JPH0343545U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0343545U JPH0343545U JP10405289U JP10405289U JPH0343545U JP H0343545 U JPH0343545 U JP H0343545U JP 10405289 U JP10405289 U JP 10405289U JP 10405289 U JP10405289 U JP 10405289U JP H0343545 U JPH0343545 U JP H0343545U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine output
- engine
- throttle valve
- control device
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Description
第１図は本考案の車両用エンジン出力制御装置
を示すクレーム対応図、第２図は実施例の車両用
エンジン出力制御装置が適用された後輪駆動車の
制駆動系制御システム全体図、第３図は制駆動系
制御システムのブレーキ液圧制御系を示す油圧回
路図、第４図はトラクシヨン基本制御作動を示す
ブロツク図、第５図はトラクシヨン基本制御作動
を示すタイムチヤート、第６図はスロツトル制御
作動の流れを示すフローチヤート、第７図はアク
セルの急な足離し操作を行なつた場合のスロツト
ル開度特性を示すタイムチヤートである。 ａ……アクセルペダル、ｂ……第１スロツトル
バルブ、ｃ……エンジン吸気通路、ｄ……第２ス
ロツトルバルブ、ｅ……バルブアクチユエータ、
ｆ……エンジン吸気量制御アクチユエータ、ｇ…
…駆動輪スリツプ検出手段、ｈ……エンジン出力
低減制御手段、ｉ……エンジン出力増大制御手段
。
を示すクレーム対応図、第２図は実施例の車両用
エンジン出力制御装置が適用された後輪駆動車の
制駆動系制御システム全体図、第３図は制駆動系
制御システムのブレーキ液圧制御系を示す油圧回
路図、第４図はトラクシヨン基本制御作動を示す
ブロツク図、第５図はトラクシヨン基本制御作動
を示すタイムチヤート、第６図はスロツトル制御
作動の流れを示すフローチヤート、第７図はアク
セルの急な足離し操作を行なつた場合のスロツト
ル開度特性を示すタイムチヤートである。 ａ……アクセルペダル、ｂ……第１スロツトル
バルブ、ｃ……エンジン吸気通路、ｄ……第２ス
ロツトルバルブ、ｅ……バルブアクチユエータ、
ｆ……エンジン吸気量制御アクチユエータ、ｇ…
…駆動輪スリツプ検出手段、ｈ……エンジン出力
低減制御手段、ｉ……エンジン出力増大制御手段
。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ アクセルペダルと連動する第１スロツトルバ
ルブとは直列配置によりエンジン吸気通路に設け
られる第２スロツトルバルブと、 前記第２スロツトルバルブを開閉駆動させるバ
ルブアクチユエータと、 エンジン吸気量の増減を外部から制御可能なエ
ンジン吸気量制御アクチエータと、 エンジン駆動輪のスリツプ状況を検出する駆動
輪スリツプ検出手段と、 駆動輪スリツプのうち増速スリツプと検出時に
、第２スロツトルバルブの開閉によるエンジン出
力低減制御指令を前記バルブアクチユエータに出
力するエンジン出力低減制御手段と、 駆動輪スリツプのうち減速スリツプの検出時に
、エンジン吸気量増加によるエンジン出力増大制
御指令を前記エンジン吸気量制御アクチユエータ
に出力するエンジン出力増大制御手段と、 を備えている事を特徴とする車両用エンジン出力
制御装置。 ２ 請求項１記載の車両用エンジン出力制御装置
において、エンジン出力増大制御手段は、第１ス
ロツトルバルブの開方向制御と第２スロツトルバ
ルブの全開制御によりエンジン吸気量増加を行な
う手段である事を特徴とする車両用エンジン出力
制御装置。 ３ 請求項１記載の車両用エンジン出力制御装置
において、エンジン出力増大制御手段は、バイパ
ス吸気通路に設けられたアイドル回転数制御バル
ブの開制御によりエンジン吸気量増加を行なう手
段である事を特徴とする車両用エンジン出力制御
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10405289U JPH0343545U (ja) | 1989-09-05 | 1989-09-05 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10405289U JPH0343545U (ja) | 1989-09-05 | 1989-09-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0343545U true JPH0343545U (ja) | 1991-04-24 |
Family
ID=31652862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10405289U Pending JPH0343545U (ja) | 1989-09-05 | 1989-09-05 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0343545U (ja) |
-
1989
- 1989-09-05 JP JP10405289U patent/JPH0343545U/ja active Pending
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