JPH03279047A - ガーニッシュの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ａ、　産業上の利用分野 本発明はガーニッシュの取付構造に係り、詳しくは自動
車のバックドアを装着するバックドアヒンジ等の取付作
業を行なうために成形天井に形成された作業用穴を閉塞
するガーニッシュの取付構造に関する。

ｂ、　従来の技術 自動車のバックドアはルーフパネルに設けられたリンフ
ォースメントにバックドアヒンジをネジ留めして装着さ
れている。バックドアヒンジを固定するネジは室内側か
ら行なうため成形天井とりャフレームにヒンジ取付作業
を行なうための作業用穴が形成されている。この作業用
穴はノくツクドアヒンジの取付が完了するとガーニッシ
ュによって室内側から閉塞している（実公＠６０−９８
１号公報。

実公平１−２９１５４号公報）。

Ｃ０発明が解決しようとする課題 しかしながら、従来のガーニッシュの取付構造はガーニ
ッシュの爪によって作業用穴に係合させる構造であるた
め、ガーニッシュの着脱を繰り返すと爪によって作業用
穴の側縁部分が次第に丸くなってガーニッシュが抜は易
くなる傾向があった。

本発明は、上記課題を解決し、天井材に影響を及ぼすこ
となく作業用穴を塞ぐことができるガーニッシュの取付
構造を提供することを目的とする。

ｄ、　課題を解決するための手段 本発明は上記課題を解決するため自動車の成形天井材に
設けられた作業用穴をガーニッシュで閉塞するガーニッ
シュの取付構造において、ガーニッシュの裏面の互いに
対応する位置に上記作業用穴に係合する外向きのフック
をそれぞれ設け、これらフックの軸部相互間の間隔を作
業用穴の長さより短かく形成し、かつフックの係合部先
端相互間の間隔を作業用穴の長さより長（形成すると共
に片側のフックの係合部の長さを他方側のフックの係合
部の長さより長く形成し、これらフックが作業用穴に係
合する位置で、互いに係合する突起と切欠部をガーニッ
シュと成形天井材の対向面に形成したことにある。

ｅ、　作用 ガーニッシュのフックを作業用穴に挿入し、ガニッシュ
をずらす、ガーニッシュの裏面に設けられた突起が作業
用穴の切欠穴に係合して位置決めされる。

ｆ、　実施例 以下本発明の一実施例を図面を参照しながら詳細に説明
する。

第１図ないし第４図において、１はバックドア付自動車
の車体で、ルーフパネル２の後端部にバックドア３が設
けられている。

ルーフパネル２の後端部はリンフォースメント４とリヤ
フレーム５が設けられ、ルーフパネル２とリンフォース
メント４の重複部分にバックドアヒンジ６がボルト７お
よびナツト７ａを介してボルト締めされている。８はル
ーフパネル２の内側に配設された成形天井材であり、こ
れは上記バックドアヒンジ６に対応する位置にリヤフレ
ーム５と共に作業用穴９．１０が開口している。成形天
井材８に形成した作業用穴１０には両側縁に一対の切欠
穴１１が設けられている。１２は上記作業用穴１ｏに装
着されたガーニッシュであり、これは裏面に上記切欠穴
１１に対応する突起１３と、作業用穴１ｏの前後縁部に
係合するフック１４．１５がそれぞれ設けられている。

フック１４．１５は互いに外側に向けて折り曲げられ、
軸部１４ａ、　１５ａ相互間の間隔１１と係合部１４ｂ
、　１５ｂ相互間の間隔Ｉ１３を有するＬ字形の鉤状の
もので、係合部１４ｂの幅ｍ、と係合部１５ｂの幅ｍ重
がｍ、＞ｍ、に形成している０作業用穴１０の長さｎは
ｆ、＜ｎ＜ｊ！１に設定されており、両フック１４．１
５が作業用穴１０の縁部に係合した位置で、上記突起１
３が切欠穴１１に合致するようにしている。

上記構成によると、ガーニッシュ１２を外した状態で、
バックドアヒンジ６をボルト７およびナットフａでボル
ト締めしてバックドア３を取付ける。

次に、第２図（ロ）のようにガーニッシュ１２のフック
１４、１５をフック１４を作業用穴１０に先に挿入し、
ガーニッシュ１２を前方にずらしておいてフック１５を
挿入し、ガーニッシュ１２の位置を後方にずらす。

こうして、第２図（ａ）のようにガーニッシュ１２の突
起１３が切欠穴１１に係合してガーニッシュ１２が位置
決めされる。

ｇ、　発明の効果 以上述べたように本発明によるガーニッシュの取付構造
によれば、ガーニッシュの組付けを天井材だけで行なえ
るのでガーニッシュを車体の組立工程のライン外で、予
め天井材に組付けておくことができ、作業能率の向上を
図ることができる。

また、突起によってガーニッシュの位置決めがなされる
ので、フックによって天井材を傷める割合が少ない。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるガーニッシュの取付構造の一実施
例を示す断面図、第２図（ａ）、ら）は第１図のガーニ
ッシュの装着方法を示す断面図、第３図は第１図のガー
ニッシュを示す斜視図、第４図は自動車の車体を示す斜
視図である。 １・・・車体、　　　　　　２・・・ルーフパネル、３
・・・バックドア、　　　４・・・リンフォースメント
、５・・・リヤフレーム、　　６・・・バックドアヒン
ジ、８・・・成形天井、　　　　９．１０・・・作業用
穴、１１・・・切欠穴、　　　　１２・・・ガーニッシ
ュ、１３・・・突起、　　　　　１４．１５・・・フッ
ク。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 自動車の成形天井材に設けられた作業用穴をガーニッシ
   ュで閉塞するガーニッシュの取付構造において、ガーニ
   ッシュの裏面の互いに対応する位置に上記作業用穴に係
   合する外向きのフックをそれぞれ設け、これらフックの
   軸部相互間の間隔を作業用穴の長さより短かく形成し、
   かつフックの係合部先端相互間の間隔を作業用穴の長さ
   より長く形成すると共に片側のフックの係合部の長さを
   他方側のフックの係合部の長さより長く形成し、これら
   フックが作業用穴に係合する位置で、互いに係合する突
   起と切欠部をガーニッシュと成形天井材の対向面に形成
   したことを特徴とするガーニッシュの取付構造。