JPH0338464B2 - - Google Patents

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JPH0338464B2
JPH0338464B2 JP57501851A JP50185182A JPH0338464B2 JP H0338464 B2 JPH0338464 B2 JP H0338464B2 JP 57501851 A JP57501851 A JP 57501851A JP 50185182 A JP50185182 A JP 50185182A JP H0338464 B2 JPH0338464 B2 JP H0338464B2
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pressure
plug
cylinder
seat
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    • F16K1/305Shut-off valves with additional means with valve member and actuator on the same side of the seat
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description

請求の範囲 1 加圧ガスシリンダに使用するための閉鎖バル
ブにおいて、この閉鎖バルブは: 入口ポートと、出口ポートと、それら間の通路
とを有する本体と; 通路中に配設されたシートと; 入口ポートにおいて、比較的低圧を内蔵するた
めに前記シートをシールする比較的柔らかい材質
からなる第1のシール部材と、入口ポートにおい
て、比較的高圧を内蔵するためにシートをシール
する比較的硬い材質からなる第2シール部材とを
有するプラグと; シリンダ内の圧力が予じめ定めたレベル以下に
落ちた際に前記シートに対して第1のシール部材
を係合させる方向に前記プラグを押圧する押圧手
段を有する圧力一応答装置と; シートに対して第2のシール部材を係合させる
手動装置と; よりなることを特徴とする前記加圧ガスシリンダ
に使用するための閉鎖バルブ。
2 前記シートはプラグ上の第1のシール部材と
係合するための第1のシート面と、プラグ上の第
2のシール部材と係合するための第2のシート面
とを備えていることを特徴とする特許請求の範囲
第1項記載の閉鎖バルブ。
3 前記プラグ上の第1および第2のシール面は
軸線方向に離隔しており、また、前記シート上の
第1および第2のはまり合う面は軸線方向に離隔
しており、前記プラグが前記シートと係合する場
合、第1のシール面は第1のはめ合い面と係合
し、第2のシール面は第2のはめ合い面と係合す
ることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載の
閉鎖バルブ。
4 第1のシール部材は比較的柔らかいエラスト
マーの“O”リングであることを特徴とする特許
請求の範囲第1項記載の閉鎖バルブ。
5 第2のシール部材は比較的硬いインサートで
あることを特徴とする特許請求の範囲第1項記載
の閉鎖バルブ。
6 “O”リングはR49からR103の範囲のロツ
クウエル硬度を有していることを特徴とする特許
請求の範囲第1項記載の閉鎖バルブ。
7 インサートはR108からR120の範囲のロツク
ウエル硬度を有していることを特徴とする特許請
求の範囲第1項記載の閉鎖バルブ。
8 加圧ガスシリンダに使用するための閉鎖バル
ブにおいて、この閉鎖バルブは: 入口ポートと、出口ポートと、それらの間の通
路とを有する本体と; 通路中に配設されたシートと; 入口ポートにおける比較的低い圧力を内蔵する
ため、シートに対する第1のシール部材と、入口
ポートにおける比較的高い圧力を内蔵するため、
シートに対する第2のシール部材とを有するプラ
グと; シリンダ内の圧力が予じめ定めたレベル以下に
落ちた際に前記シートに対して第1のシール部材
を係合させる方向に前記プラグを押圧する押圧手
段を有する圧力−応答装置と; 第2のシール部材をシートに対して係合させる
手動装置と; 前記手動装置と前記プラグとの間にあつて、そ
の手動装置によるプラグの移動の妨げとならずに
プラグを配置した部分から手動装置側へのガスの
流れを遮断する装置と; よりなることを特徴とする加圧ガスシリンダに使
用するための閉鎖バルブ。
発明の背景 1 発明の分野 本発明は一般に閉鎖バルブに関し、更に詳細に
は、ガスシリンダ内の圧力が予め定めた圧力より
下がつた場合、自動的にガスシリンダからの流れ
をブロツクする閉鎖バルブに関する。
2 従来技術の説明 ガスシリンダの圧力がなくなつた場合、シリン
ダは再充填されなければならない。ガス供給器に
よつて再充填される前に、その汚染を防止するた
め、小さな残留圧力を残すことが好ましい。ガス
シリンダは代表的にはその出口に手動の閉鎖バル
ブを備え、ガスシリンダ内の圧力が許容される最
低レベル以下になつた場合、使用者はバルブを閉
じて、残留圧力が失なわれるのを防止することが
できる。
しかしながら、そのようなシリンダの手動閉鎖
バルブは、使用者によつて開いたまゝにされ、残
留圧力は失なわれる。そのため、特定ガス純度の
仕様を満たすため、再充填前に、シリンダは洗浄
およびパージされなければならない。シリンダの
洗浄は余分な工程であつて、再充填のコストを増
大させる。
かくして、シリンダ内の圧力が予め定めたレベ
ルより下がつた場合はいつでも、シリンダの出口
を閉鎖する自動閉鎖装置を設けることが望まし
い。これまでは、これは手動バルブに加えて、チ
エツクバルブを設けることにより達成されてき
た。チエツクバルブは代表的には、手動閉鎖バル
ブの出口に位置している。そのようなチエツクバ
ルブはGordonの米国特許第3384113号および
Yonezawaの米国特許第4210168号に開示されて
いる。
手動閉鎖バルブの機構と別個のチエツクバルブ
の使用は、2つの理由から望ましくない。第1
に、それはバルブの複雑性とコストを増大させ
る。第2に、ガスシリンダのための閉鎖バルブ
は、ガスシリンダ工業において標準化されている
保護カバーの下にはめられる程度に小さくつくら
れならなければならないからである。閉鎖バルブ
本体内に設けられる第2のバルブ機構は、必要と
されるコンパクトなバルブをつくることをより困
難にさせる。
しかしながら、シリンダが作動する広い範囲の
圧力のために、別個なチエツクバルブを設けるこ
とは欠かすことのできないものとなつた。手動バ
ルブは3000PSIを超えるシリンダ圧力に抗して閉
鎖されなければならず、一方、シリンダの自動閉
鎖は、約10から50PSIの範囲の内圧で発生しなけ
ればならない。非常な高圧に対抗して閉鎖するた
めに必要とされるバルブプラグとシートの組合わ
せは、低圧に抗して閉鎖するための、スプリング
による自動作動には不適切である。すなわち、高
圧作動によつて必要とされる硬いシート面を有す
るバルブプラグは、15PSIに対抗して着座させる
スプリングによつて与えられる如き、低い着座力
では、適切にシールされない。一方、低圧作動に
必要とされる軟いシートは、高圧下に置かれた場
合は変形し、損傷を得て問題をさらに悪化する。
何となれば、シリンダは再充填される前に、一般
に出荷され、長期間貯蔵されるため、シリンダ上
のチエツクバルブは実質的に全くリークを許して
はならないからである。
かくして、高圧ガスシリンダの手動および自動
閉鎖の両者に対する、単一のバルブプラグおよび
シートが望まれるけれども、そのような組合わせ
は、従来技術においては存在していなかつた。
しかしながら、単一のバルブプラグとシート、
そして2つの作動装置を有するバルブは他の応用
において見出される。Replogleへの米国特許第
3211175号は調整およびチエツクバルブの組合わ
せを開示している。自動アクチユエータは、ガス
シリンダからの所望出口圧力を提供するため調整
されるであろう。一体的チエツクバルブが設けら
れ、シリンダからガス調整器を取外すことを必要
とせずに、ガスシリンダを充填できるようにす
る。開示されているこのバルブは、手動の閉鎖バ
ルブに加えて設けられており、したがつて、広い
範囲の圧力に抗して閉鎖する必要はない。
Kraftへの米国特許第3420493号はメータリン
グ、チエツクおよび閉鎖バルブの組合わせを開示
している。その中で開示されているバルブは、ば
ね作動のバルブプラグを有する従来のニードルバ
ルブである。バルブを通る流体の限界流は、調整
可能のバルブステムに対して、プラグを完全な開
状態に保持する。この限界レベル以下の流れで
は、バルブステムの位置に関係なく、バルブプラ
グはばねで閉じられる。この場合もこのバルブは
広い範囲の圧力に抗して閉鎖することはできな
い。
かくして、単一のバルブプラグとシートの組合
わせにおいて、1つより多くの機能を結合させる
ことは知られているが、それらは高圧ガスシリン
ダの手動および自動閉鎖の両者に対して適用され
ていない。
本発明の要約 本発明は従来技術の上記の欠点を克服し、小さ
な力によつて閉じられる場合は低い入口圧力に抗
して密に閉鎖し、また、はるか大きな力によつて
閉じられる場合は高圧に抗して密に閉鎖する、特
別に設計されたバルブプラグを備えている。その
ようなバルブプラグの使用は、単一のバルブプラ
グと単一のシートのみを利用する、加圧されたガ
スシリンダに関して使用するための、閉鎖および
チエツクバルブの組合わせの構成を可能にする。
バルブは、シリンダ内の圧力が予め定めたレベル
より下がると自動的に閉鎖し、長時間にわたつて
実質的にリークをなくす。
一般的にいつて、本発明のバルブは、バルブ本
体よりなり、このバルブ本体は入口ポートと、出
口ポートと、その間の通路とを有する。入口ポー
トは代表的にはガスシリンダから直接ガスを受入
れるように取付けられており、一方、出口ポート
は代表的には調整バルブに接続されている。バル
ブシートは通路の一部分を形成する。バルブプラ
グがバルブ本体中で往復動できるように取付けら
れ、そして、ハンドルのような手動装置が設けら
れ、バルブプラグをバルブシートに対して強制す
る。さらに、ばねのような圧力応答装置が設けら
れ、ガスシリンダ内の圧力が予め定めたレベルよ
り下がつた場合はいつでも、バルブシートに対し
てバルブプラグを強制する。
バルブプラグは少なくとも2つの別々のシール
面を備えている。第1のシール面は、ばねで与え
られるような比較的小さい作動力で密なシールを
形成するように選ばれる。与えられる作動力は、
ガスシリンダ内の残留圧力に抗してシールを維持
するのに充分である。第2のシール面は、バルブ
プラグ上に比較的大きい力が適用された場合、バ
ルブシートに対して密にシールする。そのような
力はハンドルによつて与えられる。第2のシール
面で与えられるシールは、バルブが受ける全圧力
範囲に耐えるものである。第2のシール面が係合
した場合、第1のシール面は、損傷されたり、あ
るいは、その弾性限界に達することなく、さらに
変形される。
ばねは代表的には調整可能で、プラグをシート
に向けて強制し、プラグに抗して直接働く。バル
ブプラグに抗して流れている流体の圧力が、予め
定めたレベルより下がると、ばねの力は流体の圧
力を超え、チエツクバルブは閉じる。この力のバ
ランシングのため、バルブプラグは比較的小さな
着座力で、バルブシートを閉鎖することが必要で
ある。好ましい実施例ではバルブプラグは、約
2.5ポンドの小さな着座力により、ガスシリンダ
内の残留圧力に抗して閉鎖する。
本発明はまた、閉鎖およびチエツクバルブの組
合わせを取外すことなく、シリンダを再充填させ
る装置を備えている。1つの実施例では工具が設
けられ、ばねにより与えられる着座力に抗して、
物理的にバルブプラグを開へ偏倚させる。この工
具はバルブプラグにはまるように形成され、バル
ブプラグがいたずらされないようにし、シリンダ
の汚染をもたらす、許可されていない要因による
シリンダからの過剰ガスの排出を防止する。さら
に、工具は、シリンダを再充填するため、ガスの
流れの軸線方向通路を備えることができる。これ
は、再充填のためのガス供給前に、バルブが開か
れないことを保証する助けとなる。
本発明の変形実施例では、充填のための、バイ
パス・チエツクバルブをバルブ本体中に備えてい
る。第2のチエツクバルブは代りの流路を提供
し、出口ポートの圧力が、ガスシリンダ内の圧力
を超える場合いつでも開くようになつている。第
2のチエツクバルブを設けることは、シリンダを
再充填するため、最小の準備が望ましい場合に適
切である。
図面の説明 第1図は本発明の第1の実施例の縦断面図であ
る。
第2図は第1図の線2−2に沿う縦断面図であ
る。
第3図は第2図の一部分を示す詳細図で、バル
ブプラグを開の形態で示す。
第4図は第3図と同様の図で、バルブプラグを
閉の形態で示す。
第5図は第1図のバルブの詳細図で、充填チエ
ツクバルブを開形態で示す。
第6図は第5図の線6−6に沿う断面図であ
る。
第7図は本発明の第2の実施例の縦断面図であ
る。
第8図は第7図のバルブの詳細図で、バルブプ
ラグを開形態で示す。
第9図は第8図と同様の図で、バルブプラグを
閉形態で示す。
第10図は本発明の再充填工具の縦断面図であ
る。
第11図は第10図と同様の図で、シリンダの
再充填を許容するため、再充填工具が回転された
ところを示す。
第12図は本発明にしたがつて構成されたバル
ブプラグとバルブシートの詳細図である。
第13図は第12図と同様の詳細図で、バルブ
プラグの軟いエラストマー表面が、バルブシート
に対して閉じられているところを示す。
第14図は第12図と同様の詳細図で、バルブ
プラグの硬いエラストマー表面が、バルブシート
に対して閉じられているところを示す。
第15図は再充填工具で、バルブプラグと係合
するフオークを示す。
第16図はバルブプラグの別の実施例の詳細図
である。第17図は本発明の第3の実施例の縦断
面図である。
好ましい実施例の説明 第1図から第6図を参照すると、バルブ20
は、バルブ本体22よりなり、このバルブ本体
は、入口ポート24と、出口ポート26(第2
図)と、近接開口28および、圧力リリーフポー
ト30とを備えている。バルブ本体の下方部分3
2はねじ切りされており、ガスシリンダ(図示せ
ず)の出口コネクターに受入れられる。後に述べ
るように、近接開口28と、圧力リリーフポート
30は通常ブロツクされており、シリンダからの
ガスは通常入口ポート24から出口ポート26へ
流れる。
入口ポート24は垂直通路36へ通じ、該垂直
通路はバルブ本体22の内部に形成された円筒状
チヤンバ38で終つている。チヤンバ38は充填
バルブ部分組立体40を収容し、この構造は後で
詳細に記載する。充填バルブ部分組立体40とチ
ヤンバ38の壁間の環状通路42は常に、シリン
ダから出るガスが、充填バルブ部分組立体をバイ
パスするようにさせる。
バルブ本体22中に形成された、持上げられた
環状リツプ49よりなるバルブシート48(第3
図、第4図および第5図で最もよく示す)は、チ
ヤンバの上部から、出口ポート26へ直接連通す
る水平通路50(第2図乃至第4図および第6
図)へ、通路内に配設されている。第1図、第2
図および第4図に示すようにバルブプラグ52が
シート48と係合し、入口ポート24から出口ポ
ート26への流れをブロツクする。第12図、第
13図および第14図と関連して、バルブシート
48とプラグ52の両者の好ましい構成を後で詳
述する。バルブプラグ52を働かすための、手動
装置と自動装置の両者が設けられている。
手動作動装置は、ねじ切りされた円筒本体58
と、それから下方へ延在する軸60よりなるステ
ム56を備えている。ステム本体58はバルブシ
ートの上方へ配設された垂直チヤンバ62内にね
じ込まれている。バルブステム56を回転する
と、それはバルブ本体22中で、垂直方向に移動
する。バルブステムの軸60はバルブプラグ52
中のコツプ状の凹部中に受入れられる。バルブス
テムを下方に移動させることにより、バルブプラ
グをバルブシートに対して着座させることができ
る。
バルブ本体22の上部々分中にねじ込まれてい
るロツクナツト70中にポスト68が保持されて
いる。ポストの一端部72は、バルブステム56
中に形成されたスロツト74中にキーはめ込みさ
れている。ポスト68の他端部76に保持ナツト
78が取付けられている。
ポスト68の手動回転を許容するため、ハンド
ルまたはハンドホイール80が作動可能にポスト
に取付けられている。ハンドル80中に形成され
た環状凹部82は、ばね84の一端を受入れ、そ
の他端は保持ナツト78の下方の半径方向面に対
抗して配設される。ばね84は偏倚力を提供し、
ポスト68の環状フランジ88を、ロツクナツト
70の下方面に対して設けたガスケツト90に向
けて強制する。ガスケツト90に対するフランジ
88の着座は、ポスト68のまわりのガスのリー
クを防止する。さらに、ガスケツト90はバルブ
本体に対して着座し、ロツクナツトの外筒とバル
ブ本体間のリークを防止する。
ハンドル80の回転は、ポスト68を同じ方向
に回転させる。ステム本体58とチヤンバ62の
両者に右ねじを設けると、ハンドルの時計方向回
転は、バルブシステム56をチヤンバ62の下方
へ下げ、一方、反時計方向回転は持上げる。
手動アクチユエータは第1図および第2図で閉
状態で示され、バルブステム56は完全に下げら
れた位置にあり、軸60はバルブプラグ52に対
抗して設けられ、バルブシート48に対抗してバ
ルブプラグを閉じている。第3図および第4図に
示すように、手動アクチユエータは開とされ、バ
ルブステム56は持上げられた位置にある。
バルブプラグに対する圧力−応答アクチユエー
タは第3図および第4図に最もよく示されてい
る。チヤンバ62の下方端部内に保持リング94
がねじ込まれている。リング94には中央穴96
が貫通され、バルブステム56の軸60の通過を
許容する。中央穴96の下方端部に形成された環
状凹部98は、その中にばね100の一端部を受
入れる。ばね100の反対端部はバルブプラグ5
2中のコツプ状凹部64によつて受入れられる。
保持リングはバルブステム56と回転せず、その
チヤンバ内の垂直方向の位置は、バルブの作動中
変らない。かくして、ばね100は、手動アクチ
ユエータの位置によつて影響を受けない、下方向
の力をバルブプラグに対して提供する。ばね力
(したがつて、自動閉鎖圧力)は、保持リング9
4をチヤンバ62中で上方へまたは下方へ移動さ
せることにより調整できる。保持リングに到達す
るには、勿論手動アクチユエータを取外さなけれ
ばならない。閉鎖圧力は代表的には10から50PSI
の範囲である。
第3図および第4図に示す如く、手動アクチユ
エータがその完全開位置にある場合は、バルブプ
ラグは、圧力応答アクチユエータの影響の下に、
自由に開または閉にされる。ガスシリンダ内の圧
力が予め定めた最小を超えると、ガス圧は第3図
に示す如く、プラグを開に保持する。しかしなが
ら、ガス圧が最小値以下であると、第4図に示す
ように、ばね力はバルブプラグを閉じる。
シート48に対してプラグ52を閉じるのに必
要とする力は、プラグに対するガス圧の力を一寸
超える。かくして、もしプラグの面積が四分の一
in2で、閉鎖圧力が16PSIであると、ばね力は4lbs
より僅か大きくなければならない。しかしなが
ら、完全に充填されたガスシリンダに対して同じ
バルブプラグを閉じるためには、手動アクチユエ
ータが750lbsを超える着座力を提供する必要があ
る。(シリンダ圧力が3000PSIの場合。後でより
詳述するように、着座力におけるこの広範囲の変
化は特別に設計されたバルブプラグを必要とす
る。
第1および5図を参照すると、充填バルブ部分
組立体40は、バルブプラグ104と、軸線方向
穴108を貫通されたバルブシート106と、そ
して、ばね110とを備えている。バルブシート
106は、チヤンバ38の右側(第1図におい
て)に取付けられ、バルブプラグ104と組合わ
せられる環状リツプ112を備えてる。ばね11
0の一端はバルブプラグの後部のコツプ状凹部1
14に受入れられ、ばねの他方の端部はチヤンバ
38の左側に対抗して配設されている。
ガスシリンダを充填するためには、加圧ガスは
出口ポート26に導入され、水平通路(第5およ
び6図)を通つて内方へ流れる。入つてくるガス
は、手動で閉じられているプラグ52のまわりの
環状通路118を経て流れなければならない。通
路118の右側において(第6図おいて)、穴1
20は入つてくるガスが接近開口28中に流れる
のを許容する。ついで、ガスはバルブシート10
6中の軸線方向の穴108を通つて流れ、そし
て、もし充分の圧力が存在するならば、ばね11
0の着座力に抗してバルブプラグを開く。ついで
ガスは通路36を経て下方へ流れ、ガスシリンダ
中に入ることができる。
シリンダが充填されていない時は、プラグ10
4の右端部(第1および5図において)挿入され
ているエラストマー円板115が、リツプ112
と係合して軸線方向の穴108をシールする。再
充填圧力は高いため(最終シリンダ圧力に等し
い)、ばね10によつて提供される着座力は相当
大きなものである。したがつて円板115は、大
きい着座力に耐えるため、通常硬いエラストマー
から形成される。さらに、プラグ104は、単一
の着座力のみによつて作動されるため、単一のシ
ート面を備えているだけでよい。
接近開口28は通常プラグ122によりブロツ
クされており、充填バルブ部分組立体40に到達
したい場合、プラグ122は取外される。プラグ
122の後部(第5図の左側)とバルブシート1
06間に空間が設けられ、ポート120を経て入
るガスのための流れ通路を提供する。圧力リリー
フポート30は破壊円板130(第2図)を備
え、該破壊円板シリンダ内の圧力が予め定められ
た安全レベルを超えた場合、破裂するように適用
されている。
第1図は充填バルブ部分組立体44をその閉形
態で示し、一方、第5および6図は同じ部分組立
体をその開位置で示している。第5図および第6
図の矢印は再充填ガスの流れ経路を示す。
第7図乃至第11図は本発明のバルブの別な実
施例を示す。バルブ150は、入口ポート154
と、出口ポート156と、そして、圧力リリーフ
ポート160とを有するバルブ本体152を備え
ている。バルブ150の構成は、それが閉鎖して
いるバルブプラグをバイパスするための充填バル
ブ部分組立体を備えていない以外は、バルブ20
の構成と同じである。その代り、バルブプラグを
開くための工具180(第10および11図)を
備え、ガスがシリンダの中に入るのを許容する。
バルブ150は単一のバルブシート162を備
え、該シートは、バルブ本体152に形成され、
バルブ入口154からバルブ出口156への通路
の一部分を形成する環状リツプ163よりなる。
バルブプラグ164が、バルブシート162の上
方に形成されたチヤンバ内で往復動できるように
取付けられており、手動アクチユエータおよび圧
力応答アクチユエータの両者によつて作動され
る。
バルブプラグ164のための手動アクチユエー
タは、チヤンバ166にねじ取付けされているバ
ルブステム168と、ポスト170と、そして、
ハンドル172とを備えている。ステム168
と、ポスト170と、そして、ハンドル172の
構成と相互作用は、前記したバルブ20のものと
同様である。かくして、ハンドル172の回転
は、バルブプラグ164をバルブシート162に
向けて移動させ、手動でバルブ150を閉鎖す
る。より詳細な説明に対しては本明細書の始めの
部分を参照することができる。
バルブ150の圧力応答アクチユエータの構成
は、前記したバルブ20の構成と若干異なり、ば
ね174だけを備え、その上端部はバルブステム
168に対抗して配設され、その下端部は、プラ
グ164の上部中のコツプ状の凹部176中に保
持されている。本発明によるこの別な実施例は、
該保持リング94を備えていない。ハンドル17
2によりバルブステム164は上下に移動するた
め、バルブプラグ164に対抗するばね力は変化
する。そのような変化は、ガスシリンダ内の圧力
が枯渇した際、バルブが自動的に閉じるセツトポ
イントに影響を与える。しかしながら、手動アク
チユエータが完全に開にされると、ばね174の
上方端部はチヤンバ166内の固定位置にある。
これは一定の、そして同時に、最小の設定点を圧
力応答アクチユエータに与える。
第8図はバルブ150のバルブプラグ164を
その通常作動位置において示す。バルブステム1
68は完全に持上げられ、その上方端部はポスト
170の下方端部に対抗して配設されている。前
記した如く、これは、ガスシリンダのための所望
閉鎖圧力に対応する適切なテンシヨン下にばね1
74があることを保証する。第8図の矢印は、シ
リンダから出るガスの流れ経路を示す。
第9図は手動アクチユエータ装置が開とされ、
自動アクチユエータ装置が閉とされているバルブ
150を示す。これは、ガスシリンダ内の圧力が
予め定めた最小レベル以下に枯渇した際、バルブ
がとる位置である。
さて、第10図および第11図を参照すると、
ガスシリンダを再充填するために使用する工具1
80は、軸線方向の穴183が貫通している主軸
182と、同じく軸線方向の穴185が貫通して
いるカツプリングシリンダ184と、そして、シ
リンダ184を主軸182の後部(第10および
11図の右側)へ取付けるための保持ナツト18
6よりなる。軸線方向の穴183,185は整合
され、入つてくるガスのガスシリンダへの通路を
形成する。該工具180はまた圧力応答アクチユ
エータのシリンダ内に保持されている残留ガスを
排出するのに使用される。
主軸182の前方端部は出口ポート156の形
状に対して相補的な形状を有している。ねじ切り
されたユニオン190が主軸上のフランジと回転
可能に係合し、出口ポート156のおすねじ上に
受入れられる。テフロン・ワツシヤ(図示せず)
がフランジ192の後部の半径方向面と、ユニオ
ン190間に設けられ、工具180がバルブ上に
取付けられた際、主軸182の回転を許容する。
このようにして、工具180はバルブ150上に
ねじ取付けすることができる。
さて、第10図、第11および第15図を参照
すると、主軸182の前方端部は一対のフオーク
194で終つており、このフオークは、第10図
に示す如く、バルブプラグ164上の肩部196
の下に挿入される。主軸182をいずれかの方向
にまわすことにより、フオーク194は肩部19
6に係合し、バルブプラグを上方へ強制し、ガス
シリンダを再充填(あるいは空にする)ための通
路を提供する。回転後の位置は第11図に示して
ある。アーム198が軸182から半径方向に突
出し、軸を回転するのを許容する。ユニオン19
0を取外すため、アーム198は主軸182から
取外すことができる。
シリンダを再充填するため、ガス源への接続
(代表的にはフレキシブルホース)に対して、カ
ツプリングシリンダの後部におすねじが設けられ
ている。カツプリング184上の前方フランジ2
02は主軸の後部と保持ナツト186間で回転可
能に受入れられる。ベアリングとして、かつ、リ
ークに対して、主軸とカツプリング間の接続をシ
ールするため、“O”リング204が設けられる。
本発明のバルブプラグとバルブシートの詳細な
構造は第12図、第13図および第14図に示さ
れている。バルブ20と150の両者における、
バルブプラグ52と164、および、バルブシー
ト48と162の構造は同様であり、1つについ
てのみ記載する。両バルブ20と150の参照符
号は図面および明細書に含まれている。
バルブシート48,162は好ましくは、バル
ブ本体22,152中に機械加工され、通路の一
部分を形成する円筒状の穴212のまわりに配設
されている持上げられた環状リツプ49,112
を備えている。この環状リツプ49,112は、
平坦な半径方向の表面214と、半径方向の表面
214と円筒状の穴212間の円錐移行を形成す
る、内側の面取りされた表面216の両者を備え
ている。
バルブプラグ52,164は、シリンダ内の残
留圧力を保持するためのバルブシート48,16
2に係合する軟いエラストマー表面と、可能な圧
力範囲全体に対してシールする硬いエラストマー
表面の両者を備えている。軟いエラストマー表面
は代表的には保持ねじ222によつてプラグ5
2,164の底部に取付けられた“O”リングで
ある。第12−14図に示す“O”リングは円形
断面を有するけれども、円形断面以外の“O”リ
ングに置き換えることができる。該硬いエラスト
マー表面は代表的にはプラグの底部中に形成され
た凹部226中に保持された円板状のインサート
224である。
プラグが圧力応答アクチユエータによつて作動
されると、第13図に示す如く、“O”リングは
環状リツプ49,112上の面取りされた表面2
16と係合する。圧力応答アクチユエータにより
提供される比較的小さな着座力は、バルブシート
48,162のシート面216に抗して“O”リ
ングをシールするのに充分であり、かくして、シ
リンダからのリークはない。密なシールを保証す
るため、“O”リングは約R49からR103の範囲の
ロツクウエル硬度を有すべきである。“O”リン
グに対する好ましい材料は、約R60の硬度を有す
るブナNゴムである。
高圧に対してバルブをシールするためには、手
動アクチユエータのハンドホイール80,172
がまわされ、第14図に示す如く、インサート2
24がリツプ49,112に抗するように動かさ
れ、かつ、高いガス圧の下でも密なシールを保証
する所要力を発生させる。リツプ49,112は
密なシールを与えるため、インサート中にくぼみ
を形成する。“O”リングは対高圧シールには軟
か過ぎるため、高圧シールの着座中にさらに変形
されるが、その弾性限界を超えない。また、“O”
リングの圧縮変形は、高圧ガスの浸透による、軟
かい“O”リングのはみ出し事故を減少させる。
インサート224は、適用される力が大きい場
合、リツプによるその中のくぼみを最小にするた
め、比較的硬くあるべきである。好ましくはそれ
は約R103からR120の範囲のロツクウエル硬度を
有し、そしてそれは、比較的高い圧力に対して延
伸に抗する材料でできている。現在においては、
好ましい材料はナイロンである。
“O”リングは約1000から1500PSIまでの圧力
に抗して閉鎖作用がある。かくして、シリンダ圧
力がこのレベルへ下がり、主動アクチユエータが
閉鎖されていると、実際は“O”リングによつて
閉鎖されており、インサート224で閉鎖されて
いるのではない。したがつて“O”リングの材料
は、弾性限界内で変形し、この範囲の圧力に対し
て閉鎖作用を行い、同時に、高圧シールが付加さ
れた際、損傷しないように選択されなければなら
ない。
“O”リング220のはみ出しを防止する別な
バルブプラグ設計は、第16図に示されている。
環状リツプ49,112を備えるバルブシートは
前記の実施例と同様のまゝである。しかしなが
ら、バルブプラグ52,168は変形され、“O”
リング220を環状リツプの外周へ接触させて保
持する。“O”リングはプラグ52,168の下
方端部中に形成された凹部230中の3つの側部
上に制限されているため、エラストマー中に浸透
した如何なるガスの急激な圧力降下によつても外
れる可能性は少ない。さらに、今度はインサート
224が、手動アクチユエータが閉じられた時は
いつでも、一次シールを形成し、“O”リングは
その弾性限界を超えずに変形され、“O”リング
はバルブの出口圧力だけを受ける。穴232が設
けられ、バルブが最初に開かれた時に“O”リン
グ用凹部上への圧力をベントする。肩部234が
プラグ52,168のまわりに設けられ、かくし
て再充填工具180はプラグと係合して、それを
開くことができる。
さて第17図を参照すると、燃焼あるいは有毒
ガスの如き、零リークの応用に対して、ダイヤフ
ラム240を設けることができる。ダイヤフラム
の設置は、以下に述べるように、手動および圧力
応答アクチユエータの両者において、ある変更を
実施する必要がある。バルブ本体は、第2の実施
例に関連する第7図に示すものと実質的に同一で
ある。しかしながら、ダイヤフラムはいずれの実
施例にも備えることができる。チヤンバ243
は、チヤンバの壁とねじ係合している肩部と頂部
に穴246を有するコツプ244を受入れる。ポ
スト248は穴246を通つて延在する軸250
を有し、プラグ252と係合する。プラグは前記
した設計のいずれのものでもよい。示されている
特定のプラグは、第12−14図に示されたもの
で、その外径はコツプ244の内径に対応する。
ポスト248の上方端部は、ほぼチヤンバ24
3を横切つて延在する弧状表面254によつて形
成されている。ポスト248はばね256によつ
て上方へ強制され、ばね256の下方端部はコツ
プ244の肩部245に対抗して配設されてい
る。
ダイヤフラム240は、バルブ本体に形成され
た肩部と本体中にねじ込まれるインサート262
間で、その外周が固定される。ダイヤフラムは、
シリンダからのガスの逃げを防止する密なシール
を維持しながら、ポスト248と共に自由に上下
に動くことができる。
ポスト248はダイヤフラム240を経て弧状
表面254と係合する円板264によつて駆動さ
れる。また、円板264は、ハンドル268に直
接々続するバルブステム266によつて作動され
る。ステムと円板間の接触面積は、円板とダイヤ
フラム間の接触面積より小さいため、ステムが回
転するにつれ、同板は回転しない。これはダイヤ
フラムを損傷する危険を減少させる。
上端部でコツプ244と係合し下端部でプラグ
と係合するばね270は、前記した実施例と同様
に、シリンダ内の圧力が予め定めたレベル以下に
落ちた場合にはいつでも、バルブの自動作動を提
供する。
本発明を実施するための、考えられる最もよい
形式がこゝに示され、かつ、記載されたが、本発
明が意図しているものから逸脱することなく、変
更および変形がなされることは明らかである。
JP57501851A 1981-05-01 1982-04-26 圧力応答閉鎖バルブ Granted JPS58500724A (ja)

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US259724 1981-05-01

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