。又、リアコンビネーシ
ョンランプかカバーに装備されるので、特別にガード部
材を設けなくともリアコンビネーションランプが他のも
のと衝突する機会か極めて少なくなり、しかも、ランプ
の大型化か容易となって指示が見易くなるという優れた
効果を奏する。
ト本体の少なくとも上部かカバーて覆われるため、従来
と異なり鋳物製のカウンターウェイト本体表面のパテ仕
上げ及びクラインタ仕上げか不要となり作業工数か低減
し、作業環境を向上させるとともに、塗装後に他のフレ
ーム、ホゾイ一部分との一体感か完全となって外観品質
か向上し、しかも、カバー形状を変更することにより車
体のデザイン変更が容易となる。又、リアコンビネーシ
ョンランプかカバーに装備されるので、特別にガード部
材を設けなくともリアコンビネーションランプが他のも
のと衝突する機会か極めて少なくなり、しかも、ランプ
の大型化か容易となって指示が見易くなるという優れた
効果を奏する。
第１，２図は本発明を具体化した一実施例を示し、第１
図は断面図、第２図は正面図、第３図は従来のカウンタ
ーウェイトを装備したフォークリフトトラックの側面図
である。 図中１はカウンターウェイト、１ａはカウンターウェイ
ト本体、１０はカバー １１はリアコンビネーションラ
ンプである。
図は断面図、第２図は正面図、第３図は従来のカウンタ
ーウェイトを装備したフォークリフトトラックの側面図
である。 図中１はカウンターウェイト、１ａはカウンターウェイ
ト本体、１０はカバー １１はリアコンビネーションラ
ンプである。
Claims (1)
- １、車両後部に配置されるカウンターウェイト本体の上
面と少なくとも上側部とをカバーで覆い、そのカバーの
後部にリアコンビネーションランプを装備した産業車両
用カウンターウェイト。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22599890A JP2712790B2 (ja) | 1990-08-27 | 1990-08-27 | 産業車両用カウンターウエイト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22599890A JP2712790B2 (ja) | 1990-08-27 | 1990-08-27 | 産業車両用カウンターウエイト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04106100A true JPH04106100A (ja) | 1992-04-08 |
| JP2712790B2 JP2712790B2 (ja) | 1998-02-16 |
Family
ID=16838194
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22599890A Expired - Fee Related JP2712790B2 (ja) | 1990-08-27 | 1990-08-27 | 産業車両用カウンターウエイト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2712790B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105712256A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-06-29 | 安徽昌永得机械有限公司 | 一种叉车配重 |
| JP2016141330A (ja) * | 2015-02-04 | 2016-08-08 | 株式会社豊田自動織機 | 産業車両 |
| CN105883682A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-08-24 | 安徽昌永得机械有限公司 | 叉车配重的后部组件 |
| CN107150984A (zh) * | 2017-05-23 | 2017-09-12 | 安徽宇锋仓储设备有限公司 | 叉车 |
-
1990
- 1990-08-27 JP JP22599890A patent/JP2712790B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2016141330A (ja) * | 2015-02-04 | 2016-08-08 | 株式会社豊田自動織機 | 産業車両 |
| CN105835955A (zh) * | 2015-02-04 | 2016-08-10 | 株式会社丰田自动织机 | 工业车辆 |
| CN105835955B (zh) * | 2015-02-04 | 2018-07-03 | 株式会社丰田自动织机 | 工业车辆 |
| US10046957B2 (en) | 2015-02-04 | 2018-08-14 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Industrial vehicle |
| CN105712256A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-06-29 | 安徽昌永得机械有限公司 | 一种叉车配重 |
| CN105883682A (zh) * | 2016-04-27 | 2016-08-24 | 安徽昌永得机械有限公司 | 叉车配重的后部组件 |
| CN107150984A (zh) * | 2017-05-23 | 2017-09-12 | 安徽宇锋仓储设备有限公司 | 叉车 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2712790B2 (ja) | 1998-02-16 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |