JPS63121717U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPS63121717U JPS63121717U JP1987012824U JP1282487U JPS63121717U JP S63121717 U JPS63121717 U JP S63121717U JP 1987012824 U JP1987012824 U JP 1987012824U JP 1282487 U JP1282487 U JP 1282487U JP S63121717 U JPS63121717 U JP S63121717U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil pump
- accumulator
- motor
- exhaust turbine
- clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 239000003638 chemical reducing agent Substances 0.000 claims description 2
- 230000001133 acceleration Effects 0.000 claims 1
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 claims 1
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 description 2
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Supercharger (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Description
第１図は本考案の一実施例を示す全体構成図、
第２図は状態判定制御ルーチンのフローチヤート
図、３図はバイパス弁制御ルーチンのフローチヤ
ート図、第４図はエネルギ放出ルーチンのフロー
チヤート図、第５図はエネルギ蓄積ルーチンのフ
ローチヤート図、第６図は制御マツプ図、第７図
はオイルポンプの吐出量のマツプ図、第８図はオ
イルポンプの吐出量マツプ図、第９図は本考案の
効果を説明する牽引力・ブレーキ力特性図である
。 ２……アクセルセンサ、５……ブレーキセンサ
、６……排気ブレーキスイツチ、１１……ターボ
チヤージヤ、１２……タービン、１３……排気タ
ービン、１４……減変機、１５……オイルポンプ
、１６……エンジン回転センサ、１７……バイパ
ス通路、１８……バイパス弁、１９……排気シヤ
ツタ、２０……エンジンクラツチ、３０……変速
機、３３……動力取出し装置、４０……可変オイ
ルポンプ・モータ、４０ｂ……サーボ弁、４０ｃ
……ポテンシヨンメータ、４３……電磁切換弁、
４４……高圧アキユムレータ、４６……圧力セン
サ、５０……制御装置。
第２図は状態判定制御ルーチンのフローチヤート
図、３図はバイパス弁制御ルーチンのフローチヤ
ート図、第４図はエネルギ放出ルーチンのフロー
チヤート図、第５図はエネルギ蓄積ルーチンのフ
ローチヤート図、第６図は制御マツプ図、第７図
はオイルポンプの吐出量のマツプ図、第８図はオ
イルポンプの吐出量マツプ図、第９図は本考案の
効果を説明する牽引力・ブレーキ力特性図である
。 ２……アクセルセンサ、５……ブレーキセンサ
、６……排気ブレーキスイツチ、１１……ターボ
チヤージヤ、１２……タービン、１３……排気タ
ービン、１４……減変機、１５……オイルポンプ
、１６……エンジン回転センサ、１７……バイパ
ス通路、１８……バイパス弁、１９……排気シヤ
ツタ、２０……エンジンクラツチ、３０……変速
機、３３……動力取出し装置、４０……可変オイ
ルポンプ・モータ、４０ｂ……サーボ弁、４０ｃ
……ポテンシヨンメータ、４３……電磁切換弁、
４４……高圧アキユムレータ、４６……圧力セン
サ、５０……制御装置。
Claims (1)
- 変速機にクラツチを介して可変オイルポンプ・
モータを連結し、そのオイルポンプ・モータの出
口側または入力側を切換弁を介して選択的にアキ
ユムレータに接続し、エンジンの排気通路に排気
タービンと、その排気タービンをバイパスするバ
イパス弁を備えたバイパス通路とを設け、その排
気タービンを減速機を介してオイルポンプを接続
し、オイルポンプの出口側を逆止弁を介して前記
アキユムレータに接続するとともに、高速高負荷
時および車両制動時はバイパス弁を閉じ排気ター
ビンの出力でオイルポンプを作動してオイルをア
キユムレータに蓄圧し、車両制動時はクラツチを
接続し、可変オイルポンプ・モータの出口側をア
キユムレータに接続してオイルを蓄圧し、定常走
行時や加速時は可変オイルポンプ・モータの入口
側をアキユムレータに接続し、クラツチを接続し
て変速機に駆動力を付加するように制御する制御
装置を設けたことを特徴とするエネルギ回生装置
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987012824U JPH0622111Y2 (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | エネルギ回生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987012824U JPH0622111Y2 (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | エネルギ回生装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63121717U true JPS63121717U (ja) | 1988-08-08 |
| JPH0622111Y2 JPH0622111Y2 (ja) | 1994-06-08 |
Family
ID=30801314
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987012824U Expired - Lifetime JPH0622111Y2 (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | エネルギ回生装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0622111Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-02-02 JP JP1987012824U patent/JPH0622111Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0622111Y2 (ja) | 1994-06-08 |
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