JPH03284486A - スクータのヘルメット収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の目的〕 （産業上の利用分野） この発明はスクータのヘルメット収納装置に関する。

（従来の技術） スクータでは、ヘルメットをはじめとする各種の荷物を
収納するスペースが少なく、そのため第５図に示すよう
にシートａの下面とエンジンｂとの間のスペースを利用
して収納室Ｃが形成され、シートａを開けることにより
ヘルメットを出し入れできるようにされている。

しかし上記のような位置に設けられる収納室Ｃは、エン
ジンｂの直上になるため、収納室Ｃの下部にはエンジン
ｂの付帯機器であるキャブレタｄが存在し、このキャブ
レタｄはハンドルｅから導かれるスロットルケーブルｆ
がキャブレタｄの上部からキャブレタｄ内に挿入され、
キャブレタｄ内部のピストンバルブに接続されているの
で収納室Ｃはそのスロットルケーブルｆの配索スペース
を逃げた形状として形成されている。

（発明が解決しようとする課題） しかしながら、上記従来技術の構造によると、収納室Ｃ
の底部がスロットルケーブルｆの接続部およびスロット
ルケーブルｆの配索スペースを逃げた形状になるため、
収納室Ｃの内部容積が削減され、ヘルメットを収納する
際にヘルメットの種類によって収納不能となったり、ま
たヘルメットがシートａを押し上げ、安定して収納する
ことができなかったり、また、平坦な荷物も納まりが悪
くなるものとなる。

またスロットルケーブルｆはキャブレタｄの上方に垂直
方向に接続された後、急激に水平方向に屈曲されること
になるので、スロットルケーブルｆの屈曲に無理が掛り
、動きもスムーズに行かず、キャブレタｄの操作が不安
定になるという問題点があった。

この発明は上記の点に鑑み、キャブレタ操作用のスロッ
トルケーブルの存在に基づく余分なスペースを無くし、
収納室の容積を削減することがなく、充分なスペースを
確保でき、併せてスロットルケーブルの動きをスムーズ
にすることができるスクータのヘルメット収納装置を提
供するものである。

〔発明の構成〕

（課題を解決するための手段） 上記従来技術が有する課題を解決するため、この発明で
は、車体に搭載されるエンジンに付帯するキャブレタの
上方位置にヘルメット収納室を有するスクータにおいて
、キャブレタのバルブをリンク機構により開閉自在に形
成すると共にキャブレタの側面にスロットルケーブル取
付部を設け、この取付部を通じてスロットルケーブルを
前記リンク機構に接続してバルブを開閉するようにした
ものである。

（作用） スロットルケーブルはキャブレタの側面に接続されるの
で、キャブレタの上部にはスロットルケーブルが存在せ
ず、そのため上方位置に設けられる収納室の底部はフラ
ットに形成することができ、ヘルメットを逆さの状態で
収納することができる。またスロットルケーブルはリン
ク機構を作動させるのでキャブレタの部分での動きがス
ムーズになり、配索レイアウトも自由度が増し、−層成
納室に影響を与えず、収納室の内部空間を最大限に有効
に利用することができる形態になる。

（実施例） 以下この発明に係るスクータのヘルメット収納装置の一
実施例について添付図面を参照して説明する。

第１図ないし第４図に示すように、スクータ１のシート
２の下部にヘルメット３を収納することができる収納室
４が形成され、この収納室４の底部５のほぼ直下にはエ
ンジン６に付帯するキャブレタ７が位置されている。

キャブレタ７はその側方にスロットルレバーボックス８
が一体的に設けられ、このボックス８内にスロットルバ
ルブを開閉するためのリンク機構９を構成するスロット
ルレバー１０が内装され、このスロットルレバー１０の
先端に開閉操作力を伝達するためのスロットルケーブル
１１が連結されている。

このスロットルレバーボックス８内にはエアスクリュー
用ボス１２がこのボックス８の開口部に向くように設け
られ、このボス１２にエアスクリュー１３が螺挿され、
その頭部はスロットルレバーボックス８内で回動操作す
ることができるようになっている。

このスロットルレバーボックス８の開口部にはカバー１
４がビス１５．１５で取付けられ、スロットルレバーボ
ックス８内を封止している。このように、エアスクリュ
ー１３はスロットルレバーボックス８内に隠蔽され、ユ
ーザーにはエアスクリュー１３の存在すら分らなくなり
、勝手に操作されることが防がれる。またスロットルレ
バーボックス８は常時カバー１４で封止されているので
、エアスクリュー１３に塵埃の付着がないと共に、外部
に露出しないので腐蝕することもない。

このキャブレタ７は、キャブレタ７内のピストンバルブ
を開閉させるリンク機構９を有し、このリンク機構９を
作動させる外部スロットルレバー１０の一端にスロット
ルケーブル１１の末端が取付けられており、スロットル
ケーブル１１をハンドル部１７に導き、ハンドル部１７
での操作によりスロットルケーブル１１を引くことによ
りキャブレタフ内のバルブが開くように構成されている
。

したがってスロットルケーブル１１はキャブレタ７の側
面から収納室４の下部を通り、車体内を通してハンドル
部１７に導かれるので、キャブレタフの上部にはスロッ
トルケーブル１１が配索されず、そのため収納室４の底
部５はキャブレタ７の上面に可能な限り接近させること
ができ、それだけ収納室４の底部５を下方に下げること
ができて容積（収容量）が増し、ヘルメット３を収納し
ても不安定にならず、他の荷物も同時に収納することが
できる。

またスロットルケーブル１１はキャブレタ７の側面から
直ちに車体前方へ導かれることになるから、無理な屈曲
が生じず、動きもそれだけスムーズになり、キャブレタ
７の操作も円滑に行なうことができる。

〔発明の効果〕

したがってこの発明によれば、キャブレタの上部に突出
するものがなくなるので、ヘルメット収納室の底部位置
を下げ、収納室のスペースを増大させることができ、ヘ
ルメットを安定よく収納することができる。また収納室
の底部をフラットな面にすることが可能になるから、ヘ
ルメットの他に他の荷物を収納する場合であっても効率
よく納められ、収納室としての機能を著しく高めること
ができる。さらにキャブレタのスロットルケーブルはキ
ャブレタの側面から前方に引き出すことができるように
接続されるので、スロットルケーブルの配索が容易であ
り、その動きもスムーズになるなどの効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明に係るスクータのヘルメット収納装置
の一実施例を示す全体側面図、第２図は第１図の要部を
拡大して示す図、第３図は第１図のスクータに取付けら
れるキャブレタの正面図、第４図は第３図のＩＶ−ＩＶ
線に沿う側断面図、第５図は従来の小型車両であるスク
ータを示す側面図である。 ２・・・シート、３・・・ヘルメット、４・・・収納室
、６・・・エンジン、７・・・キャブレタ、８・・・ス
ロットルレバーボックス、９・・・リンク機構、１０・
・・スロットルレバー、１１・・・スロットルケーブル
。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 車体に搭載されるエンジンに付帯するキャブレタの上方
   位置にヘルメット収納室を有するスクータにおいて、キ
   ャブレタのバルブをリンク機構により開閉自在に形成す
   ると共にキャブレタの側面にスロットルケーブル取付部
   を設け、この取付部を通じてスロットルケーブルを前記
   リンク機構に接続してバルブを開閉するようにしたこと
   を特徴とするスクータのヘルメット収納装置。