JPH0346896Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） 本考案はゴム又は樹脂の成形品をインジエクシ
ヨンモールド装置やトランスフアーモールド装置
に使用する型抜装置に関するものである。

（従来の技術） 従来、インジエクシヨンモールドやトランスフ
アーモールドによつて、例えば絶縁材としての碍
管の成形品を成形する場合、上下両型を引き離し
た後上型又は下型に取りついている成形品を手で
取り出すのが一般的であつた。また、複難なロボ
ツト機構で自動的に成形品を型から取り出す装置
も提案されている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記手で取り出す従来技術においては、得られ
る成形品が成形後に上型に取着されるか下型に取
着されるか不明であり、型が加熱されているため
火傷の危検もあり、非常に環境の悪い困難な作業
であつた。また、自動取り出しのロボツト装置の
場合はこれらの問題は解消するが、高価な設備を
要し、成形品がしばしば変わる場合は不向きであ
るという問題点があつた。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） 本考案は上記問題点を簡単な装置で解決するた
めに、マンドレルの両端に対応する上型に取付穴
を設け、同取付穴にガイド筒を固定し、同ガイド
筒にはスプリングにより下方へ付勢された押圧ピ
ンを上下動可能に装着し、同押圧ピンには下端に
マンドレル端部を受承するフツク部を備えたガイ
ドフツク部材を設けるとともに、型締状態におい
て前記フツク部が進入する進入穴を下型に設ける
という構成を採用している。

（作用） 上記構成を採用したことにより、成形が終了す
ると下型が下降し、型抜装置のスプリングの作用
を受ける押圧ピンによつて成形品の中心部に挿入
されているマンドレルが下方け押し下げられるの
で、それに伴つて成形品は上型から離形され、さ
らに下型が下降するとマンドレルは最下端部に下
つた型抜装置のフツク部で下降が止められるの
で、下型だけが下降しマンドレルに支持された成
形品は下型からもきれいに離形される。そして、
成形品は上型と下型の中間位置に浮いた状態とな
るので、簡単に取り出すことができる。

（実施例） 以下に本考案を送配電線における電線支持用に
用いられる絶縁用碍管用のトランスフアーモール
ド装置の型抜装置について具体化した一実施例を
第１図〜第８図を用いて説明する。

第７，８図に示すように、４本の脚部１の上部
には上型２が支持固定されている。同上型２の下
部には上型２に対応した下型３が油圧昇降機４に
よつて上下に移動可能に配設されている。

前記上型２と下型３で形成されてキヤビテイ５
は、軸形成部６ａとつば形成部６ｂとからなり、
両型２，３のつば形成部６ｂ後部の型境界面には
キヤビテイ５内へ溶融ゴムを供給するゲート７が
形成され後記シリンダ形成空間８と連通してい
る。また、両型の後部境界面にはシリンダ形成空
間８が設けられ、同部には直方体状の圧入用ピス
トン９が前後動可能に装着されている。

なお、１０は前記圧入用ピストン９を往復動さ
せる油圧シリンダ、１１は同シリンダ１０内に内
装されたピストンであつて、そのロツド１２はガ
イドフランジ１３を介して前記圧入用ピストン９
に連結されている。１４はガイドフランジ１３を
案内するガイド枠である。

上記上型２の下面両側には取付穴１５が形成さ
れ、同取付穴５の上底には型抜装置Ｈのガイド筒
１６が取付板１７を介してボルトによつて強固に
固定されている。

次に上記取付穴１５に取り付けられる型抜装置Ｈ
について説明する。

第１図に示すように、両側にボルト穴１８を透
設した取付板１７の下面中央に固着されたガイド
筒１６の下半部には180度の間隔を置いて後記マ
ンドレルＭ端部が進入する切込１９が形成される
とともに、同切込１９と90度をなす一側には長手
方向ほぼ全長にわたつてガイド溝２０が透設され
ている。

前記ガイド筒１６内に上下動可能に装着された
押圧ピン２１はガイド筒１６の上底との間に介装
したスプリング２２によつて下方へ付勢されてい
る。

Ｌ字状に形成されたガイドフツク部材２３は、
第２図及び第３図に示すように、その上部内側に
一体形成されたガイド片２４が前記ガイド溝２０
に対し上下の摺動可能に嵌着されるとともに、外
側から同ガイド片２４を介してねじ穴２５に対し
螺入されるボルト２６によつて押圧ピン２１に固
着されている。また、ガイドフツク部材２３の下
端にはマンドレルＭを支承するフツク部２７が形
成されるとともに、同フツク部２７外側にはマン
ドレル端部が当接されるストッパ板２８が取付け
られている。

前記下型３のキヤビテイ５の両側には、上下両
型２，３の型締状態において前記ガイドフツク部
材２３が進入する進入穴２９が穿設されている。

次に上記実施例の作用について説明する。

さて、前記実施例のトランスフアーモールド装
置により碍管を成形する場合について説明する
と、まず型開き状態においては型抜装置Ｈは第
６，８図に示すように、ガイドフツク部材２３が
最下降位置にあつて、そのフツク部２７が上下両
型２，３の型開き空間の中間に位置している。そ
こで成形品の軸心となるマンドレルＭを両型抜装
置Ｈのフツク部２７間に架け渡す。この場合、フ
ツク部２７の外側にはストツパ板２８が設られて
いるので、マンドレルＭの位置は一元的に決めら
れ動くことはない。

次に下型３のシリンダ形成空間８に原料ゴムを
供給してから、マンドレルＭを下型３のキヤビテ
イ５両側のマンドレル支持凹部３０に両端が支持
されるようにし、上型２の同様な凹部にも嵌合す
ると、第４図に示す状態となる。このとき、ガイ
ドフツク部材２３のフツク部２７は下型３の進入
穴２９下底に至つている。

そして、油圧装置を動作させて圧入用ピストン
９を第７図において右動させると、熱により溶融
されたゴムはゲート７からキヤビテイ５内へ進入
する。キヤビテイ５各部６ａ，６ｂに溶融ゴムが
充填された後加圧状態のまま加硫のため約170℃
の温度が維持される。

加硫完了後下型３を油圧昇降機４で下降させる
ことにより、型開きが行われる。第５図に示すよ
うに、下型３が下降し始めると、型抜装置Ｈにお
ける押圧ピン２１はスプリング２２の付勢力によ
り、マンドレルＭ両端を下方へ押圧するため、成
形品ＳはマンドレルＭとともに上型２から離型さ
れ、下型３とともに下降する。

この下降時において、第５図に示すようにマン
ドレルＭの両端はガイドフツク部材２３のフツク
部２７に係止された状態で、ガイド片２４がガイ
ド溝２０に沿つて下方へ移動するのに従つて下降
する。そして、ガイドフツク部材２３が下降限に
至り、ガイド片２４がガイド溝２０の下端に係止
されると、下降は停止される。

しかし、第６図に示すように下型３はさらに下
降を続け、マンドレルＭは下降を制限されるの
で、第８図に示すように成形品Ｓは下型３から離
型され、上下両型２，３の型開き空間のちようど
中間に浮いた状態となる。

従つて、作業者は簡単にマンドレルＭに付いた
成形品Ｓを型２，３外へ取り出すことができる。

その後マンドレルＭは成形品Ｓより引き抜き分
離される。

上記のように、本実施例の型抜装置は、成形品
Ｓとしての碍管がマンドレルＭによつてまず上型
２から離型し、続いて下型３の下降によつて同型
３から離型されるので、成形品Ｓは型開きされた
上下両型２，３の中間に位置し、非常に取出し易
くなる。また、型抜装置の構造は単純かつ安価で
故障もなく、保守点検もほとんど不要である。

上記実施例では、絶縁材としての碍管の成形用
としての例を示したが、本装置はそれ以外に各種
自動車部品、電気製品等インジエクシヨンモール
ドやトランスフアーモールドが実施されるいずれ
の成形品についても利用される。

考案の効果 本考案の型抜装置は、構造が単純で安価に製造
できるにかかわらず、成形品がまず全体に上型か
ら離型し、続いて下型から同じく全体に離型する
ので、上下両型の中間位置で取出位置となり、手
動取出しが非常に楽になるという優れた効果を奏
する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の型抜装置を示す斜視図、第２
図は同じく一部破断縦断面図、第３図は同じく一
部斜視図、第４図は本考案の型抜装置の作用を示
し上型と下型が密着した状態の断面図、第５図は
同じく下型が少し下降した型開き状態を示す断面
図、第６図は同じく下型が下がりきつた型開き状
態を示す断面図、第７図はトランスフアーモール
ド装置の全体を示す一部切断側面図、第８図は同
じく斜視図である。 Ｍ……マンドレル、２……上型、３……下型、
１５……取付穴、１６……ガイド筒、２１……押
圧ピン、２２……スプリング、２３……ガイドフ
ツク部材、２７……フツク部、２９……進入孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. マンドレルＭの両端に対応する上型２に取付穴
   １５を設け、同取付穴１５にガイド筒１６を固定
   し、同ガイド筒１６にはスプリング２２により下
   方へ付勢された押圧ピン２１を上下動可能に装着
   し、同押圧ピン２１には下端にマンドレルＭ端部
   を受承するフツク部２７を備えたガイドフツク部
   材２３を設けるとともに、型締状態において前記
   フツク部２７が進入する進入穴２９を下型３に設
   けたことを特徴とする型抜装置。