JPH04100799A - 船舶 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、機関室に隣接するカーゴホールドスペースの
一部を利用して補機器用スペースとした船舶に関するも
のである。

〔従来の技術〕

従来の船舶における機関室の配置は、たとえば、第２図
および第３図に示すような構成からなっている。

同図において、２１は上甲板、２２は船底、２３は機関
室、２４は主機関、２５は補機器、２６はハツチ、２７
は該機関室２３に隣接する船首側のほうのカーゴホール
ドスペース、２８はその反対側のほうのカーゴホールド
スペースである。

すなわち、第３図に示すように、補機器２５は、主機関
２４を中心にして機関室２３内に配置されており、そし
て、補機器２５の陸揚げは、第２図に示す上甲板２１に
設けられたハツチ２６から補機器革体毎になされるか、
または機関室２３の外板を開穴して行なわれていた。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、従来の技術においては、前述のように、
機関室２３内に、主機関２４を中心に補機器２５が配置
されているため、機関室２３のスペースを小さくするこ
とができなく、とくに、機関室２３の長さを短縮するこ
とができなく、また補機器２５の配置の標準化ができな
く、建造コストを低減することが困難であるという問題
点があった。しかも、船舶の建造スケジュールは船殻に
追従することになり、瓶製としての適切な工程が組めず
、船内工事が多くなり、この点でも、建造コストを低減
することが困難であるという問題点があった。また補機
器２５は狭隘な配置となっているため、操作性および保
守性が悪いという問題点があった。

本発明は、上記のような問題点を解決しようとするもの
である。すなわち、本発明は、機関室の長さを短縮する
ことができるとともに、主機軸系の工事と関係なく、一
般補機器の瓶製が可能となって、建造コストを大幅に低
減することができ、かつ、操作性および保守性が向上す
る船舶を提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明の船舶は、機関室に
主機関が設けられ、かつ、該機関室に隣接するカーゴホ
ールドスペースの一部に補機器用スペースが設けられて
いるものとした。

〔作用〕

本発明によれば、補機器用スペースが機関室に隣接する
カーゴホールドスペースの一部に設けられているので、
機関室の長さは主機関の据付は長さだけでよいことにな
り、したがって、機関室の長さを従来よりも短縮するこ
とができるとともに、主機軸系の工事と関係なく、一般
補機器の瓶製が可能となる。しかも、補機器が狭隘な配
置となることも避けられ、また補機器用スペースは機関
室に隣接してるので、主機関と補機器の間の配管等は比
較的短いものでよいことになる。

〔実施例〕

第１図は本発明の一実施例を示している。

同図において、１は上甲板、２は船底、３は機関室、４
は該機関室３内に設けられた主機関、５は該機関室３に
隣接する船首側のほうのカゴホールドスペース、６はハ
ツチ１．７はハツチコーミング、８はハツチカバー、９
は該カーゴホールドスペース５内の最下部に設けられた
補機器用スペース、ｌＯは該補機器用スペース９の天井
に設けられた開口部、１１は該開口部１０に設けられた
開閉カバー、１２は該機関室３と補機器用スペース９の
間に設けられた開口部、１３は該機関室３に隣接する船
尾側のほうのカーゴホールドスペースである。

なお前記開口部１０は補機器搬出入用として設けたもの
で、前記ハツチ６の直下方に位置している。

第１図に示すように構成された船舶においては、機関室
３には、主機関４が設置され、補機器用スペース９には
、図示されていない補機器またはそのモジュールが収納
される。そして、補機器用スペース９に収納される補機
器またはそのモジュールの搬出入は、補機器用スペース
９の天井に設けられた開閉カバー１１を開放して開口部
１０により、ハツチ６を通して行なわれる。

したがって、第１図に示した船舶においては、機関室３
の長さは、主機関４の据付は長さだけでよいので、機関
室３の長さを従来のものよりも短縮することができると
ともに、主軸系の工事と関係なく、一般補機の綿製が可
能となって、建造コストを大幅に低減することができる
。しかも、補機器は機関室３内に収納されるのではなく
、カーゴホールドスペース５の一部を利用した補機器用
スペースに収納されるので、補機器の狭隘な配置が解消
されて、操作性および保守性が向上する。また補機器用
スペース９は、機関室３に隣接する船首側のほうのカー
ゴホルビスペース５内の最下部に設けられているので、
主機関４と補機器の間の配管等は比較的短いものでよい
ことになり、大きなコストアップにはならない。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明によれば、補機器用スペー
スが機関室に隣接するカーゴホールドスペースの一部を
利用しているので、機関室の長さの短縮化および補機器
の配置の標準化が容易となり、かつ、瓶製としての適切
な工程を容易に組めるようになる。すなわち、主軸系の
工事と関係なく、一般瓶製が可能ともなって、建造コス
トを大幅に低減することができる効果がある。しかも、
補機器はカーゴホールドスペスの一部を利用した補機器
用スペースに設置されるので、補機器の狭隘な配置を解
消することができて、操作性および保守性が向上する効
果がある。また補機器用スペースは、機関室に隣接する
カーゴホールドスペース内に設けられているので、主機
関と補機器の間の配管等は比４゜ 較的短いものでよいことになり、大きなコストアップに
はならないという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示した一部切欠断面側面図
、第２図は従来の技術の一例を示した一部切欠断面側面
図、第３図は機関室の内部を示した平面図である。 ３・・・機関室、４・・・主機関、５・・・カーゴホー
ルドスペース、６・・・ハツチ、９・・補機器用スペー
ス、１０・・・開口部、１１・・・開閉カバ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、機関室に主機関が設けられ、かつ、該機関室に隣接
   するカーゴホールドスペースの一部に補機器用スペース
   が設けられていることを特徴とする、船舶。 ２、補機器用スペースが、機関室に隣接する船首側のほ
   うのカーゴホールドの最下部に設けられている請求項１
   記載の船舶。 ３、補機器用スペースの天井に補機器搬出入用の開口部
   と開閉カバーとを有する請求項１または２記載の船舶。 ４、補機器用スペースの天井に補機器搬出入用の開口部
   と開穴スペースとを有する請求項１または２記載の船舶
   。 ５、補機器用スペースの天井に設けられた開口部が、機
   関室に隣接するカーゴホールドのハッチの直下方に位置
   している請求項３または４記載の船舶。