JPH0337899Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、ボンベバルブ締付等に用いることの
できるトルクハンドル、更に詳しくは、バルブに
かかる締付けトルクが所定の大きさを越えた時
に、自動的にバルブから離脱する簡易な定トルク
締付けを行えるトルクハンドルに関する。

＜従来技術＞ ボンベバルブ等を、直接手で締めるときは、そ
の締付け方に個人差があり、また同一人でも種々
の条件により一定しないのぱ普通である。そのた
め締付けが弱いときには、内容物の漏洩をもたら
し、逆に締付けが強過ぎると、パツキンの寿命を
縮めたり、場合によつてはバルブが開かなくなる
等のトラブルを生ずる。

上記トラブルを解消するため、実開昭56−
23769号公報には、コツク用ハンドルの下部端面
に窪みとボールよりなるトルク調整機能を有する
係合部を設けて、コツク用ハンドルの回転運動を
プラグ用ハンドルに伝達し、トルクが所定の大き
さに達するとコツク用ハンドルが空転するように
なしたトルク調整付きコツクハンドルが提案され
ている。

しかしながら、かかるトルク調整付きコツクハ
ンドルは、トルク調整機能がコツク自体に装着さ
れているため、既存のバルブに適用するために
は、バルブを改造するか又は交換する必要があ
る。

＜考案の目的＞ 本考案の目的は、既存のバルブにもそのまま適
用可能で、更に１個のトルクハンドルで多数のバ
ルブを順次締付けることができ、且つ簡単な機構
で容易に操作できるトルクハンドルを提供するこ
とにある。

＜考案の構成＞ 本考案は、、被回転物に係着するための係着部
２及び軸体５が貫通し得る遊嵌孔を有する接合部
材１にスラスト軸受３を介して圧縮コイルバネ４
を載置し、コイルバネ押え７を取付けた軸体５
を、前記圧縮コイルバネ４、スラスト軸受３およ
び接合部材１に遊嵌して装着するとともに、該軸
体５と前記接合部材１が、これらに削設された螺
旋溝１ａ，５ａと該溝に遊嵌された球６ａとから
成る係合部により係合された構造からなり、前記
軸体５を回転せしめることによりそのトルクを前
記係合部を経て前記接合部材１に伝達して被回転
物を回転させ、被回転物の抵抗トルクが大になり
被回転物と前記接合部材１が回転しなくなり、更
に伝達トルクが過大になつた時は前記軸体５の回
転により係合部の球６ａと螺旋溝５ａの間に転が
りを生じ、前記軸体５は螺旋溝５ａの下面が球６
ａに接しつつ螺旋溝の長さだけ回転して下方に突
出して被回転物を突放すことによつて被回転物と
係合部２の係着を解除せしめることを特徴とする
トルクハンドルである。

以下、図面を用いて本考案を説明する。

第１図は本考案の一実施例を示す側面図であ
り、その一部を断面図としている。第２図は軸体
５の側面図であり、第３図は接合部材１の側面図
であり、その一部を断面図としている。

図において１は中央部に遊嵌孔を有する円板状
の接合部材であり、接合部材１には同心円上に２
つの係着部であるピン２が埋込まれている。３は
接合部材１上に設けられたスラスト軸受、４はス
ラスト軸受３の上に取付けられた圧縮コイルバネ
であり、５は接合部材１、スラスト軸受３および
圧縮コイルバネ４に遊嵌される如く貫挿された軸
体である。第２図に示す如く軸体５の接合部材１
との嵌合部分には両端の閉じた２つの螺旋溝５ａ
が対称的に形成され、また上端部分には角柱部５
ｂ及びネジ部５ｃが形成される。

一方、接合部材１には、前記螺旋溝５ａに対応
して同じく対称的に２つの溝１ａが形成される。
溝１ａには第３図に示す如く接合部材１の下端面
から形成され、螺旋溝５ａに沿つた斜めの上縁を
有する。これら２つの螺旋溝５ａと溝１ａの間に
は球６ａが収納される。。螺旋溝５ａ、溝１ａ及
び球６ａが本考案にいう螺旋溝と球からなる係合
部を構成する。７は圧縮コイルバネ４を押圧する
コイルバネ押えであり、軸体５の角柱部５ｂに嵌
合し軸体５とともに回転する。８はハンドルであ
り、バネ押え７と同じく軸体５の角柱部５ｂに嵌
合される。９はナツトであり、ワツシヤー１０を
介して軸体５のネジ部５ｃに螺合され、コイルバ
ネ押え７、ハンドル８を軸体５に係止する。圧縮
コイルバネ４はバネ押え７とスラスト軸受３の間
で圧縮されるが、その反力により軸体５は上方に
引上げられるようにな力を受け、この力は螺旋溝
５ａの下端から球６ａを介して接合部材１の溝１
ａの上端に伝えられ、結局軸体５と接合部材１と
は係合部を介してトルクの伝達が行われるもので
ある。

＜考案の作用等＞ 本考案のトルクハンドルの使用に際しては、圧
縮コイルバネ４の締付けをナツト９により調整し
て所要の圧縮力、換言すれば伝達力が係合部に生
ずるようにしておき、ピン２を被回転物、例えば
バルブに係着する。次いでハンドル８を右回転す
ると、このトルクは軸体５、係合部を経て接合部
材１、係着部たるピン２に伝えられバルブが締付
けられる。このように締付けて行き、バルブの抵
抗トルクが大きくなると、接合部材１は動かなく
なり、ハンドル８のトルクは係合部の球６ａと螺
旋溝５ａの間に転がりを生ぜしめ、軸体５は螺旋
溝５ａの下面が球６ａに接しつつ螺旋溝の長さだ
け回転して下方に突出して被回転物を突離す結果
被回転物であるバルブとピン２との係着が解除さ
れ、トルクハンドルが外れることとなる。このよ
うにして一定トルクに達すると自動的にトルクハ
ンドルが離脱し、常に一定のトルクでの締付けが
可能となる。。

以上の説明においては、本考案をボンベバルブ
の締付けに適用する場合を説明したが、本考案は
かかるバルブに限らず、定トルク締付けを必要と
する任意の用途に使用できる。また、実施例のト
ルクハンドルにおいては、接合部材としては係着
部としてピンを有する円板状のものを例示した
が、係着部としてはピンに限らず穴を形成して、
被回転物の方のピンがこの穴に嵌合するものであ
つてもよく、接合部材としては円板に限らず長方
形板等任意の形態のものを用いることができる。
係合部としては螺旋状の溝とこれに遊嵌された球
との組合せを有し、軸体の回転により、軸体が接
合部材から突出するようなものであればよく、こ
のためには軸体の回転方向と螺旋溝の捩じれ方向
を適宜定める必要がある。

また、コイルバネ押えとしては、実施例の如く
ハンドルと別体としてもよいが、ハンドルと一体
としてもよい。ハンドル、バネ押えの形状は必要
に応じて任意の形態をとることができ、ハンドル
は軸体に回転力を与えるものであればよく、場合
によつては軸体と一体のものであつてもよい。更
にハンドルに代えてスパナ等で軸体を回転するこ
ともできる。圧縮コイルバネとしては係合部に必
要なトルクを発現するに充分な圧縮力を与えるも
のであればよく、捩じれ方向は必ずしも限定する
必要はない。

＜考案の効果＞ 本考案のトルクハンドルは、既存のバルブにも
そのまま適用可能で、更に１個のトルクハンドル
で多数のバルブを順次締付けることができ、簡単
な機構で故障もなく、確実に且つ容易に操作で
き、その実用上の価値の大きいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す側面図（一部
断面図）、第２図は軸体の側面図、第３図は接合
部材の側面図（一部断面図）、第４図は第２図の
Ｘ−Ｘ矢視展開図、第５図は第３図のＹ−Ｙ矢視
展開図である。 １は接合部材、２はピン（係着部）、３はスラ
スト軸受、４は圧縮コイルバネ、５は軸体、５ａ
は螺旋溝、６ａは球、７はコイルバネ押え、８は
ハンドル、９はナツトである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 被回転物に係着するための係着部２及び軸体５
   が貫通する遊嵌孔を有する接合部材１にスラスト
   軸受３を介して圧縮コイルバネ４を載置し、コイ
   ルバネ押え７を取付けた軸体５を、前記圧縮コイ
   ルバネ４、スラスト軸受３及び接合部材１に遊嵌
   して装着するとともに、軸体５と接合部材１を、
   軸体５に設けた螺旋溝５ａと接合部材１の遊嵌孔
   の内側に設けた下に開放した螺旋溝１ａの間に球
   ６ａを遊嵌させて係合し、軸体５を回転させるこ
   とによりそのトルクを接合部材１に伝達して被回
   転物を回転させ、伝達トルクが過大になると軸体
   ５と接合部材１の相対回転により軸体５が下方に
   突出して係着部２と被回転物の係着を解除するよ
   うになしたことを特徴とするトルクハンドル。