JPH0347965Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、一輪車に関する。

〔従来の技術〕

従来、一輪車は農業や土木において、人手によ
る農作物、肥料、土砂等固形物の運搬に利用され
てきた。そして普通には運搬の都合上一輪車本体
とそれに着脱自在な荷皿とから構成され、運搬さ
れる物の形状、性質に応じて荷皿に物を乗せて運
搬していた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

しかし、従来の一輪車は、例えば容器に入れた
農薬溶液や液肥などの液体の運搬には不敵であつ
た。この理由は、荷皿の上に溶液の入つた容器を
乗せると荷皿の位置が高いために全体の重心が高
くなり不安定となるためである。

又荷皿を取外した一輪車本体の荷乗せ部分は後
端両側にハンドルを有する側枠部と、側枠部間に
横架された複数個の横枠部とからなるもので、溶
液などを入れた容器を支持し収納するのに適した
構造ではなかつた。

本考案の目的は、従来の一輪車の機能に加えて
液体を入れた容器の運搬に適した一輪車を提供す
るにある。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案の一輪車は、両端部に握りハンドルを有
し先端をＵ字形に形成した側枠部と、同両側枠部
間に複数の横枠部を横架してなる一輪車本体と、
同両側枠部の前方に垂設した車輪支持枠部に取付
けた車輪と、同車輪の後方位置で前記両側枠部の
それぞれの下方に垂設した脚部とから成る一輪車
において、前記両側枠部の一部と前記複数の横枠
部の中の最もハンドル側に近い２本の横枠部とに
よつて、略正四角形の枠を同本体の略中央部に設
け、且つ、両側枠部のそれぞれの下方に垂設した
脚部間に横架した脚間横枠部と前記複数の横枠部
との間にＬ字形中間枠部を固設してなるバケツ嵌
入用凹部を形成したことを特徴とする。

〔作用〕

本考案は上記手段によつて、 横枠部の中の最もハンドル側に近い２本の横
枠部とによつて形成された略正四角形の枠と、
脚部間に横架した脚間横枠部１２と横枠部との
間に形成したＬ字形中間枠部とのよつて、逆円
錐台形のバケツを安定して収納載置できる。

バケツ枠体を従来の一輪車に使用されていた
ものが転用でき、バケツ収納枠を形成するため
に別途の構成材料を使用する必要がなく、従来
の一輪車の重量を越えたものとはならず、ま
た、一輪車の機能を何等損じることはない。

したがつて載置するバケツが車輪に近い位置
となり、また、その載置位置も下方となつて安
定状態で運搬できる。

〔実施例〕

次に本考案を実施例について図面を参照しなが
ら詳細に説明する。

第１図ないし第３において、本考案の一輪車
は、前方下部に車輪２を有する一輪車本体１とボ
ルト４ａ、蝶ねじ４ｂなどにより着脱自在な荷皿
３とからなるもので、一輪車本体１はその略中央
部であつて、車輪２の後方に容器嵌入用凹部５を
備えている。荷皿３は従来のものと異なるところ
はない。

一輪車本体１は、１本の薄肉鋼管により側枠部
６，６及び前枠部７を有するＵ字形に形成され、
前枠部７に平行に第１横枠部８、第２横枠部９及
び第３横枠部１０が側枠部６，６間に横架され
て、上記本体を補強している。

本考案に係る一輪車本体１の容器嵌入用凹部５
は、側枠部６，６の一部と、第２横枠部９と第３
横枠部１０とにより略正四角形の枠状をなして上
記本体の略中央部に設けてある。又側枠部６，６
の下方には、薄肉鋼管によりそれぞれ形成した脚
部１１，１１が垂設され、上記脚部間には脚間横
枠部１２が横架してあり、上記脚間横枠部の中央
部と第２横枠部９の中央部との間には、車輪２の
後方に近接してＬ字形中間枠部１３が固設してあ
る。脚間横枠部１２とＬ字形中間部１３とは、容
器嵌入用凹部５の一部を形成しており容器の底部
に当接してそれを支持するためのものである。

図において。１４は車輪支持枠部、１５はハン
ドルである。

次に本考案の一輪車に農薬などの液体を入れた
容器１６の積込み方法を第１図によつて説明す
る。上記のように容器嵌入用凹部５はその上部が
側枠部６，６、第２枠部９及び第３横枠部１０に
より略正四角形の枠形に形成されており、下部に
は脚部１１，１１間に横架した脚間横枠部１２と
Ｌ字形中間枠部１３とにより上からみてＴ字形の
支持部が形成されている。このため図に示すよう
に容器１６を積込むことができる。

積込まれた容器１６は一輪車に対して低い位置
にあるため、安定性が良く一輪車の操作がきわめ
て容易で容器１６内の液体の漏洩や転倒を生ずる
ことが少なく目的地に運搬することができる。

容器１６は円形のものでも、断面が四角形のも
のでも、その寸法が容器嵌入用凹部と一致する
が、それ以下の寸法のものであれば積込める。小
さい寸法の容器１６の場合は運搬中の動揺を防ぐ
ため枠部との隙間に適当なスペーサを介在させる
のが好ましい。

又例えば第３横枠部１０を着脱式としてその取
付位置を調製できるように形成することもでき
る。

〔考案の効果〕

本考案の一輪車によれば、従来の一輪車の機能
である荷皿に物を入れて運ぶという機能を損なわ
ずに、液体を運ぶ機能を加えたという利点があ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一輪車を積込んだ容器と共に
示す側面図、第２図は本考案の一輪車を荷皿を一
部切欠いて示す平面図、第３図は第２図−線
における側面断面図である。 １……一輪車本体、２……車輪、３……荷皿、
４ａ……ボルト、４ｂ……蝶ねじ、５……容器嵌
入用凹部、６……側枠部、７……前枠部、８……
第１横枠部、９……第２横枠部、１０……第３横
枠部、１１……脚部、１２……脚間横枠部、１３
……Ｌ字形中間枠部、１４……車輪支持枠部、１
５……ハンドル、１６……容器。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 両端部に握りハンドル１５を有し先端をＵ字形
   に形成した側枠部６，６と、同両側枠部６，６間
   に複数の横枠部８，９及び１０を横架してなる一
   輪車本体１と、同両側枠部６，６の前方に垂設し
   た車輪支持枠部１４に取付けた車輪２と、同車輪
   ２の後方位置で前記両側枠部６，６のそれぞれの
   下方に垂設した脚部１１，１１とから成る一輪車
   において、 前記両側枠部６，６の一部と前記複数の横枠部
   の中の最もハンドル側に近い２本の横枠部９及び
   １０とによつて、略正四角形の枠を同本体の略中
   央部に設け、 且つ、 両側枠部６，６のそれぞれの下方に垂設した脚
   部１１，１１間に横架した脚間横枠部１２と前記
   複数の横枠部との間にＬ字形中間枠部１３を固設
   してなるバケツ嵌入用凹部を形成した ことを特徴とする一輪車。