JPH03504907A - サーキットブレーカーのラインターミナルおよびアークスタック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 説　　明 １五皇１ 本発明はサーキットブレーカ−に関し、更に詳しくはケーキットブレーカーのラ インターミナル（ｌｉｎｅｔｅｒｌｎａｌ）　、９よび７−クスタｙ　り（ａｒ ｃ　５ｔａｃｋ　）の能率的な構造に関する。

１１立ｔＬＬＩ サーキットブレーカ−は過電流状態の場合に電気回路を遮断するために使用され る。このようなサーキットブレーカ−は通常固定接点および可！Ｉ接点を有する 。可動接点はこれを固定接点に対する接触および非接触関係の間で動かすブレー ドに取付けられていて、これによって回路を閉じ、または開放するようになって いる。

通常可動接点はブレードおよび負荷ターミナルによって負荷コネクターに連結さ れ、この負荷コネクターは負荷に対する最終的な接続を行うようになされている 。固定接点はラインターミナルによってラインコネクター（１ｉｎｅ　ｃｏｎｎ ｅｃｔｏｒ）に連結され、このラインコネクターは電源に対する最終的な接続を 行うようになされている。

もし電流が固定接点および可動接点の間を流れている時に回路が開放されると、 アークが作られる。このアークは熱として比較的大量のエネルギーを放出させ、 従ってサーキットブレーカ−に対して有害である。従って、サーキットブレーカ −は通常このようなアーク発生を最少限にするための機構を有するのである。

このような機構の１つはブレード、従って可動授戒を固定接点からさらに迅速に 動き離してさらに迅速にアークを消すための電磁的跳ね返し力を増加させるよう に戻しループ接続されるラインターミナルを組込んでいる。

しかし、ラインターミナルはその一端部がラインコネクターを収容するために充 分に広くなければならないから、このような従来技術のラインターミナルは材料 は無駄にするものであった。さらに、このようなラインターミナルはサーキット ブレーカ−内に固定接点を正しく配置するために別のｌｌｌ造部品に依ｑしな（ プればならなかったのである。

さらに、従来技術のラインターミナルはアークスタックに伝達するためにアーク ランナー（ａｒｃ　ｒｕｎｎｅｒ）として働く取付は鋼板を有していた。ライン ターミナルに鋼板を取付けるには附加的な製造工程および附加的な材料を必要と した。

さらに、アークスタック自体が１！ＪＸな幾何学を利用していて、これが組立を 困難にし、特に自動化するのを困難にしていた。また、アークスタックはこれが 協働スるラインターミナルとは別個にサーキットブレーカ−のケース内に取付け られていて、これによって組立を困難にしていた。

本発明はこれらおよびその他の問題を解決するために提案されるものである。

１亙立１１ 本発明の目的は能率的なラインターミナルの構造、能率的なアークスタックの構 造および能率的なラインターミナルおよびアークスタック組立体を提供すること である。

本発明の１つの特徴によって、ザーキットブレーカーのラインターミナルが提供 される。

このラインターミナルは第１および第２の長手方向端部を有する本体部分を含ん でＬする。第１の長手方向端部はラインコンダクタ−（１ｉｎｅ　ｃｏｎｄｕｃ ｔｏｒ）に連結されるようになされている。

ラインターミナルはさらに、実質的に第２の端部に本体部分と一体的なトングを 含み、本体部分から間隔をおかれた戻しループを形成するようになっている。こ のトングは本体部分に刺通されて（ｌａｎｃｅ　）上方に形成される部分を形成 している。

更にまたこの本体は実質的に均一な幅を有するようになされている。

さらにまた、トングは全体的にＬ形で、本体部分に接合されて実質的にこの本体 部分に対して垂直に指向される第１のセグメントおよびこの第１のセグメントに 接合されて本体部分に実質的に平行に指向される第２のセグメントを含んでいる 。

本発明の別の特徴によって、モールド成形されたケースのサーキットブレーカ− のアーク室内に配置されるアークスタックが設けられるのである。

このアークスタックは第１および第２の間隔をおかれた支持板を含み、これらの 支持板は互いに対応する多数の溝および大体Ｕ形の多数の対応するアーク板を有 している。

それぞれのアーク板は間隔をおかれた第１および第２の脚部を形成する中央空所 を有する。それぞれの脚部は第１および第２の外方に指向される大体り形のタブ 部分を有する。第１のタブ部分はそれぞれ切欠きを形成され、第２のタブ部分は それぞれ四部を形成されている。多数のアーク板はそれぞれその１つが互いに対 応する溝内に配置されている。それぞれのアーク板の対をなす切欠きおよび凹部 は支持板の溝にそれぞれ協働してそれぞれの板およびそれの支持板の洛の間の締 まり嵌めを与えるようになっている。

それぞれのアーク板はアーク室に対して角度をなして配向されている。

さらに、アーク板は互いに平行になされている。

さらにまた、第１の脚部の少なくとも１つが第１の支持板から外方に伸長する装 ぽを含み、第２の脚部の少なくとも１つが第２の支持板から外方に伸長する装置 を含むようになされている。これらの外方に伸長する皺胃はアーク室と協働して アーク室内にアークスタックを整合させるようになっている。

本発明のさらに他の特徴において、モールド成形ケースのサーキットブレーカ− のラインターミナルおよびアークスタック組立体が提供されるのである。

このケースはベースおよびカバーを有し、これらのペースおよびカバーはアーク 室を境界する隔壁を含んでいる。

ラインターミナルおよびアークスタック組立体は入来ループ部分および戻しルー プ部分を含むラインターミナルを含んでいる。この戻しループ部分は本体部分の 入来ループから間隔をおかれている。

ラインターミナルおよびアークスタック組立体はさらにアーク室内に配置される ようになされたアークスタックを含んでいる。このアークスタックは第１および 第２の間隔をおかれた支持板を含み、これらの支持板は多数の互いに対応する溝 および対応する多数の間隔をおかれた、大体Ｕ形のアーク板を有している。

それぞれのアーク板は対向する第１および第２のｌ１部を形成する中央空所を有 する。これらの多数の板のそれぞれ１つがそれぞれ互いに対応する溝内に配置さ れていて、第１および第２の脚部はそれぞれの支持板の溝のそれぞれ１つと協働 する装置を含み、それぞれの板およびそれのそれぞれの支持板の溝の間の締まり 嵌めを！与えるようになっている。

ラインターミナルはベース部分に当接して支持されるようになっていて、アーク スタックのアーク板の内の底桟の１つが戻しループ部分に当接してアークスタッ クを支持するようになっている。アークスタックの上部はカバーに接触してアー クスタックの底部の板を戻し部分に接触するように保持している。

本発明の利点の他の特徴は下記の図面に関連する以下の明Ｉ［ＩＷによって明ら かになる。

１１匹１工皇１１ 第１図は本発明によるサーキットブレーカ−の断面図である。

第２図は本発明によるラインターミナルの斜視図である。

第３図は本発明によるアークスタックのＩ４？Ｊ２図である。

第４図は第３図の７−クスタツクの平面図である。

第５図は明瞭化のための若干の部分が除去された第１図のサーキットブレーカ− の断面図である。

詳細な説明 本発明は多くの異なる形態で実施されることができるが、以下の説明が本発明の 詳細な説明として考えられ、本発明の広い特徴を図示の実施例に制限することが 企図されていないとの理解の下で本発明の望ましい実施例が図面に示され、以下 の詳細に説明されている。

全体を符号８で示されたサーキットブレーカ−が第１図に示されている。このサ ーキットブレーカ−８は必要により単極サーキットル−カー、３極サーキットブ レーカ−または何れの数の極を含むサーキットブレーカ−にもなし得る。

サーキットブレーカ−の全体的な構造および作動はレオナードの米国特許第３， ３４１．７９１号に詳細に記載されていて、これの明細書はここに参考のために 特に組込まれている。

サーキットブレーカ−８はベース９ａｊ′３よびカバー９ｂを有する２部品のケ ース９および作動ハンドル１゜を含む支持構造を含んでいて、これらのものは総 て絶縁材料によってモールド成形されているのが望ましい。この技術分野で公知 のように内部隔Ｍ１１１がそれぞれの位相室を分離している。

サーキットブレーカ−８は電気的負荷（図示せず）に連結されるようになされた 負荷コネクター１２および電気供給部（図示せず）に接続されるようになされた ラインコネクター１６を含んでいる。

サーキットブレーカ−８はさらにラインコネクター１６に連結されるターミナル 端部２０ａおよび固定接点端部２０ｂを有するラインターミナル２０を含んでい る。

固定接点２１は固定接点端部２０ｂに蝋付けされている。

固定接点端部２０ｂは一体的なアークランナ一部分（ａｒｃ　ｒｕｎｎｅｒ　ｐ ｏｒｔｉｏｎ）　２２に終端している。

サーキットブレーカ−８はさらに接点キャリャープなわちブレード２４を含み、 このブレードは枢動端部２６および可動接点２８を有する。ピグテール３ｏがブ レード２４の枢動端部２６およびバイメタル熱素子３２の間に接続されている。

負荷ターミナル３４がこのバイメタル熱素子３２を負荷コネクター１２に接続し ている。

ブレード２４がラインターミナル２ｏに接触している時には、サーキットブレー カ−８は「閉じＪ位置にあり、電流がラインコネクター１６ｊ５よび負荷コネク ター１２の間を流れ得るようになされる。従って、ブレード２４がラインターミ ナル２０に接触していない時には、サーキットブレーカ−８は「開放」位置にあ って、Ｎ２ｍがラインコネクター１６および負荷コネクター１２の間を流れるの を阻止されるのである。

作動に際し、サーキットブレーカ−８が閉じ位置にある時には電流が順次ライン コネクター１６、ラインターミナル２０、ブレード２４、ビグテール３０．熱素 了３２、負荷ターミナル３４を通り、最後に負荷コネクター１２を通って負荷に 流れるのである。

ザーキントブレーカー８はさらに通常の掛止めＩ構３５を含んでいるが、これの 詳細は説明は上述のレオナードの特許に含まれている。

バイアスば勾３６がブレード２４を固定接点２１がら離れて開放位置に向うよう に強ｔｉｔ　している。掛止め機構３５はこのバイアスばね３６に抗してサーキ ッ１−ブレーカ−８を解除可能に閉じ位置に保持するようになっている。トリッ プクロスパー３８がサーキットブレーカ−８を横切って横方向に伸長し、ケース ９のベース９ａの隔壁１１およびカバー９ｂの開口３９によって支持されている 。以下に説明されるように、熱素子３２が過電流状態の間の過熱の結果として充 分に変形する時に、熱素子３２はトリップクロスパー３８を回転させるように作 動して、掛止め機構３５を解除する。掛止め！！１１１３５が解除されるとバイ アスばね３６がブレード２４を開放位置に動かすようになっている。

固定接点２１を収囲んＴ’＆Ｎル位相１　（ｇｈａｓｅ　ｃｈａｍｂｅｒ　）は アーク室と称されるが、これはサーキットブレーカ−８が閏じ位置から開放位置 に作動されて電気回路が遮断される時にアークが固定接点２１および可動接点２ ８の間に作られるからである。このアークは実質的なエネルギーを放出し、従っ てこのアークはサーキットブレーカ−８に対する損傷を阻止するために迅速に消 されなければならない。

さて、第２図を参照すれば、ラインターミナル２ｏが示されている。このライン ターミナル２ｏは均一な幅ｒＷＪを有する一片の材料から形成されている。ライ ンターミナル２０はラインコネクター１６（第１図）を受入れる孔４４を含んで いる。

固定接点端部２０ｂは材料の中央部分を切り曲げ（１ａｎｃｉｎ口）またはさも なければ切断することによりて形成されている。この切断部分は図示のように上 方に曲げられている。次に固定接点端部２０ｂに固定接点２１が蝋付けされるの である。ラインターミナル２０の下部は「入来ループ」と称され、上部は「戻し ループ」と称される。

戻しループはアークランナー２２にて終端しているが、このアークランナーは戻 しループの残余の部分に対して角度「α」をなしている。

アークスタック４６が第３図に示されている。

このアークスタック４６は一対の間隔をおかれた支持板４８を含み、それぞれの 支持板は多数の望ましくは平行な？１５０およびこれの中に配置される多数のア ーク板５２を有する。アーク板５２はＵ形であるのが望ましく、それぞれ第１お よび第２のタブ５４．５６に終端する脚部５２ａ、５２ｂを有している。

第４図に示されるように、第１のタブ５４は脚部５２ｂに対する全体を５８で示 される小さい四部を形成し、第２のタブ５６はｍ部５２ａに対する全体を６０で 示される切欠きを形成している。

アークスタック４６は第２のタブ５６を満５０内に配置して、第１のタブ５４を 溝５０内に滑り入れることによって組立てられるのである。支持板４８は充分に 弾性的で、第１のタブ５２が溝５ｏ内に入れられて、アーク板５２を溝５０内に 保持する締まり嵌めを形成するようになっている。この手順はそれぞれのアーク 板５２の両側で行われるのである。これが完了した時に、アークスタック５２は 附加的な支持を必要としない一体的な部片となされるのである。

アークスタック４６、満５０、および従ってアーク板５２の自動化された組立を 容易にするために、これらのものは互いに平行であるのが望ましい。

以下に説明される理由によって、溝５ｏおよび従ってアーク板５２はまた支持板 ４８に対して角度「α」をなしている。

サーキットブレーカ−８内に配置されるアークスタック４６およびラインターミ ナル２０＄第５図に示されている。

ラインターミナル２０はケース９のベース９ａ上に支持されている。固定接点端 部Ｍｏｂはベース９ａから上方にラインターミナル２０の切り裂かれた開口を通 って伸長する支柱６４上に支持されている。この支柱６４はラインターミナル２ ０をベース９ａ上に正しく配置するとともにブレード２４が固定接点端部２Ｏｂ 上に下方に押圧する時に固定接点端部２０ｂの支持を与えるのである。従って、 ラインターミナル２０はこれだけでブレード２４の力を支持するため＆：充分な 剛性になされる必要はない。

アークスタック４６はラインターミナル２０の上に配置されて、アーク板５２の 底部のものがアークランナ一部分２２上に支持されるようになっている。支持板 ４８はまたベース９ａの隆起部６８上にある切欠き６６を含んでいる。

カバー９ｂがベース９ａの上に配置される時に、カバー９ｂはアークスタック４ ６の支持板４８に対して下方に向って当接されて、アーク板５２の底部のものを アークランナ一部分２２に接触するように保持する。

作動に際し、ブレード２４が可動接点２８を固定接点２１から離すように動かす 時にアークが形成される。ブレード２４およびラインターミナル２０の戻しルー プ部分を通る電流によって発生される電磁力はアークを固定接点２１から離して 第５図にて右方に、アークスタック４６内に強制するのである。

アークランナ一部分２２からアーク板５２のｊ！部のものに通るアークはアーク ランナ一部分２２をアーク板５２の下部に溶接する。従って、サーキットブレー カ−８の製造の間に溶接またはその他の連結処理を行う必要を伴わずにアークラ ンナ一部分２２およびアーク板５２の底部のものの間に溶接される接合部を得る ことができる。

再度第４図を参照し、タブ（５４および５６）は溝７０を形成され、この溝が隔 壁部分１１の隆起部７２と協働してアークスタック４６をアーク室内に正確に配 置させるのである。

本発明は、この発明の精神または中心をなす特徴から逸脱しないで他の特定の形 態に具体化され得ることが理解される。従ってここに示された実施例は総ての点 で図解的なもので、制限を与えるものではなく、本発明がここに示された詳細事 項に制限されるものではないものと考えなければならない。

国際調査報告

Claims (23)

【特許請求の範囲】
1. １．サーキットプレーカーのラインターミナルにおいて、 第１および第２の長手方向タプを有し、前記第１のタプがラインコネクターに接 続されるようになされている本体部分と、 実質的に前記第２のタプにて前記本体部分と一体的になされて前記本体部分から 間隔をおかれた戻しループを形成するトングであって、このトングが前記本体部 分に切り曲げされて上方に向って形成された部分を形成するようになされている 前記トングと、 を含んでいるラインターミナル。
2. ２．前記トングが実質的に前記第１の長手方向タプに向って指向されている請求 の範囲第１項記載のラインターミナル。
3. ３．前記本体部分が実質的に均一な幅である請求の範囲第１項記載のラインター ミナル。
4. ４．前記トングが大体Ｌ形で、前記本体部分に接合されて実質的にこの本体部分 に垂直に指向される第１のセグメントおよびこの第１のセグメントに接合されて 前記本体部分に実質的に平行に指向される第２のセグメントを含んでいる請求の 範囲第１項記載のラインターミナル。
5. ５．前記トングに螺付けされた接点を含んでいる請求の範囲第１項記載のライン ターミナル。
6. ６．サーキットプレーカーのラインターミナルにおいて、 第１および第２の端部を有する本体部分であって、前記第１および第２の端部が 実質的に平行に間隔をおかれて長手方向に離隔された関係になされていて、前記 第１の端部がラインコンダクターに接続され、前記本体部分がさらに前記第１お よび第２の端部に対して角度をなして配置されて、これらの第１および第２の端 部を一体的に接合させる中央部分を有するようになされている前記本体部分と、 実質的に前記第２の端部にて前記本体部分と一体的になされて前記本体部分から 間隔をおかれた戻しループを形成するトングであって、このトングが前記本体部 分に切り曲げされて上方に向って形成される部分を形成するようになされている 前記トングと、 を含んでいるラインターミナル。
7. ７．前記トングが大体Ｌ形で、前記第２の端部にて前記本体部分に接合されてこ の第２の端部に実質的に垂直に指向される第１のセグメントおよび前記第１のセ グメントに接合されてこの第２の端部に対して実質的に平行に指向される第２の セグメントを含んでいる請求の範囲第６項記載のラインターミナル。
8. ８．サーキットプレーカーのラインターミナルを形成する方法において、 第１および第２の長手方向端部を有する本体部分を形成し、 前記第１の長手方向端部をラインコンダクターに接続させ、 前記本体部分の一部分を切り裂いて実質的に前記第２の端部にて前記本体部分と 一休的なトングを形成し、前記切り裂かれた部分を前記本体部分から離隔するよ うに曲げて前記本体部分から間隔をおかれた戻しループを形成する、 諸工程を含んでいるラインターミナルを形成する方法。
9. ９．前記曲げ工程が前記トングを実質的に前記第１の長手方向端部に向って指向 させるようになされている請求の範囲第８項記載のラインターミナルを形成する 方法。
10. １０．前記本体部分を形成する工程が実質的に均一な幅の本体部分を形成するこ とを含んでいる請求の範囲第８項記載のラインターミナルを形成する方法。
11. １１．前記曲げ工程が前記トングを大体Ｌ形の形状に曲げる工程であって、この 大体Ｌ形の形状が前記本体部分に接合されて実質的に前記本体部分に垂直に指向 される第１のセグメントおよび前記第１のセグメントに接合されて実質的に前記 本体部分に平行に指向される第２のセグメントを含むようになされている前記工 程を含んでいる請求の範囲第８項記載のラインターミナルを形成する方法。
12. １２．前記トングに接点を取付ける工程を含んでいる請求の範囲第８項記載のラ インターミナルを形成する方法。
13. １３．前記取付ける工程が前記接点を前記トングに螺付けすることを含んでいる 請求の範囲第１１項記載のラインターミナルを形成する方法。
14. １４．モールド成形されたケースのサーキットプレーカーのアーク室内に配置さ れるのに適したアークスタックにおいて、 多数の互いに対応する溝を有する第１および第２の間隔をおかれた支持板と、 それぞれ第１および第２の外方に指向される、大体Ｌ形のタプ部分を有する対応 する多数のアーク板であって、前記第１のタプ部分がそれぞれ切欠きを形成し、 前記第２のタプ部分がそれぞれ凹部を形成し、その際に前記多数の板の１つがそ れぞれ前記互いに対応する溝内に配置され、それぞれの前記板の前記対をなす切 欠きおよび凹部が前記支持板の溝の１つとそれぞれ協働してそれぞれの前記板お よびそれのそれぞれの支持板の溝の間の締まり嵌めを与えるようになされている 前記対応する多数のアーク板と、 を含んでいるアークスタック。
15. １５．それぞれの前記アーク板が前記アーク室に対して角度をなして配向されて いる請求の範囲第１４項記載のアークスタック。
16. １６．前記板が互いに平行である請求の範囲第１４項記載のアークスタック。
17. １７．前記アーク板が互いに平行で、前記アーク室に対して角度をなして配向さ れている請求の範囲第１４項記載のアークスタック。
18. １８．前記脚部の少なくとも１つが前記第１の支持板から外方に伸長し、前記脚 部の少なくとも１つが前記第２の支持板から外方に伸長して前記アーク室と協働 し、前記アークスタックを前記アーク室内に整合させるようになされている請求 の範囲第１４項記載のアークスタック。
19. １９．前記協働する装置が一対の溝を含み、これらの溝の１つが前記第１の脚部 の少なくとも１つから外方に伸長する一対のタプ部分によって形成され、前記溝 の他の１つが前記第２の脚部の少なくとも１つから外方に伸長する一対のタプ部 分によって形成されていて、前記溝が前記アーク室のそれぞれの壁部の隆起部と 協働するようになされている請求の範囲第１８項記載のアークスタック。
20. ２０．それぞれの前記アーク板が第１および第２の脚部を形成する中央空所を有 する大体Ｕ形である請求の範囲第１４項記載のアークスタック。
21. ２１．サーキットプレーカーのラインターミナル組立体において、 ベースおよびカバーを有し、前記ベースおよび前記カバーがアーク室を形成する 隔壁を含んでいるモールド成形されたケースと、 前記ベースから実質的に前記カバーに向って上方に指向される前記アーク室内の 支柱と、 入来ループ部分を形成する第１および第２の長手方向端部を有する本体部分であ って、前記第１の長手方向端部がラインコンダクターに接続されるようになされ ている前記本体部分および実質的に前記第２の端部にて前記本体部分と一体的に なされて前記本体部分から間隔をおかれた戻しループを形成するトングを含むラ インターミナルであって、前記トングが前記本体部分を切り曲げられて上方に向 って形成される部分を形成し、前記切り曲げられた部分が前記入来ループ内の空 所を形成し、その際前記支柱が前記空所を通って配置されて前記戻しループ部分 と接触して前記ラインターミナルを位置決めして前記戻しループ部分を支持する ようになされている前記ラインターミナルと、 を含んでいるラインターミナル組立体。
22. ２２．ラインターミナルおよびアークスタック組立体において、 ベースおよびカバーを有し、前記ベースおよび前記カバーがアーク室を境界する 隔壁を含んでいるモールド成形されたケースと、 入来ループおよび戻しループを含み、前記戻しループが前記入来ループから間隔 をおかれているラインターミナルと、 多数の互いに対応する溝および対応する多数の間隔をおかれた、大体Ｕ形のアー ク板を有する第１および第２の間隔をおかれた支持板を含み、それぞれの前記ア ーク板が間隔をおかれた第１および第２の脚部を形成する中央空所を有し、その 際前記多数のアーク板の１つがそれぞれ前記互いに対応する溝内に配置され、前 記第１および第２の脚部がそれぞれ前記支持板の溝の１つと協働してそれぞれの 前記支持板およびそれのそれぞれの溝の間に締まり嵌めを与える装置を含んでい る前記アーク室内に配置されるようになされているアークスタックと、を含んで いて、 その際に前記ラインターミナルが前記ベース部分上に支持されるようになってい て、前記アークスタックの底部の１つが前記戻しループ上に支持された前記アー クスタックを支持するようになされ、前記アークスタックの上部が前記カバーに 接触して前記底部の板を前記戻しループに接触状態に保持するようになされてい る、ラインターミナルおよびアークスタック組立体。
23. ２３．ラインターミナルおよびアークスタック組立体において、 ベースおよびカバーを有し、前記ベースおよび前記カバーがアーク室を境界する 隔壁を含むようになされているモールド成形されたケースと、 前記アーク室内にあって自記ペースから実質的に前記カバーに向って指向されて いる支柱と、第１および第２の長手方向端部を有し、入来ループ部分を形成する 本体部分および実質的に前記第２の端部にて前記本体部分と一体的になされて前 記本体部分から間隔をおかれた戻しループを形成するトングであって、前記本体 部分を切り曲げられてこれから上方に形成される部分を形成し、この切り曲げら れた部分が前記入来ループ部分内の空所を形成し、その際前記支柱が前記空所を 通って前記戻しループ部分と接触して前記戻しループ部分を支持するようになさ れている前記トングを含むラインターミナルと、 多数の互いに対応する溝を有する第１および第２の間隔をおかれた支持板および 対応する多数の間隔をおかれた、大体Ｕ形のアーク板を含む、前記アーク室内に 配置されるアークスタックであって、それぞれの前記アーク板が対向する第１お よび第２の脚部を形成する中央空所を有し、それぞれの前記脚部が第１および第 ２の外方に指向される大体Ｌ形のタプ部分を有し、それぞれの前記第１のタプ部 分が切欠きを形成し、それぞれの前記第２のタプ部分が凹部を形成し、その際前 記多数の板の１つがそれぞれの前記互いに対応する溝内に配置され、それぞれの 前記板の前記対をなす切欠きおよび凹部が前記支持板の溝のそれぞれ１つと協働 してそれぞれの前記板およびそれのそれぞれの支持板の間の締まり嵌めを与えて いて、その際前記ラインターミナルが前記ベース部分上に支持され、前記アーク スタックの前記下部の板が前記戻しループ上に支持されて前記アークスタックを 支持するようになされ、前記アークスタックが前記カバーに接触して前記下部の 板を前記戻し部分と接触状態に保持するようになされている前記アークスタック と、を含んでいるラインターミナルおよびアークスタック組立体。