JPH037098U - - Google Patents
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- JPH037098U JPH037098U JP1990066106U JP6610690U JPH037098U JP H037098 U JPH037098 U JP H037098U JP 1990066106 U JP1990066106 U JP 1990066106U JP 6610690 U JP6610690 U JP 6610690U JP H037098 U JPH037098 U JP H037098U
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- Japan
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- lifting surface
- fuselage
- aircraft
- aircraft according
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- 239000003381 stabilizer Substances 0.000 claims description 6
- 230000005484 gravity Effects 0.000 claims 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64C—AEROPLANES; HELICOPTERS
- B64C39/00—Aircraft not otherwise provided for
- B64C39/12—Canard-type aircraft
Description
第1図は本考案に従つて構成された航空機の平
面図、第2図は第1図の航空機の側面図、第3図
は第1図に従つて構成された航空機の正面図、第
4図は第1図の航空機及び比較のためそれと並ん
でいる従来の航空機の側面図である。 図において、10……航空機、11……胴体、
12……主翼、13……フロントスラツト、14
……鉛直尾翼面、15……水平尾翼面、16……
機首、17……後尾部、18……左翼、19……
右翼、20,22……エルロン、21,23……
フラツプ、24……左半分スラツト、25……右
半分スラツト、26,27……フラツプ、28…
…方向舵、29……方向調節タブ、30……水平
尾翼左半面、31……水平尾翼右半面、32,3
3……昇降舵、34……ターボプロペラユニツト
、35……タービンエンジン、38……スラスト
プロペラ、39……中心前部着陸装置、40……
後部着陸装置、である。
面図、第2図は第1図の航空機の側面図、第3図
は第1図に従つて構成された航空機の正面図、第
4図は第1図の航空機及び比較のためそれと並ん
でいる従来の航空機の側面図である。 図において、10……航空機、11……胴体、
12……主翼、13……フロントスラツト、14
……鉛直尾翼面、15……水平尾翼面、16……
機首、17……後尾部、18……左翼、19……
右翼、20,22……エルロン、21,23……
フラツプ、24……左半分スラツト、25……右
半分スラツト、26,27……フラツプ、28…
…方向舵、29……方向調節タブ、30……水平
尾翼左半面、31……水平尾翼右半面、32,3
3……昇降舵、34……ターボプロペラユニツト
、35……タービンエンジン、38……スラスト
プロペラ、39……中心前部着陸装置、40……
後部着陸装置、である。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 1 機首16から後尾部17まで延びている胴体
11と、機首16と後尾部17との間の長手方向
と中間位置にて胴体11に取付けられ且つ概ね胴
体の半分の高さに取付けられた中間揚力面12と
、中間揚力面12に対して前方に取付けられた前
部揚力面13と、中間揚力面12に対して後方に
取付けられた後部揚力面15とから成り、中間揚
力面12は前部揚力面13及び後部揚力面15よ
りも大きな揚力面積を有する、3つの揚力面を有
する航空機であつて、 前部揚力面13は、中間揚力面12よりも低い
高さに配置され、そして重心よりも前方の前記機
首16において胴体11に取付けられ、 中間揚力面12は、後部揚力面15よりも低い
高さに配置され、そして圧力中心が航空機の重心
の後方であつて前記後尾部17へと向かう方向に
あるような位置において胴体11に取付けられ、 後部揚力面15は、胴体11の後尾部17から
上方に延びている垂直尾翼組立体14の頂部に取
付けられていることを特徴とする航空機。 2 前記中間揚力面12は横方向に正の上反角を
形成し、前記前部揚力面13は横方向に負の上反
角を形成している実用新案登録請求の範囲第1項
記載の航空機。 3 前部中間揚力面12は補助翼20,22とフ
ラツプ21,23を備え、前記前部揚力面13は
フラツプ26,27を備え、前記後部揚力面15
は昇降舵32,33を備え、前記垂直尾翼組立体
14は方向舵28を備えている実用新案登録請求
の範囲第1項又は第2項に記載の航空機。 4 前記前部揚力面13は胴体11に堅固に連結
されている実用新案登録請求の範囲第1項乃至第
3項のいずれか1項に記載の航空機。 5 前記前部揚力面13は胴体11に対して可動
である実用新案登録請求の範囲第1項乃至第3項
のいずれか1項に記載の航空機。 6 前記前部揚力面13の少なくとも一部分は、
胴体11の対称垂直面に垂直な軸の回りに回動可
能である実用新案登録請求の範囲第1項乃至第3
項のいずれか1項に記載の航空機。 7 前記前部揚力面13は2つの部分24,25
に分かれており、該2つの部分は、胴体11の対
称垂直面に垂直な軸の回りに相互に回動可能であ
る実用新案登録請求の範囲第6項記載の航空機。 8 前記前部揚力面13の入射角は、中間揚力面
12の入射角よりも大きい実用新案登録請求の範
囲第1,2,3,4又は6項のいずれか1項に記
載の航空機。 9 推進手段34を備えた実用新案登録請求の範
囲第1項乃至第8項のいずれか1項に記載の航空
機。 10 前記推進手段34は通常のプロペラ38か
ら成る実用新案登録請求の範囲第9項記載の航空
機。 11 前記推進手段34は前記中間揚力面12に
取付けられている実用新案登録請求の範囲第9項
又は第10項に記載の航空機。 12 前記推進手段34は、前記中間揚力面12
の後部に配置されたプロペラ38を有するターボ
プロペラユニツトから成る実用新案登録請求の範
囲第11項記載の航空機。 13 前記推進手段は、前記胴体に配置された発
動部材と、前記中間揚力面に取付けられ旦つ該発
動部材に機械的に連結されたプロペラから成る実
用新案登録請求の範囲第10項記載の航空機。 14 前記推進手段はターボジエツト手段である
実用新案登録請求の範囲第9項記載の航空機。 15 最小空気力学的抵抗を有し、そして外側輪
郭には湾曲した不連続性が全くない前記胴体11
と、 前記中間揚力面を構成し、翼フラツプ21,2
3と補助翼20,22とを備え、横方向の正の上
半角を形成する主翼12と、 前記前部揚力面を構成し、胴体11の前方端部
に堅固に連結され、そして主翼12の3分の1よ
り狭い面積を有し、翼フラツプ26,27を備え
、航空機の中心線に対して2つの対称な半分のタ
ブ24,25から成り、これらの2つの半分のタ
ブ24,25は、前記主翼12の平面より下に位
置し横方向に負の上半角を形成するように互いに
堅固に連結されている、前部タブ13と 前記垂直尾翼組立体を構成し、方向舵28を備
え、前記主翼12より後方に取付けられた垂直尾
翼面14と、 前記後部揚力面を構成し、主翼12の3分の1
より狭い面積を有し、昇降舵32,33を備え、
航空機の中心線に対して対称な2つの半分の面3
0,31から成り、これらの2つの半分の面30
,31は、前記垂直尾翼面14の上部に取付けら
れ横方向に負の上半角を形成するように互いに堅
固に連結された水平尾翼面15と、 前記主翼12の後方に位置するプロペラ38を
駆動し、航空機の中央面に対して対称な位置にお
いて主翼に取付られた2つのターボプロペラエン
ジン34と、 前記主翼12の前方の胴体11内に位置する乗
客室と、 胴体11内に完全に引込めることができる前部
着陸装置39と、 乗客室の後方に位置し、胴体11内に完全に引
込めることができる2つの主後部着陸装置40、 との組み合せから成る実用新案登録請求の範囲
第1項記載の航空機。
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
IT19275/82A IT1152763B (it) | 1982-01-25 | 1982-01-25 | Aeromobile perfezionato |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH037098U true JPH037098U (ja) | 1991-01-23 |
Family
ID=11156320
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57092939A Pending JPS58128999A (ja) | 1982-01-25 | 1982-05-31 | 改良された航空機 |
JP1990066106U Pending JPH037098U (ja) | 1982-01-25 | 1990-06-25 |
Family Applications Before (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP57092939A Pending JPS58128999A (ja) | 1982-01-25 | 1982-05-31 | 改良された航空機 |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US4746081A (ja) |
EP (1) | EP0084686B2 (ja) |
JP (2) | JPS58128999A (ja) |
AT (1) | ATE27126T1 (ja) |
AU (1) | AU552406B2 (ja) |
BR (1) | BR8203416A (ja) |
CA (1) | CA1239919A (ja) |
DE (1) | DE3276305D1 (ja) |
ES (1) | ES512573A0 (ja) |
ID (1) | ID871B (ja) |
IT (1) | IT1152763B (ja) |
Cited By (2)
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JPS53166207U (ja) * | 1977-06-01 | 1978-12-26 | ||
JP2006095339A (ja) * | 2005-12-27 | 2006-04-13 | Fujishoji Co Ltd | 弾球遊技機 |
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