JPH0333030Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、雨滴を感知してワイパを自動的に
作動させるのに使用される自動ワイパ装置の雨滴
検出器に関するものである。

（従来技術） この種の自動ワイパ装置としては、従来よりい
くつかの構成のものがあり、例えば第１図に示す
系統をもつものがある。すなわち、雨滴検出器１
として圧電素子や電歪素子等からなる振動素子を
用い、この振動素子を自動車のボンネツト、フロ
ントガラス、ルーフ等の雨滴を受ける車体部分の
裏面に貼り付け、前記車体部分に雨滴が衝突した
際に生ずる振動を上記振動素子により電気信号に
変換し、この電気信号を増幅器２において増幅し
たのち制御回路３で信号処理し、この処理信号を
駆動回路４に入力してワイパモータ５を駆動させ
るものがあつた。

しかしながら、上記した構成のものでは、車体
部分の振動をそのまま振動素子により電気信号に
変換するようにしていたため、通常の走行時に生
ずる振動やエンジン音による振動あるいはドアの
開閉時に生ずる振動など、雨滴以外によつて生ず
る振動成分を捨つて電気信号に変換することによ
りワイパ装置が誤動作するおそれがあるという問
題を有していた。

そこで、雨滴の検出を上記した車体部分を介す
ることなく行いうるように、衝突した雨滴により
所定の周波数で共振する振動板を別個に設け、こ
の振動板の振動を圧電素子や電歪素子等の振動素
子によつて電気信号に変換する構成の雨滴検出器
が開発された。

このような雨滴検出器において、雨滴検出器の
カバーを樹脂製とし、カバーの上面で雨滴を受け
るようにしてこの雨滴受け部分の内面側に振動素
子を設け、振動板部分を樹脂製カバーと一体化し
て振動板とカバーとの取り付け部をなくすように
し、組立作業性、防水性、外観性等を大きく改善
するように構成することも考えた。

しかしながら、このような構成の雨滴検出器で
は、樹脂製カバーが振動板を兼ねているため、樹
脂製カバーの材質や厚さ等を強度上の面から定め
た場合には所望の共振周波数たとえば超音波域で
の共振周波数を得がたいことがあるという問題点
を有する。

（考案の目的） この考案は、上記した従来の問題点を解消する
ためになされたもので、振動の共振周波数を所望
の値に容易に選定することが可能であり、車体振
動や外来者による影響を回避して確実な動作を行
うことができる自動ワイパ装置の雨滴検出器を提
供することを目的としている。

（考案の構成） この考案は、衝突する雨滴により共振する振動
板と、前記振動板に固定してあつて当該振動板の
共振に対応した電気信号を発生する振動素子と、
前記電気信号を処理する回路部をそなえた雨滴検
出器を具備した自動ワイパ装置において、前記回
路部をシールドケースで被つた状態にして樹脂製
カバーに収納し、前記樹脂製カバーに、カバー上
部において雨滴を衝突させ且つ裏側に前記振動板
を密着させた雨滴受け面を形成するとともに車体
側のカバー下部からカバー上部にかけて不等肉厚
を有する側壁を備えた構成としたことを特徴とし
ており、上記した自動ワイパ装置の雨滴検出器の
構成を従来の課題を解決するための手段としたも
のである。。

（実施例） 第２図および第３図はこの考案の一実施例を示
す図であつて、図に示す雨滴検出器１は、矩形の
基枠１１と、前記基枠１１の上面側に貼着した同
じく矩形のゴムダンパ１２と、前記ゴムダンパ１
２を介して前記基枠１１を保持する基板１３と、
前記ゴムダンパ１２の上面に設けたプリント基板
１４と、プリント基板１４上に設けた回路部１５
と、前記回路部１５を遮蔽する接地されたシール
ドケース１６と、前記基枠１１、ゴムダンパ１２
およびプリント基板１４と係合してこれらを抑え
ると共に、前記回路部１５を収容するカバー１７
と、前記カバー１７の裏面に密着して設けた金属
振動板１８と、前記金属振動板１８の下面側に設
けた振動素子１９とからなり、振動素子１９と回
路部１５とをリード線２０で接続した構成を有す
るものである。

前記カバー１７は、合成樹脂財により成形され
ており、第２図中において上側のほぼ中央には、
雨滴受け面１７ａがカバー１７に一体で形成して
あり、この雨滴受け面１７ａの外周側には、第２
図中において下方側に突出させた振動減衰用突出
部１７ｂが備えてある。

また、前記振動減衰用突出部１７ｂの外周側に
は、カバー１７の側壁１７ｄの有する厚さ寸法よ
りも小さい厚さ寸法を有する振動減衰用薄肉部１
７ｃが備えてあり、前記側壁１７ｄの有する厚さ
寸法が第２図中においてカバー下部側からカバー
上部側にいくにしたがつて小さくなる不等肉厚の
ものとなつている。

そして、前記雨滴受け面１７ａの裏面側には、
高い周波数で共振する金属振動板１８が設けてあ
り、この金属振動板１８の下面側に振動素子１９
が配設してある。

ここで、前記側壁１７ｄから雨滴受け面１７ａ
に作用する振動が前記振動減衰用薄肉部１７ｃお
よび振動減衰用突出部１７ｂにより分散されるの
で、前記振動を減衰させて雨滴受け面１７ａに対
し直接的に作用させないようになつている。

また、第２図に示すように、前記側壁１７ｄの
断面形状が略台形になつていて、カバー下部側の
厚さ寸法よりもカバー上部側の厚さ寸法が小さく
なる不等肉厚のものとなつているので、当該側壁
１７ｄの第２図中のカバー下部側の固有振動数と
前記側壁１７ｄの第２図中のカバー上部側の固有
振動数が著しく異なるものになつており、それに
よつて、第２図中のカバー下部側すなわち車体側
からの振動（車体振動、外来音）による共振が起
こりにくく、前記振動を前記雨滴受け面１７ａに
対して直接的に作用させないようになつている。
さらに、２１は回路部１５からの出力を取り出す
リード線であり、回路部１５がシールドケース１
６によつて遮断された状態になつているので、空
気中やリード線２１からのノイズを受けにくくな
つている。また前記雨滴検出器１は例えば両面接
着テープ２２を介して例えば車のボンネツト等の
雨滴検出器取付面２３に固定される。

このような構成の雨滴検出器１では、雨滴が樹
脂製のカバー１７の雨滴受け面１７ａに当たる
と、金属振動板１８が所定の周波数例えば超音波
域で共振を生じ、この振動板１８の共振に対応し
た電気信号が振動素子１９より出力され、この出
力がリード線２０を介して回路部１５に入力され
て増幅および波形整形され、リード線２１によつ
て外部すなわち制御回路３に送られ、駆動回路４
を経てワイパモータ５を作動させてワイパ動作を
開始する。

このとき、雨滴受け面１７ａの外周側に備えて
ある振動減衰用突出部１７ｂ、振動減衰用薄肉部
１７ｃおよび不等肉厚を有する側壁１７ｄが、基
板１３、ゴムダンパ１２、カバー１７等を経て伝
播される車体振動や外来音等の雨滴受け面１７ａ
への伝播を減衰させるので車体振動や外来音によ
る高周波での振動が生じたときでも減衰が大き
く、振動部１８が超音波域で生ずるのを効果的に
防ぐことができ、ワイパ装置の降雨時以外の誤動
作を少なくすることができる。

また、カバー１７における雨滴受け面１７ａ、
突出部１７ｂ、薄肉部１７ｃ、不等肉厚を有する
側壁１７ｄの形成は、例えばカバー１７の射出成
形の際に同時に行うことができるため、金属製の
カバーを加工する場合に比べて著しく成形性に優
れており、軽量化をも実現することができる。

さらにまた、振動板１８および振動素子１９は
樹脂製カバー１７の雨滴受け面１７ａの裏面側に
設けてあるため、上面からの防水等の配慮は一切
必要がなく、また外観的にも著しくすぐれたもの
となる。

（考案の効果） 以上説明してきたように、この考案に係わる自
動ワイパ装置の雨滴検出器は上記した構成とした
から、樹脂製カバーに収納した回路部がシールド
ケースによつてノイズを受けにくくなり、特にカ
バー下部からカバー上部にかけて厚さを変化させ
た不等肉厚の側壁により、車体振動が外来音によ
る影響を十分に回避することが可能でありかつ振
動板は外部に一切露出せず、樹脂製カバーによつ
て隠されるため、外観的にもまた防水性の面から
も優れたものとすることが可能であるから、確実
な動作を行えるという優れた効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は自動ワイパ装置の系統例を示すブロツ
ク図、第２図および第３図はこの考案の一実施例
による雨滴検出器の各々縦断面説明図および分解
説明図である。 １……雨滴検出器、１５……回路部、１６……
シールドケース、１７……樹脂製カバー、１７ａ
……雨滴受け面、１７ｄ……側壁、１８……金属
振動板、１９……振動素子。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 衝突する雨滴により共振する振動板と、前記振
   動板に固定してあつて当該振動板の共振に対応し
   た電気信号を発生する振動素子と、前記電気信号
   を処理する回路部をそなえた雨滴検出器を具備し
   た自動ワイパ装置において、前記回路部をシール
   ドケースで被つた状態にして樹脂製カバーに収納
   し、前記樹脂製カバーに、カバー上部において雨
   滴を衝突させ且つ裏側に前記振動板を密着させた
   雨滴受け面を形成するとともに車体側のカバー下
   部からカバー上部にかけて不等肉厚を有する側壁
   を備えたことを特徴とする自動ワイパ装置の雨滴
   検出器。