JPH033112Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、一例として二輪車や四輪自動車等
の荷台上に荷物を載置してこの荷物をロープによ
り固定するための、開閉式荷掛け用ロープフツク
に関するものである。

（従来の技術） 従来のこの種、荷掛け用ロープフツクは、例え
ば自動二輪車の場合には、第５図に示すように、
下端に膨出部２２を有する棒状のフツク２１を、
荷台枠フレーム２３の適所に下向きにして適宜間
隔で配設した構造のもの、或いは第６図に示すよ
うに、ワイヤー状の鋼材の両端部分をＣ字状に側
方へ屈曲させたフツク部材３１を、その中間部分
でブラケツト３２により荷台（図示せず）下のフ
レーム３３に装着する構造のものからなつてい
る。

（考案が解決しようとする問題点） 上記従来構造のロープフツクは、フツクに掛け
たロープが緩んだ場合に、ロープがフツクから外
れ易くなり、また、フツクが外部に露呈している
ので、外観上体裁が悪く商品価値を低くするとい
う欠点があつた。

この考案は上述の点に鑑みなされたもので、フ
ツクに掛けたロープが緩んだ場合も、ロープがフ
ツクから外れることがなく、しかもフツクを展開
位置に固定すれば、二段フツクとしての使用が可
能であり更に常態でフツクが枠状フツク部材の開
口内に収納されるので、外観上体栽の良い荷掛け
用開閉式ロープフツクを提供しようとするもので
ある。

（問題点を解決するための手段） この考案の荷掛け用ロープフツクは、基板の上
端部より前方下向きに、中央部分を開口した枠状
フツク部材を張設してフツク本体を形成し、側方
より見て略レ字状の開閉式フツク上端部を、前記
枠状フツク部材の開口内に出入自在に枢着し、該
開閉式フツクの収納位置および展開位置で開閉式
フツクを固定するための固縛機構を配備したこと
を要旨とするものである。

（作用） この考案のロープフツクは、開閉式フツクが常
態で枠状フツク部材の開口内に収納されており、
また、開閉式フツクを展開した状態で、枠状フツ
ク部材と基板との間隙に形成されるロープ掛止部
にロープを掛止した状態で、開閉式フツクをその
収納位置に戻してロープを固定することにより、
ロープがフツク掛止部から外れることが防止さ
れ、更に、開閉式フツクを展開位置に固定するこ
とにより、二段フツクとしても使用できるもので
ある。

（実施例） 以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明
する。

第１図は実施例のロープフツクを示す側面図、
第２図は同正面図、第３図は第２図の−線断
面図である。これらの図において、１は長方形状
の基板で、この基板１の上端部から前方下向きに
傾斜させて、中央部分を開口３した長方形状の枠
状フツク部材２の上端部を一体に固着して、該フ
ツク部材２と基板１との間隙をロープ掛止部２ａ
に形成する。

４は前記開口３内に収納可能な、略レ字状の開
閉式フツクで、このフツク４の上端部を開口３内
においてフツク部材２上端部に、両者を横向きに
貫通するスナツプピン５により展開自在に枢着す
る。この状態で、フツク４は開口３から出入自在
に構成される。

また、フツク４の上端は、第３図に示すように
断面略円形に形成し、フツク４の固縛機構として
の後述する球体９が係合する係合溝９ａおよび９
ｂを、フツク４上端面に回転方向に約90゜離間し
て刻設する。そして、基板１後面より後方へ突設
した突起部６内に基板１を貫通してバネ孔７を穿
設し、このバネ孔７内に収納したバネ８の前端に
球体９を配設して前方へ付勢し、該球体９が前記
係合溝９ａ又は９ｂに係脱可能になるように構成
する。

１０はフツク４を開口３内から引き上げるため
の係止爪で、この係止爪１０は収納状態で前記フ
ツク部材２の開口３の下端部から突出するフツク
４部分に形成される。

１１は基板１の下部に貫通して穿設したボルト
孔で、ボルト孔１１にボルト１２（第４図）を挿
通して例えば自動二輪車の後部荷台フレーム（第
４図参照）に取り付けるものである。

ところで、上記した実施例のロープフツクを、
荷台のフレームに取り付ける態様を、第４図に基
づいて詳述すると、フレーム１３のロープフツク
取付位置に、前記突起部６（第３図）およびボル
ト孔１１（第３図）に対応させて挿通孔１４およ
びねじ孔１５を予め穿設しておき、上側の挿通孔
１４に突起部６（第３図）を挿入すると共に、下
側のねじ孔１５にボルト孔１１（第３図）に挿入
したボルト１２を螺子止めして固定する。

次に、上記実施例のロープフツクについて使用
態様を説明する。

常態すなわちフツク不使用時は、フツク部材２
の開口３内に開閉式フツク４が収納される。この
状態で、フツク４の係合溝９ａに球体９が嵌入し
てフツク４は固定されている。

使用時は、先ず開閉式フツク４を開口３から係
止爪１０を持ち上げて引き出し、第１図の想像線
で示す位置である略90゜前方へ展開する。この状
態でフツク４の係合溝９ｂに球体９が嵌入してフ
ツク４は固定される。ここで、荷台上に載置した
荷物上に掛け渡される荷掛け用ロープＡを、ロー
プ掛止部２ａ内に掛止めして、荷物を固定する。
それから、展開位置にある開閉式フツク４を収納
位置に戻して、掛止部２ａのロープＡ出入口をフ
ツク４により閉鎖する。（第１図参照）。

このようにして、ロープＡが掛止部２ａから外
れることが防止される。なお、固定すべき荷物の
種類によつては、前記開閉式フツク４を展開位置
に固定しておき、ロープ掛止部２ａおよび開閉式
フツク４に、それぞれロープＡを引つ掛けて固定
してもよい（第３図参照）。

（効果） 以上説明したように、この考案の荷掛け用ロー
プフツクは、このロープ掛止部に掛けたロープが
緩んだ場合も、ロープが開閉式フツクで固定され
るので、ロープ掛止部から外れることがなく、従
つて、荷物の固定が確実であり、しかも固定すべ
き荷物の種類によつては開閉式フツクを展開位置
に固定すれば、二段フツクとしての使用も可能で
汎用性に富み便利であり、更に常態では開閉式フ
ツクが枠状フツク部材の開口内に収納されるので
外観上体裁が良い等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例のロープフツクを示
す側面図、第２図は同正面図、第３図は開閉式フ
ツク展開状態における第２図の−線断面図、
第４図は荷台のフレームに取り付けられた状態を
示す断面図、第５図および第６図は従来のロープ
フツクを示す部分斜視図である。 １……基板、２……枠状フツク部材、２ａ……
ロープ掛止部、３……開口、４……開閉式フツ
ク、５……スナツプピン、８……バネ、９……球
体、９ａ，９ｂ……係合溝。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 二輪車等の荷台上に荷物を載置して、この荷物
   を固定するための荷掛け用ロープフツクにおい
   て、 基板の上端部より前方下向きに、中央部分を開
   口した枠状フツク部材を張設して該フツク部材と
   前記基板間をロープ掛止部に形成し、側方より見
   て略レ字状の開閉式フツク上端部を、該枠状体の
   開口内に出入自在に枢着し、該開閉式フツクの収
   納位置および展開位置で開閉式フツクを固定する
   ための固縛機構を配備したことを特徴とする開閉
   式荷掛け用ロープフツク。