JPH0335658Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「考案の目的」 ａ 産業上の利用分野 本考案はシヨツピングカーに関するもので、ハ
ンドル杆を数段にわたり折曲して傾動させ且つ、
その動作をハンドル杆を把持する手指で行なう四
輪のシヨツピングカーである。

ｂ 従来の技術 Ｌ形の車体の立上がりハンドル杆を引つ張る２
輪のシヨツピングカーがあり、またハンドル杆を
荷台後部から立設した前押し方式の四輪のシヨツ
ピングカーがある。

ｃ 考案が解決しようとする問題点 ハンドル杆を引つ張る２輪のシヨツピングカー
は、ハンドル杆を前傾させて引つ張るとき、荷台
上の荷物の重心が車軸よりもハンドル杆寄りに位
置するため、荷重が引手に加わつて重く且つ手を
捻つて引くため肩が凝り、また人ゴミで引つ張る
と車体が身体の斜め後方に巾を拡げて追随するた
め他人の足などに当り迷惑をかけることが多い。
また前押し方式の四輪のシヨツピングカーは、荷
台の後部から直立して立設されているハンドル杆
の上端を把持して押すものであるから、荷重が重
いとハンドル杆が前倒し荷台が後方に残つてシヨ
ツピングカーが転倒する虞れがあり、またハンド
ル杆が直立しているため姙婦はハンドル杆を把持
するのが困難である。

「考案の構成」 ａ 問題点を解決するための手段 前輪と後輪を装着しかつ収納袋を載せる荷台の
後部に門形枠杆を立設する。

Ｌ形板体の後部を半円形に形成すると共に半円
形部に歯車状の係止凹所を設けた連結部材を門形
枠杆の上部に係止凹所を後方へ突出させて固着す
る。

門形をなすハンドル杆の開放下端部内側面に長
孔を穿設する。

門形をなす操作杆の開放部をハンドル杆の開放
部内側に添わせ、かつ、進退自在に設ける。

下部に長孔を設けたガイド部材を前記連結部材
の半円形部と平行させてハンドル杆に固着する。

操作杆の下部を形に屈曲し、該屈曲部を前記
長孔係止凹所及び長孔に挿通すると共に係止凹所
に係脱自在に弾支させる。

連結部材の前記半円形部をハンドル杆の下端に
枢着したことを要旨とする。

ｂ 作用及び実施例 本考案の実施例を図面によつて作用と共に詳述
すると、前輪１、１と後輪２、２を荷台３の下部
の前後にそれぞれ装着し、門形枠杆４を荷台３の
後部から垂直に立設し、更に該門形枠杆４とほぼ
同形であつて開放部下端の対向側面に長孔５ａ、
５ａを穿設したハンドル杆５を形成し、収納袋６
を係着する横杆７ａを穿設せる形板体の縦杆部
を直角に屈曲して延設端部を半円形に成形すると
共に該半円形の端面を歯車状に切欠して数個の係
止凹所７ｂ…を設けた連結部材７を形成し、荷台
３の後部から立設した門形枠杆４の上部内側面に
各連結部材７の縦杆部を添わせビス８…で一体的
に固着する。断面〓形に屈曲すると共に下部を連
結部材７の半円形部とほぼ同形に成形し且つ、ハ
ンドル杆５に設けた長孔５ａと対向する位置に長
孔９ａを穿設せるガイド部材９を形成し、ハンド
ル杆５を縮小したほぼ相似形をなす操作杆１０の
側部上方をハンドル杆５に側部上方に対向して設
けたガイド環１３、１３に緩挿すると共に操作杆
１０の開放部下方を形に屈曲して該屈曲部１０
ａをガイド部材９の長孔９ａとハンドル杆５の長
孔５ａにそれぞれ緩挿してガイド部材９と連結部
材７の係止凹所７ｂを設けた半円形部をハンドル
杆５の下端に連杆１１で枢着することによりハン
ドル杆５の下部を門形枠杆４の上部に傾動自在に
連結し、操作杆１０の下部と連杆１１にわたり引
張ばね１２を弾支し、而して第３図に示すように
荷台３の後部側面に軸受３ａを穿設し、後輪２の
リブに係止するブレーキ杆１４を軸受３ａに進退
自在に嵌挿して成るものである。従つて操作杆１
０を手元で引き上げると操作杆１０の下部が係止
凹所７ｂとの係合を解放されてフリーとなりハン
ドル杆５の固定が解放され、ハンドル杆５を所望
の傾斜位置で操作杆１０の握持を解放すると操作
杆１０の下部が係止凹所７ｂに係止し操作杆１０
と一体のハンドル杆５が所望傾斜角度で固定され
るのである。尚、門形枠杆４の下部を前方へ屈曲
して、その屈曲部の前後に車軸を軸架すと共に荷
台枠とすると荷台３を省略でき、またガイド部材
９と連結部材７を一個の部品に合成することもで
きる。

「考案の効果」 本考案はこのようにして成るから、四輪のシヨ
ツピングカーを押進させるとき、ハンドル杆５を
手前へ傾斜させると荷台３の後部と人の脚との間
隔が広くなつて足先で荷台３を蹴ることがないた
め歩行し易く、殊に姙婦は押進し易い。荷台３の
荷重は四輪であるためハンドル杆５に加わること
がなく、肩に負担をかけないから肩が凝ることが
ないのである。また人ゴミの中を押進するとき、
シヨツピングカーを他人の身体に当て迷惑を掛け
ることがなく且つ傘の範囲内において押進できる
から降雨時に収納袋６を漏らす虞れがない。また
牽引する場合に操作杆１０をハンドル杆５と共に
握持しハンドル杆５をフリー状態で牽引すると各
人の引手高さに最も適当な傾斜角度を自然に調整
して軽快に引張ることができ、またハンドル杆５
に荷重が加わらないため引手にも荷重が加わらず
楽々と牽引でき肩が凝ることがないのである。ま
た人の身体の横においてシヨツピングカーを押進
させ或いは引張ることができるため荷物が多いと
きや姙婦の場合に特に歩行し易い。更にハンドル
杆５を折り畳んで門形枠杆４の後面に添わせると
車体を嵩低くでき、格納に便利である。

このように本考案は構造は堅牢で耐久性に富む
と共に、製作は容易な実用的価値の高い有用考案
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す斜視図、第２図
は本考案の傾動装置を示す要部拡大斜視図、第３
図は本考案のブレーキ装置を示す要部切欠背面図
である。 １……前輪、２……後輪、３……荷台、４……
門形枠杆、５……ハンドル杆、６……収納袋、７
……連結部材、７ｂ……係止凹所、１０……操作
杆、１２……引張ばね。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 前輪１と後輪２を装着しかつ収納袋を載せる荷
   台３の後部に門形枠杆４を立設する。 Ｌ形板体の後部を半円形に形成すると共に半円
   形部に歯車状の係止凹所７ｂを設けた連結部材７
   を門形枠杆４の上部に係止凹所７ｂを後方へ突出
   させて固着する。 門形をなすハンドル杆５の開放下端部内側面に
   長孔５ａを穿設する。 門形をなす操作杆１０の開放部をハンドル杆５
   の開放部内側に添わせ、かつ、進退自在に設け
   る。 下部に長孔９ａを設けたガイド部材９を前記連
   結部材７の半円形部と平行させてハンドル杆５に
   固着する。 操作杆１０の下部を形に屈曲し、該屈曲部１
   ０ａを前記長孔９ａ係止凹所７ｂ及び長孔５ａに
   挿通すると共に係止凹所７ｂに係脱自在に弾支さ
   せる。 連結部材７の前記半円形部をハンドル杆５の下
   端に枢着する。 以上のように構成したシヨツピングカー。