JPH0343075Y2 - - Google Patents

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JPH0343075Y2
JPH0343075Y2 JP18100086U JP18100086U JPH0343075Y2 JP H0343075 Y2 JPH0343075 Y2 JP H0343075Y2 JP 18100086 U JP18100086 U JP 18100086U JP 18100086 U JP18100086 U JP 18100086U JP H0343075 Y2 JPH0343075 Y2 JP H0343075Y2
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roof
lining material
molded ceiling
suspended
molded
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  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed explanation of the idea] 【産業上の利用分野】[Industrial application field]

この考案は、自動車のルーフ構造に関し、詳し
くは、吊り天井と成形天井をルーフに併設するこ
とにより、サンバイザ等の付属品を見栄え良くル
ーフに取り付けることができるとともに、ルーフ
ヘツドライニングの組付け作業性を向上させるよ
うに構成されたものに関する。
This invention relates to the roof structure of an automobile. Specifically, by installing a suspended ceiling and a molded ceiling on the roof, accessories such as sun visors can be attached to the roof with a good appearance, and the work of assembling the roof head lining is improved. Concerning those configured to improve.

【従来の技術およびその問題点】[Prior art and its problems]

自動車のルーフには、車内の美観・乗員の安全
性向上および断熱・遮音等の問題から、ルーフヘ
ツドライニングが内張りされるが、その一般的な
ものとして、吊り天井と成形天井がある。 吊り天井は、ビニルレザー・布地等で形成され
たライニング材を吊持するリステイングワイヤを
ルーフ両側のルーフサイドレール間に掛け渡し、
ライニング材の端部をルーフの端部に固定するこ
とにより取り付けられる。また、成形天井は、所
定形状の成形天井材をルームランプ・サンバイザ
等と共締めするとともに、ルーフ端部へ端末を支
持させるなどして設けられる。 ところで、上記吊り天井は、一枚続きのライニ
ング材でルーフを覆うことができるのでソフトな
感じを持つとともに、安価であるという利点を有
している。一方、成形天井においては、成形天井
材の造形自由度が大きいことから、所定の位置に
凹陥状の収納部を設けてこれにサンバイザ等の付
属品を体裁良く装着することができ、かつ、長期
間高級感を維持できるという利点がある。 そこで考えられるのは、サンバイザの取付部位
すなわちルーフの前方部には成形天井を、そし
て、その他の部位には吊り天井を内張りすること
によつて、両者のそれぞれの長所を生かしながら
ルーフの外観を向上させることである。 たとえば、吊り天井のライニング材の前端部に
予め成形天井材を単に連結して形成したルーフヘ
ツドライニングをルーフに取り付ける方法が考え
られるが、このような方法においては、次のよう
な問題点が生ずる。すなわち、吊り天井は、しわ
が発生しないようにライニング材に十分な張力を
与えながらルーフに組み付ける必要があるため、
成形天井材をルーフに取り付ける際にして上記の
引張り力に耐えうるだけの取付強度が要求され
る。そのため、クリツプ等の通常の固定手段以外
に、ルーフに補強部材等の成形天井材の取付けの
ための部材を新たに設け、この部材に成形天井材
を強固に取り付ける必要があるため、組付け作業
に手間がかかる。 また、実開昭57−107678号公報においても、成
形天井と吊り天井とを併設するアイデアが提案さ
れているが、上記公報に示された吊り天井用ライ
ニング材と成形天井材の接合手段では組付け作業
が煩雑にならざるを得ず、積極的に採用すること
はできない。 本考案は、上述のような事情のもとで考え出さ
れたもので、上記の従来の問題を解決し、吊り天
井と成形天井を併設してルーフの外観の向上を図
るとともに、ルーフヘツドライニングの組み付け
作業を容易に行いうるように構成された自動車の
ルーフ構造を提供することをその課題とする。
The roof of an automobile is lined with a roof head lining to improve the aesthetics of the interior of the vehicle, improve passenger safety, and to provide heat and sound insulation, and the most common types include suspended ceilings and molded ceilings. Suspended ceilings are constructed by suspending a lining material made of vinyl leather, fabric, etc. by running a resting wire between the roof side rails on both sides of the roof.
It is attached by fixing the ends of the lining material to the ends of the roof. Further, the molded ceiling is provided by fastening a molded ceiling material of a predetermined shape together with a room lamp, sun visor, etc., and by supporting the ends of the molded ceiling material at the end of the roof. By the way, the above-mentioned suspended ceiling has the advantage that it has a soft feel and is inexpensive because the roof can be covered with a continuous lining material. On the other hand, in the case of molded ceilings, since the molded ceiling material has a large degree of freedom in shaping, it is possible to provide recessed storage areas at predetermined positions and attach accessories such as sun visors in a good-looking manner, and it is also possible to create long ceilings. It has the advantage of maintaining a luxurious feel for a long time. Therefore, the idea is to line the sun visor attachment area, that is, the front part of the roof, with a molded ceiling, and the other areas with a suspended ceiling, which will take advantage of the respective strengths of both while improving the appearance of the roof. It is about improving. For example, it is possible to attach a roof head lining to the roof by simply connecting a pre-formed ceiling material to the front end of the lining material of a suspended ceiling, but such a method poses the following problems. . In other words, suspended ceilings must be assembled to the roof while applying sufficient tension to the lining material to prevent wrinkles.
When attaching a molded ceiling material to a roof, the attachment strength is required to withstand the above-mentioned tensile force. Therefore, in addition to normal fixing means such as clips, it is necessary to add a new member such as a reinforcing member to the roof for attaching the molded ceiling material, and to firmly attach the molded ceiling material to this member, which requires assembly work. It takes time and effort. In addition, Japanese Utility Model Application Publication No. 57-107678 also proposes the idea of installing a molded ceiling and a suspended ceiling, but the method for joining the suspended ceiling lining material and molded ceiling material shown in the above publication does not allow for assembly. Since the installation work becomes complicated, it cannot be actively adopted. This invention was devised under the above-mentioned circumstances, and it solves the above-mentioned conventional problems, improves the appearance of the roof by installing a suspended ceiling and a molded ceiling, and also improves the appearance of the roof. An object of the present invention is to provide a roof structure for an automobile that is constructed so that assembly work can be easily performed.

【問題を解決するための手段】[Means to solve the problem]

上記の問題を解決するため、本考案では、次の
技術的手段を講じている。 すなわち、ルーフサイドレール間に掛け渡され
る複数のリステイングワイヤによつて吊り天井用
ライニング材を吊持するとともに、一端をルーフ
前後方向端部の支持部材に、他端を上記支持部材
に最も近いリステイングワイヤにそれぞれ係止し
たフツクワイヤによつて、上記ライニング材の一
端部を定位置に牽引支持する一方、上記支持部材
が位置するルーフ前後方向端縁から上記ライニン
グ材の上記一端部までを下方から覆う成形天井材
を、その前後方向一端部をルーフ構成部材に固定
するとともに、前後方向他端部をその上面に設け
た掛止部材を上記支持部材に最も近い上記リステ
イングワイヤに掛止して固定することにより設け
ている。
In order to solve the above problems, the present invention takes the following technical measures. In other words, the suspended ceiling lining material is suspended by a plurality of hanging wires that are stretched between the roof side rails, and one end is connected to the supporting member at the end of the roof in the longitudinal direction, and the other end is connected to the supporting member closest to the supporting member. One end of the lining material is towed and supported in a fixed position by the hook wires that are respectively engaged with the resting wires, while the support member is pulled downward from the longitudinal edge of the roof where the support member is located to the one end of the lining material. A molded ceiling material covering the roof is fixed at one end in the front and back direction to the roof component, and the other end in the front and back direction is hung on the above-mentioned staying wire closest to the above-mentioned support member with a hanging member provided on the upper surface thereof. It is installed by fixing it.

【作用および効果】[Action and effect]

本考案では、単一の車両において成形天井と吊
り天井の併設が行われるのであるが、ここでは、
成形天井材をルーフの前方部に、そしてこれより
後方においては吊り天井用ライニング材を内張り
した場合の作用および効果について説明する。 上記吊り天井用ライニング材の袋部に挿通され
たリステイングワイヤをルーフ両側のルーフサイ
ドレール間に掛け渡すことによりルーフに吊設さ
れた吊り天井用ライニング材は、その前端部が、
支持部材とこの支持部材に最も近い最前方のリス
テイングワイヤに両端がそれぞれ係止されたフツ
クワイヤによつて定位置に牽引支持される。そし
て、吊り天井用ライニング材が内張りされない範
囲には、成形天井材が、ルーフ構成部材に前端部
を固定され、その上面に設けた掛止部材を最前方
のリステイングワイヤに引つ掛けることにより後
端部を固定されてルーフ前端縁から吊り天井用ラ
イニング材の前端部までを下方から覆うようにし
てルーフに覆設される。 したがつて、意匠上の自由度が大きい成形材の
利点を生かして、たとえば、通常ルーフ前方に取
り付けられるサンバイザのための格納部を成形天
井材に予め設けておけば、ルーフにサンバイザを
体裁よく取り付けることができる。 また、吊り天井用ライニング材の前端部の端末
仕上げとしては、フツクワイヤを支持部材および
リステイングワイヤに係止するだけの簡単な作業
で行いうることから、従来例のような工数のかさ
む端末処理から解放される。 ところで、上述のように吊り天井用ライニング
材と成形天井材とは直接的な連結状態にはないの
で、成形天井材は吊り天井用ライニング材を一定
の張力を付与しながら支持しうるだけの取付強度
を要求されることもない。そして、成形天井材
は、その前端部を通常の端末処理によつて固定す
ることができるとともに、後端部の固定手段とし
ては、掛止部材をリステイングワイヤに引つ掛け
るという非常に簡単な作業で行いうることから、
組み付け作業を容易に行うことができるともに、
成形天井材の後端部を固定するための部材をルー
フに新たに設ける必要もない。 なお、掛止部材は、成形天井材の上面に設けら
れるので、車内に露呈して美観が損なわれるよう
な問題が発生することは全くない。 以上のように、本考案に係るルーフ構造におい
ては、ルーフの外観を損なうことなくルーフへの
付属品の装着を行うことができるとともに、ルー
フヘツドライニングの組付け作業をより容易に行
うことができるように配慮されている。
In this invention, a molded ceiling and a suspended ceiling are installed in a single vehicle, but here,
The function and effect of lining the front part of the roof with a molded ceiling material and the lining material for suspended ceilings behind this will be explained. The suspended ceiling lining material is suspended from the roof by passing the resting wire inserted into the bag part of the suspended ceiling lining material between the roof side rails on both sides of the roof, and the front end of the suspended ceiling lining material is
It is pulled and supported in a fixed position by a support member and a hook wire whose both ends are respectively latched to the frontmost resting wire closest to the support member. In the area where the suspended ceiling lining material is not lined, the front end of the molded ceiling material is fixed to the roof component, and the hanging member provided on the top surface of the molded ceiling material is hooked to the foremost staying wire. The rear end is fixed and it is installed on the roof so as to cover from below the front edge of the roof to the front end of the suspended ceiling lining material. Therefore, by taking advantage of the advantage of molded materials, which have a large degree of freedom in terms of design, for example, if a housing part for a sun visor, which is normally attached to the front of the roof, is provided in advance in the molded ceiling material, it is possible to mount a sun visor on the roof in an attractive manner. Can be installed. In addition, finishing the end of the front end of the lining material for suspended ceilings can be done simply by locking the hook wire to the supporting member and the resting wire, which eliminates the labor-intensive end finishing required in conventional methods. To be released. By the way, as mentioned above, the lining material for a suspended ceiling and the molded ceiling material are not in a direct connection state, so the molded ceiling material must be installed to the extent that it can support the lining material for a suspended ceiling while applying a certain tension. No strength is required. The front end of the molded ceiling material can be fixed by normal terminal processing, and the rear end can be fixed by a very simple method of hooking the hanging member onto the resting wire. From what you can do at work,
In addition to making assembly work easier,
There is no need to newly provide a member on the roof for fixing the rear end of the molded ceiling material. In addition, since the hanging member is provided on the upper surface of the molded ceiling material, there is no problem of the hanging member being exposed inside the car and spoiling the aesthetic appearance. As described above, in the roof structure according to the present invention, accessories can be attached to the roof without damaging the appearance of the roof, and the work of assembling the roof headlining can be performed more easily. This is taken into consideration.

【実施例の説明】[Explanation of Examples]

以下、本考案の実施例を図面を参照しながら具
体的に説明する。 本考案は、単一車両において成形天井と吊り天
井の併設を図つたものであり、特に本例では、前
方部に成形天井部Mを、そしてこれより後方にお
いて吊り天井部Lを構成した場合を示す。 第1図に示すように、ルーフ1の前方部には成
形天井材4が、そして上記成形天井材4に連続し
てルーフ1後縁に到るまで(吊り天井用)ライニ
ング材5が、ルーフ1に内張りされている。 上記ライニング材5は、その袋部5aに挿通さ
れたリステイングワイヤ6が、ルーフ1両側部に
位置するルーフサイドレール(図示略)に両端部
を支持されることによりルーフパネル2に吊設さ
れる。そして、以下に詳説するフツクワイヤ7を
設けることによつて、ライニング材5の前端部が
引張り状態でルーフ1に支持される。 上記フツクワイヤ7は、一端部に略J字状に折
曲して形成された第一係合部7aを、他端部に第
二係合部7bをそれぞれ有している。一方、ルー
フパネル2の前端縁に一端を接合された支持部材
としてのルーフインナパネル3の他端部には、係
合孔3aが形成されており、この係合孔3aに上
記第一係合部7aを、そして、ライニング材5の
前端部に位置する最前方の袋部5aに挿通された
リステイングワイヤ6に第二係合部7bをそれぞ
れ係止することにより、最前方のリステイングワ
イヤ6および上記袋部5aがフツクワイヤ7に引
つ張られた状態で、ライニング材5の前端部がル
ーフ1に支持されている。そうして、ライニング
材5の側端部および後端部がルーフ1の側部およ
び後部にそれぞれ端末処理され、吊り天井部Lの
組付け作業が完了する。なお、本実施例において
は、通常の吊り天井のようにライニング材5をル
ーフ1の前縁にまで設ける必要がないことは言う
までもない。 一方、第1図および第2図に示すように、上記
成形天井材4の後方部には、基端部を成形天井材
4の上面に固着され、断面略L字状に折曲しなが
ら後方に延びる掛合部9aをもつ掛止部材9が、
車幅方向三箇所にわたつて設けられている。な
お、この掛止部材9は、上記フツクワイヤ7に対
して車幅方向に変位した位置に設けるのが好まし
く、また、その数は任意であつて、成形天井材5
の大きさ等に応じて決めればよい。そしてまた、
その下面側には、サンバイザ8を格納するために
凹陥状格納部4aが車幅方向両側にそれぞれ形成
されており、後端部は、ルーフ1への装着時にお
いて最前方の上記袋部5aの基端部すなわちライ
ニング材5の前端部の下面に隙間なく当接するよ
うに斜め上方に延出している。 さて、第1図に示すように、上記成形天井材4
は、その前端部をサンバイザ8およびインナミラ
ー(図示略)等と共締めし、後方に設けられた上
記各掛止部材9…の掛合部9a…を最前方のリス
テイングワイヤ6に(正確には袋部5aの上か
ら)引つ掛けることにより、その前端部および後
端部をルーフ1に支持されている。そうして、そ
の側端部をルーフサイドレール(図示略)に添設
されたレールガーニツシユ(図示略)に保持させ
ることにより、成形天井材4がルーフ1に完全に
固定されている。このとき、成形天井材4の後端
部は、ライニング材5の最端部下面に連続的に隙
間なく着接しているので、成形天井部Mと吊り天
井部Lとの一体感が得られる。なお、成形天井材
4の前縁には、第1図に示すように、タツカ止め
によりガーニツシユ10が装着されており、ま
た、第2図において、11はバイザブラケツト取
付部を、12はバイザホルダ取付部を、13はイ
ンナミラー取付穴をそれぞれ示す。 以上のようにして構成された本例のルーフ構造
においては、サンバイザ8を体裁良くルーフ1に
装着できるとともに、ライニング材5に比して高
価な成形天井材4の使用をサンバイザ8の取付範
囲だけに限定していることから、通常の成形天井
の場合よりもコストの面で有利になる。 また、ライニング材5の最端部の端末処理が、
フツクワイヤ7の各係合部7a,7bをルーフイ
ンパネル3およびリステイングワイヤ6にそれぞ
れ係止させるだけの作業で済み、しかも、成形天
井材4の後端部の固定においても、リステイング
ワイヤ6を要領良く利用してリステイングワイヤ
6に掛止部材9を引つ掛けるだけの簡単な作業で
行いうることから、ルーフヘツドライニングの内
張り作業を楽に行うことができる。 なお、本考案の範囲は、上述した実施例に限定
されるものではなく、たとえば、掛止部材を成形
天井材の成形時に一体形成して設けることも可能
である。 また、ルーフ後方に本考案を適用した場合に
は、成形天井の利点を生かして後部座席側のヘツ
ドクリアランスを稼ぐことができ、さらに、ルー
フの前方および後方において本考案を実施すれ
ば、本考案の効果が一層高められる。
Embodiments of the present invention will be specifically described below with reference to the drawings. The present invention aims to provide both a molded ceiling and a suspended ceiling in a single vehicle. In particular, in this example, a molded ceiling M is provided at the front, and a suspended ceiling L is constructed at the rear of this. show. As shown in FIG. 1, a molded ceiling material 4 is provided at the front part of the roof 1, and a lining material 5 (for suspended ceilings) continues from the molded ceiling material 4 to the rear edge of the roof 1. It is lined with 1. The lining material 5 is suspended from the roof panel 2 by having both ends of the lining wire 6 inserted through the bag portion 5a supported by roof side rails (not shown) located on both sides of the roof 1. Ru. By providing a hook wire 7, which will be explained in detail below, the front end of the lining material 5 is supported by the roof 1 in a tensioned state. The hook wire 7 has a first engaging portion 7a bent into a substantially J-shape at one end, and a second engaging portion 7b at the other end. On the other hand, an engagement hole 3a is formed at the other end of the roof inner panel 3, which serves as a support member and has one end joined to the front edge of the roof panel 2. By locking the second engaging portion 7b to the retaining wire 6 inserted into the frontmost bag portion 5a located at the front end of the lining material 5, the frontmost retaining wire The front end portion of the lining material 5 is supported by the roof 1 while the bag portion 5a and the bag portion 5a are stretched by the hook wire 7. Then, the side and rear ends of the lining material 5 are terminated at the side and rear parts of the roof 1, respectively, and the work of assembling the suspended ceiling part L is completed. It goes without saying that in this embodiment, it is not necessary to provide the lining material 5 up to the front edge of the roof 1 as in a normal suspended ceiling. On the other hand, as shown in FIGS. 1 and 2, the base end of the molded ceiling material 4 is fixed to the upper surface of the molded ceiling material 4, and the rear part of the molded ceiling material 4 is bent to have a substantially L-shaped cross section. The hooking member 9 has a hooking portion 9a extending to,
They are installed at three locations in the vehicle width direction. The hooking members 9 are preferably provided at positions displaced in the vehicle width direction with respect to the hook wires 7, and the number of hooking members 9 is arbitrary.
It may be determined according to the size, etc. and again,
On the lower surface side, concave storage portions 4a are formed on both sides in the vehicle width direction for storing the sun visor 8, and the rear end portion is connected to the frontmost bag portion 5a when attached to the roof 1. It extends obliquely upward so as to abut on the lower surface of the base end, that is, the front end of the lining material 5 without any gap. Now, as shown in FIG. 1, the molded ceiling material 4
is, its front end is fastened together with the sun visor 8 and inner mirror (not shown), etc., and the engaging portions 9a of each of the above-mentioned latching members 9 provided at the rear are connected to the forwardmost resting wire 6 (accurately). is supported by the roof 1 at its front and rear ends by being hooked (from above the bag portion 5a). The molded ceiling material 4 is completely fixed to the roof 1 by holding its side end portions to a rail garnish (not shown) attached to a roof side rail (not shown). At this time, the rear end portion of the molded ceiling material 4 is continuously adhered to the bottom surface of the outermost end of the lining material 5 without any gap, so that a sense of unity between the molded ceiling portion M and the suspended ceiling portion L can be obtained. As shown in FIG. 1, a garnish 10 is attached to the front edge of the molded ceiling material 4 by tacking, and in FIG. 2, 11 is a visor bracket attachment part, and 12 is a visor holder attachment part. and 13 indicate the inner mirror mounting holes, respectively. In the roof structure of this example configured as described above, the sun visor 8 can be installed on the roof 1 in an attractive manner, and the molded ceiling material 4, which is more expensive than the lining material 5, can be used only in the area where the sun visor 8 is installed. Since it is limited to 100%, it is more advantageous in terms of cost than the case of ordinary molded ceilings. In addition, the terminal treatment at the extreme end of the lining material 5 is
All that is required is to lock the engaging portions 7a and 7b of the hook wire 7 to the roof-in panel 3 and the retaining wire 6, respectively.Furthermore, even when fixing the rear end of the molded ceiling material 4, the retaining wire 6 Since the roof head lining work can be carried out easily by simply hooking the hooking member 9 onto the resting wire 6 by using the above-mentioned method in a convenient manner. Note that the scope of the present invention is not limited to the above-described embodiments; for example, the hanging member may be integrally formed and provided during molding of the molded ceiling material. In addition, if the present invention is applied to the rear of the roof, head clearance on the rear seat side can be gained by taking advantage of the formed ceiling.Furthermore, if the present invention is applied to the front and rear of the roof, effect is further enhanced.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案の実施例における車両の前後方
向の断面図、第2図は実施例に係る成形天井材の
斜視図である。 1……ルーフ、3……支持部材(ルーフインパ
ネル)、4……成形天井材、5……吊り天井用ラ
イニング材、6……リステイングワイヤ、7……
フツクワイヤ、9……掛止部材。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a vehicle according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of a molded ceiling material according to the embodiment. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Roof, 3... Support member (roof-in panel), 4... Molded ceiling material, 5... Lining material for suspended ceiling, 6... Listing wire, 7...
Hook wire, 9...Latching member.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] ルーフサイドレール間に掛け渡される複数のリ
ステイングワイヤによつて吊り天井用ライニング
材を吊持するとともに、一端をルーフ前後方向端
部の支持部材に、他端を上記支持部材に最も近い
リステイングワイヤにそれぞれ係止したフツクワ
イヤによつて、上記ライニング材の一端部を定位
置に牽引支持する一方、上記支持部材が位置する
ルーフ前後方向端縁から上記ライニング材の上記
一端部までを下方から覆う成形天井材を、その前
後方向一端部をルーフ構成部材に固定するととも
に、前後方向他端部をその上面に設けた掛止部材
を上記支持部材に最も近い上記リステイングワイ
ヤに掛止して固定することにより設けたことを特
徴とする、自動車のルーフ構造。
The suspended ceiling lining material is suspended by a plurality of resting wires that are stretched between the roof side rails, and one end is attached to the support member at the longitudinal end of the roof, and the other end is attached to the resting wire closest to the support member. One end of the lining material is towed and supported in a fixed position by hook wires respectively hooked to the wires, while covering from below the edge of the roof in the longitudinal direction where the support member is located to the one end of the lining material. The molded ceiling material is fixed at one end in the front and back direction to the roof component, and at the same time, the other end in the front and back direction is fixed by hanging a hanging member provided on the upper surface of the molded ceiling material to the above-mentioned resting wire closest to the above-mentioned support member. An automobile roof structure characterized by being provided by.
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