JPH038842Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本案は、フオークリフト、油圧クレーン等の油
圧シリンダ、その他の油圧機器に装着して使用さ
れる自動遮断弁に関するものである。

フオークリフトのリフトシリンダに装着されて
いる自動遮断弁について従来例を説明すると、第
１図に示すように油圧ポンプ１、切換弁２、配管
３、および荷物(イ)を上下するフオーク５を昇降さ
せるリフトシリンダ４よりなるフオークリフトに
おいて、自動遮断弁ａは、配管３に連通されリフ
トシリンダ４の基部側油室に圧油を給排する給排
口４₁に装着され、第２図に示すように給排口４₁
に連結される本体６と、給排口４₁に連通される
本体６の貫通孔７内に摺動自在に遊挿されたバル
ブ８と、バルブ８を付勢して貫通孔の弁座７₁と
バルブの弁部８₁間の油路を開き通油孔８₂に連通
させる、本体６とバルブ８間に介装されたスプリ
ング９とよりなり、配管３にはコネクタ１０によ
つて連結される構造よりなり、通常においては、
スプリング９の付勢によつてバルブ８が第２図に
示すように給排口４₁側に保持され、切換弁２の
切換操作によつてリフトシリンダ４の基部側油室
に作動油が給排されるようになつており、また、
フオーク５上に載置されている荷物(イ)の負荷によ
つてリフトシリンダ４の基部側油室内の作動油に
油圧が付加されている際に、配管３側の油圧が破
損等により急激に減少すると、バルブ前後の圧力
差の増大によつてバルブ８を流通する流量が急増
するため、それに伴う通過抵抗の増加によつてス
プリング９に抗しバルブ８を図示右側に動かして
弁座７₁にバルブの弁部８₁が着座して自動的に油
路を遮断し（第３図参照）、リフトシリンダ４の
下降を止め荷物(イ)の落下を防止するようになつて
いる。

しかし、前記した従来の自動遮断弁において
は、リフトシリンダ即ち油圧機器側の給排口の外
側に自動遮断弁が長く突設されるとともに、該自
動遮断弁の外側に配管用のコネクタを連設するこ
とが必要であつて、大きいスペースを要する難点
を有し、また、自動遮断弁とコネクタとよりなる
複雑、高価な器具となる欠点を有している。

本案は、従来の油圧機器の自動遮断弁における
前記したような難点を解消する考案に係り、油圧
機器の給排口に連結される結合部を外周に備え前
記給排口に連通して設けた中心の貫通孔の先端側
に弁座を備えると共に、後端側に配管連結部を備
えたコネクターと、該コネクターの前記貫通孔先
端側の弁座に対し接離自在の弁部を底面に有する
有底円筒形にして周壁に通油孔を有するバルブと
からなり、前記バルブを底面から突出したガイド
部の先端の長孔を介して前記貫通孔に設けたピン
に遊嵌すると共に該バルブの外周と前記コネクタ
ーの外周とに設けたバネ受け間に支持されるスプ
リングで弾発させた点に特徴を有し、その目的と
する処は、配管用のコネクタにバルブを併設した
簡単な構成よりなり、油圧機器に極めて容易に装
着でき取付スペースが小さく安価な油圧機器の自
動遮断弁を供する点にある。

本案は、前記した構成になつており、コネクタ
の先端側に装着されたバルブを油圧機器側の給排
口内に遊挿し、コネクタの先端側に設けた結合部
を前記給排口部に連結することにより、油圧機器
の給排口部に該自動遮断弁を極めて簡単に装着す
ることができ、しかも、バルブは給排口内に配置
されて自動遮断弁の機能を発揮するバルブ内蔵型
となり、取付スペースを大幅に小さくすることが
できる。

さらに、本案においては、内部に弁座を形成し
スプリングを内装してバルブを収容した複雑な加
工を要する本体が不要となり構造が著しく簡素化
されるとともに、コネクタの先端側に突出して装
着されているバルブ、スプリングの組立等が極め
て容易であるなどの利点を有し、安価にして実用
性に優れたものである。

以下、本案の実施例を図示について説明する。
第４図ないし第７図に本案の一実施例を示し、第
４図、第５図に示す図中１３はコネクタであつ
て、先端側に油圧機器例えば第１図に示すような
リフトシリンダ４の基部側油室に連通した給排口
４₁に螺着により連結される結合部１３₁を設け、
かつ後端側にホース等の配管３の先端部を連結す
る連結部１３₂を設けており、また、内部には貫
設された貫通孔１３₃を備え、かつ貫通孔１３₃の
先端に弁座１３₄を備えている。

また、図中１４はバルブであつて、先端外側に
鍔１５を付設した有底円筒形状になつており、そ
の鍔部および周壁部分は第５図に示すように切除
部によつて数片に分割（図示では４個）されて通
油孔１４ａが形成され、その底面はコネクタ１３
の先端に形成された弁座１３₄に着座される弁部
１４ｂに形成され、さらに、バルブ１４の底面か
ら突出したガイド桿１６はコネクタ１３の貫通孔
１３₃の先端側に遊挿され、ガイド桿１６の突出
端部に設けた長孔１６ａ内にコネクタ１３の貫通
孔１３₃内に設けたピン１７を遊挿して、コネク
タ１３の先端側にバルブ１４を、弁座１３₄に対
し弁部１４ｂが接離自在にして装着されている。

さらに、図中１９はコイル型のスプリングであ
つて、該スプリング１９は、コネクタ１３の先端
側の段部とバルブ１４の鍔１５間に介装され、弁
座１３₄と弁部１４ｂ間の油路１８を開く構成に
なつている。

図示した実施例は、前記した構造になつてお
り、第６図に示すようにバルブ１４を油圧機器例
えばリフトシリンダ４の給排口４₁内に遊挿させ、
コネクタ１３の先端側の周囲に設けた結合部１３
_１を給排口４₁に螺着させて連結し、また、第１図
に示す配管３の先端部をコネクタ１３の連結部３
_２に適宜の器具によつて連結して取付ける。なお、
第６図に示している配管３の先端側の連結用器具
は複雑な機構になつているが、配管３の先端側を
直接に連結部３₂に嵌装しその外周に締着具を施
して強固に連結する構造（具体例の図示は省略）
にすることもできる。

従つて、前記した実施例によれば、給排口４₁
の内部にバルブ１４を遊挿し、コネクタ１３を給
排口４₁に螺着することによつてリフトシリンダ
４側即ち油圧機器側に極めて簡単に装着できると
ともに、装着状態において、給排口４₁側が第２
図に示した従来の本体６の役割をなし、通常にお
いては、第６図に示すようにスプリング１９の付
勢によりコネクタ１３側の弁座１３₄とバルブ１
４側の弁部１４ｂ間の油路１８が開かれて、給排
口４₁における圧油の給排が可能となり、破損等
により配管３側の油圧が著しく低下されると従来
と同様な通過抵抗の増大により第７図に示すよう
に前記油路１８が閉塞され、配管３側への流通が
自動的に遮断されるようになり、バルブ１４が自
動遮断弁の機能を発揮するバルブ内蔵型となり、
突出部分が大幅に短かくなりスペースが小さくて
すむ利点を有する。

さらに、前記したように該自動遮断弁において
は、複雑な加工を要する従来の本体６に相当する
ものが不要となり、かつバルブ、スプリングの組
立等が極めて容易となるたどの利点を有し、安価
にして実用性に優れたものである。このように本
考案によるときは油圧機器の給排口４₁に連結さ
れる結合部１３₁を外周に備え、且つ前記給排口
４₁に連通して設けた中心の貫通孔１３₃の先端側
に弁座１３₄を備えると共に後端側に配管連結部
１３₂を備えたコネクター１３を備えるものであ
るからコネクター１３は油圧機器の給排口４₁に
簡単に装着できると共に配管３の連結を容易に
し、而も該コネクター１３の弁座１３₄に接離自
在のバルブ１４は、これを周壁に油通孔１４ａを
有すると共に底面に弁部１４ｂを有する有底円筒
形に形成し、これを底面から突出したガイド部１
６の先端の長孔１６ａを介して前記貫通孔１３ａ
に設けたピン１７に遊嵌すると共に該バルブ１４
の外周と前記コネクター１３の外周とに設けたバ
ネ受け間に支持されるスプリング１９で弾発させ
たものであるからバルブ１４とスプリング１９と
がコネクター１３の軸端部にコネクター１３と同
軸上に配置されて、これらの給排口４１への組込
みが容易となると共に、ガイド部１６の長孔１６
ａに遊嵌されるピン１７がストツパの役割を兼ね
てコネクターの弁座１３ａとバルブ１４の弁部１
４ｂとの開閉が円滑に行われて油の遮断機能を確
実に発揮できる効果を有する。

なお、前記実施例では主としてフオークリフト
のリフトシリンダについて説明したが、油圧クレ
ーン、その他の機器における各種の油圧機器に付
設して用いることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のフオークリフトの概要を示す機
構図、第２図は第１図に装着された従来の自動遮
断弁の断面図、第３図は第２図の作動説明図、第
４図は本案の一実施例を示す縦断面図、第５図は
第４図のバルブの正面図、第６図は第４図の装着
状態図、第７図は第６図の作動説明図である。 ４₁：給排口、１３：コネクタ、１３₁：結合
部、１３₃：貫通孔、１３₄：弁座、１４：バル
ブ、１４ａ：通油孔、１４ｂ：弁部、１５：鍔、
１６：ガイド桿、１６ａ：長孔、１７：ピン、１
８：油路、１９：スプリング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油圧機器の給排口に連結される結合部を外周に
   備え前記給排口に連通して設けた中心の貫通孔の
   先端側に弁座を備えると共に、後端側に配管連結
   部を備えたコネクターと、該コネクターの前記貫
   通孔先端側の弁座に対し接離自在の弁部を底面に
   有する有底円筒形にして周壁に通油孔を有するバ
   ルブとからなり、前記バルブを底面から突出した
   ガイド部の先端の長孔を介して前記貫通孔に設け
   たピンに遊嵌すると共に該バルブの外周と前記コ
   ネクターの外周とに設けたバネ受け間に支持され
   るスプリングで弾発させたことを特徴とする油圧
   機器の自動遮断弁。