JPH0358699A - 車載用スピーカ装置 - Google Patents

車載用スピーカ装置

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Publication number
JPH0358699A
JPH0358699A JP19593889A JP19593889A JPH0358699A JP H0358699 A JPH0358699 A JP H0358699A JP 19593889 A JP19593889 A JP 19593889A JP 19593889 A JP19593889 A JP 19593889A JP H0358699 A JPH0358699 A JP H0358699A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
seat
door
horn
speaker
slit
Prior art date
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Pending
Application number
JP19593889A
Other languages
English (en)
Inventor
Toshihiko Date
俊彦 伊達
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Panasonic Holdings Corp
Original Assignee
Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Matsushita Electric Industrial Co Ltd filed Critical Matsushita Electric Industrial Co Ltd
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  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Details Of Audible-Bandwidth Transducers (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、車室内空間に設置されるスピーカシステムに
関するものである。
従来の技術 車室内にかけるヌビーカ装置は、一般のリスニングルー
ムとは異なりスピーカ装置を設置できる場所が限られて
いる。そこで、従来のスピーカ装置に卦いては第3図に
示す様に、車室内のドアの戸袋に設置され、かつその位
置から直接音響パワーを車室内に放則しているものが多
い。第3図において、11は車室内のドアー、12ぱ窓
ガラス、13はドア−11の戸袋内にとりつけられたス
ピーカユニソトである。
発明が解決しようとする課題 しかしながら、ドアーの戸袋に設置され、かつその位置
から直接音響パワーを車室内に放”2、Iするスピーカ
装置の場合、音像は膝から足元付近の高さに定位するこ
とになる。また車室内にち・いてステレオ信号を再生す
る場合、スピーカ装置の周辺は床,座席等吸音性の高い
材質で囲まれるため特に高城周波数が減衰しやすく、ま
た指向特性も鋭くなるため、運転席助手席双方で両チャ
ンネルともに同様な周波数特性を得ることが困難となる
従ってこの様な方式は、音響特性上あまり好1しいとは
言えない。
本発明は上記問題を解決するものであり、車室内音場に
かける音像定位,音圧周波数特性を改善した車載用スピ
ーカ装置を提供することを目的とするものである。
3 ・\ 課題を解決するための手段 」二記課題を解決するため本発明は、スリッl一状の開
口部をもつホーンヌピー力を車室内に設置するものであ
って、D’l’J REホーンヌピーカを車室内のドア
ーの戸袋内に配置し、さらに削記ヌリ,1・状の開口部
を窓ガラス前端のコーナー部に設けたものである。
作   用 上記{]14戒により、音像の?1゜hさを.+.lf
 拳内の座品に座った受聴者の耳の高さ付近に定位させ
ることが実現でき、1たヌリノト状の開口部によって水
平方向の指向特性を改善し、車室内でのヌテレオ再生に
卦いて運転席,助手席双方で両チャンネルともに同様な
音圧周波数特性を得ることができる。
実施例 以下本発明の一実施例について図面に基づき説明する。
第1図は本発明の一実施例にかけるスピーカ装置を備え
たドアーの略側而図でちる。
第1図にお−いて、11はドアー、12は窓ガラヌ、1
3はドア−11の戸袋内にとりつけられたヌビーカユニ
ット、14はスピーカユニッ1−13に取り付けられた
ホーン、15はホーン14のヌリソト状の開口部である
上記の様に構或されたスピーカ装置の動作を説明する。
車室内音場にち・いて形或される音像の高さは、車室内
の座席に席った受聴者の耳の高さ付近に定位させること
が望甘しい。そこで第1図に示す様に、ドア−11の戸
袋内に設けられたヌビーカユニット13の音響出力をホ
ーン14によって導き、窓ガラス12前端のコーナー部
に設けたヌリッ1・状の開口部15から車室内に放射す
るものとする。
これにより音像の高さは、車室内の座席に座った受聴者
の耳の高さに定位することになる。
さらに、車室内にかけるステレオ再生の場合、受聴位置
とスピーカ装置との位置関係は左右非対称となり、スピ
ーカ装置から近い受聴位置と遠い受聴位置でそれぞれの
音圧周波数特性は異なったものとなる。特に指向特性が
鋭くなる高城周波数5ペーノ にかいてその傾向が強く表われる。
しかし、一般にホーンヌピー力の開口部の形状をスリノ
ト状とすればヌリソトの幅方向の指向特性は改善される
。従って、本実施例にお・いては第2図に示すA−A’
方向(水平方向)の指向特性が改善されることになる。
例えばLch  ヌピーカから放剖された音響出力は、
経路LLとLRの場合でもほぼ同様の音圧周波数特性を
示すことになる。
さらに、Rch  スビーカでも経路RLとRR にむ
いて同様の音圧周波数特性を示し、結果的に運転席,助
手席双方にむいて両チャンネルとも同様な周波数特性が
実現できる。
発明の効果 以」二の様に本発明によれば、車室内に設置されるヌリ
ソト状の開口部をもつホーンスピーカにかいて、前記ホ
ーンヌピーカのスピーカユニソトトホーンを車室内のド
アーの戸袋内に設け、かつ前記スリット状の開口部を窓
ガラス前端のコーナー部に設けることにより、車室内に
釦いて音像を受聴者の正面前方に定位させ、かつヌテレ
オ信号を6べ 運転席,助手席双方に訟いて両チャンネルとも同様な音
圧周波数特性で再生出来る音場を実現できるものである
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明の一実施例に卦けるスピーカ装置を備え
た車室内ドアーの略側面図、第2図は本発明の一実施例
にかけるスピーカ装置を備えた車室の略上面図、第3図
は従来例におけるヌピーカ装置を備えた車室内ドアーの
略側而図である。 11・・・・・・ドアー、12・・・・・・窓ガラス、
13・・・・・・ヌピーカユニット、14・・・・・・
ホーン、15・・・・・・ホーン開口部、16・・・・
・・助手席、17・・・・・・運転席。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)スリット状の開口部もつホーンスピーカであって
    、前記ホーンスピーカのスピーカユニットとホーンを車
    室内のドアーの戸袋内に設け、さらに前記スリット状の
    開口部を前記ドアーの窓ガラス前端のコーナー部に設け
    ることを特徴とする車載用スピーカ装置。
JP19593889A 1989-07-27 1989-07-27 車載用スピーカ装置 Pending JPH0358699A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP19593889A JPH0358699A (ja) 1989-07-27 1989-07-27 車載用スピーカ装置

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JP19593889A JPH0358699A (ja) 1989-07-27 1989-07-27 車載用スピーカ装置

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JPH0358699A true JPH0358699A (ja) 1991-03-13

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ID=16349469

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JP19593889A Pending JPH0358699A (ja) 1989-07-27 1989-07-27 車載用スピーカ装置

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JP (1) JPH0358699A (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4207800A3 (en) * 2022-01-03 2023-10-11 Harman International Industries, Incorporated Loudspeaker assembly with a waveguide

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP4207800A3 (en) * 2022-01-03 2023-10-11 Harman International Industries, Incorporated Loudspeaker assembly with a waveguide

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