JPH03288632A - 異種径生タイヤの製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ＊ｙ　　−ト　の　　１　　　　　ノ′）　！Ｐゞこの
発明は、異種径、即ちリム径の異なった生タイヤを連続
して高能率で製造する方法に関する。

従」ＬΩ１虹術 従来、所定リム径の生タイヤを製造する場合には、当該
リム径専用のグリーンケースを成型するグリーンケース
成型機およびベルトおよびトレッドからなるバンドを成
型するバンド成型機によりグリーンケースおよびバンド
を成型するとともに、所定リム径専用の成型機の成型ド
ラムにグリーンケース成型機およびバンド成型機からグ
リーンケース、ハンドを次々と移送装着した後、成型ド
ラムによりグリーンケースをシェーピングして該グリー
ンケースとバンドとを圧着するようにしていた。

ところで、近年、タイヤの種類の多様化に伴ない、狭い
工場スペースで多種類のタイヤを製造しようとする要求
が強くなってきた。

が　　じようと　る ここで、前述のような成型機によって前述のような要求
に対応しようとする場合、成型ドラムが所定のリム径専
用となっているため、製造すべき生タイヤのリム径が変
化する毎に、成型ドラムを製造する生タイヤのリム径に
合致したものに交換しなければならず、この結果、前述
のような要求に対応しようとすると、成型機が交換期間
中継続して停止するとともに、大重量の成型ドラムの交
換ということで多大の労力および時間が必要となり、生
産性が著しく低下するという問題点がある。しかも、こ
のような成型ドラムの交換中に成型されたグリーンケー
ス、バンドは中間製品の在庫となるため、余分な搬送工
程が付加されるという問題点もある。

この発明は、中間製品の在庫を生じさせることなく、リ
ム径の異なった生タイヤを連続して高能率で製造するこ
とができる異種径生タイヤの製造方法を提供することを
目的とする。

るための このような目的は、グリーンケース成型ステーションに
おいてリム径の異なるカーカスプライなどより構成され
るグリーンケースを設定された順序で次々と成型する工
程と、バンド成型ステーションにおいて前記グリーンケ
ースと同一リム径のベルト、トレッドからなるバンドを
次々と成型する工程と、シェーピングステーションに配
置された成型機に支持されているリム径の異なった複数
の成型ドラムをグリーンケース成型ステーションの搬出
口に対向させた後、グリーンケース成型ステーションか
らグリーンケースを所定のリム径の成型ドラム側周囲に
移送装着し、次いで、グリーンケースが装着されている
成型ドラムをバンド成型ステーションに対向するまで移
動させた後、バンド成型ステーションから前記グリーン
ケースと同一リム径のバンド゛を成型ドラムに装着され
ているグリーンケースの外側に嵌合し、次いで、成型ド
ラムによりグリーンケースをシェーピングしてグリーン
ケースとバンドとを圧着する作業を行なってリム径の異
なる生タイヤを次々と連係させて製造する工程と、を包
含することにより達成することができる。

所定リム径の生タイヤを製造する場合には、まず、グリ
ーンケース成型ステーシゴンおよびバンド成型ステーシ
ョンにおいて所定リム径のグリーンケース、ベルトを成
型する。そして、グリーンケースの成型が終了すると、
成型機の成型ドラムをグリーンケース成型ステーション
の搬出口に対向させる。次に、グリーンケース成型ステ
ーションからグリーンケースを所定のリム径の成型ドラ
ム側周囲に移送装着する。次に、該グリーンケースが装
着されている成型ドラムを、所定リム径（前記グリーン
ケースと同一リム径）のバンドの成型が終了したバンド
成型ステーションに対向するまで移動させる。次に、バ
ンド成型ステーションからバンドを、成型ドラムに装着
されているグリーンケースの外側に嵌合する。次に、成
型ドラムによりグリーンケースをシェーピングしてグリ
ーンケースとバンドとを圧着し所定リム径の生タイヤを
製造する。そして、製造すべき生タイヤのリム径が同一
、即ち所定リム径である場合には、前述と同一の作業を
繰返し行ない、所定リム径の生タイヤを次々と製造する
。次に、製造すべき生タイヤのリム径に変更があった場
合には、グリーンケース成型ステーシゴンおよびバンド
成型ステーションは当該リム径のグリーンケース、バン
ドを成型するようになり、一方、生タイヤ製造に使用さ
れる成型ドラムが変更となったリム径のものに切換わる
。そして、このような状態で前述と同様の作業が繰返し
行なわれ、変更となったリム径の生タイヤが次々と製造
される。このように、製造される生タイヤのリム径は設
定された順序で次々と変更されるが、これに従ってグリ
ーンケース成型ステーション、バンド成型ステーション
は共にこの設定順序通りにリム径の異なったグリーンケ
ース、バンドを成型し、一方、生タイヤ製造に使用され
る成型ドラムも前記設定順序通りに切換わり、リム径の
異なった生タイヤが次々と製造されるのである。このよ
うに、製造する生タイヤのリム径に変更があっても、単
に使用すべき成型ドラムを複数台の成型ドラムから選４
Ｆするだけでよく、成型ドラムの交換作業は不要である
。このため、成型機を停止させる必要もなく、また、労
力および時間の節約をすることができるため、生産性が
著しく向上する。しかも、成型ドラムの交換作業がない
ため、グリーンケース、バンドの中間在庫が生じること
もない。

１蒸１ 以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図において、　ｌはカーカスバンドＫを成型するカ
ーカスバンド成型ステーションであり、このカーカスバ
ンド成型ステーション１においては図示していない制御
装置からの信号に基すきリム径の異なるカーカスバンド
、例えば１３．１４インチのカーカスバンドＫが設定さ
れた順序で次々と一定量あるいは数個毎に変更して成型
される。

２はこのカーカスバンド成型ステーション　１の他方側
に設置されたグリーンケース成型ステーションであり、
このグリーンケース成型ステーション２はグリーンケー
スＧを成型する成型ライン３と、この成型ライン３に両
端が接続された待機ライン４と、を有する。そして、前
記成型ライン３には所定リム径、即ち現在成型すべきリ
ム径（例えば１３インチ）のグリーンケースＧを成型す
る一次成型ドラム５ａが複数配置され、これらの成型ド
ラム５ａは図示していない循環機構により同期して循環
される。このグリーンケース成型ステーション２の成型
ライン３と前記カーカスバンド成型ステーション１との
間にはこれらの間を移動する搬送装置６が設置され、こ
の搬送装置６はカーカスバンド成型ステーション１にお
いて成型されたカーカスバンドＫを外側から把持した後
、成型ライン３の成型ドラム５ａに移送し、該成型ドラ
ム５ａの外側に装着する。そして、このようにして成型
ドラム５ａに装着されたカーカスバンドには、成型ドラ
ム５ａの成型ライン３に沿っての移動に伴ない、ビード
がセットされた後、該ビードの回りに両端部が折返され
、その後、サイドトレッドが圧着されてグリーンケース
Ｇが成型される。一方、前記待機ライン４には前記所定
リム径と同一のもの、および異なったリム径（例えば１
３．１４インチ）の−吹成型ドラム５ａ、５ｂがそれぞ
れ複数ずつ待機しており、これらの成型ドラム５ａ、５
ｂは成型するグリーンケースＧのリム径に応じて前記制
御装置からの信号に基ずき成型ライン３から待機ライン
４へ、また、待機ライン４から成型ライン３へ入れ替ら
れる。なお、図示する待機ライン４の待機位置ＰＩには
成型ドラム５ｂが来ているが、このとき、前記制御装置
からの信号が成型ドラム５ｂであれば、成型ドラム５ａ
の一つを成型ライン３より待機ライン４へ移すとともに
、待機位置Ｐ１にある成型ドラム５ｂを成型ライン３へ
移し、また、待機位置Ｐ１に異なる成型ドラム５ａがあ
る場合には、予め待機ライン４内でパスライン４ａを介
して順次移送し、待機位置Ｐ１に成型ドラム５ｂを用意
しておくようにする。これにより、このグリーンケース
成型ステージ・ヨン２においてはリム径の異なるグリー
ンケースＧが前記設定された順序と同一の順序で次々と
成型され、この結果、グリーンケース成型ステーション
２とカーカスバンド成型ステーション　１とは同一時点
において同一リム径のグリーンケースＧ、カーカスバン
ドＫを成型しているのである。

また、前記グリーンケース成型ステーション２の他方側
にはバンド成型ステーション７が間隔をおいて設置され
、このバンド成型ステーション７においては前記制御装
置からの信号に基すきリム径の異なるベルトおよびトッ
プトレッドからなる／ヘンド、例えば１３．１４インチ
のバンドＢを前記設定された順序と同一の順序で次々と
成型し、この結果、バンド成型ステーション７とカーカ
スバンド成型ステーション　ｌとは同一時点において同
一リム径のグリーンケースＧ、バンドＢを成型している
のである。なお、このバンド成型ステーション７および
前記カーカスバンド成型ステーション１においては、そ
れぞれ固有の装置を用いてバンドＢおよびグリーンケー
スＧを成型しても良いし、また、例えばグリーンケース
成型ステーション２における装置と同様な装置構成にし
てバンドＢおよびグリーンケースＧを成型しても良い。

前記グリーンケース成型ステーション２とバンド成型ス
テーション７との間にはシェーピングステーション９が
設置され、このシェーピングスー゛チージョン８には第
２図に示すように架台ｌＯが設けられ、この架台１０に
は垂直な回転軸１１を介して成型＠１２の駆動部１３が
回転可能に支持されている。前記駆動部１３には水平な
少なくとも１本、この実施例では互いに　１８０度離れ
た２本の主軸１４が回転可能に支持され、これらの主軸
１４は駆動部１３に内蔵されたモータにより水平な軸線
回りに駆動回転される。また、前記２本の主軸１４およ
び１４にはリム径の異なる生タイヤを製造するための拡
縮１ 可能な少なくとも２台、ここでは２台の二次成型ドラム
１５ａ、１５ｂがそれぞれ取付けられている。

ここで前記成型ドラム１５ａ、＋５ｂは例えば１３．１
４インチの生タイヤを製造するものである。このように
１本の主軸１４に複数の成型ドラム１５を取付けると、
これら成型ドラム１５を駆動する駆動系の数を減少させ
ることができ、成型機１２を小型、安価とすることがで
きる。そして、主軸１４にはグリーンケースＧの装着お
よび生タイヤの取出しを容易にするため、駆動部１３か
ら離隔する側に小さなリム径の成型ドラムが、また、駆
動部１３に近接する側に大きなリム径の成型ドラムが取
付けられる。

このように成型機１２にはリム径の異なった複数（２台
づつ）の成型ドラム１５ａ、１５ｂが支持されているの
である。１６は架台１０に取付けられたモータであり、
このモータ１６の回転駆動力は歯車列１７を介して回転
軸１１に伝達される。この結果、モータ１６が作動する
と、主軸１４および駆動部１３は垂直軸回りに　１８０
度だけ正逆方向に旋回し、成型ド“ラム１５ａ、１５ｂ
がグリーンケース成型ステーション２ ２の成型ライン３またはバンド成型ステーション７に対
向する。このシェーピングステーション９と前記グリー
ンケース成型ステーション２との間にはこれらの間を移
動する搬送装置１９が設置され、この搬送装置１８はグ
リーンケース成型ステーション２において成型された所
定径のグリーンケースＧを外側から把持した後、グリー
ンケース成型ステーション２に対向している所定径の成
型ドラム、ここでは成型ドラム１５ａに移送し、該成型
ドラム１５ａの外側に装着する。その後、駆動部＋３．
成型ドラム１５ａはモータ１６の作動により　１８０度
旋回し、グリーンケースＧが装着された成型ドラム１５
ａがバンド成型ステーション７に対向するまで移動され
る。２０はシェーピングステーション８と前記バンド成
型ステーション７との間に設置されこれらの間を移動す
る搬送装置であり、この搬送装置２０はバンド成型ステ
ーション７において成型された所定径のバンドＢを外側
から把持した後、バンド成型ステーション７に対向して
いる所定径の成型ドラム、ここでは成型ドラム１５ａに
向かって移送し、該グリーンケースＧが装着されている
成型ドラム１５ａの外側に嵌合する。その後、この成型
ドラム１５ａはグリーンケースＧをトロイダル状にシェ
ーピングし、グリーンケースＧの半径方向外側にバンド
Ｂを圧着して生タイヤを製造する。そして、カーカスバ
ンド成型ステーション１、グリーンケース成型ステーシ
ョン２、バンド成型ステーション７において成型される
カーカスバンドＫ、グリーンケースＧ、バンドＢのリム
径に変更があると、この変更後のリム径に合致した成型
ドラム１５が制御装置からの信号により選択され、以後
当該成型ドラム１５が生タイヤの製造に使、用される。

次に、この発明の一実施例の作用について説明する。

所定リム径、例えば１３インチの生タイヤを多数本、例
えば２００本だけ製造する場合には、まず、カーカスバ
ンド成型ステーション１において所定径のカーカスバン
ドＫを成型し、成型されたカーカスバンドＫを搬送装置
６によってグリーンケース成型ステーション２の所定リ
ム径用の成型ドラム５ａに移送して装着する。このカー
カスバンドＫが装着された成型ドラム５ａが成型ライン
３を循環する間に、ビードのセット、端部折返し、サイ
ドトレッドの圧着が行なわれグリーンケースＧが成型さ
れる。このとき、バンド成型ステーション７においても
所定リム径のベル）Ｂが成型される。そして、前記グリ
ーンケースＧの成型が終了すると、シェーピングステー
ション８のモータｌＢが作動して駆動部１３、成型ドラ
ム１５を一体的に旋回させ、成型ドラム１５をグリーン
ケース成型ステーション２の搬出口に対向させる。次に
、グリーンケース成型ステーション２から所定径のグリ
ーンケースＧを搬送装置１９によって成型ドラム１５ａ
まで移送し該成型ドラム１５ａの外側（周囲）に装着す
る。次に、モータ１６を作動して駆動部１３、成型ドラ
ム１５を一体的に回転軸１１の回りに　１８０度だけ旋
回させ、グリーンケースＧが装着されている成型ドラム
１５ａを、所定リム径のバンドＢの成型が終了したバン
ド成型ステーション７に対５ 向するまで移動させる。次に、バンド成型ステーション
７からバンドＢを搬送装置２０により成型ドラム１５ａ
に向かって移送し、成型ドラム１５ａに装着されている
グリーンケースＧの外側に嵌合する。次に、成型ドラム
１５ａによりグリーンケースＧをトロイダル状にシェー
ピングしてグリーンケースＧとバンドＢとを圧着し所定
リム径の生タイヤを製造する。そして、製造すべき生タ
イヤのリム径が同一、即ち所定リム径（１３インチ）で
ある場合には、前述と同一の作業を繰返し、ここでは残
り　１９９回繰返し行ない、所定リム径の生タイヤを全
部で２００本次々と製造する。

次に、製造すべき生タイヤのリム径に変更（例えば１４
インチに変更）があった場合には、カーカスバンド成型
ステーションｌ、グリーンケース成型ステーション２お
よびバンド成型ステーション７は、１４インチリム径の
カーカスバンドＫ、グリーンケースＧ、バンドＢを成型
するようになり、一方、生タイヤ製造に使用される成型
ドラム１５も１４インチリム径の成型ドラム１５ｂが各
搬送装置６ 置１９および２０の選択移動によって装着されるととも
に生タイヤが製造される。そして、このような状態で前
述と同様の作業が繰返し行なわれ、変更となったリム径
（１４インチ）の生タイヤが必要本数、例えば３００本
だけ次々と製造される。また、この製造される生タイヤ
のリム径は制御装置により設定された順序で、例えば１
４インチ、１３インチ、１４インチ、１３インチ・・・
・・・・・・と次々に変更されるが、これに従ってカー
カスバンド成型ステーション　１、グリーンケース成型
ステーション２、バンド成型ステーション７は、この設
定順序通りにリム径の異なったカーカスバンドＫ、グリ
ーンケースＧ、バンドＢを設定本数だけ次々と成型し、
一方、生タイヤ製造に使用される成型ドラム１５も前記
設定順序通りに選択されてリム径の異なったものが使用
され、これにより、リム径の異なった生タイヤが次々と
製造されるのである。このように、製造する生タイヤの
リム径に変更があっても、単に使用すべき成型ドラム１
５を複数の成型ドラム１５かも選択するだけでよいため
、成型ドラム１５の交換作業は不要となる。このため、
成型機１２を停止させる必要もなくなり、また、労力お
よび時間の節約をすることができるため、生産性が著し
く向上する。しかも、成型ドラム１５の交換作業がない
ため、グリーンケースＧ、バンドＢに中間在庫が生じる
こともない。

なお、前述の実施例においては、１本の主軸１４にリム
径の異なる２個の成型ドラム１５を取付けるようにした
が、この発明においては、リム径の異なる３個以上の成
型ドラムを取付けてもよい。

また、この発明においては、駆動部に複数本の主軸を支
持させ、これら主軸にリム径の異なる２個の成型ドラム
をそれぞれ取付けるようにしてもよい。

発」ＬΩ」Ｌ釆 以上説明したように、この発明によれば、中間製品の在
庫を生じさせることなく、リム径の異なった生タイヤを
連続して高能率で製造することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す概略平面第２図は成
型機の概略正面図である。 ２・・・グリーンケース成型ステーション７・・・バン
ト成型ステーション ８・・・シェーピングステーション

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. グリーンケース成型ステーションにおいてリム径の異な
   るカーカスプライなどより構成されるグリーンケースを
   設定された順序で次々と成型する工程と、バンド成型ス
   テーションにおいて前記グリーンケースと同一リム径の
   ベルト、トレッドからなるバンドを次々と成型する工程
   と、シェーピングステーションに配置された成型機に支
   持されているリム径の異なった複数の成型ドラムをグリ
   ーンケース成型ステーションの搬出口に対向させた後、
   グリーンケース成型ステーションからグリーンケースを
   所定のリム径の成型ドラム側周囲に移送装着し、次いで
   、グリーンケースが装着されている成型ドラムをバンド
   成型ステーションに対向するまで移動させた後、バンド
   成型ステーションから前記グリーンケースと同一リム径
   のバンドを成型ドラムに装着されているグリーンケース
   の外側に嵌合し、次いで、成型ドラムによりグリーンケ
   ースをシェーピングしてグリーンケースとバンドとを圧
   着する作業を繰返し行なってリム径の異なる生タイヤを
   次々と連係させて製造する工程と、を包含することを特
   徴とする異種径生タイヤの製造方法。