JPH0333893B2

JPH0333893B2 -

Info

Publication number: JPH0333893B2
Application number: JP61027455A
Authority: JP
Inventors: Teruo Uehara; Takayasu Okuno
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-02-10
Filing date: 1986-02-10
Publication date: 1991-05-20
Also published as: JPS62186010A; KR870008100A

Description

【発明の詳細な説明】

（産業上の利用分野）この発明は、自動車等の内燃機関からの排気ガ
スを処理するために用いられる触媒コンバータに
関するものである。（従来の技術）排気ガスを酸化又は還元して無害化する場合、
数種類の触媒を用いるとより反応が促進され、効
果的であることが従来から知られている。しか
し、従来においては、例えば特開昭59−215914号
公報に示されているように、通路に前後２つの触
媒エレメントを設け、それぞれに適切な触媒を担
体の上に形成し、２段に反応を起すようにしてい
る。（発明が解決しようとする問題点）しかしながら、従来における触媒エレメント
は、発泡体の担体にプラチナ、ロジユーム等のメ
ツキを施したものであり、その触媒エレメントに
排気ガスが通過時にNOx、CO、HCが無公害物
質に変換されるものである。触媒エレメントは、
排気ガスの通過に対し、少なからず抵抗となるた
め、その長さの制限があり、その結果として排気
ガスが該触媒エレメント内を滞留する時間が比較
的短く、充分な反応ができにくく、排気に浄化性
能が良くなかつた。このため、この発明では、触媒ケーシング内に
あつて、排気ガスを特に触媒エレメントの前後に
あつて滞留時間を長くし且つ乱流させるようにし
て反応を充分行なわせることができるようにした
ことにある。（問題点を解決するための手段）しかして、この発明の要旨は、通路を形成した
触媒ケーシングにあつて、前記通路の中心部に排
気を前記触媒ケーシング側へ流すガイド部材を設
け、このガイド部材は下流側に向つて凹部となつ
ていると共に、ガイド部材の下流側に適宜な間隙
を有して前記触媒ケーシングから立ち上る返し部
材を設け、この返し部材の径は前記ガイド部材の
径より小さく構成し、さらに返し部材とガイド部
材との間に触媒エレメントを設けたことにある。（作用）したがつて、通路を通過する排気ガスは、触媒
エレメントに接触して酸化又は還元される点は従
来と同じであるが、この排気ガスがガイド部材と
返し部材とで曲線的に変化して流れるようにな
り、触媒エレメント内における反応を行なわせる
ことができるようになり、そのために上記課題を
達成することができるものである。（実施例）以下、この発明の実施例を図面により説明す
る。図において、触媒ケーシング１は、例えば銅を
主成分とする材料にて鋳造されたもので、その一
端には入口２が、他端には出口３がそれぞれ形成
され、該入口２と出口３とは触媒ケーシング１を
貫通する通路４を介して連通されている。入口２と出口３の周囲にはフランジ５ａ，５ｂ
が形成され、このフランジ５ａ，５ｂを介して触
媒ケーシング１が例えば自動車の排気管の途中に
挿入接続される。触媒ケーシング１は、その長手方向（縦方向）
に接合面を有する下記する２つの片割部材１ａ，
１ｂとから構成されているが、その内部には、排
気ガスの流れ方向を基準としてその上流側に、ま
ず触媒エレメント室６が形成され、該触媒エレメ
ント室６内に触媒エレメント７が配されている。
触媒エレメントとしては、セラミツク発泡体の表
面にプラチナ等の貴金属をメツキしたもので、公
知構成のものである。この触媒エレメント７の表
面には、銅を主体とする網１３にて覆われてい
る。触媒ケーシング１の中程には、排気ガスの流
れを触媒ケーシング１側へガイドするガイド部材
８が設けられ、４つの支持片９にて通路４の中心
部に設けられている。ガイド部材８は、先端８ａが尖がり、それから
徐々に拡大し、触媒ケーシング１との間が適宜な
距離となると、それに平行になるように形成され
ており、その下流側には開口された凹部１０が形
成されている。この凹部１０はカツプ状をなし、
その面はなめらかな曲面より成り、中心に盛り上
がつた部分１０ａを有している。したがつて、こ
のガイド部材８により排気ガスは外側へ流れ方向
が変向される。また、触媒ケーシング１の中程であつて、前記
ガイド部材８より下流側に、返し部材１１が設け
られている。返し部材１１は、触媒ケーシング１
から上流側に向つて突出し、その径Ｄは、前記ガ
イド部材８の凹部の径Ｃよりも小さくなつてい
る。これは排気ガスの流れに重要なことである。
この返し部材１１の上流側面１１ａは、曲面とな
つている。前記ガイド部材８と返し部材１１との間には、
触媒エレメント１２が設けられている。この触媒
エレメント１２は、前記した触媒エレメント７と
同じものであり、表面は銅の網１３にて覆われて
いる。更に、前記ケーシング１の下流側には、触媒エ
レメント室１４が設けられ、該触媒エレメント室
１４内に触媒エレメント１５が配されている。こ
の触媒エレメント１５も前記した触媒エレメント
６，１２と同じものである。前記触媒ケーシング１を構成する片割部材１
ａ，１ｂは、第４図に示され、前記したガイド部
材８や返し部材１１は２つの部材とに分けられて
いる。この片割部材１ａの接合面２１は外方へ延
設されて拡大されており、この接合面２１にボル
ト孔１７が複数形成されている。この片割部材１
ａと１ｂとの接合面２１との間にガスケツト１８
を介在し、ボルト孔１７にボルト１９を挿入して
ナツト２０にて締付けることにより一体化され
る。上述の構成において、エンジンで燃焼した排気
ガスは、入口２から通孔４内に入り、出口３から
出ていくが、燃料ガスの流れは、入口２から直進
し、触媒エレメント７を通過し、ガイド部材８で
外側（触媒ケーシング１側）に変向され、そし
て、返し部材１１にて流れ方向が180度変向され、
触媒エレメント１２内に入り込む。触媒エレメン
ト１２内に入り込んだ排気ガスは、ガイド部材８
の凹部１０内に入り、そして再び触媒エレメント
１２内に入り込んで流れるために、該触媒エレメ
ント１２内で空気の流れが衝突して乱流となり、
複雑な動きが行なわれ、滞留時間を長くすること
ができる。そして、更に触媒エレメント１２から
流出した排気ガスは、触媒エレメント１５を通過
して出口３に至るものである。したがつて、排気ガスの滞留時間を長くするこ
とができ、排気ガスを浄化できたものである。当出願人の測定した実験結果は次の通りであ
る。測定は10モード検査で行なわれ、53年規制値
をすべてクリアした値となつている。

【表】尚、本実施例にあつて、触媒エレメント室６，
１２，１５の２つを設けたが、必ずしも両側にな
る６と１５の触媒エレメントはなくても良く、そ
の場合でも充分な浄化効果を発揮する。また、触媒ケーシング１は銅により構成されて
いるために、触媒反応を促進させる効果を有する
ものである。（発明の効果）以上のように、この発明によれば、排気ガスを
触媒ケーシング内に長く滞留させることができ
る。そのために、浄化能力を向上させることがで
きる。排気ガスの滞留させる部分に、触媒エレメ
ントを設けたので、その内部にあつて、該排気ガ
スの流れを複雑にさせることができ、該触媒エレ
メントに対する触媒率を増大させることができる
ようになつたものである。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例を示す断面図、第２
図は同上の側面図、第３図は第１図Ａ−Ａ線断面
図、第４図は同上の片割部材１ａ，１ｂの平面
図、第５図は触媒エレメントの斜視図である。１……触媒ケーシング、４……通路、７，１
２，１５……触媒エレメント、８……ガイド部
材、１０……凹部、１１……返し部材。

Claims

【特許請求の範囲】１通路を形成した触媒ケーシングにあつて、前
記通路の中心部に排気を前記触媒ケーシング側へ
流すガイド部材を設け、このガイド部材は下流側
に向つて凹部となつていると共に、ガイド部材の
下流側に適宜な間隙を有して前記触媒ケーシング
から立ち上る返し部材を設け、この返し部材の径
は前記ガイド部材の径より小さく構成し、さらに
返し部材とガイド部材との間に触媒エレメントを
設けたことを特徴とする触媒コンバータ。２触媒ケーシングは、縦方向に接合面を有する
２つの部材を合せて構成されたことを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載の触媒コンバータ。３触媒ケーシングは、銅を主成分とする材料で
製造されたことを特徴とする特許請求の範囲第１
項記載の触媒コンバータ。４ガイド部材の凹部は、カツプ状の空間となつ
ていることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載の触媒コンバータ。５カツプ状の空間は、なめらかな曲面を持つこ
とを特徴とする特許請求の範囲第４項記載の触媒
コンバータ。６触媒エレメントは、その表面に銅を主成分と
する金属材料の網にて包まれるようにしたことを
特徴とする特許請求の範囲第１項記載の触媒コン
バータ。