JPH0341593Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （考案の利用分野） 本考案は車両等の多数の出入口を一斉に開閉す
る自動扉に係るもので、自走式観覧車、競馬のス
タータ、等に適用される。

（考案の背景） 観客を短時間でかつ安全に乗降させ得る優れた
自動扉の必要が生じたゝめに本考案が生れた。

（考案の目的） 本考案目的は多数の乗客を平行して観覧車に短
時間に乗降させることにある。

（考案の概要） 以上の目的を達成するために、第１図に示すよ
うに、車両に横１列毎に扉を設け、各扉下部を敷
金物で連結し、作動としては１枚の扉と同等とし
た。また敷金物の長さを扉１枚分長することによ
つて扉が開いた時の戸溝を埋める構造とし、観客
の通路部の凹凸部を無くし、乗降時の安全を計つ
た。

（考案の実施例） 第１図において自走式観覧車１の各通路に扉３
を配してある。扉３はそれぞれ第２図、第３図側
面に示す敷金物４に溶接等にて固定されている。
敷金物４の長さは扉３を固定した長さより少くと
も扉１枚分の長さL₁だけ長くする。第４図、お
よび第５図はそれぞれ第３図のＡ−Ａ及Ｂ−Ｂ断
面図を示す。扉は自走式観覧車１の側壁１ａ，１
ｂ内に敷金物４は戸溝部に納まる構造としそれぞ
れ水平ローラ５、鉛直ローラ６を組付けて円滑に
転動する構造とする。第６図に駆動部の詳細を示
す。ヒンジ金物９に中央をピン支持されたベルク
ランク８の１端フオーク状端は電気シリンダのピ
ン９ａを挟持し、他端を敷金物下部にローラ結合
する。

（作用及効果） 自走車１が乗降位置に停止した時に制御室のコ
ントロールパネルより扉「開」の電気信号が出さ
れる、信号を受けた自走式観覧車の電気シリンダ
７は伸びて挺子８を開位置に動かす。挺子８にロ
ーラ結合された敷金物は自走式観覧車の戸溝に沿
つて後方に横移動する。敷金物４と扉３はそれぞ
れ一体となつているので、扉３も後方に横移動
し、第３図側面図に示す如く扉３は一斉に開く。
敷金物４の最前部をL₁だけ長くしてあるので、
各開口部の戸溝部は第５図Ｂ−Ｂ矢視図の如くな
り、戸溝部の凹みが埋められるために乗客は安全
に乗降できる乗降が終ると、コントロールパネル
より、扉「閉」の信号が出され電気シリンダは縮
み、挺子８を閉位置に作動させ、挺子８とローラ
結合された敷金物４を前方に横移動させ、敷金物
４と一体となつた扉３は第２図側面図に示す如く
一斉に閉じて発車できる。

次に効果に就いて述べる。

本考案によると複数の扉を１本の敷金物に連結
固定して一つの駆動装置により開閉できる。また
敷金物を前方より長くすることによつて扉の開い
た後の開口部の戸溝部の凹みを敷金物で埋めて安
全に乗降できるため一度に多数の乗客を各坐席か
ら一斉に乗降させることができるという著しい効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は自走車の平面図。第２図は自走車の側
面図（扉が閉じた状態）、第３図は扉が開いた自
走車の状態、第４図は第３図のＡ−Ａ断面図、第
５図は第３図のＢ−Ｂ断面図。第６図は駆動部詳
細図。 １……自走観覧車、３……扉、４……敷金物、
５……水平ローラ、６……鉛直ローラ、７……電
気シリンダ、８……ベルクランク、８ａ……挺
子、９……ヒンジ金物、９ａ……ピン、１０……
シリンダ支持金物。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 等間隔に配置された複数の出入口を一斉に閉
   じる自動扉において、扉を等間隔に配設した敷
   金物と、敷金物にガイド上の往復運動を与える
   駆動部より構成されることを特徴とする自動
   扉。 ２ 敷物の長さを少くとも敷金物の行程だけ長く
   したことを特徴とする第１項記載の自動扉。