JPH0339207Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0339207Y2 JPH0339207Y2 JP1048786U JP1048786U JPH0339207Y2 JP H0339207 Y2 JPH0339207 Y2 JP H0339207Y2 JP 1048786 U JP1048786 U JP 1048786U JP 1048786 U JP1048786 U JP 1048786U JP H0339207 Y2 JPH0339207 Y2 JP H0339207Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- platen
- lower platen
- mold
- attached
- tire
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 9
- 230000009956 central mechanism Effects 0.000 claims description 5
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 9
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 4
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000004073 vulcanization Methods 0.000 description 2
- NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N Sulfur Chemical compound [S] NINIDFKCEFEMDL-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 230000008602 contraction Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 229910052717 sulfur Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011593 sulfur Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、トラツクバス用及びパツセンジヤー
タイヤ等のプラテン形タイヤ加硫機に係り、より
具体的には、熱源を有する下部プラテンを上部プ
ラテンに対して芯出し調整可能としたタイヤ加硫
機に関する。
タイヤ等のプラテン形タイヤ加硫機に係り、より
具体的には、熱源を有する下部プラテンを上部プ
ラテンに対して芯出し調整可能としたタイヤ加硫
機に関する。
（従来の技術）
開閉自在な金型装置でグリーンタイヤの外周面
を成形するとともに、該金型装置内に挿脱自在と
されるブラダを介してグリーンタイヤの内周面を
成形するタイヤ加硫機は周知である。
を成形するとともに、該金型装置内に挿脱自在と
されるブラダを介してグリーンタイヤの内周面を
成形するタイヤ加硫機は周知である。
このタイヤ加硫機において、米国特許第
4444715号明細書で開示されているように、金型
装置における上型側に一旦タイヤを受渡して、そ
の後、金型装置を全閉させる形式のタイヤ加硫機
が知られている。
4444715号明細書で開示されているように、金型
装置における上型側に一旦タイヤを受渡して、そ
の後、金型装置を全閉させる形式のタイヤ加硫機
が知られている。
（考案が解決しようとする問題点）
前述した従来例におけるタイヤ加硫機では、特
に、上下プラテンの中心度はその再現性のみなら
ず絶対値が必要とされるにも拘らず上下プラテン
の中心度、すなわち、上型に対する下型の芯出し
調整を具備していないことから、金型装置のずれ
が起ることがあつた。
に、上下プラテンの中心度はその再現性のみなら
ず絶対値が必要とされるにも拘らず上下プラテン
の中心度、すなわち、上型に対する下型の芯出し
調整を具備していないことから、金型装置のずれ
が起ることがあつた。
また、金型装置の芯出しは、前述事由の他にも
試運転調整時及び経年変化もあることからその調
整が必要となるが、従来技術にあつては簡易な手
段で調整することはできなかつた。
試運転調整時及び経年変化もあることからその調
整が必要となるが、従来技術にあつては簡易な手
段で調整することはできなかつた。
本考案は、斯る従来技術の問題点を解消するこ
とを主目的とするとともに、下部プラテンの調整
代とともに、中心機構も併せて金型装置内に正確
に合せ得るようにしたことも目的とする。
とを主目的とするとともに、下部プラテンの調整
代とともに、中心機構も併せて金型装置内に正確
に合せ得るようにしたことも目的とする。
（問題点を解決するための手段）
本考案が前述目的を達成するために講じた技術
的手段の特徴とするところは上下に対向して配置
されたプラテンサポートの対向面側に熱源をそれ
ぞれ有するプラテンが着脱固定自在に取付けら
れ、それぞれのプラテンに上型と下型とが備えら
れてグリーンタイヤの外周面を成形する開閉自在
な金型装置が構成され、該金型装置内に挿脱自在
でグリーンタイヤの内周面を成形するブラダを有
する中心機構が備えられたタイヤ加硫機におい
て、 下部プラテンサポート１３の外周部に放射状配
置の腕１９が取付けられ、該腕１９のそれぞれは
上方に突出されて下部プラテン１６の外周面と径
外方向において対応されており、該対応部のそれ
ぞれに放射状方向のネジ孔２０が貫設され、この
ネジ孔２０に押ボルト２１がロツクナツト２２を
介してボルト軸方向に進退固定自在に螺合されて
該押ボルト２１の先端が下部プラテン１６の外周
面に接当可能とされており、更に、下部プラテン
１６に対して位置決めされて中心機構３０が取付
けられている点にある。
的手段の特徴とするところは上下に対向して配置
されたプラテンサポートの対向面側に熱源をそれ
ぞれ有するプラテンが着脱固定自在に取付けら
れ、それぞれのプラテンに上型と下型とが備えら
れてグリーンタイヤの外周面を成形する開閉自在
な金型装置が構成され、該金型装置内に挿脱自在
でグリーンタイヤの内周面を成形するブラダを有
する中心機構が備えられたタイヤ加硫機におい
て、 下部プラテンサポート１３の外周部に放射状配
置の腕１９が取付けられ、該腕１９のそれぞれは
上方に突出されて下部プラテン１６の外周面と径
外方向において対応されており、該対応部のそれ
ぞれに放射状方向のネジ孔２０が貫設され、この
ネジ孔２０に押ボルト２１がロツクナツト２２を
介してボルト軸方向に進退固定自在に螺合されて
該押ボルト２１の先端が下部プラテン１６の外周
面に接当可能とされており、更に、下部プラテン
１６に対して位置決めされて中心機構３０が取付
けられている点にある。
（作用）
上部プラテン２９に対する下部プラテン１６の
径方向における芯出し調整は、該下部プラテン１
６の取付けボルト１７をゆるめ、径方向において
対応する押ボルト２１の一方は経内方向に進出さ
せ、他方の押ボルト２１は径外方向に後退させる
ことにより、下部プラテン１６を径方向に移動さ
せ、上部プラテン２９に対しての芯出し作業がな
される。
径方向における芯出し調整は、該下部プラテン１
６の取付けボルト１７をゆるめ、径方向において
対応する押ボルト２１の一方は経内方向に進出さ
せ、他方の押ボルト２１は径外方向に後退させる
ことにより、下部プラテン１６を径方向に移動さ
せ、上部プラテン２９に対しての芯出し作業がな
される。
芯出し精度を確認してから取付けボルト１７を
締付け、さらに、ロツクナツト２２で押ボルト２
１をロツクすることによつて芯出しが終了する。
締付け、さらに、ロツクナツト２２で押ボルト２
１をロツクすることによつて芯出しが終了する。
（実施例）
図において、１はベースであり、水平面上に脚
２を介して取付けられている。
２を介して取付けられている。
３は左右一対のサイドガイドであり、左右のシ
リンダ４の伸縮動作を介してトツプスライド５が
昇降自在に備えられている。
リンダ４の伸縮動作を介してトツプスライド５が
昇降自在に備えられている。
６は下部ドームであり、円形状の底板７とこの
周りの胴部８で構成されており、ベース１上にお
いて放射状配置で立設された連結軸９に案内され
て昇降自在とされているとともに締付シリンダ機
構１０によつて昇降されるようにされている。
周りの胴部８で構成されており、ベース１上にお
いて放射状配置で立設された連結軸９に案内され
て昇降自在とされているとともに締付シリンダ機
構１０によつて昇降されるようにされている。
なお、締付シリンダ機構１０は放射状に配置さ
れ、第２図でも明らかなように、該締付シリンダ
機構１０と前記の連結軸９は周方向交互に配置さ
れている。
れ、第２図でも明らかなように、該締付シリンダ
機構１０と前記の連結軸９は周方向交互に配置さ
れている。
下部ドーム６の底板７上には支持盤１１が載置
されており、この支持盤１１の外周上面には円形
筒とされた胴部１２が取付けられ、この胴部１２
はドームにおける胴部８内に挿嵌されている。
されており、この支持盤１１の外周上面には円形
筒とされた胴部１２が取付けられ、この胴部１２
はドームにおける胴部８内に挿嵌されている。
なお、支持盤１１および胴部１２は実質的に断
熱機能を有するものとされている。
熱機能を有するものとされている。
１３は下部プラテンサポートであり、支持盤１
１上にあつて前記の連結軸９にボルト１４によつ
て連結されており、又、前記の締付シリンダ機構
１０のピストン１０Ａ側にボルト１５を介して連
結されている。
１上にあつて前記の連結軸９にボルト１４によつ
て連結されており、又、前記の締付シリンダ機構
１０のピストン１０Ａ側にボルト１５を介して連
結されている。
１６は下部プラテンであり、下部プラテンサポ
ート１３上に載置され、第１図、第３図で示す取
付けボルト１７によつて着脱固定自在とされ、更
に、この下部プラテン１６上には図示省略してい
るが周知の下型が着脱固定自在に載置されてい
る。
ート１３上に載置され、第１図、第３図で示す取
付けボルト１７によつて着脱固定自在とされ、更
に、この下部プラテン１６上には図示省略してい
るが周知の下型が着脱固定自在に載置されてい
る。
更に、下部プラテン１６の内部はスチーム等の
熱源を導通可能な空洞１６Ａとされ、この空洞１
６Ａには径方向外方から配管１８を介してスチー
ム等を給排可能とされている。
熱源を導通可能な空洞１６Ａとされ、この空洞１
６Ａには径方向外方から配管１８を介してスチー
ム等を給排可能とされている。
而して、第１図乃至第３図で示すように下部プ
ラテンサポート１３の外周部には放射状配置の腕
１９が本例では90゜間隔おいて４個取付けられて
おり、この腕１９のそれぞれは上方に突出されて
下部プラテン１６の外周面と径外方向において対
応されている。
ラテンサポート１３の外周部には放射状配置の腕
１９が本例では90゜間隔おいて４個取付けられて
おり、この腕１９のそれぞれは上方に突出されて
下部プラテン１６の外周面と径外方向において対
応されている。
更に、腕１９の対応部には放射方向のネジ孔２
０が貫設されており、このネジ孔２０のそれぞれ
に押ボルト２１がロツクナツト２２を介してボル
ト軸方向に進退固定自在に螺合されている。
０が貫設されており、このネジ孔２０のそれぞれ
に押ボルト２１がロツクナツト２２を介してボル
ト軸方向に進退固定自在に螺合されている。
押ボルト２１はその頭２１Ａを工具等により操
作されるが、頭２１Ａの干渉及び工具挿入のため
に胴部１２には上下方向の切欠部１２Ａが形成さ
れている。
作されるが、頭２１Ａの干渉及び工具挿入のため
に胴部１２には上下方向の切欠部１２Ａが形成さ
れている。
また、押ボルト２１のそれぞれはその各先端が
下部プラテン１６の外周面に接当されることにな
るが、下部プラテン１６の外周面には平面視で円
弧形とされたボルト受２３が固着されている。
下部プラテン１６の外周面に接当されることにな
るが、下部プラテン１６の外周面には平面視で円
弧形とされたボルト受２３が固着されている。
２４は上部ドームであり、円筒状の胴部２５と
頂部２６とからなり、第３図で示す如く頂部２６
はトツプスライド５に取付けられている。
頂部２６とからなり、第３図で示す如く頂部２６
はトツプスライド５に取付けられている。
そして、上部ドーム２４と前述の下部ドーム６
は同心円上にあり、それぞれの胴部８，２５の合
め面は第１図で示す如くロツクリング２７によつ
て締付けられたり解放されたり自在とされてい
る。
は同心円上にあり、それぞれの胴部８，２５の合
め面は第１図で示す如くロツクリング２７によつ
て締付けられたり解放されたり自在とされてい
る。
上部ドーム２４の頂部２６には上部プラテンサ
ポート２８が取付けられており、この上部プラテ
ンサポート２８には熱源を有する上部プラテン２
９が着脱自在に取付けられ、該上部プラテン２９
の下面には図示省略しているが上型が着脱自在に
取付けられている。
ポート２８が取付けられており、この上部プラテ
ンサポート２８には熱源を有する上部プラテン２
９が着脱自在に取付けられ、該上部プラテン２９
の下面には図示省略しているが上型が着脱自在に
取付けられている。
すなわち、ここにおいて、下部プラテン１６と
上部プラテン２９は上下に対応して配置されてお
り、その対向面側に上型と下型とが開閉自在とさ
れて装備されてグリーンタイヤの外周面を成形す
る金型装置が構成され、この金型装置を上下の各
ドーム６，２４で囲繞しているのであり、ロツク
リング２７を締付けた状態でシリンダ機構１０に
油圧を作用させると、金型装置は加硫中の圧力に
打勝つ閉止力が付与可能とされている。
上部プラテン２９は上下に対応して配置されてお
り、その対向面側に上型と下型とが開閉自在とさ
れて装備されてグリーンタイヤの外周面を成形す
る金型装置が構成され、この金型装置を上下の各
ドーム６，２４で囲繞しているのであり、ロツク
リング２７を締付けた状態でシリンダ機構１０に
油圧を作用させると、金型装置は加硫中の圧力に
打勝つ閉止力が付与可能とされている。
３０は中心機構であり、第１図で示す昇降ガイ
ド筒３１によつて径方向に位置決めされており、
金型装置の中に挿脱自在とされるブラダを有す
る。
ド筒３１によつて径方向に位置決めされており、
金型装置の中に挿脱自在とされるブラダを有す
る。
すなわち、昇降ガイド筒３１は下部プラテン１
６の内径部に固着されており、ここに、グリーン
タイヤの内周面形状に成形するブラダを有する中
心機構３０が下部プラテン１６に位置決めされて
取付けられているのである。
６の内径部に固着されており、ここに、グリーン
タイヤの内周面形状に成形するブラダを有する中
心機構３０が下部プラテン１６に位置決めされて
取付けられているのである。
なお、ブラダは周知のようにこの中にスチーム
等の熱媒を給排することによつて、金型装置内の
キヤビテイにおいて伸展膨張、縮少可能とされ
る。
等の熱媒を給排することによつて、金型装置内の
キヤビテイにおいて伸展膨張、縮少可能とされ
る。
（考案の効果）
本考案によれば、下部プラテンサポート１３に
取付けられている下部プラテン１６は、押ボルト
２１による径内外方向の進退によつて上部プラテ
ン２９に対する芯出しができ、従つて、試運転お
よび経年変化による上部プラテン２９と下部プラ
テン１６の芯ずれが生じてもこれを調整して合致
させることができ、延いては金型装置の精度を保
持してタイヤ加硫成形の精度を維持できる。
取付けられている下部プラテン１６は、押ボルト
２１による径内外方向の進退によつて上部プラテ
ン２９に対する芯出しができ、従つて、試運転お
よび経年変化による上部プラテン２９と下部プラ
テン１６の芯ずれが生じてもこれを調整して合致
させることができ、延いては金型装置の精度を保
持してタイヤ加硫成形の精度を維持できる。
また、下部プラテン１６の外周面には径外方向
から押ボルト２１によつて押付けられていること
から、常時一定のトルクで押付けられたこととな
り、これにより加熱の有無を問わず芯ずれが生じ
るおそれが減少できる。
から押ボルト２１によつて押付けられていること
から、常時一定のトルクで押付けられたこととな
り、これにより加熱の有無を問わず芯ずれが生じ
るおそれが減少できる。
また、加硫機における各種ガイド部の設計自由
度が大巾に向上できる。すなわち、ガイド部が摩
耗等しても一方側のクリアランスを小さくしてか
ら押ボルト２１によつて下部プラテン１６を径方
向に移動して同心度を調整できる。
度が大巾に向上できる。すなわち、ガイド部が摩
耗等しても一方側のクリアランスを小さくしてか
ら押ボルト２１によつて下部プラテン１６を径方
向に移動して同心度を調整できる。
更に、下部プラテン１６の調整にともなつて中
心機構３０調整代に見合つて可能されることか
ら、芯出し調整が簡易にできる。
心機構３０調整代に見合つて可能されることか
ら、芯出し調整が簡易にできる。
図面は本考案の実施例を示し、第１図は要部の
立面断面図、第２図は第１図Ａ矢示部の拡大図、
第３図は一部省略平面図、第４図はタイヤ加硫機
の全体構成を示す一部省略立面図である。 １３……下部プラテンサポート、１６……下部
プラテン、１９……腕、２０……ネジ孔、２１…
…押ボルト、２２……ロツクナツト、３０……中
心機構。
立面断面図、第２図は第１図Ａ矢示部の拡大図、
第３図は一部省略平面図、第４図はタイヤ加硫機
の全体構成を示す一部省略立面図である。 １３……下部プラテンサポート、１６……下部
プラテン、１９……腕、２０……ネジ孔、２１…
…押ボルト、２２……ロツクナツト、３０……中
心機構。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 上下に対向して配置されたプラテンサポートに
対向面側に熱源をそれぞれ有するプラテンが着脱
固定自在に取付けられ、それぞれのプラテンに上
型と下型とが備えられてグリーンタイヤの外周面
を成形する開閉自在な金型装置が構成され、該金
型装置内に挿脱自在でグリーンタイヤの内周面を
成形するブラダを有する中心機構が備えられたタ
イヤ加硫機において、 下部プラテンサポート１３の外周部に放射状配
置の腕１９が取付けられ、該腕１９のそれぞれは
上方に突出されて下部プラテン１６の外周面と径
外方向において対応されており、該対応部のそれ
ぞれに放射状方向のネジ孔２０が貫設され、この
ネジ孔２０に押ボルト２１がロツクナツト２２を
介してボルト軸方向に進退固定自在に螺合されて
該押ボルト２１の先端が下部プラテン１６の外周
面に接当可能とされており、更に、下部プラテン
１６に対して位置決めされて中心機構３０が取付
けられていることを特徴とするタイヤ加硫機。
Priority Applications (8)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1048786U JPH0339207Y2 (ja) | 1986-01-27 | 1986-01-27 | |
| IN155/MAS/86A IN167091B (ja) | 1985-03-11 | 1986-03-06 | |
| US06/837,168 US4669964A (en) | 1985-03-11 | 1986-03-07 | Tire vulcanizer |
| CA000503630A CA1293602C (en) | 1985-03-11 | 1986-03-10 | Tire vulcanizer |
| EP86301736A EP0194855A3 (en) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | Tyre vulcanizer |
| DE3689985T DE3689985T2 (de) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | Reifenvulkanisiermaschine. |
| EP91107888A EP0444718B1 (en) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | Tyre vulcanizer |
| KR1019860001738A KR900001908B1 (ko) | 1985-03-11 | 1986-03-11 | 타이어 가황기 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1048786U JPH0339207Y2 (ja) | 1986-01-27 | 1986-01-27 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62121907U JPS62121907U (ja) | 1987-08-03 |
| JPH0339207Y2 true JPH0339207Y2 (ja) | 1991-08-19 |
Family
ID=30796825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1048786U Expired JPH0339207Y2 (ja) | 1985-03-11 | 1986-01-27 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0339207Y2 (ja) |
-
1986
- 1986-01-27 JP JP1048786U patent/JPH0339207Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62121907U (ja) | 1987-08-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR860000718B1 (ko) | 타이어 가황기의 모울드 체결장치 | |
| KR100822510B1 (ko) | 타이어 가황 장치 | |
| US2559119A (en) | Tire curing apparatus and method | |
| EP0976533B1 (en) | Method and apparatus for moulding and curing vehicle tyres | |
| US3922122A (en) | Apparatus for molding an embossed pattern on the peripheral band of a toroidal article, in particular on tire treads | |
| US3585686A (en) | Apparatus for renewing the circular shape of vehicle tires | |
| RU2235641C2 (ru) | Способ и устройство формования и вулканизации шин для колес транспортных средств | |
| US4531902A (en) | Apparatus for making improved tire curing bladders | |
| US6332999B1 (en) | Method and apparatus for moulding and curing tires for vehicle wheels | |
| US4446093A (en) | "Piggyback" heat exchanger for dome presses | |
| US5106280A (en) | Center mechanism of a tire vulcanizing machine | |
| JPH0339207Y2 (ja) | ||
| US2791805A (en) | Liner sleeve for tire retreading mold | |
| KR0149977B1 (ko) | 블래더리스타이어가류기에의 생타이어장착방법 및 그 장치 | |
| US2974714A (en) | Method and apparatus for applying an uncured rubber covering to a tire carcass | |
| JPH1080920A (ja) | タイヤ加硫機の中心機構 | |
| JP3902345B2 (ja) | タイヤ加硫装置の金型加圧装置 | |
| JPH0131450Y2 (ja) | ||
| CN213227181U (zh) | 一种硫化胶囊快速安装锁止机构 | |
| JP3310841B2 (ja) | タイヤ加硫プレス | |
| JP4101576B2 (ja) | タイヤモールドの製作方法及び製作装置 | |
| US5082434A (en) | Tire vulcanizing machine | |
| SU772885A1 (ru) | Пресс-форма дл вулканизации полых изделий | |
| JP2896082B2 (ja) | タイヤ加硫機の締付機構 | |
| US3277532A (en) | Bagless recapping machine |